Než se dostaneme k nejčastějším problémům, proč vaše auto nestartuje, pojďme se podívat na to, co vaše auto skutečně potřebuje, aby nastartovalo:
15. června 18, 02:2006
Někdy si myslím, že auta poznají, jestli je miluješ nebo ne, alespoň pro mě jsem si všiml, že čím víc své auto nenávidíš, tím víc se ti porouchá. Přesto se vždy najde jeden problém, se kterým se většina z nás při provozu auta potýká nebo bude potýkat.
Auto nenastartuje. Pokud vaše auto jelo dobře, pak se najednou nechce zapnout, existuje několik základních rad pro startování, které vám mohou ušetřit pár hodin.
Autoporadna týdne: Moje auto nejde nastartovat
- Baterie s dostatečným výkonem pro přetočení motoru dostatečně rychle na nastartování. I když se rozsvítí světla a zapne se rádio, neznamená to, že je baterie nabitá.
- Dobrý startér dostatečně silný na to, aby se motor přetočil dostatečně rychle, aby nastartoval. Pokud při otočení zapalování jen cvakne, váš startér může být mrtvý.
- Motor v dobrém mechanickém stavu se správným časováním ventilů a kompresí. Jinými slovy, motor, který funguje
- Správná směs paliva a vzduchu dodávaná do motoru karburátorem nebo systémem vstřikování paliva. Pokud nemáte někde netěsnost nebo nějaké vážné problémy s motorem, je to snadné.
- Správná jiskra dostatečně vysokého napětí přes dobré zapalovací svíčky. Tato jiskra musí nastat ve správný čas. Pokud jste za posledních 5 let nevyměnili zapalovací svíčky, je to špatná věc.
Vadná baterie
Problém: Startér pomalu otáčí motor: tlumená světla, rádio pravděpodobně stále funguje
diagnóza: Vybitá baterie. Málokdo si všimne své baterie, včetně mě. Proto vás to vždy zastihne v tu horší dobu.
Řešení: Můžete zkusit nastartovat manuální auto (samozřejmě to nebude fungovat u auta). Můžete zkusit dobít baterii, to funguje, pokud se veškerá voda z baterie nevypařila nebo pokud baterie úplně nevybila. Můžete zkontrolovat kabely baterie a ujistit se, že nejsou uvolněné, případně lze hlavy kabelů obrousit, abyste je zbavili všech nečistot a mastnoty, které brání správnému vedení.
Můžete si nechat vyjet RACQ (nebo váš ekvivalentní Road Side Service), aby vám poskytl rychlé nabití, které by mohlo opravit baterii, jakmile bude naplněna destilovanou vodou, nebo ji alespoň spustit, abyste se mohli dostat domů nebo do mechanik, aby to později opravil.
Vybitá baterie
Problém: Startér nefunguje; žádný zvuk z motoru, světla a rádio vůbec nefungují.
Diagnóza: Vaše baterie je vybitá
Řešení: Jo, víš co dělat. RACQ vám bude moci vyměnit baterii a to je nejrychlejší řešení. Pokud nechcete platit dalších 30-40 $ za baterii od RACQ a můžete počkat. Poté můžete baterii vyměnit sami. Je to relativně snadná práce, jen se ujistěte, že se dráty nedotýkají, nechcete způsobit další problémy.
Problémy s motorem statéru
Problém: Cvakání při otočení klíčku zapalování do startovací polohy. Startér nefunguje, ale světla a rádio stále fungují.
diagnóza: Problém s motorem startéru
Řešení: To není ten nejlepší problém, když potřebujete být v práci za 30 minut. Obvykle musíte vyměnit startér, i když někdy (zřídka) může být ve startéru zadřený převod. Můžete tedy zkusit (v autě s manuálním řazením) trochu rozhoupat auto na nejvyšší rychlostní stupeň s vypnutou ruční brzdou. Případně, pokud můžete najít startér, můžete na něj zkusit poklepat klíčem, trochu drakonický, já vím, ale mohlo by to také pomoci. S největší pravděpodobností však budete muset zavolat mechanika.
Vadný spínač zapalování
Problém: Žádný zvuk z motoru, zatímco rádio a světla stále fungují.
diagnóza: Vadný spínač zapalování, kabeláž, elektromagnet nebo startér motoru.
Řešení: Pokud nechcete najít solenoid a ujistit se, že nemá žádné uvolněné spoje, nejlepší bude zavolat mechanika nebo nechat auto odtáhnout.
Motor spouštěče točí motor, ale motor nenastartuje
Problém: Slyšíte, jak startér otáčí motor, ale ten zatracený motor se ve skutečnosti nenastartuje!
Diagnóza: Nejčastěji vám dochází palivo! Jo, to je na hovno, že? Ale hej, alespoň je to levná oprava, tak nějak. Možná ti nedochází palivo? Možná máte prasklou palivovou hadici. Někdy však ve starších autech můžete mít vlhkost nebo odpojené/uvolněné vodiče v systému zapalování.
Řešení: Otevřete palivovou nádrž a zatřeste autem, pokud neslyšíte vůbec žádné palivo a pokud palivoměr ukazuje, že je prázdná. Pak ano, potřebujete palivo. Pokud jste si však jisti, že máte v autě palivo, můžete zkusit odpojit kabely zapalovací svíčky a otřít je suchým hadříkem nebo papírovým ručníkem. očistěte horní část každé zapalovací svíčky, než ji vrátíte na místo. Nicméně, pokud nejste zoufalí a nevážíte si svého oblečení, doporučuji zavolat RACQ.
Motor zaplavený palivem
Problém: Slyšíte, jak startér točí motor, ale nic se neděje a po chvíli je ve vzduchu cítit benzín
diagnóza: Motor je zaplavený palivem, většinou se to stává u starých aut bez elektronického vstřikování paliva.
Řešení: Můžete počkat a nechat odpařit benzín (sledujte, jak se vaše peníze vypařují) a zkusit to znovu, ale s největší pravděpodobností budete muset zavolat mechanika.
Motor se nespustí, když je mokrý nebo vlhký
Problém: Auto nestartuje ve vlhkém nebo deštivém počasí nebo jste projeli louži a motor vám zhasl
Diagnóza: Může to být vadné víčko rozdělovače nebo špatné kabely zapalovací svíčky. Může se také stát, že vnitřek uzávěru rozdělovače je vlhký, můžete jej otevřít a vysušit.
Řešení: Pokud jsou víčko nebo vodiče vadné, budete je muset vyměnit.
Motor se nespustí, když je opravdu studený
Problém: Motor se nespustí, když je opravdu studený. I když tady v Austrálii asi nikdy nebude TAK chladno, může se to stát
diagnóza: Možný problém vstřikování paliva: Systém elektrického vstřikování paliva (EFI) musí zkontrolovat mechanik. Může být také problém se vstřikovačem studeného startu nebo snímačem teploty chladicí kapaliny.
Řešení: K tomu je potřeba zavolat mechanika.
Motor se nespustí, když je horký
Problém: Motor se nespustí, když je horký.
diagnóza: Možný problém vstřikování paliva: Systém elektrického vstřikování paliva (EFI) musí zkontrolovat mechanik. Může být také problém se vstřikovačem studeného startu nebo snímačem teploty chladicí kapaliny. Může to být také parní zámek nebo problém se vstřikovacím modulem nebo přehřátím EFI
Řešení: K tomu je potřeba zavolat mechanika, který bude muset díly vyměnit. Případně můžete otevřít kapotu a nechat auto chvíli vychladnout a pak to zkusit znovu.
Motor se pomalu otáčí, když je horký/teplý
Problém: Motor startuje velmi pomalu, když je horký nebo teplý
Diagnóza: Problém může být v tom, že máte v oleji palivo nebo je olej příliš řídký. Může to být problém s baterií (slabé / mrtvé / uvolněné kabely) nebo startérem
Řešení: Pokud se jedná o olej, budete potřebovat nový olejový filtr a nový olej! Pokud je to baterie, budete ji muset opravit nebo nastartovat auto a pokud je to startér, budete potřebovat nový.
To je prozatím vše, pokud si všimnete nějakých chyb nebo chcete přidat další, udělejte to zanecháním komentáře.
Musel jsem opustit auto v práci na parkovišti, protože motor nechytne. Baterie se zdá být v pořádku, protože světla/rádio funguje. Nedávno měl nové zapalovací svíčky, ale vydává skřípavý zvuk a postupně slábne, jak otáčím klíčkem – teď už skoro jen cvaká. Moje otázka zní, dá se automaticky spustit automatika, aby se dostala domů? Také, pokud je to startér, kolik za jeden z nich? dík
Komentáře
Knightstyle Forumite Příspěvky: 6,940
Zní to jako vybitá baterie, takže buď baterie selhala, nebo se nenabíjela kvůli poruše alternátoru, nebo jezdíte jen na krátké cesty.
Ano, startovací kabel můžete použít u VĚTŠINY aut, ale v některých příručkách k autům se uvádí, že by to mohlo poškodit některé elektrické prvky, nejprve se podívejte do manuálu.
Starší automaty se daly nastartovat nárazově, ale na to jste potřebovali slušnou rychlost. Moderní auta by se obecně neměla startovat nárazem, protože by to poškodilo převodovku.
Příspěvky na fóru Norman_Castle: 11,871
Forumite
10. listopadu 2022 v 5:34 upraveno 10. listopadu 2022 v 5:36
Baterie se zdá být v pořádku, protože světla/rádio funguje.
Světla a rádio často stále fungují se slabou baterií. Nastartujte to a nechte si zkontrolovat baterii. Mnoho malých autoservisů vám baterii zdarma zkontroluje.
diystarter7 Příspěvky na fóru: 5,202
Jistě můžete, ale buďte si jisti tím, co musíte udělat, protože byste mohli skončit s problémy, pokud to neuděláte správně, nebo zavolejte slušnou poruchovou službu/atd.
Chcete-li skočit a dostat se domů, závisí na tom, jak daleko musíte cestovat, na stavu baterie a nebo se baterie nabíjí.
Brie příspěvky na fóru: 8,768
vždy se používal k automatickému startování, když byly baterie méně spolehlivé. Zaujalo mě, když jsem se dozvěděl, že auto s manuální převodovkou lze vyrobit tak, aby fungovalo bez skoku, ale téměř žádný z nás manuálních aut, kde jsem vyrůstal – jen ti s rodinným zázemím ve Spojeném království.
«Nikdy neodvolej, nikdy nevysvětluj, nikdy se neomlouvej; udělejte věci a nechte je výt.”
kittykat500 Příspěvky na fóru: 543
Forumite
Také, pokud je to startér, bude fungovat skokové startování?
Příspěvky na fóru cymruchris: 4,750
Forumite
10. listopadu 2022 v 7:42 upraveno 10. listopadu 2022 v 7:43
Jaké je to auto/rok? Návod k vozidlu poskytne pokyny, jak nastartovat. Některá auta mají zvláštní bod pro připojení kabelů, a ne nutně baterii. (A dodat – zní to velmi podobně jako baterie.)
Bývalý bankrot na cestě za uzdravením. Neváhejte a pošlete mi referenční kreditní karty DM pro budování kreditu od obvyklých podezřelých Jsem rád, že mohu pomoci ostatním, kteří procházejí tím, čím jsem prošel já!
Příspěvky na fóru SiliconChip: 1,175
Forumite
Také, pokud je to startér, bude fungovat skokové startování?
Ne, ale pokud se pokusíte skočit a nefunguje to, pak je to ukazatel, že by to mohl být startér, který vás přiblíží k řešení.
Příspěvky na fóru Goudy: 1,336
Forumite
11. listopadu 2022 v 8:08 upraveno 11. listopadu 2022 v 8:13
Můžete spustit automatické spuštění skokem, ale nemůžete spustit rychlým spuštěním nebo přetažením.
Auta v dnešní době nemají tendenci pomalu vrčet na startéru, pokud je baterie příliš vybitá (jako stará auta v 70. letech).
Prostě mají tendenci cvakat, cvakat, cvakat relé startéru (elektrický spínač), protože v baterii není dostatek pro správné rozepnutí relé.
Baterie potřebuje volty a ampéry, takže by mohla dobře testovat volty (12 V plus), ale již nemůže ukládat zesilovače (často 60 ampérů nebo více).
Obvykle je v baterii stále dostatek energie na provoz světel a rádia, protože vyžadují nízké proudy, ale málo zesilovačů pro startér, protože je velmi energeticky náročný.
Pokud je baterie stará a/nebo byla používána na mnoho krátkých jízd, mohlo by to být způsobeno tím, že baterie nyní neudržuje potřebné zesilovače, ale můžete také provést kontrolu výstupu alternátoru, jakmile znovu běží jako vadný alternátor nedobíjí baterii, novou nebo starou.
Je to jednoduchá kontrola, když motor běží, voltmetr přes baterii by měl ukazovat 14.4 ish voltů.
Při vypnutém motoru je údaj 12.7 voltů přibližně správný.
Pokud to nastartujete a otestujete, získejte 14.4 voltů, pravděpodobně potřebujete pouze novou baterii.
Pokud nevydává těch 14.4 voltů, potřebujete někoho, kdo zkontroluje nabíjecí systém (a pravděpodobně novou baterii, jako by byla úplně vybitá, je těžké je dostat zpět).
