Proč moje Mazda ztrácí výkon při akceleraci?

Řada I Tech Garage Místo pro diskusi o čemkoli technickém o RX-8, které nezapadá do žádné z níže uvedených kategorií.

Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
08-31-2008, 09:38 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2008
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ztráta výkonu při akceleraci.

Mám RX2004 z roku 8, který jsem koupil použitý asi před 8 měsíci. Jeho aktuální stav kilometrů je něco přes 47,000 tisíc
Krátce poté, co jsem musel nechat vyměnit motor za to, co mi servisní tým vysvětlil, byl nový aktualizovaný tovární motor. Poté auto fungovalo skvěle asi 2 měsíce, dokud jsem si nevšiml nízkého výkonu motoru.

Při startování motor lehce, ale znatelně prská, pak se vrátí na normální volnoběh.
Motor je pomalý při zrychlení při vzletu s velmi malým výkonem, poté se po 2 až 3 sekundách natočí na své normální otáčky

Vrátil jsem auto do servisu a technik mi řekl, že nenašel nic špatného a aby ho vrátil, pokud se rozsvítí kontrolka motoru.

Pokud se někdo setkal se stejnými problémy nebo mohl nabídnout nějakou radu, velmi bych to ocenil.

08-31-2008, 11:08 PM
prodal 8.
Založen: Feb 2008
Příspěvky: 4,917
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Doporučuji najít nového prodejce.

Zkontroloval bych kočku, cívky, zástrčky. GL.

09-01-2008, 05:19 PM
Registrováno
Založen: Feb 2008
Místo: San Francisco, CA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Dvě slova: zapalovací cívky

Vzal jsem své auto do autorizovaného servisu pro „nedostatek výkonu“, protože auto při zapnutí trochu prskalo, jako by mělo SKUTEČNĚ slabou baterii, a pak se při zrychlení po 1.5-3k ot./min vrátilo do normálních otáček, ale zatáhlo OPRAVDU OPRAVDU pomalu.

Diagnostikovali problém jako některé zapalovací svíčky, protože auto mělo asi 170 chyb zapalování. Vyměnili svíčky a řekli, že problém vyřešili, nestalo se.

Vzali to zpět, dali na to počítač a řekli, že se nic neděje, tak jsem přemluvil mechanika, aby se PODÍVAL na zapalovací cívky, o čemž jsem řekl, že to byl pravděpodobně problém na prvním místě. Podíval se na ně, nahradil je, VOILA! Opravený problém.

09-01-2008, 09:30 PM
víc než Mazda
Založen: Jan 2005
Místo: VIRGINIA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Přál bych si, aby byl můj problém tak jednoduchý. Vzal jsem si auto, aby se vyřadil z odběru energie a ta zatracená věc se s výkonem zhoršovala a zhoršovala. Vzal jsem to zpět a udělal jsem cívky a zástrčky (sám) a stále mi trochu klepe 2. rotor .jsem tam dva týdny (u prodejce) a řekli, že možná kočka (nebyla vyměněna).nebo nějaký odlomený kus z kočky. Nikdy jsem neslyšel o konvertoru cat.converter zálohovat do motoru i Byl jsem si docela jistý, že výfuk je jen ten výfuk. Jen sání by nasávalo. Ale tohle jim technická linka Mazdy řekla, aby to zkontrolovali. Nevím, co bude dál, ale chci zpět své dítě. (ne žebra!!) 2004 6sd G.T.w/55,000 XNUMX.i čas zaplavený, všechny aktualizace a olej vyměněny včas nebo před termínem a žádná hladina oleje neběží. totálně zmatený

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto nenastartuje jen cvaknutím, ale baterie je dobrá?

09-01-2008, 09:32 PM
víc než Mazda
Založen: Jan 2005
Místo: VIRGINIA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

nyní si pamatujte, že po každém svolání začalo auto jet hůře, než tomu bylo před zábleskem reflashů a měření oleje. Spotřeba oleje se zvýšila na litr na 1,ooo míle místo spotřeby na qt.použití každých 3,000 mil.

09-03-2008, 03:20 PM
Touge Chaser
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: Seattle
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Pokud jste v USA. jejich federální zákon o emisích, který zaručuje katalyzátor až na 80 6 mil. Právě jsem nechal vyměnit, během zahřívání to dělalo přesně to samé. a žádný výkon nad XNUMXk-ot./min a postupně se to zhoršovalo.

Loni v lednu jsem měl také výměnu motoru spolu s výměnou OMP před 2 měsíci.

Moje vnímaná hlavní příčina:

Mazda Proces odplavování motoru «Doplňte olej do sacího potrubí» proveden na mém voze se starým motorem. který měl letos také nedávno vyměněný motor, nakonec kočku zanese. Nechal jsem na starém motoru třikrát provést proces ‚odvodnění‘, než byla u motoru diagnostikována vadná boční ucpávka, která zaručovala motor.

Vím, že moje auto vonělo jako olej v kabině, když jsem ho poprvé koupil a považoval jsem ho za ‚normální‘ pro rotačku. Ale prodejce také při prvním nákupu varoval, kolik kouře „vyfoukne“, pokud se motor zaplaví. Takže do starého motoru bylo nalito zhruba 6 litrů oleje pomocí „odhadovaného“ odplavovacího procesu 5-6 podle specifikace Mazda.

ať zkontrolují kočku. Než jsem zavolal do Mazdy USA, prodejce požadoval 1,400.00 XNUMX USD za díl, aby mi dal schválení.

(Poznámka: Bylo potřeba zavolat do Mazdy USA, protože emisní zákon v CA je 70 XNUMX pro emise s výjimkou katalyzátoru. Což prodejce vnímal jinak. Moje auto bylo původně prodáno v CA. Vztah s prodejcem je skvělý a byli v pořádku, když jsem zavolal, protože všechny jejich zdroje na pokrytí záruky byly vyčerpány).

Mazda 6 Acceleration Hesitation

Mazda 6 má pověst spolehlivého a spolehlivého vozu. Někteří majitelé však hlásili problémy s akcelerací vozu. Konkrétně někteří majitelé hlásili, že auto zaváhá při zrychlování ze zastavení. To může být frustrující problém, protože to může znesnadnit řízení auta.

ČTĚTE VÍCE

Jak resetuji okno svého modelu 3?

Náš technický tým strávil posledních několik let přezkoumáním nejlepších možností, jak opravit odezvu plynu od plynového pedálu a opravit zpoždění plynu. Zvažovali jsme, zda společnost použila standardní automobilové díly, možnosti a délku záruky. Tým určil vítěze pro naše zákazníky.

Dobrou zprávou je, že máme snadné řešení tohoto problému. Nainstalujte a ShiftPower Ovladač odezvy plynu a rozlučte se s váháním akcelerace Mazdy 6!

Chcete-li se dozvědět více o ShiftPower, klikněte na >

Co způsobuje mírné zaváhání při akceleraci?

Pokud zaznamenáte mírné zaváhání při zrychlování vaší Mazdy 6, je to pravděpodobně způsobeno elektronickým systémem ovládání škrticí klapky. Elektronický systém ovládání škrticí klapky je zodpovědný za řízení množství vzduchu, který vstupuje do motoru. Systém to dělá regulací otevření těla škrticí klapky.

Pokud elektronický systém ovládání škrticí klapky nefunguje správně, může to způsobit zaváhání motoru při akceleraci. Systém totiž není schopen správně regulovat množství vzduchu vstupujícího do motoru. Výsledkem je, že motor nedostává dostatek vzduchu a nemůže produkovat dostatečný výkon.

Výrobní nastavení zpoždění plynového pedálu

Ve snaze zlepšit spotřebu paliva mnoho automobilek zavádí systémy, které vypínají motor, když auto běží na volnoběh. Systém Mazdy se nazývá i-stop a je navržen tak, aby rychle a hladce znovu nastartoval motor, když sundáte nohu z brzdového pedálu.

Jedním z vedlejších efektů tohoto systému je, že při prvním sešlápnutí plynového pedálu po nastartování motoru dojde k mírnému zpoždění. To může být nepříjemné, zvláště pokud jste zvyklí řídit auto bez i-stop.

Pokud vám bude zpoždění vadit, Mazda vám umožní upravit dobu, která uplyne mezi sundáním nohy z brzdy a opětovným nastartováním motoru. Nastavení je pohřbeno hluboko v nabídce počítače vozidla a není to nic, co by vám prodejce mohl změnit.

Chcete-li upravit nastavení i-stop, postupujte takto:

1. Nastartujte motor a nechte jej minutu až dvě běžet na volnoběh, aby se zahřál.

2. Stisknutím tlačítka «Info» na přístrojové desce vyvolejte displej infotainmentu.

3. Pomocí knoflíku na středové konzole vyberte «Nastavení».

4. Vyberte «Vozidlo».

5. Vyberte «Engine».

7. Vyberte požadované nastavení: «Vypnuto», «Automaticky» nebo «Zapnuto».

Pokud zvolíte „Off“, motor se nikdy automaticky nevypne, když zastavíte. Pokud zvolíte «Zapnuto», motor se vždy vypne, když zastavíte. Nastavení «Auto» je kompromisem mezi těmito dvěma a je výchozím továrním nastavením.

ČTĚTE VÍCE

How many cans of R134A do I need?

Po provedení výběru se na displeji infotainmentu zobrazí potvrzovací zpráva. Stisknutím tlačítka «OK» uložíte nastavení a opustíte nabídku.

Co může způsobit problémy s akcelerací?

Existuje mnoho potenciálních příčin problémů s akcelerací a může být obtížné určit přesnou příčinu bez další diagnózy. Možné příčiny mohou zahrnovat:

Špinavé tělo škrticí klapky

Znečištěné tělo škrticí klapky může způsobit nejrůznější problémy s jízdními vlastnostmi, včetně problémů s akcelerací.

Slabé palivové čerpadlo

Pokud palivové čerpadlo neposkytuje dostatečný tlak, může to způsobit nedostatek výkonu a zrychlení.

Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru

Pokud svítí kontrolka motoru, je pravděpodobné, že je problém se systémem řízení emisí vozidla. Může to být cokoli od jednoduchého kyslíkového senzoru až po velký problém s katalyzátorem.

Špatné zapalovací svíčky

Pokud jsou zapalovací svíčky znečištěné nebo opotřebované, může dojít k vynechání zapalování, které bude mít za následek ztrátu výkonu a zrychlení.

Špatný snímač MAF

Špatný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) může způsobit nejrůznější problémy s jízdními vlastnostmi, včetně problémů s akcelerací. Snímač MAF měří množství vzduchu proudícího do motoru. Pokud nefunguje správně, počítač motoru nemůže správně upravit směs vzduchu a paliva, což má za následek špatnou akceleraci.

Špatný snímač polohy škrticí klapky

Špatný snímač polohy škrticí klapky je často příčinou váhání zrychlení vaší Mazdy 6. Tento důležitý snímač sděluje elektronickému řídicímu modulu (ECM) nebo řídicímu modulu hnacího ústrojí (PCM), jak dalece je otevřen škrticí ventil v tělese škrticí klapky. Informace se pak použijí k úpravě časování motoru a směsi vzduch/palivo. Pokud snímač polohy škrticí klapky nepracuje správně, motor poběží chudý (příliš mnoho směsi vzduchu a paliva). To může způsobit, že vaše Mazda 6 bude během zrychlování váhat.

Mnohé z těchto potenciálních příčin lze snadno odstranit pomocí jednoduchého řešení problémů. Pokud však problém přetrvává, může to znamenat závažnější problém, který bude vyžadovat odbornou diagnostiku a opravu.

Běžné otázky týkající se váhání zrychlení Mazdy

Jaké jsou příčiny zpoždění akcelerace Mazdy 6?

Existuje několik potenciálních příčin zpoždění akcelerace Mazdy 6. Tyto zahrnují:

-Ucpaný systém sání vzduchu

-Problém se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu

– Problém s palivovým systémem

– Problém se zapalovacím systémem

-Problém s přenosem

– Problém s počítačem motoru

Pokud pociťujete váhání s akcelerací, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi nebo do autorizovaného servisu Mazda, aby jej diagnostikovali a opravili.

Jak opravíte zaváhání motoru při akceleraci?

Existuje mnoho způsobů, jak opravit zaváhání motoru. Nejběžnějším způsobem je kontrola zapalovacích svíček a vodičů a jejich vyčištění nebo výměna v případě potřeby. Pokud jsou svíčky a vodiče v dobrém stavu, dalším krokem je kontrola palivového filtru a jeho výměna v případě potřeby. Pokud je palivový filtr čistý a v dobrém stavu, pak je posledním krokem kontrola vzduchového filtru a v případě potřeby jeho výměna.

ČTĚTE VÍCE

Jak aktivujete AWD?

Pokud vaše auto po provedení těchto kroků stále váhá během zrychlování, pak je možná čas nainstalovat ovladač odezvy plynu. Ovladač odezvy plynu je zařízení, které pomáhá zlepšit odezvu plynu vašeho vozu. Může to být skvělý způsob, jak odstranit zaváhání motoru a zajistit, aby vaše auto lépe reagovalo.

Klepnutím na toto zkontrolujete ShiftPower

Jaká je snadná oprava zaváhání motoru při akceleraci?

Nejjednodušší opravou tohoto typu zaváhání motoru je jednoduše vyčistit snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Toto je běžný problém u modelů Mazda 6 a lze jej poměrně snadno opravit. Jednoduše odpojte snímač hmotnostního průtoku vzduchu, očistěte jej kartáčem nebo stlačeným vzduchem a poté jej znovu zapojte. Tím by se měl problém vyřešit a váš motor by měl opět běžet hladce.

Mohou špatné svíčky způsobit zaváhání při akceleraci?

Špatné zapalovací svíčky mohou jistě způsobit zaváhání motoru a vynechávání zapalování. Pokud vaše Mazda 6 zažívá váhání při zrychlení, je možné, že problém souvisí se zapalovacími svíčkami. Zkuste vyměnit zástrčky a uvidíte, zda to problém vyřeší. Pokud ne, mohou být ve hře další faktory, jako je znečištěný vzduchový filtr nebo palivový filtr.

Co je regulátor odezvy plynu?

Ovladač odezvy plynu je zařízení, které se používá ke zlepšení odezvy plynu vašeho vozu. Dělá to tak, že účinně obchází tovární snímač polohy škrticí klapky (TPS) a posílá signál přímo do počítače automobilu, který mu řekne, aby otevřel plyn rychleji. To může výrazně zvýšit akceleraci vašeho vozu, zejména při nižších rychlostech.

Na trhu existuje několik různých typů regulátorů odezvy plynu, ale všechny fungují v podstatě stejným způsobem. Některé modely jsou navrženy tak, aby se zapojovaly do portu OBD-II vašeho automobilu, zatímco jiné jsou zapojeny přímo do elektrického systému vašeho automobilu. Bez ohledu na to, jaký typ si vyberete, instalace ovladače odezvy plynu je relativně jednoduchý proces, který lze dokončit během několika minut.

Naše společnost ISS Automotive doporučuje ShiftPower Ovladač odezvy plynu. Odstraňte zpoždění plynu a houbový pedál. Ovládání plynu v reálném čase. Rychlejší zrychlení. 3letá záruka!

Klepnutím na toto zobrazíte ShiftPower >

Proč má moje auto pocit, že se snaží zrychlit?

Existuje řada potenciálních důvodů, proč může mít vaše auto pocit, že má potíže s akcelerací. Může to být problém s palivovým systémem vašeho auta, zapalovacími svíčkami nebo něčím úplně jiným. Pokud se potýkáte s tímto problémem, je nejlepší vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi, protože ten bude schopen získat chybové kódy z počítače vašeho auta a přesněji diagnostikovat problém.

ČTĚTE VÍCE

Kolik stojí aplikace vzdáleného startu Subaru?

Co může způsobit problémy s akcelerací?

Existuje mnoho potenciálních příčin a běžných důvodů problémů s akcelerací, včetně:

Ucpaný palivový filtr — Ucpaný palivový filtr může omezit tok paliva do motoru, což způsobí pokles výkonu a možné zastavení motoru. Zkontrolujte tlak paliva a v případě potřeby vyměňte filtr.
Znečištěný vzduchový filtr — Znečištěný vzduchový filtr může omezit proudění vzduchu do motoru, což má za následek ztrátu výkonu. Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový filtr podle potřeby.
Špatné nebo vadné zapalovací cívky — Vadné zapalovací cívky mohou zabránit proniknutí jiskry ke svíčkám, což způsobí vynechání zapalování a ztrátu výkonu motoru. V případě potřeby vyměňte zapalovací cívky.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu — Znečištěný nebo vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu může způsobit chod motoru chudou směs, což má za následek ztrátu výkonu. Podle potřeby vyčistěte nebo vyměňte snímač hmotnostního průtoku vzduchu.
Ventil recirkulace výfukových plynů — Znečištěný nebo vadný ventil recirkulace výfukových plynů může způsobit chod motoru chudou směs, což má za následek ztrátu výkonu. Vyčistěte nebo vyměňte ventil podle potřeby.

To je jen několik možných příčin problémů s akcelerací. Pokud má vaše vozidlo problémy s akcelerací, je nejlepší nechat jej zkontrolovat profesionálním mechanikem. Máte-li nástroj, můžete zkusit získat kód poruchy z počítače, který vám pomůže diagnostikovat problém.

Jaké jsou hlavní problémy Mazdy 6?

Hlavní problémy Mazdy 6 se týkají jejího motoru, spotřeby paliva a převodovky. Byly podány stížnosti na váhání a zhasínání motoru vozu, špatnou spotřebu paliva a problémy s převodovkou.

Má Mazda 6 problémy s převodovkou?

Mazda 6 je spolehlivé auto, ale jako každé vozidlo může mít problémy s převodovkou. Jedním z běžných problémů je váhání zrychlení, které může být frustrující a nebezpečné. Existuje několik potenciálních příčin tohoto problému, takže je důležité nechat vaši Mazdu 6 zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, aby diagnostikoval a vyřešil problém.