Nejen vy jste vystaveni riziku podchlazení během chladného zimního počasí; je to nebezpečí i pro vaše auto :):):) Ano, čtete správně. nebezpečí podchlazení vašeho auta je reálné. Problém se studeným startováním patří mezi hlavní známky toho, že vaše auto trpí podchlazením. V tomto příspěvku na blogu se podíváme na některé významné faktory, které mohou mít za následek potíže se studeným startem v BMW X5 a další modely BMW. Tento příspěvek také vrhá světlo na řešení problému.
Odpověď na otázku „Proč moje BMW X5 nenastartuje za chladného rána?
Možnost č. 1 – Baterie je vybitá
Toto je pravděpodobně nejzřetelnější vysvětlení toho, proč můžete mít potíže s nastartováním motoru BMW X5 za chladného rána. Baterie je to, co poskytuje potřebné množství elektřiny pro vaše vozidlo Zapalovací systém, systém dodávky palivaa další hlavní součásti. Ale věc o a autobaterie spočívá v tom, že jeho kapacita pro uchování náboje může být snadno ovlivněna venkovní teplotou.
Vzhledem k tomu, že teploty během extrémní zimy drasticky klesají, sníží se schopnost baterie pokrýt spotřebu energie komponent odpovědných za oživení motoru. Žádný elektrický náboj znamená, že. nebudete moci otočte motor vašeho auta.
Možnost č. 2 – Zvyšuje se viskozita kapaliny
Ať je to motorový olej or převodový olej; jak začne venkovní teplota během zimy klesat, tekutiny proudící ve vašem autě houstnou. Jak se viskozita uvedené tekutiny zvyšuje, provoz se týká Autodíly bude nepříznivě ovlivněna. Když se motorový olej protékající olejovým kanálkem zalepí, bude velmi obtížné spustit motor.
Kromě zahušťování motorového oleje může během zimních měsíců krystalizovat palivo, které motor spaluje k pohonu vašeho vozidla; což má za následek nejrůznější problémy s ovladatelností včetně startovací potíže.
Možnost #3- Staré zapalovací svíčky
Pokud máte v zimním ránu potíže se startováním BMW, nemusí to nutně znamenat, že je něco v nepořádku s baterií nebo že se zvýšila viskozita motorového oleje. Může to být jednoduše kvůli opotřebeným svíčkám. Jako každý jiný autodíl mají zapalovací svíčky maximální životnost. Po dosažení tohoto limitu je nutné je vyměnit.
Pokud budete ignorovat včasné příznaky selhání zapalovací svíčky ve vašem BMW a nepodniknete žádné včasné kroky, bude to nepříznivě ovlivněno celkovou funkčností motoru. Jedním z vedlejších účinků vadných zapalovacích svíček je, že v zimním ránu možná nebudete moci nastartovat motor svého auta.
Možnost č. 4 – Ucpaný olejový filtr
Palivo, které do sebe dáte Plynová nádrž obsahuje malé množství parafínu. Zajímavostí této látky je, že se sráží při nízkých teplotách. Při poklesu venkovní teploty v zimním období dojde ke krystalizaci parafínu v palivu. Když tyto parafínové krystaly uvíznou v palivový filtr, může být přerušena dodávka paliva do motoru.
Zanesení palivového filtru v důsledku krystalizace parafínu přítomného v palivu bude bránit přívodu paliva do motoru. Když k tomu dojde, váš motor BMW bude bojovat se všemi druhy problémů s výkonem, včetně problémů se startováním.
Možnost č. 5 – Prázdná nádrž na plyn
To je další možnost. Stejně jako naše těla potřebují k životu a prosperitě potravu, auta potřebují ke svému provozu palivo. Aby motor vašeho auta nastartoval a zůstal v chodu, musí v nádrži zůstat dostatek paliva. Pokud v nádrži nezůstane dostatek paliva, bez ohledu na to, jak moc se snažíte, motor vašeho auta oživit nebudete.
Pokud tedy vaše BMW vydává upozornění na nízkou hladinu paliva, doplňte palivovou nádrž svého vozidla v nejbližším benzínová pumpa. Je také vhodné nechat si čas od času ručně zkontrolovat hladinu paliva ve vašem vozidle.
Aby věci zůstaly krátké…
Pokud se vaše BMW X5 odmítá probudit do chladného zimního rána, častěji to znamená problém s baterií. Je proto důležité, abyste pravidelně kontrolovali baterii svého vozidla v nejbližším okolí autoservis. A pokud vám dojde, že nadcházející zimu nemůže přežít, měli byste zvážit jeho výměnu.
BMW X5 je spolehlivým společníkem na silnici, ale je to stroj se stovkami vzájemně propojených dílů a jako každý jiný stroj občas nedokáže zajistit normální provoz. V tomto článku projdeme nejčastější příčiny poruchy X5 a jak můžete problém vyřešit.
Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu startování vašeho BMW X5, jsou vybitá baterie klíčenky, vybitá 12V baterie, koroze na svorkách baterie, špatný alternátor, ucpaný palivový filtr, rozbitý startér, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému.
1. Slabá baterie
Pokud se motor vašeho X5 netočí nebo se točí velmi pomalu, pak je nejpravděpodobnějším viníkem slabá nebo vybitá 12V baterie. Bližší prozkoumání a provedení testu napětí baterie objasní, zda je problém se startováním způsoben baterií. Lze provést test pro změření napětí mezi póly baterie, kontrolu hladiny kyseliny a posouzení stavu startovací baterie.
Pokud byla nainstalována nová autobaterie, baterie možná ještě nedosáhla své plné kapacity. Není se čeho obávat. Nová baterie rozvine svou plnou kapacitu až časem.
Vyzkoušejte 12V baterii
Napětí baterie na vašem BMW X5 lze přesně měřit pomocí multimetru. Před testem se multimetr nastaví na rozsah napětí baterie a připojí k jejímu plus a mínus pólu. Úspěšné otestování autobaterie, tedy kontrola napětí, obvykle vede k hodnotám cca. 12 až 13 voltů. Hodnoty nad 14 nebo pod 11.5 V vyžadují odborné posouzení stavu autobaterie. Protože baterie může mít vadu s těmito naměřenými hodnotami a musí být vyměněna.
Startování BMW X5
Pokud je vybitá baterie důvodem poruchy vašeho X5, můžete jej snadno nastartovat pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
Nejprve připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie vašeho X5 a poté ke kladnému pólu dárcovské baterie. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie a poté k holému kovu v motorovém prostoru vašeho X5. Nastartujte dárcovské vozidlo a poté svůj X5. Odpojte kabely v opačném pořadí.
2. Koroze na baterii
Koroze na kontaktech vaší autobaterie vede ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu, což znamená, že váš motor již nemůže správně nastartovat.
Chcete-li vědět, zda jsou problémy se startováním vašeho X5 způsobeny špinavými kontakty baterie, musíte je prozkoumat. Zvednete-li gumové kryty přes dva vývody baterie, můžete zkontrolovat vývody, zda nejsou zkorodované. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, nemusíte baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte korozi baterie
Chcete-li vyčistit baterii na svém BMW X5, musíte nejprve odstranit pólové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu. Pokud je svorka na tyč velmi těsná, můžete ji otevřít kleštěmi. Nedoporučujeme používat kovové kleště, ale pokud je použijete, musíte se ujistit, že se nedotýkáte jiných částí těla. Dále můžete odpojit červený kladný pólový kabel. Po vyjmutí baterie z obvodu můžete začít s čištěním zkorodované baterie. Po vyčištění znovu připojte svorky.
3. Slabá baterie klíčenky
Pokud má vaše X5 tlačítko start/stop, pak je možné, že se vaše vozidlo nemusí nastartovat kvůli slabé baterii klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat vozidlo – baterie slouží pouze k odeslání signálu pro zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se již nezamykají ani neodemykají stisknutím tlačítka. Dveře je pak nutné otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.
Jak nastartovat BMW X5 s vybitou baterií klíčenky
Pokud máte model X5, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a žádné místo pro vložení klíče, zkuste umístit klíčenku co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte vozidlo. Pokud to nefunguje, podívejte se do návodu k obsluze vašeho vozidla pro přesné umístění umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.
Tip: Můžete zkusit nastartovat X5 jeho druhým klíčem. Také to vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, například poškození vodou.
4. Rozbitý startér
Startér je motor pro nastartování motoru vašeho X5. Průměrná životnost startéru je asi 100,000 150,000 až XNUMX XNUMX mil a životnost se zkrátí, pokud je motor spouštěn častěji. V každém případě, jelikož i startér má omezenou životnost, po delším používání auta se porouchá a pokud se porouchá startér, motor nenaskočí.
Příznak: Když otočíte klíčkem, abyste nastartovali motor vašeho X5, uslyšíte cvaknutí, což je zvuk špatného startéru. A pokud startér nefunguje se zdravou baterií, máte podezření na poruchu startéru.
Pokud selže startér, je obvykle potřeba jej vyměnit za nový.
Dočasná oprava pro startér
Pokud motor nenastartuje kvůli startéru, může se stát, že motor naskočí, když otočíte klíčkem a přitom udeříte do startéru něčím jako tyč nebo kovový nástroj. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená.
Je však možné, že se startér blíží ke konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat u prodejce nebo v údržbě.
5. Vadný alternátor
Alternátor je generátor, který vyrábí elektřinu. Pokud selže alternátor vašeho X5, nebude schopen vyrábět elektřinu a baterie se nebude moci nabíjet. I když si tedy myslíte, že příčinou nenastartování motoru je porucha baterie a baterii vyměňte, baterie se brzy vybije a motor nenaskočí.
Alternátory se porouchají jen zřídka. Zejména moderní auta mají zlepšený výkon, takže se říká, že vydrží 200,000 300,000 až XNUMX XNUMX mil. Přesto se může porouchat podle toho, jak ho používáte, a v případě ojetého auta může být alternátor dost starý. Nezklam svou ostražitost.
Pokud dojde k poruše alternátoru, musí být vyměněn za nový alternátor.
6. Ucpaný palivový filtr
Palivový filtr vašeho X5 se neopotřebovává jako mechanická část, ale časem se zanáší nečistotami a polétavými částicemi a ucpává se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry na tom nezáleží, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor již nebude pracovat na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.
7. Porucha palivového čerpadla
Pokud selže palivové čerpadlo vašeho X5, motor se nespustí. Čerpadlo běžně zajišťuje, aby se potřebné množství paliva dostalo z nádrže do vstřikovacího systému motoru s dostatečným tlakem.
Než vaše palivové čerpadlo přestane fungovat, je to obvykle patrné: pokud se vám čas od času porouchá motor vašeho auta, auto se špatně startuje, motor trochu škube nebo výkon motoru klesne, měli byste nechat čerpadlo zkontrolovat.
Důvodem může být opotřebení nebo znečištění čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, přeruší se silový kontakt, přeruší se vedení nebo páka čerpadla, je obvykle patrné i palivové čerpadlo před poruchou. Vadné palivové čerpadlo si můžete nechat vyměnit ve vaší dílně.
8. Spálená pojistka
Ve vzácných případech může být spálená pojistka také viníkem poruchy vašeho X5. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce nezbytné pro nastartování motoru. Ale buďte opatrní, když se připojujete k pojistkové skříni! Box je pod proudem a opravy nebo testy by měly být vždy prováděny v dílně.
9. Vadné zapalovací svíčky
Bez funkčních svíček motor nenastartuje. Samotné zapalovací svíčky často nejsou postiženy závadou. Místo toho se uvolní zástrčkové spoje na zapalovacím systému. Pokud je skutečně uvolněná pouze jedna zástrčka, můžete problém vyřešit sami na místě. Pokud zapalovací svíčka selže, musí být vyměněna v dílně.
10. Poškození hlodavci
Poškození hlodavci může být dalším důvodem, proč vaše BMW X5 nenastartuje. Zvířata lezou pod vozidlo a prokousávají kabely a dráty. V zásadě to může ovlivnit všechny systémy vozidla, jako je přívod paliva, olej nebo napájení.
Poškození hlodavci lze obvykle rychle vidět pohledem do motorového prostoru. Škody způsobené pokousáním hlodavcem lze opravit v dílně. Zde se připravte na poměrně vysoké náklady.
11. Porucha motoru
Sice velmi vzácné, ale může být také příčinou poruchy vašeho X5. Pokud má vozidlo poruchu motoru, pak už nic nefunguje. Není neobvyklé, že za takovou škodu odpovídá řidič vozidla. Mezi typické příčiny patří přetržení rozvodového řemene, nesprávné tankování, nedostatek oleje, hydrolock, přehřívání motoru nebo nepřetržitá jízda v nadměrném rozsahu otáček.
Diagnostikovat poruchu motoru v dílně může pouze zkušený mechanik.
Pro diagnostiku použijte skener OBD2
Vzhledem k tomu, že BMW X5 je vybaveno palubní diagnostikou (OBD), může diagnostika poruchy poskytnout prvotní indikace, kde se porucha nachází.
Chcete-li začít s odstraňováním problémů, musíte nejprve připojit diagnostický nástroj k vašemu X5. Konektor OBDII je obvykle umístěn pod palubní deskou. S připojeným vodičem byste měli zapnout zapalování. Dejte si ale pozor, abyste nenastartovali motor. Většina diagnostických zařízení se pak ptá na nějaké informace o vozidle. Je důležité, abyste to zadali 100% správně, jinak může být výsledek vyhledávání zfalšován. Kromě výrobce a modelu vozidla obvykle musíte zadat také motor a identifikační číslo vozidla. Pro přesné řešení problémů vždy zkontrolujte, zda jsou informace správné.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš X5 nemusí spustit. Při hledání spouště byste měli vždy začít s nejzřejmější příčinou, vybitou baterií.
V každém případě je vhodné, aby laici zavolali poruchovou službu nebo dílnu. V případě závady může tento přímo iniciovat opravu.
