Není nic lepšího než zapnout klimatizaci vašeho auta v horkém letním dni. Jen málo věcí se cítí lépe než ten chladný závan vzduchu! Ale co když vaše auto klimatizace fouká studený a pak teplý vzduch?
Pokud máte pocit, že si s vámi klimatizace zahrává a dlouho nefouká studený vzduch, mohl by být čas přenést problémy s klimatizací do místního Firestone Complete Auto Care. Jakýkoli počet viníků může způsobit, že klimatizace vašeho auta fouká studený a poté teplý vzduch, včetně:
Netěsnost v systému klimatizace
Malý únik chladiva je nejčastějším důvodem, proč klimatizace v autě postupně ztrácí chladnou hlavu. Netěsnost je obvykle způsobena směsí vlhkosti a chladiva, která při kombinaci vytváří korozivní kyselinu, která rozežírá těsnění, ventily a hadice v systému klimatizace. Netěsnost ve vašem systému klimatizace může způsobit, že jednotka fouká teplý vzduch, protože v systému není dostatek chladiva k ochlazení.
Ještě horší je, že kyselina může korodovat vnitřek vašeho kompresoru, šířit kovové úlomky po celém systému klimatizace a způsobit rozsáhlé poškození, zablokování a selhání součástí.
Vadná spojka kompresoru
Spojka kompresoru klimatizace je jednou z nejdůležitějších součástí systému klimatizace vozidla. Umožňuje zapínání a vypínání řemenice z výkonu motoru, takže kompresor pracuje pouze v případě potřeby. Protože se neustále zapíná a vypíná, podléhá opotřebení při každém použití klimatizace.
Když dojde k problému se spojkou kompresoru, vaše klimatizace nebude dlouho foukat studený vzduch. Poškozený, selhávající nebo opotřebovaný kompresor nedokáže správně stlačit chladivo v systému klimatizace, aby dodalo chladný vzduch, po kterém toužíte.
Selhávající expanzní ventil
Pokud se vaše klimatizace překlopí z horké do studené a zase zpět, váš expanzní ventil může selhat. Expanzní ventil odstraňuje tlak z kapalného chladiva, aby umožnil expanzi z kapaliny do stavu páry ve výparníku. Pokud je ventil zablokován, průtok chladiva může být omezen nebo může být příliš neomezený.
Mírné omezení průtoku chladiva může způsobit, že se tato mechanická část/hardware velmi ochladí. Ve skutečnosti je tak chladno, že se na vnější straně této součásti/hardwaru může vytvořit mráz nebo led. Nahromadění námrazy nebo ledu může provoz uvnitř systému ještě zhoršit. Výsledek? Vaše klimatizace fouká teplý vzduch. Velké omezení chladiva také způsobí, že vaše klimatizace bude foukat teplý vzduch.
Na rozdíl od toho, co si možná myslíte, příliš mnoho chladiva proudícího do výparníku nevede k chladnějšímu vzduchu. Tomu se někdy říká «zatopený» výparník, problém, který vám také zanechá teplý vzduch.
Jak se systém nadále snaží modulovat expanzní ventil nebo cyklovat kompresor, průtok chladiva se může normalizovat, což je okamžik, kdy si můžete všimnout, že se teplota vzduchu začíná znovu ochlazovat.
Poznamenejte si kaluže vody pod autem – může to být známka problému se zamrzáním a může to pomoci vašemu technikovi diagnostikovat problém.
Spálená pojistka nebo elektrický problém
Systém klimatizace vašeho auta se skládá z džungle drátů, spínačů, relé a pojistek. Za normálních provozních podmínek tyto díly a díly spolupracují, aby dodávaly energii klimatizační jednotce, a poskytují vám chladný vzduch – na vyžádání.
Pokud selže jen jedna z těchto částí, vaše klimatizace se může vypnout a začít foukat teplý vzduch. I když to pomáhá předcházet nebezpečným elektrickým požárům, znamená to také, že jednoduchá spálená pojistka by mohla způsobit vypnutí celého systému klimatizace.
Pomozte nám diagnostikovat problém s klimatizací vašeho auta
Pomozte našim technikům diagnostikovat viníka, který způsobuje, že vaše klimatizace fouká studená a potom teplá, a vezměte na vědomí následující:
- Zahřívají se všechny průduchy, nebo jen jeden?
- Jak dlouho jste jeli, než klimatizace začala foukat teplý vzduch?
- Stalo se to již dříve a pokud ano, kolikrát? Za jakých jízdních podmínek?
- Začne klimatizace foukat teplý vzduch na dálnici? V přerušovaném provozu?
Když klimatizace ve vašem autě fouká studená a potom teplá, zamiřte do nejbližšího Firestone Complete Auto Care. Kontrola výkonu klimatizace je nejjednodušší způsob, jak začít odhalovat, co trápí vaši klimatizaci. Domluvte si schůzku online nebo se zastavte na nejbližším místě ještě dnes!
Je to jeden z těch letních dnů v Ottawě. Počasí je tak horké, že se stěží vytáhnete z vašeho klimatizovaného domu do auta. No, alespoň bude vaše auto uvnitř pěkné a chladné, jakmile se klimatizace natočí.
Až na to, že není. Super, to je. Když zapnete klimatizaci svého vozidla, cítíte pouze proud horkého vzduchu z ventilačních otvorů. “Proč? Proč? Proč moje klimatizace v autě fouká jen horký vzduch?” sténáš. Opravdu doufáte, že v Ottawě nepotřebujete služby automechanika.
Zde je 6 možných důvodů, proč vaše klimatizace fouká horkým vzduchem, spolu s řešením pro každý z nich, které vám pomohou udržet vaše auto chladné.
1. Špatně fungující elektrický systém
Klimatizace vašeho vozidla je napájena elektřinou a nejčastějším důvodem, proč klimatizace auta fouká horký vzduch, je porucha elektrického systému. Pokud některá z komponent v uspořádání pojistek, relé a spínačů přestane fungovat, jak má, vypne se celý elektrický systém.
ŘEŠENÍ: Vzhledem ke složitosti elektrického systému byste jej měli nechat zkontrolovat spolehlivým mechanikem.
2. Nízké nebo unikající chladivo
Chladivo (také známé jako „chladivo“) je kapalina, která ochlazuje kabinu cestujících, když se střídavě rozšiřuje a kondenzuje a cirkuluje v klimatizačním systému. Protože je systém utěsněný a vzduchotěsný, vaše zásoba chladiva se nemůže vypařit ani spotřebovat. Nízká hladina chladiva znamená, že někde došlo k úniku, který by měl být opraven před doplněním chladicí kapaliny.
Lokalizace a odstranění úniku chladiva je komplikovaný úkol, nejlépe jej přenechat profesionálovi v autoopravárně. Pokud řídíte vozidlo z doby před rokem 1995, zákony Ontaria to ještě zkomplikují; musíte jej nechat otestovat na těsnost technikem s certifikátem prevence poškozování ozónové vrstvy, abyste se ujistili, že „nevypustíte látku poškozující ozonovou vrstvu“.
ŘEŠENÍ: Omlouváme se, ale zde není žádná možnost pro DIY. Jako majitel vozu Ottawa budete potřebovat certifikovaného technika, který to zvládne.
3. Poškozený kondenzátor
Kondenzátor je důležitou součástí klimatizace vašeho automobilu. Jakmile chladivo projde kompresorem, úkolem kondenzátoru je snížit jeho teplotu na okolní teplotu.
Umístění kompresoru – v přední části vašeho vozu mezi chladičem a mřížkou – umožňuje proudění vzduchu skrz mřížku a pomáhá tak s procesem chlazení. Někdy však také umožňuje, aby se silniční nečistoty a nečistoty zachytily uvnitř kondenzátoru. Výsledkem bude zablokování nebo dokonce prasknutí, jako je proražení jedné z trubek kondenzátoru.
ŘEŠENÍ: Odstraňte z mřížky všechny tyčinky, malé kameny atd. Tato jednoduchá DIY akce může zastavit problém vašeho AC foukání horkého vzduchu.
Pokud ne, odvezte auto do karosárny. Systém může vyžadovat propláchnutí nebo mechanickou opravu.
4. Doběh kompresoru
Klimatizační kompresor vašeho vozu je zodpovědný za natlakování chladicí kapaliny a její cirkulaci v systému hadic a trubek, aby se ochladila kabina pro cestující vašeho vozu. Kompresor jako těžce pracující součást je velmi náchylný k selhání v důsledku opotřebení. U některých modelů automobilů může také selhat, když jej nastartujete po dlouhé době nečinnosti – například když se v létě pokoušíte poprvé zapnout klimatizaci. Vadný kompresor může způsobit přehřátí motoru.
ŘEŠENÍ: Udržujte svůj kompresor v dobrém stavu tím, že jednou za měsíc zapnete klimatizaci nastavenou na HIGH, a to i během našich chladných ottawských zim. Pokud však kompresor již selhal, obraťte se na opravnu v karosárně.
5. Rozbité chladicí ventilátory
Dvojice chladicích ventilátorů tvoří důležitou součást systému klimatizace vašeho vozu. Jejich účelem je pomoci odstranit teplo z chladicí kapaliny. Pokud některý z nich praskne nebo se jinak poškodí – obvykle kvůli poletujícím silničním úlomkům – chladivo nebude dostatečně ochlazeno a vaše klimatizace bude foukat teplý vzduch.
ŘEŠENÍ: Rozbitý chladicí ventilátor nelze opravit. Nechte si jej vyměnit ve spolehlivé autokarosárně.
6. Znečištěný vzduchový filtr
Některé automobilové značky a modely jsou vybaveny kabinovým vzduchovým filtrem. Stejně jako u vašeho HVAC filtru doma se vzduchový filtr vašeho auta postupně zanáší prachem a nečistotami, takže pravidelná výměna je nezbytná. Kromě horkého vzduchu, který fouká z vašich ventilačních otvorů, patří mezi další známky toho, že by váš kabinový vzduchový filtr mohl být ucpaný, zatuchlý zápach nebo příliš hlasité zvuky při spuštění klimatizace.
ŘEŠENÍ: Můžete si koupit nový filtr a vyměnit ho sami; váš návod k obsluze vám řekne, jak často je třeba jej vyměnit. Nebo chcete-li, nechte si vyměnit kabinový filtr v rámci profesionálního automatického ladění.
Bemac pomůže vašemu autu zůstat v pohodě
Přijďte do Bemac na automatické vyladění nebo mechanickou opravu v oblasti Ottawa-Gatineau. Dobře se postaráme o vaši klimatizaci, abyste zůstali v pohodě a řídili bezpečně.
