Minulý měsíc jsem si koupil novou Mazdu 5. Po několika týdnech jízdy má nyní najeto ~500 mil. Jen jsem dotankoval a zkontroloval ujeté kilometry a. 14 mpg. co? Online vidím reálná světová čísla pro obecnou jízdu ve městě 24 mpg, takže si myslím, že tady není něco v pořádku.
Možná relevantní: asi po pěti minutách zapnutí topení je v autě cítit slabý zápach zkažených vajec. Myslíte, že by tyto dva problémy mohly souviset? Je problém s tím, že motor spaluje příliš mnoho plynu a je toho příznakem zápach zkažených vajec?
Více možností
Beene
Ars Tribunus Militum
Předplatitel
Taky mám Mazdu 5 a s mojí mám kolem 25mpg.
Pach zkažených vajec je normálně něco v nepořádku s palivovým systémem nebo špatným převodníkem pro kočky. Když to cítíš, když jsi zapínal topení, měl bych podezření na systém vstřikování paliva.
Více možností
Ďábelský
Ars Legatus Legionis
Předplatitel++
Když to cítíš, když jsi zapínal topení, měl bych podezření na systém vstřikování paliva.
Zde také první kontrola střev. Koupil to nový? Má najeto méně než 1000 km? Na něco by se měla vztahovat záruka.
Jak jako obecný řidič nacházíte Mazadu5 mimo tento problém? Neznám moc 5 majitelů (ale spousta lidí vlastní 3).
Více možností
blázen
Ars Tribunus Angusticlavius
Předplatitel
Zkusit vypnout motor, když auto nepoužíváte?
(Jak jste to, sakra, dostali tak málo – zápach zkažených vajec je sirovodík, což naznačuje bohatý chod, benzín s vysokým obsahem síry a kočka se dostatečně nezahřívá, lambda/O2 senzor je při příjezdu pravděpodobně mrtvý).
Více možností
Wingfooted
Ars Tribunus Angusticlavius
Jo, odneste to co nejdříve do servisního střediska prodejce. Požádejte o doplnění, až na tom budou pracovat. Nové auto by vám nemělo žrát plyn. Pravděpodobně by to udělali, pokud jsou milí jako já. A poskytnou vám půjčku zdarma a/nebo by měli mít bezplatnou kyvadlovou dopravu.
Můj 3 měl zaseknutý uzávěr palivové nádrže hned poté, co jsem ho dostal (internet ukazuje, že to není neobvyklý problém). Byl jsem tak rád, že jsem právě naplnil a mohl jim to dát, aby to napravili.
Více možností
svdsinner
Ars Legatus Legionis
Předplatitel
Musím jen říct, že můj farmářský náklaďák, Ford F-1980 z roku 150 s V8 má lepší dojezd na benzín (dálnice 16 mpg) než vaše auto.
Vaše auto by se mělo stydět.
Více možností
Maria_Andretti
Ars Legatus Legionis
Předplatitel++
Wingfooted»:35tolkpc řekl:
Jo, odneste to co nejdříve do servisního střediska prodejce. Požádejte o doplnění, až na tom budou pracovat. Nové auto by vám nemělo žrát plyn. Asi by to udělali, jestli jsou hezké jako ty moje. A poskytnou vám půjčku zdarma a/nebo by měli mít bezplatnou kyvadlovou dopravu.
Můj 3 měl zaseknutý uzávěr palivové nádrže hned poté, co jsem ho dostal (internet ukazuje, že to není neobvyklý problém). Byl jsem tak rád, že jsem právě naplnil a mohl jim to dát, aby to napravili.
Škádlivá odpověď: „To proto, že jsi a dívka.
Více možností
RojBlake
Ars Legatus Legionis
Předplatitel
Díky kluci, potvrdili jste to, co jsem tušil. O víkendu to vezmu do autorizovaného servisu, abych se na to podíval.
Více možností
RojBlake
Ars Legatus Legionis
Předplatitel
Právě jsem v obchodě a mám pocit, že mě chytají kecy. Auto ještě nezkontrolovali, ale chlápek, který ho přihlásil, v podstatě řekl:
— Nemohou dělat nic se spotřebou paliva, kontrolovat katalyzátory atd., pokud nesvítí kontrolka kontroly motoru. (Opravdu? Bez ohledu na to, jaký je hlášený problém? Co když je vadný senzor?)
— Zápach zkažených vajec může být způsoben špatným plynem nebo někde zachyceným plastovým sáčkem. (Vážně? Na 1,000 mil, tankování na všech druzích různých čerpacích stanic?)
Co se tam děje? Kdybych dostával 5 mpg a nekontroloval bych kontrolky motoru, stále by nic nedělali? Jasně něco je někde špatně.
Může mi někdo dát nějaké návrhy, co říct/dělat v této situaci?
Více možností
blázen
Ars Tribunus Angusticlavius
Předplatitel
Požádejte o rozhovor s prodejcem, který vám to prodal. Řekněte mu, že nejste spokojeni, auto nemělo obchodovatelnou kvalitu a chcete ho vrátit (existuje velká šance, že uvidí, že jeho provize bude vymáhána zpět, a vyzve manažera služeb, aby byl vstřícnější).
Edit: opravdu jste koupili 200 galonů plynu, než jste ho vzali k prodejci – to je téměř 800 dolarů? To je možná základní problém – nezní to věrohodně. Možná formulovat to jako „dokážu dostat jen 50 mil z plné nádrže“ by mohlo znamenat pointu – pokud je tomu tak.
Edit2: Podívejte se, že v původním příspěvku to bylo 14 mpg. Když to umístíte, zní to neuvěřitelně.
Více možností
šílenství
Ars Legatus Legionis
Předplatitel++
hux»:3vde9z60 řekl:
Právě jsem v obchodě a mám pocit, že mě chytají kecy. Auto ještě nezkontrolovali, ale chlápek, který ho přihlásil, v podstatě řekl:
— Nemohou dělat nic se spotřebou paliva, kontrolovat katalyzátory atd., pokud nesvítí kontrolka kontroly motoru. (Opravdu? Bez ohledu na to, jaký je hlášený problém? Co když je vadný senzor?)
— Zápach zkažených vajec může být způsoben špatným plynem nebo někde zachyceným plastovým sáčkem. (Vážně? Na 1,000 mil, tankování na všech druzích různých čerpacích stanic?)
Co se tam děje? Kdybych dostával 5 mpg a nekontroloval bych kontrolky motoru, stále by nic nedělali? Jasně něco je někde špatně.
Může mi někdo dát nějaké návrhy, co říct/dělat v této situaci?
Eskalovat. Zavolejte MazdaUSA 1-800-222-5500
Více možností
Fidel Cashflow
Ars Tribunus Angusticlavius
Předplatitel
Taky se zblázni. Potřebují to opravit.
Více možností
blázen
Ars Tribunus Angusticlavius
Předplatitel
Jste někde, kde se dá nechat otestovat smog? Když neprojde test emisí, mělo by to zaměřit jejich pozornost.
Více možností
polární
Ars Legatus Legionis
O2 by však mělo vykopnout chybu OBDII.
OBD udělal mechaniku. Líný. IMO. Žádné kódy, žádné problémy.
Více možností
jarvy
Ars Scholae Palatinae
Předplatitel
Proveďte rychlou kontrolu zákonů o citronech a zásad vracení aut ve vašem státě. Některé státy jsou pro kupujícího docela příznivé, pokud se vyskytnou nějaké vady. Souhlasím s poznámkou k zapojení prodejce.
Více možností
Graeme K
Ars Legatus Legionis
Předplatitel++
Můžete také zavolat na firemní zákaznický servis a oni se na prodejce snesou jako pytel kladiv.
Více možností
Strašidelný VonMatterhorn
Moudrý, starý veterán Ars
Investovali jste značnou část svého času, úsilí a duše do nákupu tohoto vozidla. Čas logických a racionálních řešení je u konce.
1) ignorovat prodejce
2) jděte rovnou do gm a chloroformu, který je samolibý parchant z polyesteru.
3) najít keelhaul
4).
5) zisk!
Více možností
šílenství
Ars Legatus Legionis
Předplatitel++
Crossed Reality»:2y9yf7n0 řekl:
Můžete také zavolat na firemní zákaznický servis a oni se na prodejce snesou jako pytel kladiv.
(to je číslo, které jsem uvedl dříve, btw)
Více možností
Graeme K
Ars Legatus Legionis
Předplatitel++
Frennzy»:21k9gbjr řekl:
Crossed Reality»:21k9gbjr řekl:
Můžete také zavolat na firemní zákaznický servis a oni se na prodejce snesou jako pytel kladiv.
(to je číslo, které jsem uvedl dříve, btw)
Pfft, jako bych obnovil vlákno před odpovědí poté, co jsem ho měl několik hodin otevřené.
Více možností
RojBlake
Ars Legatus Legionis
Předplatitel
Typické pro můj dnešní den: vybil se mi telefon, když jsem seděl v obchodě, takže jsem nemohl využít žádnou z vašich dobrých rad. Hezká svině!
Každopádně, “Co našli/opravili, huxi?” Slyšel jsem, že se ptáš se zatajeným dechem. Naprosto všechny do prdele. Chlápek řekl, že nenašli nic špatného, tedy že různé kontrolky a senzory hlásí, že je vše v pořádku. Upřímně řečeno, mám mozek z velké části ignorující auto, ale podle mého názoru, pokud můžete stát za autem a cítit celou dobu zkažená vejce, ale senzory nehlásí žádný problém, nemělo by smysl uvažovat o možnosti, že senzor je vadný? Nepovažuje se „vypouštění toxických plynů do kabiny“ za problém, pokud monitorovací systém říká, že je vše v pořádku? Kdybych dostával, řekněme, 3 mpg, bylo by to stále naprosto v pořádku, pokud nesvítí žádná výstražná světla a žádné senzory neříkají, že je problém?
Každopádně pro mé potíže mi ten chlap vysvětlil, že to byl “pravděpodobně špatný benzín”, který jsem dával do auta, a dal mi tento zjevně oficiální leták Mazda:
Zeptal jsem se, proč je tento zápach a zasraný počet najetých kilometrů tak zřejmý tento auto, a byl od prvního dne vlastnictvím, přesto jsem nikdy neměl problém se svou Mazdou3, kterou jsem několik let tankoval na přesně stejných čerpacích stanicích. Jen se zamračil a opakoval, že to může být špatný plyn a že s tím nemohou nic dělat. Řekl také, že by to mohly být plastové pytle zachycené pod autem a spálené. (Na 1,000 XNUMX mil pokaždé, když jsem v autě? STFU.) Jo a ještě něco důležitého: před předáním klíčů jsem se zmínil, že budou muset zahřát, aby cítili síru v kabině , což se stane několik minut po nastartování motoru. Když jsem se však vrátil do auta, všiml jsem si, že volič teploty byl nastaven na stejnou teplotu, na které jsem ho nechal. Říkejte mi cynický, ale budu pokračovat a hádám, že se to ani neobtěžovali zkontrolovat.
Každopádně není nic, co bych k tomu opravdu mohl říct. Nejsem mechanik a oni zjevně neudělají zatracenou věc, co jsem řekl.
Začínám opravdu litovat svého rozhodnutí porušit své pravidlo „nikdy si nekupovat zbrusu nové auto“.
