Asi před dvěma týdny na mém X2007 3 (111,000 90 mil) jsem měl problém, kde se to roztočilo, ale prostě nešlo nastartovat. Zkoušel jsem na to skočit, ale ani to nepomohlo. Nechal jsem to odtáhnout k nejbližšímu prodejci BMW, XNUMX mil daleko. Zjistili, že šlo o špatné palivové čerpadlo.
Jakmile byl vyměněn, byl jsem dobrý.
Kdybych věděl, že je to palivové čerpadlo, mohl bych ho vyměnit sám za přibližně 300.00 $. Ale protože jsem neměl ponětí, jestli je to palivové čerpadlo, senzor nebo několik dalších náhodných věcí, opravdu jsem neměl jinou možnost, než to odtáhnout. Konečná cena za čerpadlo a práci byla 820.00 $.
3058 příspěvků · Připojeno 2008
Co se děje s tím, že nováčci ani nepozdraví
Takže jsem pochopil, že otočíte klíčem a nic se nestane, ale máte sílu? Moje dva odhady jsou startér nebo baterie.
2014 X5 xDrive35i M-Sport, alpská bílá.
2014 328d Luxury Line, Jet Black over Saddle Brown.
2002 / / / M3 Coupe, ocelově šedá metalíza na černé kůži, HK, tři pedály.
1991 E30 325ic, AW, černá kůže, černý vrch, tři pedály.
3895 příspěvků · Připojeno 2008
Přidám ještě 1 méně pravděpodobný odhad — imobilizér.
Zkuste druhý klíč v případě, že jeden z nich náhle ztratil kódování čipu.
Ale může to být také systém (EWS), který čte klíč a komunikuje s počítačem, aby signalizoval, že startér (a palivové čerpadlo atd.) může být pod napětím.
Hlavním podezřelým je však startér – selhání v pozdějších modelech X3 nejsou neslýchané.
Toto jsou 3 věci, které zabrání tomu, aby nastartování fungovalo, i když aby to byla baterie, musela by náhle dojít k úplnému vnitřnímu selhání.
1229 příspěvků · Připojeno 2009
Existuje ještě jedna možnost. Měl jsem problém na přerušované bázi, kdy se vše napnulo, ale startér se neotáčel. Byl jsem si docela jistý, že to byl imobilizér, ale ve skutečnosti to byl spínač zapalování.
3895 příspěvků · Připojeno 2008
Zdá se, že Markie zmizel stejně rychle, jako přišel.
Je velmi těžké pomáhat lidem, když vám toho moc nedávají a nedají vám vědět, jestli a jak se to vyřešilo.
96 příspěvků · Připojeno 2010
Zajímavý. baterie mého 07 vymřela pět let na místě! Vypadá to jako trend. :nevím:
19 X3 M40i Phytonic Blue
:brent:
Markie Začátek diskuze
3 příspěvků · Připojeno 2012
Díky kluci za info.. Zkoušel jsem použít jiný a pořád to nejde spustit a netočí se to
Markie Začátek diskuze
3 příspěvků · Připojeno 2012
5 příspěvků · Připojeno 2008
Mám 05 3.0i. Můj měl přesně stejné příznaky, jaké popisujete. Manželka to spustila, pak to okamžitě prsklo a zemřelo. Týden bych nezačal. Zkontroloval jsem palivové čerpadlo, tlak, snímač kliky atd. bylo pouze zatopené! 4 špunty byly namočené. Vysušil je a hned to začalo. Jediné, co mě zajímá, je zjistit, jak to zaplavilo. Každopádně teď jezdí dobře.
3 příspěvků · Připojeno 2016
Mám 2007 x3 0si Zhruba jednou za měsíc to netočí, nestartuje, všechna světla, okna atd. fungují. Žádný zvuk ze startéru. To je po chvíli jízdy. Mám novou vysokoampérovou baterii. Asi po 1 hodině to začíná úplně perfektně. Byl bych rád za váš příspěvek. Na tomto webu jsem nový, takže můj e-mail je butchralston@gmail.com Doufám, že tady dělám věci správně. Díky mockrát
2841 příspěvků · Připojeno 2014
Kolik kilometrů je na autě? Startéry na těchto autech mohou selhat v několika fázích, takže pokud skok nefunguje, následuje diagnostika startéru.
Startéry u motoru N52 (od roku 2007) je opravdu těžké vyměnit.
Původní vlákno je staré čtyři roky a jediní, kdo tu vydrží tak dlouho, jsou ti, kdo jsou příliš neschopní se pohnout, jako já.
3 příspěvků · Připojeno 2016
Auto má 135tis. Jsem mechanik v důchodu. Ale ne mechanik BMW. Pevně doufám, že mi pomůžete. Děkuji!
47 příspěvků · Připojeno 2015
Mám stejný problém na X2004 3 (manuální převodovka). Při zasunutém klíčku se pomlčka normálně rozsvítí. Otočte klíčem (2 různé klíče) a světlomety ztmavnou, ale žádný zvuk. Baterie ukazuje 12.5V.
Předpokládám správně, že pokud to dokážu spustit, pak je to pravděpodobně startér, správně?
3 příspěvků · Připojeno 2016
2 příspěvků · Připojeno 2017
Mám BMW X2007 3 r.v. 3.0. Včera jsem s autem ujel asi 250 mil s pár zastávkami. Když jsem se vrátil domů, zkusil jsem se klíčem dostat do zadního poklopu. Nefungovalo by to. Začal jsem zkoušet jiná tlačítka na klíči a nefungovaly. Zkusil jsem nastartovat auto a všechno bylo úplně mrtvé. Zkoušel jsem znovu nastavit klíč a nic nefungovalo. Nějaké nápady?
47 příspěvků · Připojeno 2015
Žádná světla (pomlčka nebo jiná), pípání nebo zvuky? Vnitřní osvětlení??
Pokud nemáte NIC, začal bych pojistkami / jističi a baterií.
5 příspěvků · Připojeno 2016
Pokud vaše auto netočí a máte uvnitř světla, nejprve zkontrolujte baterii, kabel svorek a pojistku. Ale BMW má svůj vlastní specifický proud, aby se váš start roztočil. Dokud se motor nezablokuje kvůli nedostatečné údržbě.
5 příspěvků · Připojeno 2016
Díky, už jsem to opravil. Není to baterie, kabel nebo pojistka. Byl to problém s přehříváním.
7 příspěvků · Připojeno 2015
Nechci toto vlákno přehazovat, ale stalo se mi skoro to samé.
2007 X3. Nová baterie teprve před pár měsíci. Zapněte klíček a všechna světla na přístrojové desce se rozsvítí, ale nepřevrátí se, nenastartují nebo dokonce cvaknou. Můj běžný mechanik do toho dal startér. Druhý den stejný problém. Vzal to do BMW. Říkají mi, že je to startér, i když jsem jim řekl, že je úplně nový. Nechal jsem svého mechanika vyměnit startér. Dnes stejný problém. Někdy to bude fungovat po 2 nebo 3 pokusech. Dnes to trvalo asi 20. Zkouším to zařadit na neutrál a trhnout volantem, ale zdá se, že nic nepomáhá. Zkoušel 2. klíč a žádná změna.
Pomoc
Jeff
