Pokud klimatizační systém v Mitsubishi Mirage G4 nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržoval požadovanou teplotu v kabině.
Nejčastějšími příčinami toho, že Mitsubishi Mirage G4 AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, znečištěná spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu v Mitsubishi Mirage G4. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Mirage G4 se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Mirage G4 jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku v Mirage G4 není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Mitsubishi Mirage G4. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vaší Mirage G4 nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud neprovedete údržbu systému klimatizace ve vašem Mirage G4 po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Mirage G4 může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Mitsubishi Mirage G4
V systému klimatizace Mirage G4 jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého Mirage G4.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí AC systému v Mirage G4, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Mitsubishi Mirage G4 AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
Všiml jsem si, že moje klimatizace nefunguje správně, když běží na volnoběh v parku. Mám Mirage SE 2017. Zdá se, že motor neběží na volnoběh dostatečně rychle, aby držel krok s kompresorem. Z průduchů vyfukuje převážně teplý vzduch. Když jsem na Disku, nezaznamenávám žádný problém. Vzhledem k tomu, že se to děje, když jsem v Parku, trochu to maří účel dálkového startéru auta ochladit auto, než se dostanu dovnitř. Všiml si ještě někdo podobných problémů s klimatizací?
Nedávno jsem nechal freon zkontrolovat u prodejce. Odstranili všechen freon a pak ho vrátili zpět na správnou úroveň.
04. 16. 2019, 09:49 # 2
Starší člen Datum připojení říjen 2016 Místo Příspěvky země Ludwigshafen 8,881 XNUMX
Díky 4,146 Poděkoval 4,622krát v 3,109 příspěvcích
Všimli jste si, že se váš ventilátor rozsvítí, když zapnete klimatizaci, když jste zaparkovali? Spouští se kompresor při parkování?
Než ztratíte spoustu času, pokud jste to právě nechali zkontrolovat a nefunguje správně, proč to prostě nevzít zpět a neříct jim, že to nefunguje? Pokud je opět nízká, máte únik.
Jediný problém, který jsem u našich aut viděl, byla dírka v kondenzátoru, která ale způsobila únik chladiva ven a nefungoval vůbec. Několika dalším lidem se pokazila střídavá spojka, ale to byste obvykle slyšeli.
Naposledy upravil Fummins; 04 v 16:2019 .
Zobrazit můj deník paliva 2014 Mirage SE wussie cvt edition. 1.2 automaticky: 37.7 mpg (USA) . 16.0 km/l. 6.2 l/100 km. 45.3 mpg (Imp)
04. 17. 2019, 12:43 #3
Moderátor Datum připojení září 2015 Místo Cleveland, Ohio Země Příspěvky 9,966 XNUMX
Díky 3,996 Poděkoval 2,712krát v 2,046 příspěvcích
- Základy BBCode
- Vytváření odkazů
- Použití nabídek
- Vložená média (fotografie a videa)
Zobrazit můj deník paliva 2015 Mirage ES 1.2 manuál: 49.6 mpg (US) . 21.1 km/l. 4.7 l/100 km. 59.5 mpg (Imp)
04. 17. 2019, 03:18 # 4
Starší člen Datum připojení únor 2016 Místo Ohio Země Příspěvky 3,650 XNUMX
Díky 2,511 Poděkoval 2,491krát v 1,444 příspěvcích
Původně odeslal MirageSEFan 
. Klimatizace nebude správně fungovat při volnoběhu v Parku. fouká převážně teplý vzduch
. na Disku nezaznamenávám žádný problém.
Chcete říct, že klimatizace je špatná při volnoběhu, když auto stojí, ale funguje dobře, jakmile se auto rozjede? Pokud je to tak, pak první věc, kterou musíte udělat, je to, co řekl Fummins, a ujistěte se, že se váš elektrický ventilátor chladiče zapne, když se zapne AC.
Co s tím má společného ventilátor chladiče?
Aby klimatizace správně fungovala, potřebujete dostatečné proudění vzduchu přes kondenzátor (ta věc, která vypadá jako druhý radiátor). Elektrický ventilátor zajišťuje proudění vzduchu, když se vozidlo nepohybuje. Jakmile se vaše auto rozjede slušnou rychlostí, přes kondenzátor proudí spousta vzduchu a proud vzduchu z elektrického ventilátoru není potřeba.
Takže odklopte kapotu, nastartujte auto s vypnutou klimatizací a pak požádejte někoho, aby zapnul klimatizaci, zatímco se budete dívat pod kapotu. Elektrický ventilátor by se měl zapnout, jakmile se zapne AC. Podejte zprávu se svými zjištěními.
Zobrazit můj deník paliva 2015 Mirage ES 1.2 manuál: 52.2 mpg (US) . 22.2 km/l. 4.5 l/100 km. 62.6 mpg (Imp)
04. 17. 2019, 03:48 # 5
Starší člen Datum připojení květen 2015 Umístění Olympia, WA Země Příspěvky 3,126 XNUMX
Díky 1,197 Poděkoval 1,845krát v 1,101 příspěvcích
Původně odeslal Fummins
Všimli jste si, že se váš ventilátor rozsvítí, když zapnete klimatizaci, když jste zaparkovali? Spouští se kompresor při parkování?
Než ztratíte spoustu času, pokud jste to právě nechali zkontrolovat a nefunguje správně, proč to prostě nevzít zpět a neříct jim, že to nefunguje? Pokud je opět nízká, máte únik.
Jediný problém, který jsem u našich aut viděl, byla dírka v kondenzátoru, která ale způsobila únik chladiva ven a nefungoval vůbec. Několika dalším lidem se pokazila střídavá spojka, ale to byste obvykle slyšeli.
Tento. Viděl jsem také auta s vadnými snímači tlaku v systému klimatizace, které způsobí, že kompresor ‚zkrátí cyklus‘. což znamená, že se odpojí mnohem rychleji, než by mělo. Kompresor by se měl obvykle zapnout na asi 10–15 sekund a poté by měl zůstat vypnutý po dobu 10–15 sekund, než se znovu zapne, když vůz běží na volnoběh. Pokud zůstane zapnutý mnohem déle, systém začne zamrzat. Mnohem kratší a tím trpí chladicí výkon.
Jak již bylo zmíněno, věnujte pozornost ventilátorům chladiče. Když se auto nehýbe, jsou to, co odebírá teplo z cirkulujícího chladiva poté, co bylo teplo odstraněno z vaší kabiny.
