S chladným podzimním vzduchem sem v jihozápadním dolním Michiganu jsem si všiml, že moje kontrolka tlaku v pneumatikách svítí před pár týdny. Popadl mě měřidlo, zašel na místní čerpací stanici a přidal trochu vzduchu do 3 ze 4 pneumatik. Jeden ze 3 klesl asi o 5 liber z doporučených 35 psi. Světlo zhaslo. Myslel jsem, že na vině je chladné počasí. Druhý den se to vrátilo, takže jsem se vrátil a nenašel žádný problém s tlakem v pneumatikách. Všechny pneumatiky váží 35 liber nebo blízko. Nějaké nápady, proč světlo svítí? Díky předem
3154 příspěvků · Připojeno 2010
Je to ikona pneumatiky nebo písmena „TPMS“? Pokud jsou to písmena, s největší pravděpodobností máte jeden nebo více senzorů pneumatik s vybitou baterií. Nejsou opravitelné, což znamená, že jediným řešením je vyměnit je, a pokud je 1 mrtvá, můžete se vsadit, že ostatní jsou také velmi blízko.
30letá kariéra v oblasti prodeje automobilů a souvisejících odvětví — Detailer na částečný úvazek
2007 EX-L NAV RES Slate Green Metallic – zakoupeno v květnu 2013 za 113 200, nyní XNUMX XNUMX+
2006 EX-L Slate Green Metallic – koupená nová v prosinci 2005, celkem v květnu 2013 za 166 tis.
1252 příspěvků · Připojeno 2010
Moje kontrolka TPMS svítí minimálně 12-18 měsíců. Předpokládám, že to není DIY-schopná věc, že? (snímače jsou uvnitř pneumatiky?) V tuto chvíli mám pocit, že je hloupé platit 500 dolarů nebo jakoukoli šílenou částku, kterou bude prodejce stát výměna senzorů a reset systému, když si mohu tlaky snadno zkontrolovat sám starým způsobem. . Myslím, že jedinou výhodou TPMS je skutečně upozornit vás, pokud máte hřebík nebo něco, co způsobuje pomalý až střední únik.
Můj 2014 Accord má mnohem hezčí systém, který využívá matematiku otáčení kol, a proto nepotřebuje všechny senzory a harampádí. Přál bych si, aby existoval způsob, jak to dovybavit na mou Odyssey.
Zobrazit další odpovědi
51 příspěvků · Připojeno 2007
Mám stejný problém s naším 07. Rockauto prodává senzory za 35-45 $. Jak je přeprogramujete, když bych si je koupil tímto způsobem a namontoval, když přejdu na pneumatiky s hroty.
2007 Honda Odyssey EXL s DVD a navigací. 156k a stále přibývají
2586 příspěvků · Připojeno 2005
Nepřeprogramujete senzory, ale přeprogramujete auto, aby rozpoznávalo nové senzory
existují drahé nástroje TPMS, které dokážou přeprogramovat. Některá auta mají vestavěný postup.
Výrobce Max Muzzler s proměnným rezistorem, pm k nákupu
Nebo najděte mé vlákno na prodej ve fóru «Na prodej» na tomto webu a podívejte se na zařízení a zpětnou vazbu.
Max Muzzlers na prodej
Stříbrná/šedá 2005 Odyssey EXL R&N
14111 příspěvků · Připojeno 2008
Zde přidám vlastní zkušenost. Mám Touring 2008. Zrovna před měsícem jsem nasadil nové pneumatiky a preventivně vyměnil všechny senzory (včetně podložky a matice). Objednal jsem si je od dílů Bernardi a Wal-mart je namontoval, když jsem dostal své nové pneumatiky. Jsou to jen snímače TRW s vyraženým číslem dílu Honda. Technik ve Wal-Martu se divil, proč se obtěžuji. Ze čtení, které jsem na tomto místě provedl, jsem usoudil, že životnost baterií se odhaduje na 7–8 let, takže místo nasazování nových pneumatik na 7 let staré senzory jsem je pouze vyměnil, než abych musel každou pneumatiku později znovu demontovat a vyměnit. jeden po druhém kdy, Ne if, neuspějí. Můžete dostat 10 let, můžete dostat 6 let, ale nestálo mi to za ty potíže.
Vím, že některé modely vyžadují programování, ale Touring ne. Jednoduše jedete po silnici rychlostí 35 mph nebo tak minutu a všechny vyskočí a fungují. Touring má systém, kde se zobrazuje každý jednotlivý tlak v pneumatikách. Jsem plně vybavený a schopný zkontrolovat a nahustit pneumatiky, ale systém se mi opravdu líbí a stálo to za těch pár set babek, aby byl systém spolehlivý s novými senzory.
2008 Odyssey Touring-Silver
2002 GMC Sierra SLT LB Z71-Red
1998 Nissan 200SX SE-Blue
1252 příspěvků · Připojeno 2010
Objednal jsem si 4 senzory za dobrou cenu z Ebay. Tvrdí se, že jsou nové, OEM snímače Honda. Snad to opravdu bude pravda.
Zavolal jsem Discount Tire a řekli, že instalace vlastních senzorů bude stát 15 USD za pneumatiku. To byla lepší cena, než jsem našel u NTB, Just Tires a dalších. Costco jsem ještě nevolal, ani jsem se nepokoušel vyjednávat se společností Discount Tire.
14111 příspěvků · Připojeno 2008
Opravdu vše, co je potřeba udělat, je rozbít patku na senzorové straně kola, vyměnit senzor a poté znovu nahustit pneumatiku. Sám jsem to dříve dělal. 15 dolarů za pneumatiku mi však přijde rozumné.
2008 Odyssey Touring-Silver
2002 GMC Sierra SLT LB Z71-Red
1998 Nissan 200SX SE-Blue
1252 příspěvků · Připojeno 2010
Jo, četl jsem dříve v tomto nebo jiném vlákně, že někdo dostal DT, aby to udělal za 10 babek CELKEM za všechna 4 kola. To by bylo skvělé! Zní mi to ale trochu nízko. Myslím, že i to, o čem mluvíte, bude trvat někomu v DT alespoň 15-20 minut, než sundá kola, vymění všechny 4 senzory a přeprogramuje TPMS. Nechápu, jak by zůstali v podnikání, kdyby za tento blok času dostali celkem jen 10 babek. Nejprve se podívám, co chce Costco účtovat, a možná také zavolám na pár diskontních pneumatik, abych zjistil, zda mají všechny standardní částku, kterou uvádějí, nebo zda je to jen to, co osoba, která telefonuje, vytáhne ze vzduchu.
I když se vždycky rád snažím všechno vyrobit, dokonce i za práci za 60 dolarů je mnohem lepší, když tuto práci udělá někdo v DT, než abych se snažil „rozbít patku“ na 4 pneumatikách atd., navíc nemám ani skener nástroj, takže DIY vlastně ani nepřipadá v úvahu.
Jsem opravdu rád, že Honda u novějších vozů, jako je můj Accord, přešla na systém založený na měření ABS, takže to za pár let nebudu muset dělat znovu s tímto.
1252 příspěvků · Připojeno 2010
No, úspěšně jsem zhasl světlo, ale nakonec to byla trochu fuška
Našel jsem dobrou nabídku na 4 nové OEM snímače Honda (značka TRW) se správným číslem dílu atd. Tak jsem koupil všechny 4 a myslel jsem si, že si nechám nainstalovat 4, abych nemusel shánět jednu vadnou baterii. v příštích několika letech.
To byla moje první pochybná chyba
Šel jsem do pneuservisu a naskenovali moje stávající. 1 byl špatný/neodpověděl. Dobře, takže to není modul TPMS, který je rozbitý. Samozřejmě chlapík s pneumatikami navrhuje, abych vyměnil všechny 4. Protože mám senzory, souhlasím. 16 dolarů za pneumatiku za jejich práci. Pojďme.
Nechají je všechny vypnout. Pak je jdou naprogramovat. Něco je zvláštní na interakci mezi jejich skenerem a novými senzory. Kromě toho, že JEDEN ze senzorů funguje dobře jako senzor «2008-2010 Odyssey», další 3 se vracejí jako «2011-2015». Nevím. Mám pocit, že se skenerem dělali něco špatně, ale v tuto chvíli jsem byl po kolena za 1.5 hodiny celkového času a už jsem zaplatil 64 babek za práci. Rozhodnou se tedy přeinstalovat původní 3 OEM, které fungovaly, a použít 1 nový, který skenovali. Nakonec to všechno dali dohromady a přepnuli TPMS do režimu učení a po chvíli jízdy kolem, když jsem odešel, to zhaslo. Skvělý!
Ale teď se musím pokusit vrátit 3 ze 4 senzorů, které skenují pozitivně, ale nějak se nespojily jako správná jednotka v jejich nástroji. Všechny 4, které jsem obdržel, byly stejné značky a čísla dílů. Stále pochybuji o tom, jak 1 fungoval, ale ostatní ne.
Cokoliv, mám teď zhasnuté světlo, za celkovou investici 80 babek. Bohužel mám stále 1 nový a 3 stávající senzory. Snad ty stávající ještě chvíli vydrží. Říkají, že mají nějaký odtok na základě najetých kilometrů (vysílají, když auto jede, ale jinak spí), takže možná budu mít štěstí, protože mám najeto jen 50 tisíc mil.
PRO TY, KTERÉ SLEDUJÍ MOU CESTU. Navrhoval bych, že může být jednodušší koupit 1 senzor v obchodě, kde si to necháváte udělat, a nechat je nainstalovat. Bude to celkem 60 babek a budete vědět, že získáte funkční senzor, protože používají spoustu univerzálních klonovatelných. Také výměna všech 4 najednou nepřináší žádné úspory z rozsahu. Takže i když by bylo otravné strávit 1.5 hodiny 4krát během několika let, pokud opravdu nevíte, že všechny vaše selžou v krátké době, nedostanete žádnou slevu $$ za to, že je uděláte všechny najednou . To znamená, že pokud půjdete jeden po druhém, pak se v tom trochu zaseknete, protože je těžké vědět, které z těch 2 jsou „nové“ a které jsou „staré“, pokud se později rozhodnete vyměnit několik najednou. Za tímto účelem se pokusím označit novou hned teď nějakým šarpejem nebo něčím takovým, abych mohl sledovat budoucí tříkartové monty rotací pneumatik!
Nejprve jsem mluvil s prodejcem Honda a zeptal jsem se, zda se na ně vztahuje HondaCare. ONI JSOU! Hurá! Ale pouze podle toho, „jak“ selhali. Pokud jsou tedy „poškozené“, nejsou kryty. A musel bych se přihlásit, abych pokryl jejich pitomý 125 nebo 150 $ „diagnostický poplatek“, který by pokryla pouze HondaCare, pokud je snímač TPMS. Tak jsem se rozhodl, že mi to připadá jako příliš velký tah na automaty, abych to udělal přes dealera. Pokud nevyhrajete jejich loterii „jak senzor selhal“, čeká vás drahá součástka a navíc drahá práce. Ve skutečnosti vypadá vadná část nepoškozená, takže jsem ji měl dostat zdarma od HondaCare, ale opět příliš velké riziko.
Milujete své vozidlo Honda! Legendární spolehlivost, komfort a technologie jsou součástí show, ale v poslední době se rozsvítila kontrolka tlaku v pneumatikách. Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) vašeho vozidla Honda je sofistikované zařízení, které vás upozorní na problém dříve, než dojde k většímu problému. Většina z nás to ví, ale mnozí z nás také chtějí vědět, jak v případě potřeby provést reset Honda TPMS. Abychom to mohli udělat, pojďme získat přehled o fungování systému, abyste mohli lépe porozumět tomu, co by mohlo být příčinou světla. A ano, tento systém je podobný, ať už řídíte Hondu Accord nebo jakýkoli jiný novější model Hondy. nebojte se. Budeme také odkazovat na některé kroky pro starší modely!
Vaše vybavení TPMS Honda: Odtajněno
Uživatelská přívětivost je jednou ze základních hodnot značky Honda. Můžete si být jisti, že když dojde na závadu vašeho TPMS, Honda se ujistila, že většinu situací zvládnete prostřednictvím palubního vybavení vozidla. Pojďme se tedy se systémem seznámit trochu lépe, ano?
Jste v cestovní výšce ve svém Honda Pilot a rozsvítila se ta legračně vypadající žlutá ikona. Tak, co se stalo? Každá pneumatika je vybavena originálním snímačem Honda TPMS. Jeden v každé pneumatice (včetně vaší rezervy u některých modelů) umožňuje celkem pět senzorů. Pokud tlak vzduchu klesne mimo specifikovaný rozsah, snímač vyšle signál do diagnostického počítače vozidla. Poté vám diagnostický počítač odešle upozornění prostřednictvím kontrolky TPMS. Honda zajistila, že všichni řidiči budou moci toto upozornění vidět prostřednictvím pečlivého umístění indikátoru na přístrojové desce.
Co teď? Váš senzor zachytil chybu, diagnostický počítač o ní ví a vy také. Dalším krokem je rychlá vizuální kontrola vašich pneumatik, abyste se ujistili, že nejsou poškozeny nebo proraženy. Nízký tlak v pneumatice se nejčastěji řeší naplněním pneumatiky (nebo pneumatik) na stanovený tlak a závada se sama odstraní (obvykle během prvního jízdního cyklu).
Ale počkej. Kontrolka TPMS se právě rozsvítila. Co dělá že znamenat? Ovládli vás goblini TPMS Honda? Myslíme si, že ne. Možná je čas na bližší pohled.
Vy Moci Kalibrujte svůj TPMS. Honda Civic Know-How, pojďme!
Jak jsme zmínili, systém TPMS ve vašem vozidle Honda bude podobný ostatním, takže tato část se týká více modelů než jen Honda Civic. Pokud váš diagnostický počítač zaznamenal výstrahu TPMS více než jednou, pravděpodobně uložil to, čemu se říká „historická porucha“. V těchto případech diagnostický počítač říká: „Dobrá, takže jste se naplnili vzduchem, skvělé. Ale minulý měsíc jsi to udělal taky. Podívejte se prosím blíže a ujistěte se, že se neděje nic jiného. Potom mi prosím vymažte paměť, abych se mohl soustředit na jiné věci.” Jinými slovy, vymazání paměti diagnostického počítače se nazývá rekalibrace. Jak na to:
U nových modelů s dotykovou obrazovkou![]()
- Na domovské obrazovce přepněte tlačítko „Nastavení“.
- Poté vyberte „Vozidlo“
- Klepněte na tlačítko „Kalibrace TPMS“.
- Vyberte „Kalibrovat“
U nových modelů bez dotykové obrazovky
Tato metoda zahrnuje použití tlačítek na volantu, abyste mohli procházet nabídkou v informačním centru řidiče nebo na přístrojové sadě.
- Přesuňte se na obrazovku „Vehicle Settings“ a vyberte ji
- Poté najděte „Kalibrace TPMS“ a vyberte ji
- Nakonec vyberte „Kalibrovat“
U starších modelů s tlačítky na volantu
- Klepněte na „Nabídka“
- Přejděte na položku „Přizpůsobit nastavení“ a vyberte ji
- Vyberte „Kalibrace TPMS“
- Vyberte „Ano“
- Dalším klepnutím na „Menu“ ukončíte kalibraci
U starších modelů bez dotykové obrazovky
- Najděte a vyberte obrazovku „Vehicle Settings“.
- Přepněte „Kalibrace TPMS“
- Vyberte „Kalibrovat“
Pokud je váš model vybaven speciálním resetovacím tlačítkem TPMS, najdete jej VLEVO od volantu. Stiskněte a podržte, dokud výstražné světlo dvakrát zabliká. Pak to označte za dobře odvedenou práci! Znalost TPMS Honda Ridgeline: KONTROLA. Znalost TPMS Honda Accord: KONTROLA. Znalost TPMS Honda CR-V: KONTROLA! Pan a paní Honda vědí vše: DVOJNÁSOBNÁ KONTROLA!
Pokud zjistíte, že vaše kontrolka TPMS přetrvává i po vyzkoušení této sekvence rekalibrace, jde o problém více než jen o odstranění závad a obnovení tlaku v pneumatikách. Možná máte poškozený senzor nebo kabeláž senzoru (a nezapomeňte zkontrolovat náhradní)! Jsme tu vždy, abychom vám pomohli, pokud nás budete potřebovat. Naše servisní oddělení je pro vás kdykoliv připraveno.
Muller Honda z Highland Park, IL, může pomoci pod tlakem
Muller Honda je hrdá na to, že může nabídnout snadno ovladatelná vozidla Honda, jako je Honda CR-V – stylová, schopná a spojená s dnešní moderní realitou. Zamilujete si každou míli, kterou strávíte za volantem svého spolehlivého vozidla Honda, bez ohledu na to, z jaké éry pochází. Když potřebujete pomoc, servisní tým Muller Honda to všechno viděl a udělal. Budete mít skvělé zkušenosti s naším servisním týmem, který vám pomůže vymazat z vaší paměti jakékoli špatné, historické závady TPMS.
