Pokud klimatizační systém v Kia Carnival nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivní chladicí výkon, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.
Nejčastějšími příčinami toho, že Kia Carnival AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.
1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr
Špinavý AC filtr je hlavní příčinou slabého AC proudění vzduchu v Kia Carnival. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.
Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.
Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?
Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Carnivalu se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.
Doporučené video
Příznaky špinavého výparníku
Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku na karnevalu jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace je trhané a není hladké a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.
Vyčistěte výparník
Čištění výparníku na karnevalu není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.
3. Zmrazený výparník
Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Kia Carnival. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.
Únik chladiva
Nízká hladina chladiva ve vašem karnevalu nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.
Pokud na klimatizačním systému ve vašem Carnivalu delší dobu neprovádíte údržbu, hladina chladiva se nakonec sníží natolik, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.
Příčiny úniku chladiva
Únik chladiva v Carnival může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.
Jak doplnit chladivo AC v Kia Carnival
V klimatizačním systému Carnivalu jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.
- Otevřete kapotu svého karnevalu.
- Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
- Nastartovat motor.
- Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
- Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
- Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.
Doporučené video
Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.
6. Vadný režim pohonu dveří
Pohon dveří režimu je součástí klimatizačního systému v Carnival, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.
Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Kia Carnival AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.
Systém vytápění a chlazení lze ovládat ručně stisknutím jiných tlačítek než tlačítka AUTO.
V tomto případě systém pracuje postupně podle pořadí zvolených tlačítek.
Nastartujte vozidlo.
Nastavte režim do požadované polohy.
Pro zlepšení účinnosti vytápění a chlazení;
- Vytápění:
![]()
- Chlazení:
![]()
Nastavte ovladač teploty do požadované polohy.
Nastavte ovladač nasávání vzduchu do polohy vnějšího (čerstvého) vzduchu.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na požadovanou rychlost.
Pokud chcete klimatizaci, zapněte systém klimatizace.
Stiskněte tlačítko AUTO pro přechod na plně automatické ovládání systému.
Výběr režimu
Tlačítko volby režimu ovládá směr proudění vzduchu ventilačním systémem.
Výstupní otvory pro proudění vzduchu se přepínají v následujícím pořadí:
Úroveň obličeje (B, D)
Proud vzduchu směřuje k horní části těla a obličeji. Navíc lze každý výstup ovládat tak, aby nasměroval vzduch vypouštěný z výstupu.
Dvouúrovňové (B, C, D, E)
Proud vzduchu je směrován na obličej a podlahu.
Úroveň podlahy (A, C, D, E)
Většina proudu vzduchu směřuje na podlahu, malé množství vzduchu směřuje na čelní sklo, odmrazovače bočních oken a boční větrací otvory.
Úroveň podlahy/odmrazování (A, C, D, E)
Většina proudu vzduchu směřuje na podlahu a čelní sklo, malé množství směřuje do odmrazovačů bočních oken a bočních větracích otvorů.
Úroveň odmrazování (A, D)
Většina proudu vzduchu je směrována na čelní sklo a malé množství vzduchu směřuje do odmrazovačů bočních oken a bočních větracích otvorů.
Výdechy přístrojové desky
Směr vzduchu přiváděného z těchto ventilačních otvorů můžete upravit pomocí ovládací páčky ventilace, jak je znázorněno na obrázku.
Řízení teploty
Teplota se zvýší na maximum (HI) otáčením knoflíku ve směru hodinových ručiček.
Teplota se sníží na minimum (Lo) otáčením knoflíku proti směru hodinových ručiček.
Otáčením knoflíku se teplota zvýší nebo sníží o 0.5 °C. Při nastavení na nejnižší teplotu bude klimatizace pracovat nepřetržitě.
Rovnoměrné nastavení teploty na straně řidiče a spolujezdce
- Stisknutím tlačítka „SYNC“ nastavíte stejnou teplotu na straně řidiče a spolujezdce. Teplota na straně spolujezdce bude nastavena na stejnou teplotu jako na straně řidiče.
- Otočte ovladačem teploty na straně řidiče. Teplota na straně řidiče a spolujezdce se nastaví stejně.
Individuální nastavení teploty na straně řidiče a spolujezdce
- Dalším stisknutím tlačítka „SYNC“ nastavíte teplotu na straně řidiče a spolujezdce individuálně. Podsvícení tlačítka zhasne.
- Pomocí ovládacího knoflíku teploty na straně řidiče nastavte teplotu na straně řidiče.
- Pomocí ovládacího knoflíku teploty na straně spolujezdce nastavte teplotu na straně spolujezdce.
Změna teplotní stupnice
Teplotní režim můžete přepnout ze stupňů Celsia na Fahrenheita následovně:
- Při stisknutí tlačítka OFF stiskněte tlačítko AUTO na 3 sekundy nebo déle.
Zobrazení se změní ze stupňů Celsia na stupně Fahrenheita nebo ze stupňů Fahrenheita na stupně Celsia. Pokud byla baterie vybitá nebo odpojená, displej režimu teploty se resetuje na stupně Celsia.
