Nová generace elektromobilu Honda bude obsahovat vzácné technologie, které nabízí pouze Tesla Cybertruck.
12. ledna 2024 v 3:00 ET
Na úterním veletrhu CES Honda uvedla, že v roce 2026 přinese do USA zbrusu novou řadu elektrických vozů – vozidla, která představí novou generaci vlastní technologie EV automobilky. Oznámení Hondy bylo náročné na rozsáhlé nápady a odvážný design, ale lehká na specifika.
Na výstavní ploše jsme se však dozvěděli alespoň jeden skvělý a konkrétní detail: Vlajková loď, první model řady Honda 0, bude vybaven technologií steer-by-wire, řekl pro InsideEVs vedoucí představitel Hondy.
To znamená, že mezi volantem sedanu a jeho předními koly nebude mechanické spojení, jako je tomu u téměř každého auta na silnici. Systém steer-by-wire eliminuje toto fyzické propojení a místo toho říká předním kolům, co mají dělat, elektronicky na základě vstupů řidiče do řízení. Může to znít jako drobná aktualizace, ale tato technologie může mít hluboký dopad na styl a funkčnost vozu, řekl Mitsuru Kariya, vedoucí jednotky pro strategii elektrifikace automobilů společnosti Honda.
Získejte plné nabití
Steer-by-wire by mohla být žhavá novinka
Technologie Steer-by-wire nahrazuje mechanické spojení mezi volantem automobilu a jeho předními koly čistě elektronickým. Honda je po Tesle a Lexusu jednou z mála výrobců automobilů, kteří tuto technologii přijali.
“Steer-by-wire nám umožňuje mít větší volnost v balení vozidla, což znamená, že máme také větší volnost ve tvaru vozidla,” řekla Kariya prostřednictvím překladatele.
Tradiční nastavení řízení má přísná omezení, která určují, kam se musí určité komponenty dostat, řekl Kariya. Zavedení systému steer-by-wire umožní Hondě vytvořit více prostoru pro cestující, aby se mohli natáhnout a zkrátit přední část vozu, řekl.
Galerie: Honda Concept EVs
Elektromobily již umožňují větší flexibilitu designu než jejich předchůdci s vnitřním spalováním. Vzhledem k tomu, že elektrické pohonné jednotky jsou mnohem jednodušší a kompaktnější než motory, nádrže a převodovky, mohou vozy napájené bateriemi sloužit s rovnou podlahou, extra nákladovým prostorem (například pod kapotou) a exteriérovým stylingem. Steer-by-wire by mohl pomoci výrobcům automobilů získat ještě lstivější design, ale zůstává raritou. Kromě stárnoucích Infiniti Q50 a Q60 je dnes v Americe na prodej pouze jedno vozidlo, které tuto technologii využívá: neobvyklý pickup Cybertruck od Tesly. (Lexus také plánuje, že ji brzy představí v USA na elektrickém RZ, spolu s vlastním docela bizarním třmenovým volantem; Toyota má s touto technologií do budoucna také velké plány, stejně jako Honda)
V systému Cybertruck a Toyota umožňuje řízení po drátě různé chování řízení při různých rychlostech. Například na parkovišti mírné pootočení volantem Cybertrucku způsobí ostřejší zatáčení, než by tomu bylo při vysokorychlostní dálniční jízdě. Tento druh proměnlivého převodu řízení je v podstatě nesmlouvavý pro implementaci obdélníkového třmenu (který má Cybertruck), aniž by to lidi přivádělo k šílenství – což ostatní vozy Tesla vybavené třmeny dělají, protože je obtížné je otáčet. Stejné schopnosti budou pravděpodobně nabízet vozy Honda.
Futuristický koncepční vůz Hondy sedan, odhalený v úterý, ukazuje, jak bude vypadat a jak bude vypadat jeho nadcházející sedan. Dlouhé, nízké a široké vozidlo se vyznačuje hladkým, zaobleným tvarem, krátkou kapotou a prostorným interiérem. A ano, steer-by-wire a třmen ve stylu letadla. Celkově lépe připomíná počítačovou myš než konvenční sedan. Hotový produkt s největší pravděpodobností ztratí některé z nejbláznivějších rysů Saloonu. Generální ředitel Hondy však řekl, že bude „vycházet velmi blízko“ z konceptu.
Honda byla v elektrifikaci svého podnikání trochu pomalejší než někteří konkurenti, ale v této oblasti má velké plány, včetně řady Honda 0 a společného podniku na výrobu špičkových vozů se Sony. V Severní Americe chce automobilka do roku 2040 přestat prodávat vozidla na plyn.
