3. generace (2015+) Pozdravte nejnovějšího člena rodiny Fit. Konkrétní přednáška a otázky 3. generace zde.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
03-22-2015, 08:47 PM
spouštěč nití
Založen: Jan 2014
Místo: Město andělů
AC není dostatečně studené
Jsem v SoCal a konečně jsem dostal příležitost opravdu otestovat AC, zjistil jsem, že:
1. Není dostatečně studená.
— Jel jsem 90 mil do Lancasteru (Poppy Reserve), nechal jsem to naplno. Byl jsem v šortkách/tričku a v autě mi nebyla vůbec zima. Starý akord 2005, který jsem vyměnil, byl mnohem chladnější.
2. AC nechladne dostatečně rychle.
— Zdá se, že trvalo věčnost, než klimatizace vychladila auto.
Někdo další, kdo má pocit, že AC chybí na 15′ Fit? Rád bych to vyřešil dříve, než přijde léto. TIA.
03-22-2015, 10:28 PM
Založen: Mar 2015
Místo: Libertyville, IL
přepnul jsi to na recirkulaci? Pokud ne, zkuste to, mělo by to pomoci.
03-22-2015, 10:33 PM
Založen: Sep 2014
Umístění: NOVÝ LENOX
Je nějaká šance, že máš zapnuté tlačítko econ? Pokud se nemýlím, pokud by to bylo na něm, mělo by to za následek méně energie dostupné pro střídavý proud a to by mohlo mít za následek méně než studený vzduch.
03-22-2015, 11:58 PM
Založen: Jul 2014
Místo: Arizona
Původně odeslal fibrepunk
Jsem v SoCal a konečně jsem dostal příležitost opravdu otestovat AC, zjistil jsem, že:
1. Není dostatečně studená.
— Jel jsem 90 mil do Lancasteru (Poppy Reserve), nechal jsem to naplno. Byl jsem v šortkách/tričku a v autě mi nebyla vůbec zima. Starý akord 2005, který jsem vyměnil, byl mnohem chladnější.
2. AC nechladne dostatečně rychle.
— Zdá se, že trvalo věčnost, než klimatizace vychladila auto.
Někdo další, kdo má pocit, že AC chybí na 15′ Fit? Rád bych to vyřešil dříve, než přijde léto. TIA.
Ten můj vás zmrazí v létě v Arizoně
03-23-2015, 01:11 AM
spouštěč nití
Založen: Jan 2014
Místo: Město andělů
Původně odeslal Andy_FIT
přepnul jsi to na recirkulaci? Pokud ne, zkuste to, mělo by to pomoci.
Obecně to mám pod recirkulací. Stále není dost chladno
03-23-2015, 01:12 AM
spouštěč nití
Založen: Jan 2014
Místo: Město andělů
Původně odeslal Majitel Eves
Je nějaká šance, že máš zapnuté tlačítko econ? Pokud se nemýlím, pokud by to bylo na něm, mělo by to za následek méně energie dostupné pro střídavý proud a to by mohlo mít za následek méně než studený vzduch.
Ano, jezdil jsem se svým autem v úsporném režimu. Zkusím to v jiném režimu, až se tady v S. Cali znovu pořádně zahřeje, díky.
03-23-2015, 01:13 AM
spouštěč nití
Založen: Jan 2014
Místo: Město andělů
Původně odeslal Stingray
Ten můj vás zmrazí v létě v Arizoně
Chci AC jednotku ve vašem autě!
03-23-2015, 08:14 AM
Založen: Sep 2014
Místo: Ohio
Dělám to s každým autem/náklaďákem, které jsem vlastnil po celá desetiletí. Když nastoupíte do auta zaparkovaného na slunci, je interiér mnohem teplejší než okolní teplota a tepelná hmota interiéru, tedy sedadla, koberce, izolace, strop, přístrojová deska atd., zadržuje hodně tepla. Můžete otevřít okna a dokonce i dveře zavazadlového prostoru, abyste vypustili všechen horký vzduch, ale tepelná hmota stále drží hodně tepla a jakmile auto zavřete, může vzduch znovu ohřát nad okolní teplotu.
Dokud tato tepelná hmota nevychladne, NECHCETE používat recirkulaci. Chcete to nechat na čerstvém vzduchu, kde je klimatizace chladnější než vnitřní tepelná hmota. Jakmile se interiér ochladí přibližně na okolní teplotu, můžete přepnout na recirkulaci. Tato technika vám pomůže zchladit auto rychleji.
03-23-2015, 10:19 AM
Založen: Apr 2009
Místo: Severní stát New York
Příspěvky: 2,421
Recirkulaci nepoužívám nikdy, nebo pokud vůbec, tak velmi střídmě. Nechci dýchat stále stejný vzduch.
Strýček Gary
03-23-2015, 01:10 PM
Založen: Feb 2014
Místo: 603
Původně odeslal fibrepunk
1. Není dostatečně studená.
2. AC nechladne dostatečně rychle.
To jsou dvě naprosto nesmyslné fráze. Přineste ho k prodejci a stěžujte si: změří jeho výstupní teplotu, porovná ji s okolním prostředím a bude mu jedno, co máte na sobě.
Nyní, když jsme skončili s porovnáváním jablek s denními sny, srovnejme je s pomeranči: Váš Accord měl výkonnější motor, který roztáčel větší kompresor, aby chladil auto s menší kabinou. Od Fit to bylo také o několik stupňů lepší: Web společnosti Honda ukazuje dnešní Fit začínající na zhruba 6500 dolarech méně než Accord. Někdo, kdo utrácí mnohem víc, by doufal v hezčí vybavení, než přijít s nejlevnějším autem v sestavě.
Lidé poukázali na to, že okolní teplota, vnitřní teplota, recirkulace a dokonce i tlačítko econ mají vliv na to, jak dobře může fungovat. Do seznamu přidám vlhkost: sušší vzduch dává klimatizaci méně práce. Vnitřní teplotu si můžete pomoci jedním z těch stínidel na čelní sklo a možná nechat pootevřená okna nebo dvě. Je to vůz nízké třídy stavěný pro efektivitu – lepších výsledků dosáhnete, když mu trochu pomůžete.
