Cargroot je podporován čtečkou. Když nakupujete prostřednictvím odkazů na našich stránkách, můžeme získat provizi přidružené společnosti.
Pokud vlastníte auto, možná už víte, jak důležité je mít ve svém vozidle plně funkční systém klimatizace. Neexistuje nic jiného, co by mohlo zkazit výlet rychleji než parný interiér auta, zvláště v horkém letním dni.
Obavy jsou však ještě záhadnější, když vaše klimatizace funguje pouze za jízdy a fouká teplý vzduch, když zastavíte, což může být občas velmi frustrující. K takovému problému může dojít z několika důvodů, například nízké hladiny chladiva, selhání kompresorů a další.
Chcete-li najít správné řešení, musíte pochopit hlavní příčinu problému a předejít dalším komplikacím. V tomto příspěvku na blogu se ponoříme hluboko do možných příčin tohoto problému a poskytneme praktická řešení, jak dostat klimatizaci vašeho auta zpět do formy.
Důvody, proč vaše klimatizace funguje pouze za jízdy
Zablokování AC kondenzátoru
Pokud zaznamenáte, že je vaše vozidlo zahřáté, když stojí, ale kontrola ventilátoru nevykazuje žádné známky poruchy, může být problém s kondenzátorem vašeho vozidla. Může být ucpaný v důsledku nahromadění nečistot v průběhu času.
V takovém případě je to samozřejmé, že byste potřebovali vyčistit díly a zajistit, aby vzduch znovu volně cirkuloval. Také se ujistěte, že jste co nejdříve vyčistili ucpaný kondenzátor, jinak by se mohl ještě více poškodit.
Nejprve byste měli začít kontrolou cívky a poté přejít ke kondenzátorům. Ujistěte se, že jste je důkladně vyčistili a odstranili veškeré nečistoty nebo nečistoty, které se na nich vytvořily. Pokud to budete dělat pravidelně, může vám to pomoci udržet klimatizaci vašeho vozidla ve špičkovém stavu po dlouhou dobu.
Nízká hladina chladicí kapaliny/freonu
Freon je chladicí kapalina používaná pro klimatizace, které udržují optimální teplotu pro váš motor. V závislosti na počasí chladicí kapalina automaticky upraví teplotu motoru, aby byl zdravý a funkční.
Jak již bylo řečeno, nedostatečná hladina této chladicí kapaliny může bránit vašemu motoru v udržování správné teploty podle vnějšího prostředí. Může to také snížit účinnost vašeho systému a tyto problémy můžete pozorovat, když je vůz nečinný.
Snadný způsob, jak zjistit nedostatečné hladiny chladicí kapaliny, je zaznamenat zvuk spojky při spouštění klimatizace. Pokud nastartuje bez jakéhokoli zvuku mraků, může to znamenat, že ve vašem voze je málo chladicí kapaliny, protože spojka čte hladinu chladicí kapaliny, než ji nechá kompresor natlakovat.
Navíc, protože součásti obklopující kondenzátor jsou náchylnější k opotřebení, může jakýkoli takový problém způsobit značné snížení hladiny chladicí kapaliny. Pokud se hladina chladicí kapaliny ve vašem autě také postupně snižuje, zkontrolujte, zda není kondenzátor rozbitý.
Opotřebované díly kondenzátoru
Kondenzátor je také kritickou součástí klimatizačního systému a vyžaduje správné fungování, aby byl zajištěn účinný provoz. Když se však tato součást ucpe, může to vést k situaci, kdy váš AC systém může běžet na plný výkon, ale bude neúčinný.
Postupem času má několik částí kondenzátoru, jako je ventilátor, motor, spínač a cívka, tendenci se opotřebovávat a snižovat kapacitu kondenzátoru. Naštěstí můžete tento problém snadno vyřešit vyčištěním ucpaných částí a výměnou mrtvých.
Jakýkoli problém se spínačem nebo kondenzátory lze snadno vyřešit. Pokud je však samotný kondenzátor vašeho vozu ucpaný, může být trochu obtížnější to vyřešit a v některých případech může dokonce vyžadovat výměnu celého systému klimatizace.
AC ventilátor kondenzátoru
Ventilátor kondenzátoru je zodpovědný za přenos tepla z vnitřní jednotky do venkovní jednotky pomocí kondenzátoru, což je klíčové pro optimální výkon klimatizačního systému vašeho vozu, protože bez ventilátoru systém nebude schopen zajistit požadovanou teplotu.
V případě, že se vaše vozidlo nepohybuje, nedostatek cirkulace vzduchu může způsobit, že váš systém klimatizace bude neúčinný, což je místo, kde přichází do hry ventilátor kondenzátoru. Diagnostika jakýchkoli problémů s ventilátorem kondenzátoru vyžaduje, abyste zkontrolovali kabeláž ventilátoru a připojení, abyste se ujistili, že nejsou uvolněné.
Měli byste zkontrolovat pojistky nebo elektrická relé, abyste zjistili jakékoli elektrické problémy. Pokud nenajdete žádné elektrické problémy, ale ventilátor stále nefunguje, je pravděpodobné, že jsou ventilátory mrtvé. Mohlo by to znamenat problém se spínačem termostatu nebo motorem, který brání aktivaci ventilátoru.
Kompresor klimatizace
Kompresor je často nazýván srdcem klimatizačního systému vašeho vozu, který funguje jako řídicí centrum. Pokud systém nefunguje efektivně, může za to několik faktorů.
Některé části kompresoru, například chladicí spirála, nemusí správně fungovat kvůli vadné kabeláži. To je také důvod, proč každý technik autoopravny začíná posouzením kompresoru při řešení problémů souvisejících s klimatizací.
Jedním z příznaků problémů s vaším kompresorem je, že vaše klimatizace fouká horký vzduch. K takovému problému obvykle dochází, když v systému chybí chladivo potřebné pro správnou funkci. Je snadné identifikovat neefektivnost, když vaše auto stojí a venku neproudí žádný vzduch.
Jak funguje klimatizace v autě?
Systém klimatizace automobilu je velmi podobný systému domácí klimatizace. Oba využívají podobnou sadu komponentů a chladiv, aby vám zajistily chladný vzduch. Rozdíl však spočívá v typu chladiva a použitém zdroji energie.
Systém klimatizace vašeho vozidla je za jízdy poháněn motorem pomocí hnacího řemenu. Pohání také několik dalších elektrických součástí, jako je alternátor, AC kompresor a světlomety.
Kompresor, jak název napovídá, stlačuje chladivo a přeměňuje ho na plyn o vysoké teplotě a vysokém tlaku. Poté je plyn převeden do kondenzátoru, který odebírá teplo a přeměňuje chladivo na kapalinu.
Poté kapalina prochází expanzním ventilem, který snižuje její teplotu a přeměňuje ji znovu na plyn. Poté vstupuje do přijímače, sušičky, která odstraňuje vlhkost, a nakonec se dostává do výparníku, kde ventilátor dmychadla nasává vzduch zvenčí a fouká jej skrz jádro výparníku.
Proč se klimatizace v autě při volnoběhu zahřívá?
Důvodem, proč se může klimatizace vašeho auta při volnoběhu zahřívat, je to, že se zpomaluje tok chladiva, což ovlivňuje jeho chladicí schopnost. Chladicí ventilátor také nemusí dostatečně proudit vzduch, když vozidlo stojí, což vede ke stejnému problému.
Další možností je netěsnost v chladicím systému, která může bránit účinnému fungování klimatizace. Je důležité zkontrolovat jakékoli ucpání systému a také netěsnosti, protože ty mohou bránit ochlazení vzduchu a jeho přístupu do kabiny.
Kolik stojí vyřešení problémů s AC?
Náklady na opravu klimatizačního systému vašeho auta se liší v závislosti na tom, co je na něm špatného. Výměna celého kompresoru může stát od 200 do 800 USD, zatímco výměna ventilátoru kondenzátoru může stát mezi 300 až 500 USD.
Pokud je problém rozsáhlejší, opravy mohou stát tisíce. Tyto případy jsou však vzácné. Menší výměny, jako jsou hadice nebo senzory, mohou stát méně, kolem 300 USD, pokud najdete dobrou nabídku.
Závěrečná slova
Takže, jak vidíte, problém s tím, že vaše klimatizace funguje pouze při jízdě a fouká teplý vzduch, když je zastaven, může nastat z několika důvodů, jako je nedostatečný chladicí ventilátor, pomalejší průtok chladiva, ucpání a další.
Také náklady na opravy se značně liší podle hlavní příčiny problému. Proto se doporučuje nechat své auto zkontrolovat odborníkem, aby zjistil základní problém a požadované opravy. Doufáme, že se vám tyto informace ukázaly jako užitečné.
Manipulace s nefunkční nebo vadnou klimatizací v autě může být frustrující. Zejména ve vlhkých oblastech mohou běžné problémy s klimatizací v autě ovlivnit váš celkový zážitek z jízdy. Zastávky v boxech jsou normálním jevem během jízdy, kdy auto obvykle stojí nečinně. Navíc během návštěvy obchodních center a míst mohou lidé muset nějakou dobu sedět v zaparkovaných vozidlech.
V každém případě, pokud je klimatizace nefunkční, může být v nečinném autě občas nesnesitelné teplo. Barvy auta navíc ovlivňují teplotu interiéru a v závislosti na materiálu a barvách čalounění může být v některých případech tepelný efekt vážný.
Autoklimatizace funguje pouze za jízdy – příčiny a opravy
Existuje několik tipů na údržbu AC auta, které vám pomohou udržet jednotku v dobrém stavu. Může však existovat několik příčin, proč klimatizace automobilu funguje pouze za jízdy. Pojďme si je podrobně projít a najít způsoby, jak je překonat.
VADNÉ VENTILÁTORY KONDENZÁTORU
Vadné ventilátory kondenzátoru mohou být jednou z hlavních příčin, kdy klimatizace funguje pouze za jízdy. Ventilátory kondenzátoru pomáhají snižovat teplotu chladiva a zajišťují jeho kondenzaci. Poruchy na ventilátorech kondenzátoru tomu mohou zabránit.
Ventilátor kondenzátoru může selhat nebo se nemůže automaticky zapnout z následujících důvodů:
- Vadný teplotní spínač
- Vadný snímač chladicí kapaliny
- Zaseklý otevřený termostat motoru auta
- Vadný řídicí modul ventilátoru
- Nefunkční motor ventilátoru
JAK OPRAVIT
Natočte motor auta a nastavte klimatizaci na maximální teplotu. Pokud se ventilátor točí, znamená to, že pojistky a relé jsou funkční a v pořádku. Metoda protáčení však neposkytuje přesvědčivé informace týkající se PCM a teplotních senzorů.
Proto můžete použít multimetr ke kontrole snímače teploty, špatných relé, spálených pojistek a kontinuity v kabeláži ventilátoru. Další významnou možností pro odstraňování problémů s motorem ventilátoru je použití startovacích kabelů.
Odpojte motor ventilátoru a použijte propojovací kabely k napájení přímo z baterie. Pokud ventilátor běží hladce, nejsou žádné problémy. Pomalu se točící ventilátor však signalizuje závadu. Možná budete muset vyměnit některé části systému klimatizace automobilu, jako jsou relé, pojistky, termostaty a senzory.
Vadný motor může být vyměněn nebo opraven servisním technikem. Navíc, jako další opatření, se snažte kontrolovat všechny uvolněné šrouby nebo drátové spoje. K odstranění koroze z drátů můžete také použít směs vody a jedlé sody.
BLOKOVANÝ KONDENZÁTOR AC
Pokud ventilátor kondenzátoru není problém, může být na vině externí zdroj. Například ucpaný kondenzátor může být důvodem, proč klimatizace automobilu funguje pouze za jízdy. Poškozený nebo ucpaný kondenzátor může ovlivnit výkon klimatizace.
JAK OPRAVIT
Naštěstí lze ucpaný kondenzátor střídavého proudu poměrně snadno opravit. Vše, co musíte udělat, je vyčistit kondenzátor a odstranit zdroj ucpání. Ujistěte se, že používáte čistý hadřík nebo profesionální čisticí nástroj, aby nedošlo k poškození kondenzátoru.
ÚNIK V AC
Úniky jakéhokoli druhu mohou také ovlivnit výkon AC. Když auto není v pohybu, klimatizace nemusí vůbec fungovat. Pokud narazíte na nějaké problémy s únikem AC v autě, je lepší je co nejdříve opravit.
JAK OPRAVIT
Chcete-li identifikovat problém s únikem, musíte nejprve diagnostikovat klimatizaci automobilu. To lze provést pomocí těchto jednoduchých kroků:
- Zkontrolujte hladiny chladicí kapaliny a pokud jsou hladiny nízké, přidejte více kapalin.
- Zkontrolujte, zda řemen kompresoru nevykazuje známky poškození nebo zda se neuvolnil
- Zkontrolujte vzduchové filtry a zjistěte, zda je třeba je vyměnit
Kromě nich existuje několik dalších způsobů, jak opravit únik střídavého proudu do auta, které se mohou také hodit.
POŠKOZENÁ/ZAPAZENÁ SPOJKA KOMPRESORU
Poškozená nebo zanesená spojka kompresoru může být také důvodem, proč auto ac funguje pouze za jízdy. První známkou postižené spojky kompresoru je ztráta výkonu. Poškozený kompresor spojky nedodává střídavému systému potřebnou energii.
Pokud je poškozená spojka kompresoru, můžete také pozorovat pískání a skřípání. Ať tak či onak, z klimatizace bude proudit slabý vzduch nebo chladicí systém nemusí vůbec foukat studený vzduch. Je nutné si dávat pozor na známky slabého kompresoru klimatizace, aby se předešlo zdržení při opravách.
JAK OPRAVIT
V případě poškozeného kompresoru existuje několik kroků, jak problém vyřešit:
- Zkontrolujte kabeláž kompresoru, abyste se ujistili, že všechny spoje jsou neporušené. Vyčistěte a znovu připojte spoje. Kromě toho vyhledejte jakékoli známky koroze a odstraňte je.
- Zkontrolujte, zda kompresor spojky nevykazuje známky opotřebení. V případě nadměrného opotřebení může být nutné jej vyměnit.
- Zkontrolujte spojkovou lamelu, zda není poškozená. Pokud je poškození vážné, bude nutné jej také vyměnit.
- Zkontrolujte spojku kompresoru a očistěte ji čistým hadříkem nebo kartáčkem. Ujistěte se, že se zbavíte všech nečistot.
VADNÝ EXPANZNÍ VENTIL
Poškozený nebo vadný expanzní ventil může být také důvodem, proč auto AC funguje pouze za jízdy. Mezi běžné příznaky vadného expanzního ventilu patří neúčinné chlazení nebo nepravidelné zvuky vycházející ze systému klimatizace.
Navíc systém klimatizace automobilu nemusí vůbec fungovat nebo foukat teplý vzduch.
JAK OPRAVIT
Vadný expanzní ventil lze opravit pomocí následujících kroků:
- Zkontrolujte napájení jednotky. Pokud je napájení vypnuto, znovu jej zapněte a zkontrolujte, zda se expanzní ventil spustí.
- Pokud se expanzní ventil nespustí, je třeba jej vyměnit.
- Chcete-li vyměnit expanzní ventil, vypněte napájení a vyjměte ventil z jednotky. Připojte nový expanzní ventil k jednotce.
- Znovu zapněte napájení a ventil bude fungovat. Pokud ne, možná budete muset vzít své auto k profesionálovi.
To byly hlavní příčiny, proč auto AC funguje pouze za jízdy. Pro místa s vlhkými teplotami je klimatizace spíše nutností. Přidává pohodlí do jízdy a jízda v horkém počasí bez klimatizace může být stresující.
Některé běžné problémy, jako je proudění teplého vzduchu AC nebo neúčinné chlazení, lze vyřešit doma. Pokud však tyto procesy neznáte, doporučujeme odvézt vozidlo do servisního střediska.
Naštěstí mají Spojené arabské emiráty několik opraváren střídavého proudu připravených uspokojit všechny související potřeby. Podívejte se na následující:
- Autoservisy klimatizace v Dubaji
- Servis klimatizace v Abu Dhabi
Pokud se vaše auto potýká s častými problémy s klimatizací, je schůdnou možností vybrat si ojetý moderní vůz. Prohlédněte si tyto ojeté vozy na prodej ve Spojených arabských emirátech a vyberte si.
Zůstaňte naladěni na autoblog společnosti dubizzle, kde najdete problémy, řešení a další související s klimatizací automobilů.
