Váš Prius je skvělé auto, které pomohlo vydláždit cestu dnešním elektromobilům a tato výdrž baterie může zdánlivě trvat věčně. Ale každá Toyota Prius bude časem potřebovat novou baterii nebo se vyskytnou problémy s konstrukcí vozu.
Častým problémem, který se může stát u starších vozů, je, že Prius nenastartuje, přestože je baterie nabitá. Stalo se vám to nedávno? Podívejme se blíže na to, co to může způsobit.
- Proč se můj Prius nespustí, když je baterie nabitá?
- Kdy zavolat mechanika?
- Na závěr
Proč se můj Prius nespustí, když je baterie nabitá?
Existuje několik důvodů, proč může mít Prius problémy se startováním. Pojďme se podívat na nejčastější důvody, proč je dobré sledovat.
1. Přeplněný olej
Šel jsi nedávno k mechanikovi dolít olej? Pokud ano, mohla být chyba v množství oleje. Většina hybridů spotřebuje méně než 4 litry. Pokud jste přidali příliš mnoho, olej mohl způsobit korozi nebo poničené součásti, které zastavily vaše auto.
Vypuštění části oleje to může pomoci vyřešit.
2. Špatný přívěsek na klíče
Vaše klíčenka je to, co obvykle nastartuje vaše auto, a pokud je na vině vybitá baterie klíčenky, budete mít těžké nastartování auta. Když do startovacího tlačítka nepřichází žádná energie, není žádný reálný způsob, jak auto nastartovat.
Existuje několik částí, které by mohly vyžadovat výměnu, včetně pasivního transpondéru. Pokud přiložíte klíčenku velmi blízko k tlačítku zapalování, stále se vám může podařit ji uvést do chodu, abyste mohli zajet k opraváři.
Zda se jedná o klíčenku, poznáte pomocí druhého klíče. Pokud druhý klíč funguje, potřebujete nový přívěsek na klíče.
3. Závady bezpečnostního systému
Toyota je pověstná tím, že myslí na bezpečnost, a to jak z hlediska nehod, tak z hlediska krádeží. Bohužel to může být dvousečná zbraň. Pokud se pokusíte nastartovat auto a všimnete si, že na palubní desce je výstražná kontrolka, jedná se o bezpečnostní problém.
Častěji než ne, vaše auto nenastartuje, pokud existuje důvod se domnívat, že dochází k vykradení auta. Rychlým řešením je umístit klíčenku blízko sebe, když se pokoušíte zapnout auto. Může to být nepříjemné, ale je to lepší než nechat zloděje odjet s vaším autem.
4. Problémy s palivovým systémem
I když váš Prius běží na elektřinu, pravdou je, že stále potřebuje plyn. Občas se vaše palivo může změnit v problém, zvláště pokud jste zanedbávali celý systém, který zahrnuje přívod paliva.
Zeptejte se sami sebe, kdy jste naposledy vyměnili palivový filtr. Pokud jste filtr ve skutečnosti nevyměnili, je docela pravděpodobné, že máte ucpaný palivový filtr. Tím se sníží množství vzduchu, které se dostane do vašeho motoru, což může zabránit jeho vznícení.
Další problém, který můžete mít, se týká palivového čerpadla. Pokud se vám rozbije palivové čerpadlo, nebude vyvíjet dostatečný tlak, aby auto skutečně nastartovalo. S problémy s palivovým čerpadlem jste si již možná všimli některých problémů s vaším autem.
Špatné palivové čerpadlo bude mít mnoho příznaků kolem tlaku paliva. Můžete si všimnout, že vaše auto jede zubatým způsobem nebo že vaše auto začne vydávat divné zvuky. Když tlak paliva není takový, jaký by měl být, ovlivní to kvalitu jízdy a spotřebu plynu.
5. Spálené pojistky
Aby se vaše auto nastartovalo, musíte mít k autu proud. Pokud se váš Prius nenastartuje, existuje malá pravděpodobnost, že jste spálili pojistku. Toto bude muset opravit opravna.
6. Problémy s baterií
I když můžete mít hybridní vozidlo, které může jet na plyn, stále bude potřebovat elektrický impuls, aby se rozjelo. Problémy s baterií mohou nastat, i když jste svůj Prius nedávno nabíjeli. Může být několik možných důvodů, proč může být vaše baterie na fritzu:
- Špatné nabíjení. Můžete si myslet, že jste auto nabili, ale pokud připojení ve skutečnosti nebylo, možná nemáte dostatek nabití k nastartování auta. Pokud uslyšíte cvakání, ale auto nejde nastartovat, je to problém.
- Koroze. Pokud je vaše baterie trochu stará, možná jste si všimli trochu koroze kolem vývodů baterie. To není dobrá věc. Ve skutečnosti můžete ztratit spojení s motorem, pokud necháte korozi příliš dlouho. Pomoci může jeho otření a vyčištění autobaterie.
- Roztřepené kabely baterie. Pokud máte na kabelech baterie korozi (nebo ještě hůř, měli jste v autě hnízdo myši), nebudete mít připojení k baterii. To není problém s baterií samotnou, ale ta je stále ve stejné kategorii díky připojení k baterii.
7. Špatný snímač/Vadný vačkový hřídel
Pokud slyšíte kliky Priusu, ale nemůžete nastartovat auto, může to být také problém snímače vačkového hřídele nebo snímače klikového hřídele. Když vaše senzory nefungují správně, váš klikový hřídel nebude reagovat tak, jak by měl. To vám zase zbude „mrtvý“ Prius.
Dobrou zprávou je, že pokud je to špatný senzor, pár pokusů může nastartovat vaše auto. Možná. Ať tak či onak, pokud máte podezření, že došlo k problému se snímačem, nejlepším řešením je okamžitě zavolat mechanika.
8. Špatný startér
Nyní, když jsme prošli obskurnějšími problémy, které by se mohly stát, pojďme mluvit o potenciální příčině, která je ve skutečnosti v názvu: startér. Solenoid vašeho startéru je to, co přenáší elektřinu do startéru, takže auto nastartuje.
Když máte špatný solenoid startéru, nebudete moci nastartovat auto. Při pokusu o nastartování však uslyšíte cvaknutí. Pokud je baterie v pořádku (a jste si tím jisti) a uslyšíte cvaknutí, je to špatný solenoid.
Kdy zavolat mechanika?
Pokud jste si zcela jisti, že problém není vybitá baterie nebo stará baterie, máte již problém, který bude poněkud obtížné vyřešit. Každý okamžik, kdy budete mít problém zapnout auto, bude okamžikem, kdy musíte zastavit a zkontrolovat jej.
V některých případech, jako je špatná klíčenka, můžete být schopni ji opravit použitím náhradního klíče nebo odstraněním koroze. V jiných případech, jako je špatný snímač nebo špatný filtr, možná budete muset zavolat mechanika s odtahovkou.
Bez ohledu na to, jaký je problém, pravdou je, že jakýkoli incident, který zahrnuje vláčnou jízdu, problémy s nastartováním auta nebo problémy s udržením auta, není normální. Je to okamžik, kdy byste měli co nejdříve získat pomoc s vaším vozem.
Kolik bude tato oprava stát?
Záleží na tom, co problém způsobuje. Něco ve stylu náhradní zapalovací svíčky by mohlo stát pouhých 50 dolarů. Pokud potřebujete vypustit trochu oleje, je to zdarma. Výměna klíčenky může být drahá, s typickou cenou mezi 250 až 400 $.
Pokud je problém s vaším vozem pokročilejší, jako je například palivový filtr, který byl také spojen s dalšími problémy (jako je špatný startér nebo roztřepené kabely), cena se může dramaticky zvýšit. Možná budete muset zaplatit poplatek za diagnostiku.
Musíte také zvážit poplatky spojené s odtahem nebo asistencí na silnici. Ta věc není levná.
Na závěr
Pokud máte potíže se startováním Toyoty Prius, je pravděpodobné, že máte problém s elektrickou součástkou nebo palivovou součástí. Špatné klíčenky, senzory a startéry jsou některé z častějších viníků, ale také to může být špatný palivový filtr.
Po pravdě řečeno, existuje mnoho problémů, které možná budete muset vyřešit, když máte problémové auto. Většina problémů, které mohou způsobit, že auto přestane startovat, bude vyžadovat pomoc mechanika.
Ne všechny problémy s autem lze předstírat, ale určitě existují. Nejlepší způsob, jak zabránit opravám, je správně udržovat auto. Takže pokud chcete udržet své auto v chodu, udržujte ho dobře.
Související příspěvky:
- Jak nastartovat Prius s vybitou baterií? (4 jednoduché kroky)
- Jak zní vybitá baterie? (mrtvé důvody a co dělat)
- Kde je baterie v Priusu? (Jak vyměnit baterii Prius?)
- Cena baterie Prius 12V (zásadní tipy pro nákup baterie Prius)
