Vzduch fouká. klimatizace funguje. vyměněný ovládací panel pro vypínače, protože klimatizace vůbec nefoukala. mám teď klimatizaci a ventilátor funguje, ale stále žádné teplo. nějaké info??
- Vytisknout tuto stránku
- Sdílej tuto stránku
Anonymní 07. října 2012
všimněte si, že se jedná o model z roku 2008. všimněte si, že se jedná o model z roku 2008.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
5 Související odpovědi
Anonymní
- Odpovědi 79
- Publikováno 11. ledna 2010
Zkontrolujte kovovou část vedení topného jádra u přepážky, zda se k nim můžete dostat, a zjistěte, zda je jedna strana znatelně chladnější než druhá. Alespoň jeden z nich by měl být horký nebo máte špatný termostat. Pokud jsou oba horké, váš horký/studený pohon uvnitř má problém
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 2004
- Publikováno května 21, 2009
Vezměte auto na skenování, je kompatibilní s ob2.
musí být chyba v pojistce a relé.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Richard Smaill
- Odpovědi 403
- Publikováno 07. ledna 2011
myslíte, že ohřívač nevydává horký vzduch nebo nefunguje motor ventilátoru, pokud nemáte žádné teplo, zkontrolujte hladinu předkamenů v radě možný termostat nefunguje víčko rad. únik tlaku uvnitř větracího otvoru auta se nezavírá nebo neotevírá je to plně elektrické ovládání ohřívače nebo ruční typ s kabely, co mám na mysli, stisknete tlačítko pro vytápění nebo otočíte knoflíkem na topení, pokud je to knoflík ručního typu a kabely vedou k vašim nohám na straně spolujezdce, někdy vyskočí a ovladač zůstane v poslední poloze nebo pokud tlačítko elektrického ovládání ohřívače hoří, musíte ovladač sundat, abyste zjistili, zda není spáleno, ale pro jistotu zkontrolujte, zda se sifony zavírají a otevírají
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 14
- Publikováno dne 16. února 2011
Měl jsem stejný problém s mým, byl to odpor motoru Blower, je umístěn za odkládací schránkou.
Nemůžete posílat komentáře, které obsahují e-mailovou adresu.
Anonymní
- Odpovědi 4803
- Publikováno 05. prosince 2011
Za prvé, předpokládám, že si uvědomujete, že topení je součástí vašeho chladicího systému motoru. Pak má také uvnitř vozidla své díly, které nemají s chlazením motoru absolutně nic společného.
Trik, jak zajistit, aby váš ohřívač fungoval, je nejprve určit, která část ohřívacího systému má problém.
Nejprve musíte ověřit správnou funkci chladicího systému motoru. Jde o víc než jen o výměnu termostatu. Pokud máte problém, jako je prasklé těsnění hlavy, vaše topení nebude fungovat. Co BY MĚLO udělat, je provozovat motor a přitom sledovat počítačová data pro snímač teploty chladicí kapaliny motoru (ECT). Tímto způsobem můžete ověřit, že se motor zahřívá na provozní teplotu. Můžete také ověřit, zda se termostat otevírá při správné teplotě. Poté si vezměte infračervený teploměr a proveďte ruční odečet z motoru poblíž teplotního čidla. Hodnota, kterou získáte z teploměru, by měla být v rozmezí asi 5 stupňů od hodnoty, kterou počítač získává z ECT. Ventilátory chlazení motoru by se měly zapnout mezi 220 a 228 °C. F. Když se rozsvítí, vzduch, který proudí chladičem, by měl být HORKÝ. Pokud tomu tak není, znamená to, že je chladič zastavený, vodní čerpadlo nečerpá správně nebo je prasklé těsnění hlavy, které plní váš chladicí systém spalinami. To lze provést pouze pomocí teploměru, ale nejlepší je také ověřit počítačová data ECT.
Pokud to vše funguje správně, je na čase podívat se UVNITŘ vozu na problém. Dvířka smíšeného vzduchu v krytu vašeho ohřívače klimatizace možná nefungují. Když přepnete ovládání teploty uvnitř vozu, měli byste být schopni SLYŠET změnu proudění vzduchu. Toto platí pro VŠECHNO vozidla, ať už jsou vybavena kabelovými, vakuovými nebo elektronicky řízenými dveřmi se směsným vzduchem. Pokud neslyšíte rozdíl ve zvuku vzduchu procházejícího krytem ohřívače klimatizace, je pravděpodobné, že problém je ve vašich dvířkách pro smíšený vzduch. Pokud se zdá, že je to problém, dejte mi vědět a já vám mohu poskytnout další pokyny, jak to zkontrolovat a/nebo problém opravit.
P.S. Jen jsem se zmínil, že docela dobrý infračervený teploměr lze zakoupit v každém obchodě s díly za přibližně 40 dolarů. Je to velmi dobrá investice, protože ji můžete použít na mnoho dalších věcí a je mnohem levnější než hodina diagnostiky ve většině opraváren.
