Proč moje elektrické ovládání oken Ford Figo nefunguje?

Toto video na youtube potvrzuje mé podezření, že existují dvě varianty oslavné edice: Jedna na bázi lxi a jedna na bázi titanu.

Naposledy upravil Arch-Angel: 5. března 2013 v 07:53.
Senior — BHPian
Založen: Sep 2009
Místo: Bangalore
Příspěvky: 2,509
Poděkování: 1,773 XNUMX krát
re: Recenze: Ford Figo první generace (1)

View Post

Původně odeslal Archanděl

Bohužel, figo nebude mít elektricky ovládaná okna kvůli konstrukčnímu omezení. Zadní oblouk bude překážet spouštění zadního okna. Na našem fóru probíhá diskuze ohledně čtvrtskla ve figu.

Mate,
Jak jste si jisti, že zadní oblouk bude překážet spouštění zadního okna? pokud by tomu tak bylo, pak i běžný navíjecí mechanismus bude mít problémy s rolováním. Zkoušel někdo nainstalovat elektricky ovládaná okna pro Figo? Mohou se podělit o své zkušenosti?

Datum připojení: prosinec 2012
Místo: Chn (Atrocity)
Poděkování: 285 XNUMX krát
re: Recenze: Ford Figo první generace (1)

View Post

Původně odeslal ku69rd

Mate,
Jak jistě. elektricky ovládaná okna pro Figo?

Ahoj Ku69rd,
O tomtéž se diskutovalo na našem vlastním fóru. Ve skutečnosti šlo o problém se samotnou platformou, protože figo bylo založeno na fiestě ve stylu kupé mark-v a zadní dveře a sedadla byly „jugaad“ z indického trhu, které vyrobil Ford India, aby uklidnil masy. To je důvod, proč si všimnete, že zadní okna půjdou dolů pouze o 50 %, důvodem je styl podběhu/karosérie vzadu.

Týmová podpora BHP
Založen: Jul 2006
Místo: Bangalore
Příspěvky: 17,705
Poděkování: 43,151 XNUMX krát
re: Recenze: Ford Figo první generace (1)

View Post

Původně odeslal ku69rd

Bylo to mnohokrát probráno a ubito k smrti. Konstrukce dveří a oken neumožňuje úplné stažení zadního okna. Ve skutečnosti jen něco málo pod 50 %. Protože klesá jen na polovinu, rozhodl se Ford nepřidávat elektricky ovládaná okna. Svým způsobem opatření ke snížení nákladů.

Všimněte si, že zadní okno také nemá čtvrtinové sklo.

Nemít ve Figu elektricky ovládaná zadní okna není tak velký problém. Stejně jde do poloviny a používá se velmi zřídka. Jen je dráždivé, že postupem času stále klesá o několik mm.

ČTĚTE VÍCE

Jak přepnu Spotify do režimu CarPlay?

Válečná kola
Senior — BHPian
Založen: Sep 2009
Místo: Bangalore
Příspěvky: 2,509
Poděkování: 1,773 XNUMX krát
re: Recenze: Ford Figo první generace (1)

View Post

Původně odeslal Vid6639

Omlouvám se Vidyut, Figo nebyl pro mě ani mou nejbližší rodinu nikdy v dohledu. Ale teď je stále více zřejmé, že táta mohl na Figovi dokončit a dělal pár základních kontrol. Měl bych si přečíst jedno vlákno o vlastnictví, aby mi to pomohlo lépe pochopit auto.
Přijde mi překvapivé, že i v dnešní době Ford dokázal uvést na trh auto se základní výbavou. Pravděpodobně mohli zapracovat na převodu a ještě zajistit ta elektricky ovládaná okna. Kromě toho jste slyšeli, že auto má plnou kapacitu, je to pravda?

Omlouvám se, pokud se ptám na opakující se otázky, zbytek balení vypadá přesvědčivě a vzhledem k servisním intervalům mi to také svítilo do kapsy.

Senior — BHPian
Založen: Oct 2004
Místo: Faridabad
Příspěvky: 5,607
Poděkování: 1,871 XNUMX krát
re: Recenze: Ford Figo první generace (1)

View Post

Původně odeslal ku69rd

Kromě toho jste slyšeli, že auto má plnou kapacitu, je to pravda?
.

Upgradujte základní pneumatiky pneumatikami 185/65-14.

Zatím jsem dosáhl dna jen jednou. Moje denní kancelářská trasa má více než 20 rychlostních brzd.

Naposledy upravil kpzen : 5. března 2013 v 14:04 .
Senior — BHPian
Založen: Mar 2011
Místo: hrb město
Příspěvky: 1,264
Poděkování: 5,748 XNUMX krát
re: Recenze: Ford Figo první generace (1)

View Post

Původně odeslal ku69rd

. zbytek balení vypadá přesvědčivě a vzhledem k servisním intervalům je to vidět i na kapse.

náklady, náklady, náklady
horká-prašná země => zadní okno zůstává většinu času vytažené => neztrácejte peníze za komplikovanou změnu designu
většina výrobců to dělá, např.: jeden stěrač v etios, konzola středoměru v etios/vista/nano atd.

ČTĚTE VÍCE

Je BMW symbolem společenského postavení?

Naposledy upravil n_aditya: 6. března 2013 v 10:48. Důvod: převody opraveny výrobci.
Senior — BHPian
Datum připojení: květen 2007
Umístění: DC -> DC
Příspěvky: 5,947
Poděkování: 2,345 XNUMX krát
re: Recenze: Ford Figo první generace (1)

View Post

Původně odeslal vnabhi

Zdá se, že slyším mírné hučení při rychlosti kolem 60 km/h na mém Figu, který má na odu jen 5000 km. Nejsem si jistý, jestli to pochází od kol nebo od motoru. Přichází jen někdy.

Figo nepoužívám často, takže si nejsem jistý, kdy ten zvuk začal. Myslel jsem si, že to bylo od kol, zrychlil jsem na asi 100 km/h a nechal auto jet na neutrál, ale ten zvuk jsem neslyšel. Ale když jsem to zařadil do 4. a znovu zrychlil, ani potom to nepřišlo. Opravdu zvláštní.

Nějaké stopy? Není to dost vysoké, aby to opravňovalo k návštěvě dílny Ford, ale chtěl jsem vědět, jestli to předznamenává něco o vaření.

View Post

Původně odeslal rychle zběsile

Vzhledem k tomu, že to není vždy, pochybuji, že jsou to ložiska. A 5000 km je příliš málo na to, aby se vaše ložisko dalo kaput.

Myslel jsem, že na ložiska kol se nevztahuje záruka!

View Post

Původně odeslal dhinchak

Moje byly vyměněny po 16tis. Ale ano – ten zvuk jsem měl vždy (v rozsahu 60-70 km/h)
Vyměnili mi ho.

View Post

Původně odeslal vnabhi

Díky kluci za vaši rychlou odpověď. Nejsem si jistý, jestli je to zvuk ložiska, protože Figo pravidelně nepoužívám. Zkontroluji a za týden znovu podám zprávu.

Chlapi, tady je aktualizace. V neděli jsem auto znovu použil na několik kilometrů s celou rodinou. Hučení se ozývalo při rychlosti nad 40 km/h (nemohl jet rychleji než 50). Lidé vzadu cítili, že to přichází zezadu, zatímco my vpředu to bylo zepředu.

V pondělí jsem vzal auto znovu do práce a tentokrát byl zvuk výrazný. I po zrychlení na 80 a ponechání auta klouzat na neutrál byl zvuk slyšet a potvrdil mé podezření na ložisko kola.

Tak jsem to dnes vzal na otočku do Mody Ford. Vzali mě na malé TD a hned to identifikovali jako hluk od levého ložiska zadního kola. Když jsem se zeptal, jak se tento problém mohl objevit při 5200 km na odu, SA řekl, že je možné, že auto jelo vysokou rychlostí přes výmol nebo o něco škrábalo.

ČTĚTE VÍCE

V čem by se cestování v budoucnu mohlo lišit?

To se zdá být pravděpodobné, protože jsem musel vyměnit levou zadní pneumatiku, která vytvořila bublinu při 3600 km zápachu. Při kontrole prodejcem pneumatik byl proříznutý i vnitřek bočnice, kromě drobného promáčknutí na slitině a chyběl zadní lapač nečistot. To vše ukazovalo na styl jízdy mého syna. Jelikož se na pneumatiku nevztahovala záruka, donutil jsem syna vyplatit peníze za novou pneumatiku, aby byl v budoucnu opatrný. Ale z pochopitelných důvodů jsem se s touto informací SA nerozešel.

Řekli, že ho vymění zdarma v rámci záruky – stojí kolem 5 tisíc za zadní a mnohem méně, pokud by to byla přední. Tento víkend to dodělám.

Naposledy upravil vnabhi : 5. března 2013 v 14:07 .
High Octan
Senior — BHPian
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Indie
Příspěvky: 1,348
Poděkování: 1,738 XNUMX krát
re: Recenze: Ford Figo první generace (1)

View Post

Původně odeslal Vid6639

Všimněte si, že zadní okno také nemá čtvrtinové sklo.

Skutečný. O to se ale stará čtvrtsklo v C sloupku

@ku89rd

Upřímně nepovažuji nedostatek elektrického ovládání oken nebo spouštění elektricky ovládaných oken jen napůl za problém.

Skleněná plocha ve Figo je více než dostatečná a vůbec nezpůsobuje klaustrofobický efekt.

Naposledy upravil Warwithwheels: 5. března 2013 v 14:26.
Založen: Apr 2011
Místo: Nové Dillí
Poděkování: 25 XNUMX krát
re: Recenze: Ford Figo první generace (1)

View Post

Původně odeslal vnabhi

.
Řekli, že ho vymění zdarma v rámci záruky – stojí kolem 5 tisíc za zadní a mnohem méně, pokud by to byla přední. Tento víkend to dodělám.

Přední byly jen něco málo přes 1K.

Na samostatnou poznámku – nechal jsem vyměnit spojovací tyč a stálo mě to 1300/- (není v záruce, záruka na spojovací tyč je pouze do 20 XNUMX podle SA). Cena některých dílů se mi zdá dost strmá.

Týmová podpora BHP
Založen: Jul 2006
Místo: Bangalore
Příspěvky: 17,705
Poděkování: 43,151 XNUMX krát
re: Recenze: Ford Figo první generace (1)

View Post

Původně odeslal ku69rd

Přijde mi překvapivé, že i v dnešní době Ford dokázal uvést na trh auto se základní výbavou. Pravděpodobně mohli zapracovat na převodu a ještě zajistit ta elektricky ovládaná okna. Kromě toho jste slyšeli, že auto má plnou kapacitu, je to pravda?

ČTĚTE VÍCE

Jak vypouštíte převodovou kapalinu?

Omlouvám se, pokud se ptám na opakující se otázky, zbytek balení vypadá přesvědčivě a vzhledem k servisním intervalům mi to také svítilo do kapsy.

Stále mohou přidat elektricky ovládaná okna, ale jejich argument je, proč potřebujete elektricky ovládaná okna, když se okno stáhne jen do poloviny. Místo přidání spínačů elektrického ovládání oken s veškerou elektronikou pro okno, které se po celé cestě ani nestáhne, zvolili ruční natahování. Opravdu to není tak velký problém a nikdo v mém autě si nikdy nestěžoval, že by mu tato funkce chyběla. Ve skutečnosti to moje máma preferuje ve Figu. Mnohokrát, když jdeme na pochůzku, máma raději zůstane v autě. Pokud si s sebou vezmu klíče, zadní elektricky ovládaná okna nefungují pro ventilaci. Ve Figo dokáže sklo ručně stáhnout i bez klíče. V mém Altisu si vždycky stěžuje, že bereme klíč a ona nemůže stáhnout okna.

Je to určitě dobrá funkce, ale v žádném případě to není překážka.

Podívejte se na další funkce, kterými Figo disponuje, a ty oceníte více než chybějící elektrické ovládání oken.

Funkce, které na Figo miluji:

— Pokud právě voláte a vypnete klíček, hlavní jednotka zůstane připojená, dokud hovor neodpojíte. Mnohokrát jsem dosáhl svého cíle a zapomněl jsem, že jsem telefonoval, a vytáhl jsem klíč. Hlavní jednotka zůstane zapnutá, dokud nedokončím hovor, a po několika minutách se automaticky vypne.
— upozornění na nedostatek paliva při 79 km, 39 km, 19 km. Velmi užitečné. Jakmile vstoupíte do auta a zasunete klíč, zobrazí se vám na několik sekund dojezd (vzdálenost do vyprázdnění), než se vrátíte k jízdě nebo pachu.
— 6rychlostní přerušované stěrače a zdvořilostní stírání po několika sekundách. Toto mají pouze i20 a Micra, ale žádné zdvořilostní vymazání.
— odemknutí bootu ze samotného dálkového ovladače. Ne všechna auta to mají a je to úžasná funkce.
— Pokud zapomenete zhasnout světlomety nebo mlhová světla a vytáhnete klíček, všechna světla zhasnou také kromě parkovacích.
— ukazatel změny jízdního pruhu. užitečné při rychlé změně jízdního pruhu.
— zamykání dveří při rychlosti 15 km/h a znovu se uzamknou, pokud zastavíte na semaforu, aby někdo vystoupil.

ČTĚTE VÍCE

Jak změníte čas v Jeepu Cherokee 2014?

Do dnešního dne jsem oškrábal spodní stranu figa dvakrát. Je to určitě nízké GC, ale ne nezvládnutelné. Ale přední lapače nečistot jsem škrábal asi 200krát. Vyvolávají dojem, že vůle je nižší, než ve skutečnosti je.

Také věřím, že GC se s faceliftovaným Figem zlepšilo. Seděl jsem s Kpzenem v jeho novém Figu a byl jsem překvapený, že dokáže překonat rychlostní brzdy snadněji než moje auto. Měl také zvětšené pneumatiky, které nesmírně pomohly.

50% cashback až do výše 100 ₹ na Airtel Payment Bank
Cashback až 25 ₹ na Amazon Pay Wallet
Získejte 5% cashback až do ₹ 500 na Simpl

Množství ( 0 v košíku) Snížit množství pro RD 4 DVEŘNÍ ELEKTRICKÉ OKNO

Zvyšte množství pro RD 4 DOOR POWER WINDOW

Nepodařilo se načíst dostupnost vyzvednutí Obnovit

Získejte to mezi –

Popis produktu :

RD Power Window PW 4D je sada pro 4dveřová elektricky ovládaná okna, která přeměňuje ruční kliky oken na pohodlná elektricky ovládaná okna. Díky čtyřdveřové přestavbě, snadnému ovládání, automatickému zavírání, ovládání hlavní konzoly a dětské pojistce je kompatibilní s různými modely automobilů. Vyrobeno z odolných materiálů, zajišťuje spolehlivé každodenní používání a zvyšuje váš zážitek z jízdy o pohodlí, bezpečnost a styl.