Jak název napovídá, kolo se nespustí pouze kliknutím a ničím plně nabitým baterkou. podíval se na blikající relé odpojilo velitele napájení a trs. Co jiného by to mohlo způsobit? Existuje způsob, jak otočit motor rukou, abyste zjistili, zda je zablokován?
4152 příspěvků · Připojeno 2017
Pokud jste si 100% jisti, že je vaše baterie v pořádku a 100% nabitá a všechna připojení k baterii, elektromagnetu startéru, startéru a kostrě jsou těsné.
Pak si zkuste sednout na motorku a agresivně ji roztáčet dopředu s vytaženou spojkovou páčkou a zařazeným 2. převodovým stupněm, pak páčku spojky pusťte, aby motor jen trochu naskočil. (Uvědomte si, že tím se kolo okamžitě zastaví, takže ho neupusťte)
Pak zkuste kolo znovu nastartovat a uvidíte, zda se převrátí. velmi nepravděpodobný scénář, ale dost snadné to vyzkoušet.
Pokud to nefunguje, podívejte se znovu na baterii, solenoid spouštěče a motor spouštěče, abyste zjistili, kdo je viníkem.
Slowmo12 Začátek diskuse
31 příspěvků · Připojeno 2015
Děkuji za příspěvek. Bohužel to teď nemůžu udělat, právě jsem podstoupil operaci chodidla, takže jsem přilepený o berlích a dělám, co můžu, o berlích a snažím se na to nepřikládat žádnou váhu. Znáte způsob, jak pomocí zásuvky přetočit motor? Slyšel jsem, jak někteří lidé říkají, zkontrolujte záporný vodič a ujistěte se, že je utažený, ale nemůžu najít, kde končí
4152 příspěvků · Připojeno 2017
Zemnicí vodič rámu je na pravé straně kola za bočním krytem.
Kde se spojuje, můžete vidět na fotografii níže. (#24)
Pokud sejmete kryt derby na skříni generátoru, uvidíte za ním záslepku.
Vyjměte tuto zástrčku a tímto otvorem můžete vložit zásuvku a otáčet klikou ručně. (Viz foto níže)
Přílohy
69.6 KB Zobrazení: 292 XNUMX
32.2 KB Zobrazení: 234 XNUMX
489 příspěvků · Připojeno 2018
Pokud to není úplně nová baterie, vzal bych ji a nechal ji zkontrolovat v obchodě s autodíly. Může být nabitý, ale má mrtvý článek. Drátěným kartáčem se také ujistěte, že jsou koncovky kabelů čisté.
Je nějaký důvod, proč si myslíš, že to zabralo? To by se obvykle stalo při jízdě a bylo by to velmi rušné. Obvykle se to při sezení neděje.
Jak řekl BCS, pravděpodobně špatné uzemnění, baterie, relé nebo startér a zkontroloval bych to v tomto pořadí.
27525 příspěvků · Připojeno 2006
Souhlasím a i nová baterie může být svinstvo. Ověřte, že je baterie v pořádku, a poté pokračujte. Zkontrolovat hlavní půdu je také skvělý nápad.
Příjezd do města ve vašem okolí..
Bang za odkaz na Buck Mods KLIKNĚTE ZDE
4152 příspěvků · Připojeno 2017
Jediný důvod, proč jsem se dokonce zmínil o přetáčení motorky vpřed a sešlápnutí spojky na 2. rychlostní stupeň, je, že jsem to už viděl, když se motorka zastavila ve správném bodě a válec je stále nabitý (pro nedostatek lepšího termínu)
Trochu pohnout motorkou dopředu a sešlápnout spojku s motorkou v převodovce stačilo k tomu, aby se trochu otočil klikou a dostal se za tento bod a motorka vystřelila přímo nahoru. (I když jsem osobně nikdy neviděl, že by se to stalo na 9)
Dost snadné to zkusit a zabralo by to jen chvilku. jestli nemáš zlomenou nohu.
Pokud bych měl vsadit peníze pouze na to, co v tuto chvíli víme, je pravděpodobné, že to bude špatná baterie.
489 příspěvků · Připojeno 2018
Část 10-12 v příručce obsahuje řešení problémů při spuštění.
Slowmo12 Začátek diskuse
31 příspěvků · Připojeno 2015
Díky za pomoc kluci. Při dohodě o baterii používám baterii svých přátel z jeho devíti na mé, stále bych se nepřevrátil, dal ji zpět na jeho a jeho kolo vystřelilo přímo nahoru.
Zkusím to ráno otočit ručně, jestli to pomůže nebo jestli mi to něco ukáže. Abych to otočil ručně, musím vyjmout zapalovací svíčky?
Ill pak dělat potíže střílet.
Ještě jednou díky kluci za to, co jste zatím udělali. já a můj kamarád havr jsme hledali tyto informace za poslední týden, týden a půl a snažili jsme se najít tyto věci prostřednictvím tuny příspěvků. Jen doufám, že tahle věc není zavřená, luv my 9 s ní mám příliš mnoho problémů
489 příspěvků · Připojeno 2018
Abych to jen otočil, neobtěžoval bych se vyndat zástrčky. Usnadnilo by to to, ale přesto by se mělo převrátit dostatečně dlouhým klíčem. Pokud máte přítele, zařadil bych vyšší rychlost, zatlačil a pustil spojku. Párkrát jsem sám začal těžit s tím nejmenším kopcem.
565 příspěvků · Připojeno 2013
:souhlas: zkus to nejdřív spustit tlačítkem. Doporučil bych 2. nebo 3. rychlostní stupeň a nepřidávejte plyn, abyste viděli, jestli vystřelí. Než to uděláte, zkontrolujte také, zda přepínač zabíjení na stojanu funguje správně pouze pro $ hits & Giggles. Zeptejte se svého kamaráda s 9, jestli by mu to vyhovovalo udělat to za vás a požádejte druhého přítele, aby tlačil. Nemusíte jet moc rychle. Také, pokud máte servisní příručku, vyhledejte specifikaci krouticího momentu pro šroub, který jste uvedli, že jste povolili za krytem derby, a utáhněte jej podle specifikace. Dokážete říct, odkud pochází „kliknutí“? Zkuste položit dlaň na startér a stisknout tlačítko start, abyste viděli, zda něco cítíte nebo slyšíte.
H.C. Velocity Pro, Cobra Power Pro Black, Cobra Engine Guards, ISO Blk Gripy, National Cycle VStream Tour, Kuryakyn Switchblade Pegs, G/M TRE, .
Datum připojení leden 2014 Příspěvky 6
Nespustí se, pouze klikne
Přísahám, že jsem si myslel, že všechno, co jsem udělal, aby moje auto fungovalo, bylo z dobrého důvodu, ale zažívám přesně to samé, s čím jsem začínal. Teď mám pocit, že jsem právě hledal řešení velikonočního vajíčka, a přitom mi uniklo to, co je zřejmé. Jakékoli postřehy by byly velmi oceněny.
Problém: Poté, co jsem asi tři týdny seděl, se můj ’03 325i nespustí. Světla fungují, ale když otočíte klíčem pro spuštění, stačí jen kliknout, kliknout, kliknout. . .» Zde je to, co jsem udělal zhruba v sekvenčním pořadí:
— startování paralelně se starou baterií, která je podezřelá
— vyjmutou baterii a skok odstartovaný přímo z jiného vozidla
— zkontrolovány pojistky v příruční schránce a utěsněné skříňce u levé přepážky v motorovém prostoru — vše v pořádku
— při pokusu o nastartování zkontrolováno napětí na napájecím sloupku startéru — napětí baterie
– vyměněný spínač zapalování
– vytažený a otestovaný startér – startér bendix se nezapnul – vyměněn startér
– nová baterie
— nastartujte vůz umístěním klíče do provozní polohy a zkratováním startéru mezi pólem baterie a pólem napájení — auto startuje a běží v pořádku
Další věci, které zvažuji:
— Napájená část jediného starého klíče, který používám, nemá/nebude se nabíjet — mohlo by auto jet, ale kvůli tomu nenastartovat?
– Mám špatné relé / solenoid startéru (nemám ponětí, kde to je nebo jak to otestovat) a neumožňuje to adekvátní napětí / trvalý proud na nabíjecím sloupku startéru, který by umožnil zapojení.
03. 26. 2017, 08:34 # 2
Datum připojení březen 2017 Místo Norwich, Connecticut. Příspěvky 486 Moje auta E46 wag. E36 kabriolet
Takže jste plně nevysvětlili, proč jste během pokusů o nalezení řešení vyměnili spínač zapalování. Hádám, že jste běželi po linii a doufali, že se problém identifikuje sám s novými náhradami. No, to je jeden způsob, jak to vyřešit, určitě se žádná předchozí oprava nebude opakovat. ale hádal bych, že se v lidové tradici začínáte dostávat ke zkratce..BMW..Velké plýtvání penězi. No a s tím bych nesouhlasil. Velmi miluji Němce za to, že nám dali nejlepší auta na světě. navzdory Hitlerovi a druhé světové válce. Prosím. Myslím, že bys měl utratit pár babek a odnést to známému (dobrému) německému mechanikovi Indi. může vám to říct během jedné minuty.
03. 28. 2017, 12:10 #3
Datum připojení leden 2014 Příspěvky 6
Ještě předtím, než jsem nemohl nastartovat auto, jsem si myslel, že mám nějaké elektrické anomálie, a četl jsem, že takové věci může způsobovat spínač zapalování. Méně než 100 dolarů za spínač zapalování stálo za to, kdyby mi to zabránilo vytáhnout sací potrubí, abych se dostal ke startéru. Nevyřešilo to, ale nic to nezhoršilo.
Zrovna jsem při pokusu o nastartování zkontroloval napětí na elektromagnetu startéru. Přestože je 12 V DC, když není připojen (ne pod zátěží), je velmi nízký, když je připojen a snaží se nastartovat. Problém s ECU??
Můj současný plán je nastartovat to na startéru a dát to dobrému mechanikovi, přesně jak doporučuješ. Dík. A taky miluju BMW. Tohle je můj čtvrtý, i když moje první tři byly motorky BMW.
03. 28. 2017, 01:55 #4
Datum připojení únor 2017 Místo Metairie, LA Příspěvky 596 Moje auta 2001 325i; 2006 325i
No, auto se převrátilo a nastartovalo, když jsi přeskočil solenoid, že? Řekl bych, že baterie je dobrá. Hádám, že je to solenoid nebo jakákoli linka, která napájí solenoid. Neměnil jsi solenoid při výměně startéru? Myslím, že si pamatuji, že se prodávaly jako jeden celek. Věřím, že kliknutí, které slyšíte, je solenoid, který se snaží uzavřít spojení, ale nemůže to udělat kvůli něčemu, co je přerušeno, jako je kontakt nebo tak něco.
Nevím jak BMW, ale za mých mladých let jsem měl dobrého přítele s obchodem s autodíly ve čtvrti, kde milovali levné díly. Přestavěné startéry, solenoidy a alternátory, které se vracely jako vadné, nebylo zdaleka neobvyklé. Tady chybí pružina, tam ohnutý kontakt. je vše, co je potřeba.
