Automobilová klimatizace byla dříve považována za luxus, ale tuto funkci má dnes pravděpodobně více lidí ve svých autech než v jejich domovech, protože je již mnoho let standardním vybavením téměř všech nových vozidel.
Opravdu jsme si tak zvykli naskočit do auta v horkém dni a přepnout klimatizaci na plný výkon, abychom snížili teplotu – a v zimě se zbavili vlhkého vzduchu – že když náš systém klimatizace nevyhnutelně přestane foukat chladný, suchý vzduch už je skutečným zklamáním.
Jak funguje systém klimatizace automobilu?
Klimatizační systém, v nejzákladnějších termínech, používá čerpadlo k dodávání chladiva pod tlakem přes kondenzátor, který obvykle vypadá jako malý chladič, který je obvykle umístěn v přední části vozu.
Tento plyn se ochladí v kondenzátoru a poté se změní na kapalinu. Prochází sušárnou a poté expanzním ventilem, než vstoupí do výparníku uvnitř vozu jako studená kapalina.
Výparník má ventilátor, který přes něj fouká vzduch (přicházející zevnitř nebo zvenku vozu). Vzduch se ochlazuje, když proudí kolem žeber a trubek výparníku, a poté je tento ochlazený vzduch veden průduchy uvnitř vozu.
Kapalina se poté začne ohřívat a znovu se změní na plyn, když opakuje svou cestu čerpadlem klimatizace.
2015 Mazda CX-5 Maxx Sport KE Series 2 Auto
Hyundai i2021 N Auto 30 MY22
Jeep Grand Cherokee Overland Auto 2016 4×4 MY15
2023 Volkswagen Golf 110TSI Life 8 Auto MY23
Návod k navigaci Suzuki Swift GL 2020
2020 Subaru Outback 2.5i Premium 5GEN Auto AWD MY20
2018 Toyota Hilux SR5 Auto 4×4 Double Cab
2017 Holden Colorado LS RG Auto 4×4 MY18
2022 Mercedes-Benz GLE-Class GLE400 d Auto 4MATIC
2020 Mercedes-Benz třídy A A45 AMG S Auto 4MATIC+
Zobrazit všechny zásoby
Co mám dělat, když klimatizace není studená?
Co tedy můžete dělat, když klimatizace přestane foukat studená?
První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, jsou ucpání – buď na kondenzátoru v přední části vozu, zvláště pokud máte 4WD, který jel v blátě a na kondenzátoru se nalepily nečistoty. Potřebujete vystříkat bláto nebo odstranit jakékoli jiné nečistoty, které blokují lamely kondenzátoru.
Špatně fungující modul nebo snímač může způsobit, že se ventilátor otáčí příliš pomalu, aby chladil kondenzátor. Totéž platí pro spojku ventilátoru, která může pracovat v mnoha rychlostech podle potřeby.
Dalším potenciálním problémem je pylový filtr (také známý jako kabinový filtr), který filtruje venkovní vzduch, když přichází do kabiny. Často se na tento filtr během servisu zapomene a může se případně zanést prachem, a tím omezit proudění vzduchu, což může způsobit, že vzduch nebude příliš studený.
Podívejte se do uživatelské příručky nebo online, kde se filtr nachází (často je trochu obtížnější se k němu dostat, pod krytem pod kapotou nebo pod přístrojovou deskou) a zkontrolujte, zda ve vložce filtru není silný prach a listy. Pokud je filtr špinavý, vyměňte jej za nový.
Jak zkontroluji elektrické části klimatizačního systému?
Další potenciální problémová oblast je v systému klimatizace s ovládáním klimatizace – tedy systému, který umožňuje nastavit vnitřní teplotu – kde se mohou poškodit elektrické komponenty.
V mnoha případech to může znamenat, že buď čidlo vnitřní teploty AC nebo solární čidlo nepracuje správně.
Dalším problémem (ačkoli to má tendenci postihovat starší vozy) je, že selhal motor pro směšování teploty. Motor směšování teploty ovládá klapku potrubí pod přístrojovou deskou prostřednictvím elektrického vstupu z teplotních senzorů pro řízení proudění vzduchu mezi horkým z topení a studeným z výparníku.
I když tyto díly obvykle nejsou drahé, čas potřebný k tomu, abyste se k nim dostali, často je, protože to obvykle znamená odstranění velké části palubní desky. Totéž platí, pokud se jedná o netěsný výparník – obvykle žije za přístrojovou deskou a vyžaduje hodně demontáže dílů, aby se dostal k tomu, co je obvykle levný díl.
Dalším potenciálním místem selhání klimatizace je kompresor klimatizace nebo jeho hnací řemen. Kompresor klimatizace může jednoduše přestat fungovat kvůli selhání ložisek nebo selhání těsnění.
V závislosti na autě se ne vždy jedná o levnou opravu.
Má klimatizační systém mého auta málo chladiva?
Nejpravděpodobnější a nejběžnější příčinou toho, že klimatizační systém nefouká chlad, je nízký obsah chladiva v systému.
Přestože systém tlakové klimatizace dokáže udržet hladinu chladiva po dobu 10 let nebo déle, v průběhu času je nevyhnutelný únik nízké hladiny.
V opačném případě může selhání součásti nebo prasklé těsnění způsobit katastrofální únik.
Práce s tlakovým okruhem klimatizace automobilu je trochu jako práce na 240voltových spotřebičích – je to ne-ne, pokud k tomu nemáte licenci. Toto je jedna z těch prací, kde musíte vzít své vozidlo k opravě autoelektrikáři nebo specialistovi na autoklimatizaci.
Kromě některých základních kontrol, které jsme zmínili, není mnoho dalšího, co můžete udělat pro diagnostiku problémů s klimatizací automobilu bez specializovaného školení a specializovaného vybavení.
Ale i tak není klimatizace v moderním vozidle příliš složitá.
V létě opravdu potřebujete, aby klimatizace ve vašem autě správně fungovala. Jen málo věcí je otravnějších, než když si uvědomíte, že vaše klimatizace je vypnutá a z ventilačních otvorů nefouká žádný vzduch. Stažení oken může nabídnout určitou úlevu od horka, ale není to zdaleka tak dobré jako klimatizace. A pokud je den dostatečně horký, pak neexistence správně fungující klimatizace může být zdravotním problémem pro vás a vaše cestující, stejně jako pro všechna domácí zvířata, která mohou být v autě.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
V dostatečně horkém dni by se teplota ve vašem autě mohla zvýšit o 20 stupňů za pouhých 10 minut. To je vážné nebezpečí pro každého, kdo může být v autě delší dobu. Riziko úpalu je velmi reálné, pokud jedete v těchto teplotách.
Když vaše klimatizace nefouká vzduch z ventilačních otvorů, musíte opravdu zjistit, co se děje, abyste mohli věci vrátit do stavu, v jakém mají být. Během brutální vlny veder nebo jen běžného letního dne nechcete snášet taková vedra, pokud nemusíte. Pojďme se podívat na některé z nejčastějších důvodů, proč vaše klimatizace nemusí vyfukovat vzduch z ventilačních otvorů, a co s tím můžete dělat.
Běžné příčiny, proč vaše klimatizace nefouká vzduch z ventilačních otvorů
Větrací otvory ve vašem autě jsou důležité pro cirkulaci přirozeného vzduchu zvenčí, který je nasáván do vašeho auta, stejně jako pro teplo a klimatizaci. Vzhledem k tomu, že vaše auto je v podstatě jen kovová krabice, bez správně fungujícího ventilačního systému opravdu moc necirkulujete. Bohužel existuje řada způsobů, jak vám může systém selhat, které budete muset prozkoumat, pokud zjistíte, že vaše klimatizace nefouká žádný vzduch do kabiny vašeho vozidla ventilačními otvory.
Špatné elektrické relé : Relé jsou malá plastová zařízení, která se používají k ovládání proudu, který prochází různými elektrickými systémy vašeho vozidla. Používají malé množství proudu, aby pomohli ovládat něco, co vyžaduje větší proud. V tomto případě váš ventilační systém vyžaduje větší proud. Pokud relé selže, váš ventilační systém již nebude moci odebírat žádnou energii z vašeho alternátoru nebo baterie, což jej učiní zbytečným.
Špatný motor ventilátoru : Podle názvu pravděpodobně uhodnete, co dělá motor ventilátoru z hlediska vaší klimatizace. To je hnací síla vzduchu, který ve skutečnosti proudí ventilačními otvory do kabiny vašeho vozidla. Je to v podstatě jen druh ventilátoru a podléhá druhu opotřebení, které byste mohli očekávat od jakéhokoli jiného foukacího motoru. může se ucpat cizím předmětem, může se spálit nebo může dojít k nějakému jinému elektrickému problému, který mu brání fungovat tak, jak má.
Pokud máte klimatizaci zapnutou na plný výkon a stále vám z ventilačních otvorů vyfukuje malý kousek vzduchu, ale nikde se neblíží tomu, co by tam mělo být, je to téměř určitě problém s motorem ventilátoru. Další alternativou v tomto případě je, že je ucpání někde v samotném potrubí. Prvním postupem by však měla být kontrola motoru ventilátoru. Může mít problémy, a to je důvod, proč vám poskytuje pouze omezený proud vzduchu nebo vůbec žádný proudění vzduchu.
Špatná pojistka : Všechny elektrické systémy ve vašem vozidle se spoléhají na pojistky, které chrání proud před přetížením a zkratem. Pokud spálíte pojistku vašeho ventilačního systému, přerušili jste obvod, který jej udržuje v provozu, a nebude moci znovu fungovat, dokud nebudete mít na svém místě novou pojistku. Naštěstí jsou pojistky poměrně levné a snadno vyměnitelné, takže by to nebyla příliš drahá nebo časově náročná oprava. Musíte však mít na paměti, že pokud máte spálenou pojistku, něco způsobilo prasknutí pojistky na prvním místě. Může to být problém s kabeláží někde ve vašem ventilačním systému nebo vážnější problém. Je možné, že i když vyměníte pojistku za novou, za krátkou dobu vás znovu postihne stejný osud, protože cokoliv způsobilo vypálení pojistky, se stane znovu.
Ucpaný přívod vzduchu : Vaše klimatizace nemůže vyfukovat žádný vzduch z ventilačních otvorů, pokud nemůže dostat žádný vzduch do systému. Váš vůz má jak přívod čerstvého vzduchu, který nasává vzduch zvenčí, tak druhý, který recirkuluje vzduch uvnitř vozidla. Klimatizace spoléhá na to, že obě tyto funkce správně fungují. Pokud je sání ucpané a váš vnitřní přívod vzduchu může být velmi snadno ucpán spadaným listím a jinými nečistotami, pak vaše klimatizace nebude schopna vyfouknout žádný vzduch, protože ventilačním systémem prostě nic neprofukuje.
Špatné hadice: Kterákoli z několika hadic ve vašem ventilačním systému by se vám mohla porouchat, což by způsobilo, že by přestal správně fungovat. Pokud se tyto hadice uvolní, ucpou nebo se opotřebují, nebudete mít správný proud vzduchu, který očekáváte z klimatizace, když ji zapnete.
Špatný přepínač: Toto je méně častá příčina toho, že vaše klimatizace nevyfukuje vzduch z ventilačních otvorů, ale je možné, že samotný spínač na palubní desce nefunguje. Pokud ovladač nebo tlačítko, které používáte, nejsou správně připojeny, protože se uvnitř něco rozbilo, vaše klimatizace prostě nemůže dostat signál, že skutečně chcete, aby fungovala, a to je důvod, proč nefouká žádný vzduch. Není to problém se samotnou klimatizací, jde jen o to, že vaše klimatizace nedostává správný signál z ovládacích prvků, který potřebuje zapnout.
Špatný vzduchový filtr : Pod kapotou svého auta máte vzduchový filtr pro váš motor, ale je tu také druhý vzduchový filtr, který je také v kabině vašeho vozidla. Pokud je váš kabinový vzduchový filtr silně ucpaný prachem a nečistotami, pak drasticky omezíte proudění vzduchu přicházející z vaší klimatizační jednotky. Mohlo by to být tak špatné, že by nemohl cirkulovat žádný vzduch. Vždy je dobré nechat si zkontrolovat vzduchové filtry, kdykoli jdete na běžnou údržbu, jako je například výměna olejového filtru.
Jak vyčistit ventilační otvory v autě
Když provádíte nějaké běžné čištění auta, můžete rychle otřít vnější části větracích otvorů, abyste je udrželi čisté, ale je možné, že pokud jsou samotné kanály ucpané, může to být to, co brání vaší klimatizaci vhánět vzduch do chata. Pokud je tomu tak, existuje několik metod, kterými se můžete pokusit vyčistit potrubí a nechat vzduch znovu proudit.
Na části větracího otvoru, na které můžete dosáhnout přímo z kabiny vašeho vozidla, můžete použít malé štětce, zejména ty malé pěnové štětce, které vypadají jako malé klínky na tyči, které vyčistí mezi lamelami ve vašich větracích otvorech. hluboko, jak jen můžeš. Tím by se mělo dostat ven hodně přebytečného prachu a nečistot, které věci ucpávají.
Pokud chcete důkladnější čištění, můžete vždy použít čisticí roztok, buď ten, který si koupíte v obchodě, nebo dokonce domácí roztok, který si vyrobíte z něčeho tak jednoduchého, jako je stejný podíl teplé vody a bílého octa. Můžete také přidat trochu citronové šťávy, pokud vůně octa není něco, co byste chtěli mít ve svém autě. Stačí to použít na pěnový kartáč a vydrhnout všechny události ve vašem vozidle tak hluboko, jak jen můžete.
Nebylo by na škodu v tomto bodě také zkontrolovat váš kabinový vzduchový filtr, abyste zjistili, zda je to součástí problému nebo ne. Měli byste být schopni se k tomu dostat poměrně snadno sami, aniž byste to museli brát mechanikovi. Pokud si nejste jisti, jak najít kabinový vzduchový filtr v autě, podívejte se do uživatelské příručky. Pravděpodobně se nachází pod palubní deskou na straně spolujezdce, ale u některých modelů k němu možná budete muset mít přístup také z pod kapotou vašeho auta. může být trochu obtížné se k němu dostat a někdy možná budete muset odstranit některé šrouby, které drží panel pod vaší odkládací schránkou, takže se rozhodně podívejte, jak je k němu přístup ve vaší značce a modelu. Pokud je filtr silně ucpaný, budete jej chtít vyměnit za nový.
Konečně si můžete koupit čističe stlačeného vzduchu, které mají nejen vyčistit vaše potrubí, ale také poskytnout svěží vůni, která dokáže zabít všechny bakterie, které se vyvinou hlouběji do potrubí ventilačního systému vašeho auta. Budete je muset nastříkat do ventilačních otvorů vašeho auta a také do přívodů vzduchu, abyste zajistili, že budou důkladně cirkulovat ve vašem ventilačním systému.
Kolik stojí oprava klimatizace v autě?
Zjistit, kolik bude stát oprava klimatizace vašeho auta, vyžaduje zjistit, proč přesně přestala fungovat. Pokud vám například selhal motor ventilátoru nebo odpor motoru ventilátoru, mohli byste nakonec zaplatit někde mezi 100 a 250 dolary za odpor motoru ventilátoru a náklady na samotný motor ventilátoru nejsou až tak odlišné.
Pokud jde o jednoduchou záležitost výměny pojistky, pravděpodobně si můžete koupit novou za přibližně 10 $. Pak už jen stačí nahlédnout do uživatelské příručky nebo vyhledat značku a model vašeho vozidla na Googlu, abyste zjistili, kde se ve vašem voze nachází vhodná pojistková skříň, abyste mohli vyměnit starou pojistku za novou.
Pokud je problém v tom, že je třeba vyměnit váš kabinový vzduchový filtr, můžete tuto práci provést poměrně snadno i sami a bude vás to stát pouze cenu filtru, která se může pohybovat od 15 do 50 USD. v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla a na tom, jak luxusní filtr chcete koupit. Pokud to vezmete k mechanikovi, aby to udělal, pravděpodobně byste se k těmto nákladům mohli podívat na dalších 40 nebo 50 dolarů za práci.
Bottom Line
Jak vidíte, existuje celá řada možných příčin, proč vaše klimatizace nefouká vzduch do kabiny vašeho vozidla, když ji zapnete. Naštěstí mnohé z nich jsou méně problematické než to, co se stane, když vaše klimatizace úplně selže v důsledku selhání kompresoru nebo výparníku. Tyto druhy účtů za opravy mohou být mnohem dražší. Pokud jde jen o to, že vzduch správně neproudí ventilačními otvory, řešení je pro vás o něco snazší, a jak jsme viděli, existuje řada možností, které můžete udělat sami, které můžete vyzkoušet. vám mohou z dlouhodobého hlediska ušetřit čas a peníze za předpokladu, že jsou schopni problém vyřešit za vás.
Klimatizace je jednou z věcí, kterou mnoho řidičů nechá dlouho uklouznout, protože není důležitá pro celkové fungování vozidla. Pamatujte, že klimatizace výrazně ovlivní prodejní hodnotu vašeho vozidla, protože jen málo nových kupujících by si chtělo koupit auto, které nemá funkční klimatizaci, a jak jsme již zmínili, nebezpečí úpalu je něco, co je třeba vzít v úvahu zejména, pokud jedete s dětmi, staršími lidmi nebo domácími zvířaty ve svém vozidle ve velmi horkém klimatu.
