Vysílá klimatizace mého auta nějaký zamlžený vzduch? Je to bezpečné? Nebo je to jen vlhkost? Klimatizační jednotka stále ochlazuje vzduch.
přidal sandmanwv do Travel & Transportation (celkem 10 odpovědí) 1 uživatel označil toto jako oblíbené
Nejsem v těchto věcech příliš kompetentní, ale může to být netěsnost ve výměníku tepla a „mlha“ je ve skutečnosti rozprášená chladicí/nemrznoucí kapalina motoru. Moje auto mělo podobný problém a myslím, že nezmizel, dokud nebyl vyměněn výměník tepla. (I když moje paměť je zamlžená – měli jsme mlhu, nechali jsme vyměnit výměník tepla, ale nejsem si 100% jistý, že to spolu souvisí).
Každopádně vnější možnost. Může to být jen vlhkostí. Stává se to neustále nebo jen při spuštění AC?
napsal GuyZero v 10:14 dne 21. června 2006
Odpověď plakátu: Stává se to, když zapnu klimatizaci, ale když zvýším teplotu (umístím posuvník doprostřed), zmizí.
napsal sandmanwv v 10:16 dne 21. června 2006
To se mi stalo předtím a pamatuji si, že mi (mechanik?) řekl, že je to neškodné – myslím, že to bylo něco jako zmrzlá kondenzace. (Opravte se za to, že se stydíte, že se mýlil.) Bylo tam hodně vlhko?
zveřejnil theredpen v 10:29 dne 21. června 2006
Pokud to ještě nebylo provedeno, přepněte na recirkulaci vzduchu. Myslím, že pára by mohla být výsledkem neustálého ochlazování zvláště vlhkého vzduchu zvenčí. Slyšel jsem, že tím, že pouze ochlazuje vzduch, který je již v autě, je recirkulace také obvykle mnohem účinnější (ale při použití topení byste měli používat funkci venkovního vzduchu, jinak se vám zamlží okna ).
zveřejněno uživatelem penchant v 10:30 dne 21. června 2006
Myslím, že theredpen je správný, zvláště pokud je účinek výrazný s chladnějším vzduchem. Myslím, že vidíte kondenzaci z chladícího vlhkého vzduchu. Mělo by to být v pořádku.
zveřejněno futility closet v 10:40 dne 21. června 2006
Pokud by se jednalo o únik nemrznoucí směsi, pravděpodobně byste ji cítili. Vaporizovaná nemrznoucí směs má výraznou sladkou vůni. Vsadím se, že záliba je správná.
napsal Kirth Gerson v 10:40 dne 21. června 2006
Věřím, že většina automatických klimatizačních systémů má něco, čemu se říká sušička. Rosný bod v jižním podnebí je v létě 70 stupňů a vzduch vycházející z ventilačních otvorů je 40, takže systém nějak odstraňuje vlhkost (pokud již nebyla nějak vysušena, například recirkulací). Jinak by byl vycházející vzduch zamlžený a potrubí by bylo promočené. Tak by mě zajímalo, jestli to není problém se sušičkou. Nejsem si jistý, že je to neškodné. pokud vlhkost kondenzuje uvnitř potrubí, plísně a plísně budou mít polní den.
Pokud vám to dělá lépe, někdy jsem létal na nákladních tryskách C-5, a když bylo letadlo na zemi v horkém a vlhkém počasí, výměníky tepla vyfukovaly studený, mlžný vzduch. Bylo to hezké a cool, ale bylo to jako londýnská mlha, kde nebylo vidět víc než 30 stop.
vložil rolypolyman v 10:46, 21. června 2006
To se mi stávalo pořád v dusném počasí. Jsem stále naživu. Vždy jsem předpokládal, že jde o kondenzaci.
zveřejněno uživatelem CunningLinguist v 11:47 dne 21. června 2006
rolypolyman píše “Věřím, že většina automatických klimatizačních systémů má něco, čemu se říká sušička.”
To je pravda, ale sušička je součástí vnitřního chladicího systému a nemá žádný vliv na vzduch v kabině.
rolypolyman píše «Rosný bod v jižním podnebí je v létě 70 stupňů a vzduch vycházející z ventilačních otvorů má 40 stupňů, takže systém nějak odstraňuje vlhkost»
Na výparníku (studená část, která ochlazuje vzduch) zde bude kondenzovat vlhkost odvlhčením vzduchu v kabině 1 . To může někdy způsobit, že se do kabiny dostane mlha, ale nemělo by to být pokaždé.
S největší pravděpodobností máte buď 1) netěsnost v jádru topení (což, jak říká Kirth, měli byste cítit vůni/chuť), nebo 2) váš vypouštěcí otvor klimatizace je ucpaný, což způsobuje, že kapalná voda kondenzovaná ve výparníku je vyfukována ventilátor do kabiny.
Tato nadměrná vlhkost může způsobit zatuchlý zápach z vašeho klimatizačního systému, a pokud hladina vody přeteče přes záchytnou vanu, může namočit vaše koberce a v extrémním případě zrezivět podlahy z koberce, který je neustále vlhký. Ten se týká spíše starších vozů, které neměly vícevrstvé laky a antikorozní nátěry.
Odtoky klimatizace lze poměrně snadno uvolnit pomocí kousku drátu, pokud můžete zjistit, kde trubka vystupuje z auta.
[1] To je důvod, proč moderní auta provozují klimatizaci, když je HVAC nastaveno na recirkulační odmrazování.
vložil Mitheral ve 2:33 dne 21. června 2006
Mitheral: . váš vypouštěcí otvor klimatizace je ucpaný, což způsobuje, že kapalná voda zkondenzovaná ve výparníku je vháněna ventilátorem do kabiny. a Tato nadměrná vlhkost může způsobit zatuchlý zápach z vašeho klimatizačního systému, a pokud hladina vody přeteče přes záchytnou vanu, může namočit vaše koberce a v extrémním případě zrezivět podlahy z koberce, který je neustále vlhký.
Tento problém se stal s mým ’96 Accord; klimatizace vháněla do kabiny zamlžený vzduch, ale poté, co jsem se přesvědčil, že výpary nejsou nic toxického, jsem problém několik měsíců ignoroval. Nakonec se někde nashromáždilo dost vody, aby se vsákla až na koberec a zapáchala auto plísní. I když si nepamatuji vysvětlení poskytnuté mechanikem, Mitheral’s mi zní správně.
vložil cobra libre v 5:26 dne 21. června 2006
Je hodně přes 95 stupňů a vaše auto prostě nevychladne. Jízda i na tu nejkratší vzdálenost uvede váš antiperspirant na maximum. Když vaše klimatizace nefunguje správně, pravděpodobně nejste jediní, kdo se trochu cítí. vlhký. Překvapivě má nadměrná vlhkost tendenci být obvyklým podezřelým z důvodu selhání systému klimatizace. Podívejte se na tyto tři snadné známky toho, že vlhkost může způsobit zkázu na klimatizačním systému vašeho auta, než se roztajete, pokud nemáte rádi pochůzky v mobilní potní chýši!
Pochopte, jak vaše klimatizace funguje
Za prvé – pomůže vám porozumět tomu, jak vaše klimatizace by pracovat v zákulisí. Koukni na to! Vaše klimatizační jednotka pracuje tak, aby vás udržela v pohodě, využívá úhledný vtip termodynamiky. (Není třeba oprašovat středoškolskou učebnici fyziky.) Chladicí kapalina je v podstatě nucena rychle měnit tlak, což má za následek ten osvěžující proud studeného vzduchu, na který se těšíte v dusném letním dni. Studený vzduch je požehnáním pro vás a vaše cestující, ale také způsobuje, že vlhkost ve vzduchu kondenzuje a shromažďuje se kolem vašeho systému klimatizace. Když vlhkost vstoupí do klimatizace, spojí se s chladicí kapalinou a vytvoří žíravou kyselinu.
V dokonalém světě by vaše klimatizace byla uzavřeným systémem, což znamená, že se nic nedostane dovnitř ani ven. Je to určitě navrženo tímto způsobem a když vše funguje správně, přijímač/sušička klimatizace shromažďuje přebytečnou vodu a brání jí v poškození životně důležitých součástí. Ale bohužel nežijeme v dokonalém světě. Hadice mohou vypadnout z místa a kusy konektorů mohou prasknout nebo se poškodit, čímž se vlhkost dostane do vaší klimatizace, kde způsobí vážně páchnoucí a někdy i velmi nákladné poškození. Pokud si všimnete některého z následujících příznaků, jako je podivný zápach, slabé proudění vzduchu nebo vzduch, který není tak chladný jako dříve, pokračujte ve čtení a naplánujte si schůzku s nejbližší pobočkou Firestone Complete Auto Care pro klimatizaci. kontrola výkonu dnes.
Symptom č. 1: Funky Gym Ponožka
Pokud z vaší klimatizace uniká kyselý zápach ze šaten, obvykle to znamená jednu věc: plíseň. A kde je plíseň, je pravděpodobně voda tam, kde by být neměla. Můžete mít vlhký, špinavý vzduchový filtr, v takovém případě jeho výměna vyřeší váš problém se zápachem. V opačném případě můžete mít ucpaný odtok ve skříni výparníku. Pokud je odtok ucpaný, voda se nemůže dostat ven a přirozeně začnou růst plísně. Pamatujte, plíseň miluje tmavá, vlhká zákoutí a skuliny!
Příznak č. 2: Slabé proudění vzduchu
Nadměrná vlhkost v jádru výparníku může vést k hromadění plísní a jiných nečistot, které blokují proudění vzduchu do kabiny, ale ztráta tlaku vzduchu ve vašem ventilátoru je také známkou toho, že váš systém klimatizace má otevřené nebo poškozené těsnění. Poškozené těsnění sníží množství studeného vzduchu, který se dostává do vaší kabiny, ale také propouští vlhkost, což ohrozí celý systém.
Příznak č. 3: Foukání horkého vzduchu
Když se voda dostane do vaší klimatizace, spojí se s freonem (chladivo) a vytvoří vysoce korozivní kyselinu, která doslova požírá komponenty vašeho systému klimatizace. První obětí poškození kyselinou se stanou gumová těsnění, která udržují vše vzduchotěsné a zapadají do sebe. Když odejdou, freon může unikat z klimatizace a snížit celkový chladicí potenciál vašeho systému.
Ještě horší je, že kyselina může korodovat vnitřek vašeho kompresoru, šířit kovové úlomky po celém klimatizačním systému a způsobit rozsáhlé poškození, zablokování a selhání součástí. Pokud by tato koroze zůstala nezkontrolovaná, mohla by vést k úplnému selhání systému, takže pokud si myslíte, že něco není „odpadnuté“, je nejlepší co nejdříve navštívit svého technika. Je to tak, jak vaše máma nebo táta vždy říkali – jděte se svými vnitřnostmi!
Pro tip: Získejte teplo z oprav, ať už velkých nebo malých, přihlášením se k kreditní kartě Firestone.
Pokud je klimatizace vašeho auta zapnutá, řešením není deodorant. Zastavte se v nejbližší pobočce Firestone Complete Auto Care a zchlaďte se bezproblémovým servisem klimatizace s našimi odbornými techniky.
