Můj syn koupil tento náklaďák za 118 tisíc a nyní má 160 tisíc. Za tu dobu vykonal všechny požadované služby.
Koncem minulého týdne si ráno při studeném startu všiml tikání/klepání. Po 10-15 minutách by to zmizelo. Hladina oleje byla v pořádku, žádné zjevné úniky a žádné výstražné kontrolky. Tlak oleje se ukázal mezi 35 a 40. Když se to stane, je to stejný hluk – nezhoršil se.
Dnes to nechal na svém mechanikovi, aby to zkontroloval, a samozřejmě to nevydávalo tikající klepání. Jeho mechanik vyměnil olej a filtr za hustší olej.
Zvedl svůj náklaďák a zamířil do Old Town Scottsdale, kde žije. Asi po 15 minutách se zvuk znovu spustí. Opravna už byla zavřená.
Jak je tento hluk přerušovaný? Co je to? Zní to, jako by to bylo pár minut od toho, aby to byl umělý útes.
Pár videí z dnešního večera
Váš prohlížeč nemůže toto video zobrazit.
Váš prohlížeč nemůže toto video zobrazit.
Naposledy upraveno: 10. listopadu 2020
Mandelon
Káva mě kaká.
Připojeno 24. září 2007 Zprávy 13,806 Skóre reakce 18,041
To je „Čas na upozornění na nový kamion“
Náš 04 Suburban se dostal na cca 105,000 XNUMX a ztratil spodní ložisko. Tak nějak to znělo.
lbhsbz
Známý člen
Připojeno 11. ledna 2010 Zprávy 11,253 Skóre reakce 26,984
„hustší“ olej neřeší žádné problémy v moderních motorech. nechte olej znovu vyměnit za vhodný olej dexos2 a filtr ACDelco. Pak už tento obchod nepoužívejte. nemají ponětí, co dělají.
Jaký motor? máš VIN?
Upravit. mohl jen slyšet videa. v tuto chvíli se neobtěžujte s další výměnou oleje.
Motor zní zatraceně. ale aniž by věděl jaký motor v něm je. nejsem si jistý, jak je to v prdeli.
Naposledy upraveno: 10. listopadu 2020
sintax
Známý člen
Připojeno 7. března 2008 Zprávy 6,607 Skóre reakce 10,931
Uvedl jsem pouze první zvukový klip. a pokud tam někdo nevyměnil 12V cummins, měl by kupovat reman long block, nebo nový náklaďák.
Povyk
Známý člen
Připojeno 5. února 2008 Zprávy 1,162 Skóre reakce 1,885
„hustší“ olej neřeší žádné problémy v moderních motorech. nechte olej znovu vyměnit za vhodný olej dexos2 a filtr ACDelco. Pak už tento obchod nepoužívejte. nemají ponětí, co dělají.
Jaký motor? máš VIN?
Upravit. právě jsem chtěl slyšet videa. v tuto chvíli se neobtěžujte s další výměnou oleje.
Motor zní zatraceně. ale aniž by věděl jaký motor v něm je. nejsem si jistý, jak je to v prdeli.
Dostanu vin. Díky
81Sprint
Známý člen
Připojeno 26. července 2010 Zprávy 1,392 Skóre reakce 4,058
měl stejný problém v mém 06 Yukon denali. V olejovém čerpadle jsou ‚sklopná dvířka‘, která v něm drží olej pro nastartování, když se ty dveře porouchají, zní to přesně tak, skoro jako diesel. tikání po dobu 15-30 sekund při studeném startu (Vegas). To byl můj problém, také se to stalo kolegovi z práce, takže to nebyla šílená záležitost. Prodejce vyměnil olejové čerpadlo a problém vyřešil.
SoCalDave
Známý člen
Připojeno 1. července 2011 Zprávy 12,420 Skóre reakce 27,525
Na začátku 80. let si pronajal Chrysler, abych mohl na týden nebo dva běžet do Mexika. Než jsme se dostali zpět do stavu, už to klepalo jako Lamar Odem na Love Ranch. Vypustil trochu oleje a naplnil úžinou STP a předl jako kotě, když jsem to vrátil.
lbhsbz
Známý člen
Připojeno 11. ledna 2010 Zprávy 11,253 Skóre reakce 26,984
S největší pravděpodobností se jedná o praskání pístu ve vývrtech.
Hypereutektické písty s obsahem křemíku mají tendenci se příliš rychle nezahřívat.
Řekl bych, že kdyby se o věci postaralo, zbylo solidních 30-40K. Nechte to prohřát.
Uvedl, že to bylo po 15 minutách jízdy. za předpokladu, že před tím byl klid, to není obvyklé plácnutí pístu LS. Mám 6.0. Velmi dobře znám slap pístu.
SBMech
Opravuje rozbité věci
Připojeno 25. července 2012 Zprávy 11,583 Skóre reakce 20,636
To je IMO zvedák, nesprávný použitý olej a možné, že čerpadlo nedodává dostatečný tlak. K řešení nikdy nepoužívejte „hustší olej“.
Použil bych vysoce testovaný „olejový detergent“ a správně se řídil pokyny, dostal jsem více než několik zvedačů, které se odlepily dobrou přísadou, pokud byla zanedbána.
S největší pravděpodobností problém s olejovým čerpadlem, pokud je uvnitř pěkné a čisté a má dobré záznamy o 5k výměnách oleje, než to dostal.
Požádejte někoho, aby správně provedl základy, mechanicky zkontroloval tlak oleje atd., pokud je nižší než 22 při provozní teplotě nebo dříve, tam bych se podíval.
Carlson jet
Don Giving A Fuck Je umění
Připojeno 19. prosince 2007 Zprávy 7,785 Skóre reakce 7,946
Před poslechem zvuku jsem napsal příspěvek.
To je ventilový rozvod.
Zní to, jako by zvedák nedostával olej nebo špatná vačka. může to být ohnutá tlačná tyč, vytažený čep nebo cokoli souvisejícího s ventilovým rozvodem. To klíště je stará škola. Slyšel jsem to mnohokrát. Tipoval bych 800 otáček na volnoběh. Ten tick je asi 400. ventily se otevírají poloviční rychlostí kliky
Carlson jet
Don Giving A Fuck Je umění
Připojeno 19. prosince 2007 Zprávy 7,785 Skóre reakce 7,946
To je IMO zvedák, nesprávný použitý olej a možné, že čerpadlo nedodává dostatečný tlak. K řešení nikdy nepoužívejte „hustší olej“.
Použil bych vysoce testovaný „olejový detergent“ a správně se řídil pokyny, dostal jsem více než několik zvedačů, které se odlepily dobrou přísadou, pokud byla zanedbána.
S největší pravděpodobností problém s olejovým čerpadlem, pokud je uvnitř pěkné a čisté a má dobré záznamy o 5k výměnách oleje, než to dostal.
Požádejte někoho, aby správně provedl základy, mechanicky zkontroloval tlak oleje atd.
Nebezpečí Dave
Sarkasticky optimistický
Připojeno 16. června 2013 Zprávy 14,348 Skóre reakce 39,344
Řekl jsi „tikat“, přiměl jsem se zeptat, jestli má tvoje dítě nějakou špínu na Hillary?
BassLakeCruiser
Známý člen
Připojeno 10. dubna 2017 Zprávy 549 Skóre reakce 467
Ten gen měl problém s vačkou/zvedákem a myslím, že došlo ke stažení. Měl jsem 06 se 120 na hodinách a prostě jsem s tím jezdil. Kouzelně, když jsem to šel prodat, světlo bylo zhasnuté a smog se míjel na výbornou. Nikdy jsem se nepokoušel opravit, omlouvám se, nemohu pomoci
hallett3
Známý člen
Připojeno 3. října 2011 Zprávy 1,237 Skóre reakce 2,695
Měl Silverado z roku 2010 a znělo to přesně tak. Myslel jsem, že je to špatný zvedák. Ukázalo se, že jde o tyčové ložisko. Překvapilo mě to, protože tyčové ložisko by mělo být hlasitější. Doufejme, že by to mohlo být tím padacím uzávěrem olejového čerpadla, jak někdo zmínil. Můj náklaďák má najeto 130 tisíc mil.
Bobo57
Známý člen
Připojeno 24. srpna 2019 Zprávy 102 Skóre reakce 113
stejně, zvedák
HOOTER SLED-
Přeplňovaný MOTORBOAT.
Připojeno 19. prosince 2007 Zprávy 26,927 Skóre reakce 23,270
Tikot. alias časovaná bomba. lol. Hodně štěstí.
Povyk
Známý člen
Připojeno 5. února 2008 Zprávy 1,162 Skóre reakce 1,885
Četl jsem nějaké věci o sítu olejového čerpadla a nebo O-kroužku v olejovém čerpadle, který omezuje průtok oleje. Možná další důvod, proč hluk není konstantní. Nějak to přichází a odchází.
Oceňuji dosavadní pomoc.
monkeyswrench
Známý člen
Připojeno 7. září 2018 Zprávy 25,085 Skóre reakce 68,366
V tomto roce jsem narazil na spoustu motorů LS, které měly občasné problémy s olejovým čerpadlem. Obtokový ventil v samotném čerpadle se opotřebovává, tím více vrtání, ve kterém se nachází. Umožňuje zavěšení pístu. Někdy stačí jen pár sekund, kdy se může ukázat pouze chvění na měřidlu, většinou se jen přilepí a začne naplno klapat. Problém je, že pokud to dělá přerušovaně nějakou dobu, ložiska to odnesou. Dost snadno zapíchnout některá ložiska pro kliku a tyče, ale vačková ložiska mohou být nepotřebná nebo se válečky na zvedácích mohou začít posrat.
Pokud je to jeho jediné auto, pravděpodobně bude nejlepší začít zjišťovat, kdo může vyměnit motor, a začít počítat cena versus návratnost u dlouhého bloku.
Flying_Lavey
Snění o jezeře
Připojeno 13. února 2008 Zprávy 20,085 Skóre reakce 16,606
To je IMO zvedák, nesprávný použitý olej a možné, že čerpadlo nedodává dostatečný tlak. K řešení nikdy nepoužívejte „hustší olej“.
Použil bych vysoce testovaný „olejový detergent“ a správně se řídil pokyny, dostal jsem více než několik zvedačů, které se odlepily dobrou přísadou, pokud byla zanedbána.
S největší pravděpodobností problém s olejovým čerpadlem, pokud je uvnitř pěkné a čisté a má dobré záznamy o 5k výměnách oleje, než to dostal.
Požádejte někoho, aby správně provedl základy, mechanicky zkontroloval tlak oleje atd., pokud je nižší než 22 při provozní teplotě nebo dříve, tam bych se podíval.
Chtěl jsem jít také s typickým LQ lifterem. Můj náklaďák měl asi posledních 70 XNUMX mil při studených startech zvedák. Jakmile jsou všechny zvedáky napumpované, je to pryč. Vím, že tyto motory jsou tím notoricky známé a obvykle je to otravnější než cokoli jiného. Vím, že na Youtube jsou nějaká videa, na kterých kluci tahají kryty ventilů a jsou schopni dostatečně vyčistit zvedáky, aby problém odstranili, aniž by ve skutečnosti roztahovali některý z ventilových rozvodů.
