Pokud není napájení primárního okruhu, který napájí PCM, vozidlo se roztočí, ale nenastartuje. Zkontrolujte relé PCM v pojistkové skříňce pod kapotou. Selhání relé způsobilo občasné zablokování a vynechání, poté úplné vypnutí. Oprava 11.00 $, vyměňte relé za relé klimatizace pro testování stavu relé.
40 lidem to pomohlo.
Dean odpověděl před 6 lety
Pod kapotou jsou 2 senzory vypínání paliva: jeden u baterie a druhý na krytu kola na straně řidiče (černé skříňky). Pokud byly jakkoli otřeseny, vaše palivové čerpadlo se vypne. V kufru na boční stěně řidiče je spínač pro opětovné zapnutí čerpadla.
42 lidem to pomohlo.
Dean odpověděl před 6 lety
POKUD jsi vyměnil blatník LF. připojil jsi znovu ty 2 dráty u závěsu kapoty, které fascinují k vnitřní stěně blatníku? Před dokončením zpětné montáže jsem se pokusil s autem pohnout. klika-no-start. dokud jsem znovu nepřipojil ty 2 dráty.
21 lidem to pomohlo.
GuruZTMR odpověděl před 6 lety
Premo_2840 nebo kdokoli. Můj bratr zabalený. Drát přes špatnou pojistku omotal drát kolem, moje PMC POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA Teď moje auto nenastartuje! Moje auto startovalo dobře, dokud jsem neviděl, jak jiskří z PMC BOXu pod kapotou. 2006 CROWN VICTORIA POLICEJNÍ INTERCEPTOR
20 lidem to pomohlo.
91Charlie odpověděl před 6 lety
Mám Viktorii za 2000 korun, která nejde spustit. Otočí se, ale nenatočí se. Unavuje mě tahat čtečku kódů a nedostávám žádnou energii do ECM. Dokonce jsem si koupil nový počítač a pořád to dělá to samé. Vyměnil jsem i snímač kliky. Ano, všechny pojistky jsou dobré pod kapotou a pod přístrojovou deskou. Pokud má někdo tušení, co si myslíte, že to je, dejte mi prosím vědět.
85 lidem to pomohlo.
GuruDBZ2H odpověděl před 6 lety
91Charlie, zkuste vyměnit řídicí modul zapalování. snad to pomůže.
9 lidem to pomohlo.
Ateam612 odpověděl před 6 lety
03 ford crown vic žádné startovací palivo, ale žádná jiskra při zapnutém zapalování vypnuto, ale při zapnutém bez jiskry.
25 lidem to pomohlo.
John odpověděl před 5 lety
Na mém 01 grand marq se motor roztočil, ale palivové čerpadlo nic nedělalo. Způsobit? Černá plastová část mého klíče zapalování se zlomila a vyřadila z provozu čip a tím i palivové čerpadlo. Problém? pokud vaše 01′ Grand Marq. klíček zapalování má čip (můj ano) a klíček je prasklý, upadl v kapalině nebo jinak nefunguje, motor se roztočí, ale palivové čerpadlo 2001 grand marquis nebude fungovat. Řešení: Po odtahu a 2 hodinách odstraňování problémů vyzkoušejte záložní klíč – funguje dobře.
18 lidem to pomohlo.
GuruXSCP3 odpověděl před 5 lety
Ahoj, mám v něm staré policejní auto za 03 korun, ale nejde nastartovat, ale když se snažím nastartovat, slyším palivové čerpadlo, které vydává zvuk, jako když plivají nebo pálí v horní části motoru, co si myslíte?
27 lidem to pomohlo.
Andrew odpověděl před 5 lety
Dostal jsem korunu z roku 2003 Vic nemohl 2 roky zjistit, co je špatně, bylo to asi 8 přerušených drátů v kabelovém svazku, opraveno, nastartováno, jsou známé tím, že zadržují vodu, jde to pod přední nárazník
19 lidem to pomohlo.
Just8aww odpověděl před 5 lety
Jak opravit Victoria thavwm uhtwon sthow tovgicx 02 cro victoti thagt woo.t spustit Jud crabke
6 lidem to pomohlo.
Days odpověděl před 4 lety
Mám stejný problém, vyměnil jsem sací potrubí, zapalovací svíčky a cívky, vyměnil jsem také baterii a snímač vačky a kliky a palivové čerpadlo se mi určitě zapíná, protože to slyším, co mi chybí Mám policejní záchytnou korunku z roku 2005 Victoria se to roztočí, ale nenastartuje.
41 lidem to pomohlo.
Angeib odpověděl před 4 lety
Dostal jsem 2000 korun victoria, že se mi to vůbec nedaří, dej vědět
10 lidem to pomohlo.
Angeib odpověděl před 4 lety
6 lidem to pomohlo.
Dean odpověděl před 4 lety
Stáhl jsi někdy kapotu? Existují uzemňovací pásy, které MUSÍ být znovu připojeny, nebo ne. NEVÍM, proč by digestoř musela být uzemněna. ale je to tak. Nevím, proč panty neposkytují půdu. ale nemají. To je vše co vím. to se stalo mému.
13 lidem to pomohlo.
Tyler odpověděl před 3 lety
Vyměnil jsem rádio, auto poté nenastartuje. Vložte nový snímač vačky, použité palivové čerpadlo a spínač bezpečnostního neutrálu, může mi někdo říct, v čem je problém? Klika bez startu.
13 lidem to pomohlo.
504dundun odpověděl před 3 lety
Můj bratr zabalený. Drát přes špatnou pojistku omotal drát kolem, moje PMC POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA Teď moje auto nenastartuje! Moje auto startovalo dobře, dokud jsem neviděl, jak jiskří z PMC BOXu pod kapotou. 2007 CROWN VICTORIA POLICEJNÍ INTERCEPTOR
3 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
kliky, ale nespustí se 18 odpovědí
změnil příjem a teď už ne
1997 Ford Crown Victoria — Údržba a opravy
1999 Ford Crown Victoria – Kliky, ale nenastartují. Jaké senzory by zabránily nastartování auta 2 odpovědi
Rozvodový řetěz prokluzoval. Vyměněno – ale není známo, k jak velkému prokluzu došlo. Po opětovném složení auto kliky, ale nejde nastartovat, přiveden k „mechanikovi“, který řekl, že načasování je v pořádku, ale potřebuje ne.
Policejní interceptor Ford Crown Victoria 1999 — Údržba a opravy
Proč se to roztočí, ale nespustí 3 odpovědi
Auto se roztáčí, ale po výměně blatníku na straně řidiče a předních dveří nenastartuje
Policejní interceptor Ford Crown Victoria 2007 — Údržba a opravy
Moje auto praskne, ale spusťte 2 odpovědi
Do svého auta Lincoln Town z roku 1991 jsem dal nový startér a palivové čerpadlo a točí se, ale nejde nastartovat.
Nejčastějšími příčinami cvakání a žádného klikání u Ford Crown Victoria jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný motor spouštěče.
1. Slabá baterie
Hlavní příčinou cvakání a nestartování u Ford Crown Victoria je slabá baterie. Pokud uslyšíte cvakání z motorového prostoru, když se pokoušíte nastartovat vozidlo, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvakání), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje vysoký elektrický proud k přetočení motoru, zatímco světla a stěrače spotřebují k provozu velmi malý proud – nevylučujte proto slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vaší Crown Victoria funguje normálně.
Blikající světla na palubní desce, rychlé cvakání
Dalším příznakem slabé baterie v Crown Victoria je blikání světel na palubní desce a/nebo rychlé cvakání při pokusu o nastartování motoru. Pokud není baterie dostatečně nabitá pro napájení startéru a pokusíte se motor protočit, napětí baterie se sníží tak, že nebude moci správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může být způsobeno relé v pojistkové skříni nebo elektromagnetem startéru.
Příznak: Rychlé cvakání
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vaší Crown Victoria nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Crown Victoria
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Crown Victoria pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Crown Victoria.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vaší Crown Victoria.
Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Crown Victoria může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Nastartujte svou Crown Victoria.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Crown Victoria nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Crown Victoria za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Ford Crown Victoria, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
3. Špatné elektrické připojení startéru
Poté, co vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel pro startér a jeho připojení od baterie ke startéru v Crown Victoria. Napájení startéru může být přerušeno z důvodu koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání pochází z solenoidu spouštěče, který je stále pod proudem, protože má samostatný obvod, ale motor spouštěče nedostává žádnou energii z baterie.
Pokud zjistíte korozi, očistěte postižený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a provést test kontinuity z baterie do startéru pomocí multimetru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nula ohmů nebo velmi blízko nule.
Poškození hlodavci
Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, rozkousají kabel startéru, může to způsobit slabý nebo žádný tok elektrického proudu do motoru. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a prohlédněte kabel startéru. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.
4. Špatné uzemnění
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Crown Victoria, což se nazývá zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vaší Crown Victoria pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Crown Victoria můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte uzemnění
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vaší Crown Victoria. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
5. Špatný startér motoru
Pokud se na startéru v Crown Victoria objevila závada a není schopen motor natočit, uslyšíte pouze cvakání ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.
Dočasná oprava
Existuje letitá osvědčená metoda startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř vozidla. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.
6. Porucha motoru
Ve velmi vzácných případech může zadřený motor způsobit, že v Crown Victoria nedojde ke startování a cvakání. V tomto případě se motor neroztočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydrolock. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepřetočí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč váš Ford Crown Victoria vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání důvodu byste měli začít s nejzjevnějšími příčinami, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie a špatné elektrické připojení.
V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik za vás může rychle diagnostikovat problém bez kliky.
