Klimatizace přestala foukat studený vzduch, funguje ventilátor a fungují žaluzie.
Právě jsem vyměnil vzduchový filtr a další logickou věcí bylo obnovit staré chladivo, vysát a zkontrolovat těsnost a doplnit na odpovídající tlak, ale stále to nefunguje.
zdá se, že kompresor klimatizace nedostává žádnou energii (zkontroloval jsem to pomocí testovacího světla, ale bojím se připojit živý vodič přímo k němu, nechci něco spálit)
Myslel jsem, že se s vámi promluvím, než to vezmu do krádeže.
Oceňujeme jakoukoli pomoc ohledně toho, proč nedochází k napájení kompresoru (zkontroloval jsem pojistky a jsou dobré)
lipové inženýrství
Známý člen
Nejprve NEJSOU ŽÁDNÉ krádeže, ale existují prodejci A nezávislé obchody, které za poplatek prohledají váš systém a provedou diagnostické vysvětlení, proč to nefunguje.
V tu chvíli se můžete buď rozhodnout, zda chcete, aby to opravili za dodatečný tarif, vzali to někam jinam (pro druhý názor) nebo si to jednoduše udělali. Vždyť to je jednoduché!
Vždy mějte na paměti, že zákazník je vždy pod kontrolou. Zákon jednoduché anglosaské smlouvy je na vaší straně!
Bez vašeho podpisu závazku ke smlouvě o opravě nebude nikdo podveden nebo odcizen.
Vždy na to pamatujte, mějte se pod kontrolou. Jsou to vaše peníze.
Dennis
Hailcesar
Nový člen
Dík ! A skutečně jsem to vzal, ale byli tak zaneprázdnění, že moje dodávka tam bude muset pár dní sedět, aby se nechala analyzovat. Myslel jsem, že jsem se podíval sem, abych zjistil, zda se někomu něco podobného stalo.
Odesláno z mého SM-G973U pomocí aplikace Tapatalk
tech49
2019 2500 144 4válcový PLYN
Můj kompresor 14 2.1 se vzdal života během 75000 2400 mil našeho pána, jmenovitě. I wss citován na nízké úrovni, 600 opravit. Nakonec jsem si koupil kompresor a všechny ostatní díly kromě výparníku a hadic a opravil jsem si to sám. Měl jsem zvláštní problém dokonce najít kompatibilní kompresor, nakonec jsem koupil jeden jako originál. Pronajatá měřidla zdarma z auto zóny. Vše hotovo asi za XNUMX. Hodně štěstí.
Odesláno z mého SM-G960U pomocí aplikace Tapatalk
220817a
Nezávislý a soběstačný — od Chattanooga TN
moje dodávka je 2015 2500 4 válec. se 70 tis km
Klimatizace přestala foukat studený vzduch, funguje ventilátor a fungují žaluzie.
Právě jsem vyměnil vzduchový filtr a další logickou věcí bylo obnovit staré chladivo, vysát a zkontrolovat těsnost a doplnit na odpovídající tlak, ale stále to nefunguje.
zdá se, že kompresor klimatizace nedostává žádnou energii (zkontroloval jsem to pomocí testovacího světla, ale bojím se připojit živý vodič přímo k němu, nechci něco spálit)
Myslel jsem, že se s vámi promluvím, než to vezmu do krádeže.
Oceňujeme jakoukoli pomoc ohledně toho, proč nedochází k napájení kompresoru (zkontroloval jsem pojistky a jsou dobré)
Zkontrolovali jste a zjistili, zda je tlakový spínač napájen. A dostává výkon samotný kompresor?
Když jste doplňovali systém, jaké byly údaje na manometrech? Vysoko a nízko? A zajistěte, aby vaše dodávka měla s největší pravděpodobností kompresor s přímým pohonem. Žádná spojka.
Hailcesar
Nový člen
Zkontrolovali jste a zjistili, zda je tlakový spínač napájen. A dostává výkon samotný kompresor?
Když jste doplňovali systém, jaké byly údaje na manometrech? Vysoko a nízko? A zajistěte, aby vaše dodávka měla s největší pravděpodobností kompresor s přímým pohonem. Žádná spojka.
Žádné napájení kompresoru podle mého testovacího světla. Tlakový spínač jsem to nezkontroloval.
Odesláno z mého SM-G973U pomocí aplikace Tapatalk
Kajtek1
2015 3500 X dlouhá limuzína RV
Moderní AC systémy pracují s kompresory s proměnným výkonem a řadou senzorů, které propojují výkon s parametry motoru.
To znamená, že dobíjení s křišťálovou koulí nebo se zavázanýma očima má velmi nízký poměr úspěšnosti.
Musíte získat skener a přečíst senzory.
-Nejprve musíte přečíst snímače za chladného rána před nastartováním motoru a zkontrolovat kalibraci
-než načtete senzory v horkém odpoledni po restartování motoru, abyste otestovali výkon.
Toto je nejlepší stránka nápovědy, kterou znám pro MB. Ukazuje starší sedan, kde MB design climatronic ukazuje hodnoty bez nutnosti skeneru. Na jiných vozidlech potřebujete skener, ale veškerá logika je stejná.
http://www.mercedesmedic.com/ac-air-conditioner-diagnostics-with-trouble-codes-list/
NBB
Známý člen
další logickou věcí bylo obnovit staré chladivo, vysát a zkontrolovat těsnost a doplnit na odpovídající tlak, ale stále to nefunguje.
Jsem zmatený – takže jste se evakuovali a dobili podle specifikace na štítku pod kapotou – a nefungovalo to?
Hailcesar
Nový člen
Jsem zmatený – takže jste se evakuovali a dobili podle specifikace na štítku pod kapotou – a nefungovalo to?
Ano, pane. Předpokládám, že problém je v elektrice. Právě jsem to nechal na MB na diagnostiku .
Výsledky zveřejním v Hope’s, mohu pomoci někomu jinému.
Odesláno z mého SM-G973U pomocí aplikace Tapatalk
lipové inženýrství
Známý člen
Moudrý krok z mnoha důvodů.
Dennis
Kajtek1
2015 3500 X dlouhá limuzína RV
Prodejce vám naúčtuje přibližně 150 USD za řešení problémů, které můžete provést za 90 sekund z pohodlí sedadla řidiče.
Jsou to vaše peníze.
Hailcesar
Nový člen
Prodejce vám naúčtuje přibližně 150 USD za řešení problémů, které můžete provést za 90 sekund z pohodlí sedadla řidiče.
Jsou to vaše peníze.
Mám jen skener na resetování Cel.
Odesláno z mého SM-G973U pomocí aplikace Tapatalk
Kajtek1
2015 3500 X dlouhá limuzína RV
Za 150 USD byste si koupili skener, který byste mohli používat nyní a kdykoli v budoucnu.
https://www.amazon.com/iCarsoft-Mer. ocphy=9030796&hvtargid=pla-568587015726&psc=1
220817a
Nezávislý a soběstačný — od Chattanooga TN
Žádné napájení kompresoru podle mého testovacího světla. Tlakový spínač jsem to nezkontroloval.
Odesláno z mého SM-G973U pomocí aplikace Tapatalk
Říkal jsi, že jsi doplnil systém, jaký byl tlak na vysoký a nízký? To je velmi důležitá informace při určování, o jaký problém se jedná. Pokud byste byli schopni nabít systém na specifikované množství (libra) freonu, znamenalo by to, že kompresor funguje, protože neexistuje žádný jiný způsob, jak správně nabít systém, aniž by se kompresor zapnul.
Se správným množstvím freonu v systému byste měli mít 35-55 PSI na nízké úrovni a 200-350 PSI na horní části se zapnutou klimatizací. Pokud zůstane tlak na obou stranách stejný, znamenalo by to, že máte špatný kompresor nebo se kompresor nespustí.
Pokud je veškerý tlak správný, nízký a vysoký a klimatizace nefouká studená, pravděpodobnější problém bude v expanzním ventilu.
