Proč moje BMW táhne?

Prosím lidi, kdo má nějakou užitečnou radu
Příběh Mám f10 Xdrive Active řízení m sport.
Koupil jsem si před pár měsíci auto auto táhlo mírně doprava, volant byl uprostřed!! Vadilo mi to, ale pneumatiky byly ****, tak jsem to nechal tak,

Pak jsem si koupil 4 michelin super sport zbrusu nové pneumatiky, měli nainstalované a Aligned whit Black Hawk eye nebo jaké docela moderní vybavení, po seřízení jsem si první všiml, že volant je mimo střed jeho půl cm doleva

Ale auto stále táhne doprava Pak mi můj kamarád řekl, abych si vyměnil kola za jeho kolo, takže jsme vyměnili všechna 4 kola A auto stále táhne doprava, pak šli do jiného obchodu s seřízením, řekli, že seřízení je dobré A všechno
Moje pozastavení. Díly se zdají být v pořádku
Mluvil jsem s několika
Prodejci po telefonu a nikdo mimo ně
Máte nějakou představu, co by to mohlo být

2752 příspěvků · Připojeno 2018

Jezdíte po korunovaných silnicích? [Klikni na mě]

Mrandolini93 Začátek diskuze
172 příspěvků · Připojeno 2018

Nevím, co to znamená, ale měl jsem 4 náhradní kola s pneumatikami a stejný žádný rozdíl stále táhne doprava, takže defo ne kola ani pneumatiky a rozhodně ne sledování

752 příspěvků · Připojeno 2016

Předpokládám, že vaše reakce byla na příspěvek „korunované cesty“ bezprostředně výše. Téměř každá silnice, včetně oddělených dálnic s omezeným přístupem, je korunovaná nebo nakloněná do strany, aby při silných deštích odtékala voda ze silnice. Na 2proudých silnicích je koruna obvykle přímo na středové/dvojité žluté čáře. Každá strana se svažuje doprava. Na dálnicích se každá strana neustále svažuje z levého jízdního pruhu, přechází do pravého jízdního pruhu a mimo krajnici (většinou). V obou případech platí, že 90+ % času, kdy řídíte své auto, dokonce i při správném seřízení geometrie kol, pustíte volant, auto bude postupně sjíždět, pak se stočí k pravému okraji vozovky.

294 příspěvků · Připojeno 2015

Utečte z jakékoli seřizovací dílny, která vrací vaše auto s pokřiveným volantem. Vzhledem k počtu výměn kol, které jste provedli, to zní, jako by došlo k problému se zarovnáním.

Podívejte se na high-end zarovnání shop. Používám obchod, který se stará o Porsche a Ferrari a provádí jejich vlastní zarovnání. Zdá se, že mnoho prodejců BMW také dělá docela dobré zarovnání.

26152 příspěvků · Připojeno 2015

utečte z jakékoli seřizovací dílny, která vrací vaše auto s pokřiveným volantem.

Vzhledem k počtu výměn kol, které jste provedli, to zní, jako by došlo k problému se zarovnáním.

Podívejte se na high-end zarovnání shop. Používám obchod, který se stará o porsche a ferrari a provádí jejich vlastní zarovnání. Zdá se, že mnoho prodejců bmw také dělá docela dobré zarovnání.

Do problémů vás nepřivádí to, co neznáte. To je to, co jistě víte, že to tak není!

1796 příspěvků · Připojeno 2014

To, co Cal znamená, je na normální silnici, v průměru je ulice korunovaná, což znamená obvykle asi 3 stupně vpravo / vlevo, aby odváděla dešťovou vodu.

Moje auto zamíří na normální silnici s volantem trochu doprava a poté velmi mírně doleva. LH Drive samozřejmě. Jste ve Velké Británii?

Pokud najdete hladký rovný otevřený úsek někde bez provozu, můžete prokázat bod na opačné straně silnice, auto by pak mělo mít tendenci jet mírně doleva. To moje přesně dělá.

Tlak v pneumatice ? Pokud máte něco, co vypadá jako 550D, pak předpokládejte 19″ nebo 20″. Rozložené.

Tlak vzduchu by měl být někde kolem 38 PSI vpředu 44 vzadu nebo 2.7/3.2 baru, všechny tlaky za studena. Non Run Flats zvládnou vyšší tlaky díky tenčím/slabším bočním stěnám.

Míle / KM, M? Nějaký další „tuning“ jako rozpěrky kol atd.?

Nelíbí se mi řazení na volantu, které říká, že něco může být mimo toleranci, jako jsou spodní ovládací ramena, ale pokud se nikdy nestane, že by došlo k nehodě nebo většímu výmolu, mělo by to být v pořádku, pokud je méně než 100 XNUMX mil. Nějaké vibrace nebo chvění při brzdění?

Pozdravy,
Mnichov Mark
2014 535XD Euro 313HP

3913 příspěvků · Připojeno 2010

I když nebudu tvrdit, že koruna na silnici může způsobit, že F10 bude driftovat doprava. Něco ten můj pořád dělá i přes seřízení, vyvážení, nové pneumatiky. Můj problém je, že jsem nikdy neslyšel, že by silniční koruna byla problémem v ŽÁDNÉM jiném autě. Dokonce i moje předchozí BMW. Je to pouze v F10, které je zjevně dost špatné na to, aby způsobilo více vláken. Možná se staví více silnic s větším sklonem koruny.

Odesláno z mého iPhone pomocí Bimmerfestu

2011 535i
2003 745 li (prodáno)

2752 příspěvků · Připojeno 2018

I když nebudu tvrdit, že koruna na silnici může způsobit, že F10 bude driftovat doprava. Něco ten můj pořád dělá i přes seřízení, vyvážení, nové pneumatiky. Můj problém je, že jsem nikdy neslyšel, že by silniční koruna byla problémem v ŽÁDNÉM jiném autě. Dokonce i moje předchozí BMW. Je to pouze v F10, které je zjevně dost špatné na to, aby způsobilo více vláken. Možná se staví více silnic s větším sklonem koruny.

BMW je nechvalně známé pro pravý drift. některé prohlašují kyvný skluz, jiné provedení pouzdra. ale čtvrtstupňový trik obvykle problém vyřeší.

Mrandolini93 Začátek diskuze
172 příspěvků · Připojeno 2018

Ano 550D 20 palců 434 originální kola žádné run-flat pneumatiky Super sport 245/35/ přední
Zadní je 275/30/20
Nyní zkontrolují spodní ovládací rameno Pouzdra Zítra ano, zkusil jsem to na dálnici Ale cítíte
Jestli tě cesta vezme, nebo jestli auto, opravdu musím řídit proti němu

Mrandolini93 Začátek diskuze
172 příspěvků · Připojeno 2018

Vše je skladem žádné melodie nic Im
V Evropě Levostranné řízení Jeho defo ne na silnici Ano jeho 550D Četl jsem na fórech něco o Rotated stuts tento problém vyřešil, ale nechápu, jak můžete otočit vzpěru

Mrandolini93 Začátek diskuze
172 příspěvků · Připojeno 2018

2.7 zadní i přední 160.000 XNUMX km Nevím, co se stalo s předchozím majitelem, jestli narazil nebo tak něco, ale nejdřív to nebylo tak silné, když jsem to kupoval, teď je silnější

2752 příspěvků · Připojeno 2018

A protože BMW je stejně známé svou citlivostí na tlak v pneumatikách, OP se ujistil, že tlak v levé/pravé a vpředu/vzadu je správný. Ano.

26152 příspěvků · Připojeno 2015

ASSHTO normální přímý příčný sklon je 1% – 2% pro odvodnění, aby se zabránilo aquaplaningu. To je považováno za nepostřehnutelné (jedna nebo dvě stopy ze 100).

Když jsou oba směry jízdy nakloněné na jedné ploše, vznikne koruna. V zatáčce je vnější okraj jízdního pruhu převýšen a vytváří sklony 4 % – 10 %, v závislosti na jmenovité rychlosti a poloměru. V oblastech se značným množstvím sněhu a ledu bude použito 6 % – 8 %. 12 % je přibližně maximální sklon pro snadnou konstrukci.

Charlotte Motor Speedway dlouhé zatáčky***8217; vysoké banky jsou na 24 % a je téměř nemožné je projít. BTDT.

Do problémů vás nepřivádí to, co neznáte. To je to, co jistě víte, že to tak není!

18785 příspěvků · Připojeno 2014

Obchod by měl poskytnout výtisk s před a po přečtení zarovnání. Pokud to neudělají, nemají v úmyslu správně zarovnat vaše auto. Největším faktorem při tahu auta je nastavení sbíhavosti. Odklon předního kola může způsobit, že auto bude citlivé na to, že auto táhne jednu stranu (vpravo v USA, vlevo ve Spojeném království) kvůli korunované silnici. A konečně, kónické pneumatiky na přední části mohou způsobit, že auto táhne na jednu stranu.

Měl jsem Nissan Sentra SE-R, který byl démonicky posedlý taháním. Poté, co se zapojil Nissan USA, byla problémem kombinace kónického pláště a chybějícího negativního odklonu pravého předního kola. Na levé straně byla spousta negativního odklonu (kolo nakloněno nahoře). Takže když jsem jel po špatné straně silnice, nespadlo to dolů korunou doleva. Řidiče přijíždějící opačným směrem to vyděsilo.) Nikdy jsem nepřišel na to, která pneumatika je kónická. Ale po otočení pneumatiky byl pád korunky na správný problém buď špatný, ne tak špatný, nebo žádný.

Přejděte na Interweby a prozkoumejte, co je sbíhavost, prohnutí, záklon, úhel náběhu atd., abyste pochopili, co daný výtisk znamená.

F10 mají přední zavěšení s dvojitými příčnými rameny. Takže na těchto autech je úprava pro camber a caster, ale pouze do bodu. Pokud je nastavení maximální a stále není ve specifikaci, BMW prodává horní ovládací páky různých velikostí, které přiblíží odklon a pojezd blíže a doufejme, že dostatečně blízko, aby bylo možné je upravit podle specifikace.

Datum připojení říjen 2007 Místo Příspěvky Connecticut 149 Moje auta 2004 BMW 330CI

auto táhne na obě strany náhodně

Hej lidi. zní to jako opravdu divný problém, ale je to tady..

Zrovna jsem si před měsícem vyzvedl auto od dealera..cpo’d

v poslední době jsem řídil. Všiml jsem si, že auto má tendenci táhnout na obě strany. Zúžil jsem to více na to, když jsem na hrbolaté silnici, uvidím, jestli častěji než ne. Nemyslím si, že je to problém se zarovnáním, protože pak by to více než pravděpodobně táhlo na jednu stranu přes druhou a pravděpodobně bych viděl špatné vibrace při rychlosti.

moje otázka zní..mohlo by to zavěšení mít něco společného s vyhozením zarovnání. také, když zpomalím až zastavím a pustím volant, „někdy“ se volant otočí o 90 stupňů!

Vím, že to zní, jako bych si tyhle věci vymýšlel, když řeknu, že to “někdy” dělá, ale lhal bych, kdybych řekl, že to dělá pořád.

jakékoli myšlenky, jsem trochu rozrušený

11. 05. 2007, 02:21 #2

Datum připojení červen 2003 Místo Pennsylvania příspěvků 574 Moje auta 1998 M3 5MT Vert

Měl jsem podobné náhodné vytažení, když jsem poprvé dostal M3. Ukázalo se, že jsou špatné pneumatiky a podhuštění.

11. 05. 2007, 02:25 #3

Datum připojení říjen 2007 Místo Příspěvky Connecticut 149 Moje auta 2004 BMW 330CI

Původně odeslal bobbyp

Měl jsem podobné náhodné vytažení, když jsem poprvé dostal M3. Ukázalo se, že jsou špatné pneumatiky a podhuštění.
jo. zítra se na ně podívám. děkuji za rychlou odpověď

11. 05. 2007, 02:52 # 4

Datum připojení leden 2004 Místo Příspěvky CT 2,446 XNUMX My Cars Nike’s

11. 05. 2007, 04:07 # 5

Neoficiální zástupce ARFCOM.

Datum připojení červenec 2005 Místo NH, USA Příspěvky 1,266 1993 Moje auta 325 XNUMXi

RTABS umožňuje dělat praštěné věci v zadní části, nikoli v přední části, jako je pocit, že se vám zadek sune do stran, když sešlápnete plyn.

Řekl bych, že to může být jen cesta. Moje auto neustále táhne podivné směry, když jedu po nerovné silnici, řekněme kolem Bostonu, s vyjetými kolejemi nebo něčím podobným. Díky širším pneumatikám je tento tah výraznější.

— nyní allen603, s větší dobrotou NH.
Jen se na to vykašlat. Letos v létě jsem dostal žihadlo na ruce, takže jsem si to „vyléčil sám“ a do úst — 3.2Powerslut

11. 05. 2007, 05:41 # 6

Datum připojení duben 2006 Místo Salem, MA Příspěvky 295 Moje auta BMW ’04 330Ci 6sp. Stříbrná šedá metalíza

Hledat kolejové řádky. Tohle je asi ono.

11. 05. 2007, 06:07 # 7

Datum připojení květen 2007 Místo So. CAL. San Pedro Posts 581 My Cars 95 m3 RMS s/c stage 2+,Silverado,CBR600RR RaceBike

11. 05. 2007, 06:13 # 8

Datum připojení červen 2007 Umístění Příspěvky NY 290 Moje auta 03 330i MysticBlue/Black ZSP/ZPP/Navi/Xenony

Jak říkal předchozí plakát, jeho kolejové řádky.

Je to první BMW, které řídíte? Pokud ano, jste na stejné lodi jako mnoho lidí včetně mě, kteří si mysleli, že jde o závadu na autě. Vzal jsem to do dealerství a vrchní mistr v obchodě se mnou vzal moje auto na zkušební jízdu. Jeho slovy: „Teď řídíš sportovní auto, je to BMW, bude následovat každý šmrnc a každou vyjetou kolej na silnici. Nejprve jsem nebyl spokojen s vysvětlením, ale postupem času jsem si toho všiml – má pravdu.

Pokud nechám volant „jet“ sám, pohne se trochu ve směru štěrbiny silnice pod ním. Ale nemůžu uvěřit, že se to otočí o 90 stupňů – to znamená, že máš zlomenou tyč řízení!! Takže pokud neděláte poslední řadu, vaše auto je v pořádku a měli byste si užívat inženýrství BMW!

11. 05. 2007, 07:08 # 9

Datum připojení říjen 2007 Místo Příspěvky Connecticut 149 Moje auta 2004 BMW 330CI

Původně odeslal jaspreetbmw

Jak říkal předchozí plakát, jeho kolejové řádky.

Je to první BMW, které řídíte? Pokud ano, jste na stejné lodi jako mnoho lidí včetně mě, kteří si mysleli, že jde o závadu na autě. Vzal jsem to do dealerství a vrchní mistr v obchodě se mnou vzal moje auto na zkušební jízdu. Jeho slovy: „Teď řídíš sportovní auto, je to BMW, bude následovat každý šmrnc a každou vyjetou kolej na silnici. Nejprve jsem nebyl spokojen s vysvětlením, ale postupem času jsem si toho všiml – má pravdu.

Pokud nechám volant „jet“ sám, pohne se trochu ve směru štěrbiny silnice pod ním. Ale nemůžu uvěřit, že se to otočí o 90 stupňů – to znamená, že máš zlomenou tyč řízení!! Takže pokud neděláte poslední řadu, vaše auto je v pořádku a měli byste si užívat inženýrství BMW!

když zastavím a zpomalím s nohou na brzdě a pustím volant. „někdy“ mě to doslova otočí o 45 stupňů k silnici, když to nechám. možná jsem to přeháněl s 90°, ale pořád se to hodně otáčí..víc než jsem slyšel o autě

a jak jsi řekl, je to moje první BMW a první „sportovní“ auto, takže asi budu muset žít s tím, že jezdím na kolejích

a jak si mohu užít inženýrství BMW, když se při sestupu ze 100+ bojím, protože auto je všude kolem

(asi budu muset najít hladkou cestu, na které bych se mohl pomotat)

11. 05. 2007, 07:22 # 10

Fialový Papa Šmoula

Datum připojení červenec 2007 Místo Neapol, FL, USA Příspěvky 6,451 1998 Moje auta 38 BMW E740 XNUMXil

Ve skutečnosti mám tento problém také, ale odepsal jsem to, protože (a) se to děje náhodně, (b) může to být vlevo nebo vpravo a (c) předpokládal jsem, že je to nějak texturou silnice.

11. 05. 2007, 08:21 # 11

Datum připojení duben 2007 Místo LosAngeles Příspěvky 676 Moje auta 368Sekačka/e90Traktor

zní to, jako by vaše rtabs mohly být opotřebované.
zvedněte auto a podívejte se na ně, pouzdra by neměla být uvolněná nebo na jedné straně.
stalo se mi to minulý víkend, tak jsem objednal pouzdra powerflex.

mezitím jsem skončil tak, že jsem pouzdro zaklínil zpět na místo plochou hlavou a strčil do mezery hadr, aby zůstalo na místě.
Vím, že jsem to zmanipuloval, ale alespoň mi to narovnalo zarovnání.

11. 05. 2007, 08:24 # 12

Datum připojení únor 2006 Umístění Příspěvky CA 308 Moje auta 06 Xterra, 88 332is obd2

můj to udělal, když jsem na e36 nasadil hřeben řízení e30 a “oko” ho zarovnalo. Ukázalo se, že jsem měl hodně palce, možná vše, co potřebujete, je zarovnání

11. 05. 2007, 08:46 # 13

Datum připojení červen 2007 Umístění oblast zálivu Příspěvky 574 Moje auta 95 318is

moje auto to dělá, zvykl jsem si na to

ale strašně otravné..
když zabrzdím, táhne to, když narazím na vyjeté koleje, táhne to silně, vůbec to není těsné.

11. 06. 2007, 02:20 #14

Datum připojení duben 2005 Umístění Gainesville Florida Příspěvky 2,337 97 My Cars ’328 97i & ’XNUMX lac on dabs (ne opravdu)

možná zkontrolujte pouzdra spodního ramene nápravy a cylindr vzpěry.

bude der Schnurrbart Behandlung?

11. 06. 2007, 10:20 #15

Datum připojení červen 2007 Umístění Příspěvky NY 290 Moje auta 03 330i MysticBlue/Black ZSP/ZPP/Navi/Xenony

Původně odeslal AlpineCI

pokud . „někdy“ mě to doslova otočí o 45 stupňů k silnici, když to nechám. možná jsem to přeháněl s 90°, ale pořád se to hodně otáčí..víc než jsem slyšel o autě

Alrite, takže jsi tam přidával alespoň 45 stupňů

Řekl jsi, že je to CPO, že? Zavolal bych BMWNA a domluvil se na servisní schůzce, nemáte co utrácet a budete mít spoustu klidu, až vám řeknou, co je s vaším autem!

11. 06. 2007, 01:23 # 16

Datum připojení říjen 2007 Místo Příspěvky Connecticut 149 Moje auta 2004 BMW 330CI

Původně odeslal jaspreetbmw

Alrite, takže jsi tam přidával alespoň 45 stupňů

Řekl jsi, že je to CPO, že? Zavolal bych BMWNA a domluvil se na servisní schůzce, nemáte co utrácet a budete mít spoustu klidu, až vám řeknou, co je s vaším autem!

Udělejte to hned!

ano, už jsem volal před týdnem.

získat toto. paní mi řekla, že další volný čas od chvíle, kdy jsem volal, byl 20. listopadu. pokud to spočítáte, je to skoro měsíc. Řekl jsem té dámě, svatá krávo, vy máte zálohu, eh.. a v podstatě byla jako ty.. hloupá paní

Raději bych získal druhý názor na auto, než mi zloděj řekl, abych si objednal spoustu dílů. I kdyby díly byly zdarma. nechtěl bych, aby zloděj pracoval na mém autě víc, než musel. Protožeeeeeee pokud to není rozbité, neopravujte to.

díky moc kluci.. byli jste velkou pomocí. všichni v tomto vlákně jsou docela v pohodě..to je víc, než můžu říct o některých dírách v jiných vláknech

11. 06. 2007, 02:34 # 17

Datum připojení duben 2005 Umístění Gainesville Florida Příspěvky 2,337 97 My Cars ’328 97i & ’XNUMX lac on dabs (ne opravdu)

cpo je jen něco, co dealerství říká, aby se lidé cítili dobře, když lidé slyší „CERTIFIKOVANÉ“ nebo „ 5,000 bodová KONTROLA“, pomyslí si „páni, tohle auto muselo být důkladně zkontrolováno jako raketoplán.“ ale ve skutečném světě prodejce a technika přicházejí o peníze každou minutu, kdy ojeté auto stojí v servisním středisku, možná si auta prohlédnou, než je postaví na pozemek, ale pokud to udělají, není to zdaleka tak důkladné jak se oblékají. v zásadě, pokud je auto svinstvo s najeto 300 XNUMX mil, přidejte článek, nepoloží ho na pozemek, ale pokud jeho nízké kilometry vypadají dobře a jezdí dobře, pak proces CPO spočívá v tom, že se podíváte na pneumatiky a možná zkontrolujete brzdy a kapaliny, nasedněte do auta a zapněte každý spínač, pak zaškrtnou spoustu zaškrtávacích značek na kus papíru a postaví auto na pozemek. Nedělají kompresní testy, neměří věci digitálními posuvnými měřítky, nekontrolují díly na vlasové zlomeniny pomocí lupy atd., nic, co byste si opravdu nemohli udělat přímo na autobazaru. a pokud prodají auto «tak jak je žádná záruka» skutečnost, že jeho cpo v podstatě nic neznamená /konec žvanění

bude der Schnurrbart Behandlung?

11. 06. 2007, 05:38 # 18

Datum připojení říjen 2007 Místo Příspěvky Connecticut 149 Moje auta 2004 BMW 330CI

Původně odeslal výzva3

cpo je jen něco, co dealerství říká, aby se lidé cítili dobře, když lidé slyší „CERTIFIKOVANÉ“ nebo „ 5,000 bodová KONTROLA“, pomyslí si „páni, tohle auto muselo být důkladně zkontrolováno jako raketoplán.“ ale ve skutečném světě prodejce a technika přicházejí o peníze každou minutu, kdy ojeté auto stojí v servisním středisku, možná si auta prohlédnou, než je postaví na pozemek, ale pokud to udělají, není to zdaleka tak důkladné jak se oblékají. v zásadě, pokud je auto svinstvo s najeto 300 XNUMX mil, přidejte článek, nepoloží ho na pozemek, ale pokud jeho nízké kilometry vypadají dobře a jezdí dobře, pak proces CPO spočívá v tom, že se podíváte na pneumatiky a možná zkontrolujete brzdy a kapaliny, nasedněte do auta a zapněte každý spínač, pak zaškrtnou spoustu zaškrtávacích značek na kus papíru a postaví auto na pozemek. Nedělají kompresní testy, neměří věci digitálními posuvnými měřítky, nekontrolují díly na vlasové zlomeniny pomocí lupy atd., nic, co byste si opravdu nemohli udělat přímo na autobazaru. a pokud prodají auto «tak jak je žádná záruka» skutečnost, že jeho cpo v podstatě nic neznamená /konec žvanění

jo..požádal jsem o kontrolní list, když jsem kupoval auto, a paní se na mě divně podívala. ona byla jako dobře, inspekce je úspěšná nebo neúspěšná.. a stále jsem požadoval list, hahaha. Vím, že CPO je jen další termín, který na vás zloději mohou hodit, a také něco, za co vás donutí zaplatit, abyste získali certifikaci svého auta.

jo, četl jsem nějaké další příspěvky, slyšel jsem, že volant alcantera se velmi rychle opotřebovává. mohu def. potvrzuji to, když jsem viděl, že jsem měl auto najeto jen 1 XNUMX mil a začínám cítit, jak se kolo zplošťuje. Také jsem slyšel, že prodejce jej jednou vymění, pokud jste stále v tovární záruce. mám si znovu pořídit alcaneteru před uplynutím záruky nebo si mám pořídit kožené kolo?

11. 06. 2007, 05:55 # 19

Datum připojení červen 2007 Umístění Příspěvky NY 290 Moje auta 03 330i MysticBlue/Black ZSP/ZPP/Navi/Xenony

Původně odeslal výzva3

cpo je jen něco, co dealerství říká, aby se lidé cítili dobře, když lidé slyší „CERTIFIKOVANÉ“ nebo „ 5,000 bodová KONTROLA“, pomyslí si „páni, tohle auto muselo být důkladně zkontrolováno jako raketoplán.“ ale ve skutečném světě prodejce a technika přicházejí o peníze každou minutu, kdy ojeté auto stojí v servisním středisku, možná si auta prohlédnou, než je postaví na pozemek, ale pokud to udělají, není to zdaleka tak důkladné jak se oblékají. v zásadě, pokud je auto svinstvo s najeto 300 XNUMX mil, přidejte článek, nepoloží ho na pozemek, ale pokud jeho nízké kilometry vypadají dobře a jezdí dobře, pak proces CPO spočívá v tom, že se podíváte na pneumatiky a možná zkontrolujete brzdy a kapaliny, nasedněte do auta a zapněte každý spínač, pak zaškrtnou spoustu zaškrtávacích značek na kus papíru a postaví auto na pozemek. Nedělají kompresní testy, neměří věci digitálními posuvnými měřítky, nekontrolují díly na vlasové zlomeniny pomocí lupy atd., nic, co byste si opravdu nemohli udělat přímo na autobazaru. a pokud prodají auto «tak jak je žádná záruka» skutečnost, že jeho cpo v podstatě nic neznamená /konec žvanění

S tím mohu souhlasit i nesouhlasit.

Jde o to, že s výše uvedeným máte 110% pravdu, pokud kupujete Hondu nebo Toyotu. Za CPO Honda zaplatíte peníze navíc v podstatě za nic. Výměnu oleje, kapalin, vložek stěračů a pravidelnou údržbu na takovém autě lze provést v místním obchodě za mzdové náklady možná 100 USD nebo dokonce méně.

Ale v případě BMW – myslím, že CPO znamená hodně, když se podíváte na náklady na díly a pracovní poměr BMW. Mám mincovnu CPO. Vzal jsem to na pravidelnou kontrolu u prodejce a oni provedli plánovanou údržbu, výměnu oleje, vložky stěračů, proplach chladicí kapaliny a spoustu dalších věcí zdarma, 0.00 $. Svítila kontrolka brzdového oleje, tak to taky propláchli. Foreman poznamenal, že rotory se zdeformovaly a pouzdra vystřelila, takže nasadili nové rotory a pouzdra. Na faktuře bylo napsáno 500 $ + a poté propadla v rámci záruky a já za ni nic neplatil.

O měsíc později došlo k opotřebení brzdového obložení a chtěl jsem nové brzdové destičky na všechna čtyři kola, tak jsem to uvedl na dotaz. K mému překvapení bylo auto s novým brzdovým obložením, novými brzdovými destičkami na všech 4 kolech a kontrolou odpružení přední části. Na faktuře bylo účtováno 1750 USD za práci brzd na všech 4 kolech s novým brzdovým obložením.

Teď o tom přemýšlejte – kdyby to auto nebylo CPO a já bych to všechno chtěl udělat, utratil bych 2500 dolarů a stále bych neměl klid na budoucí opravy.

Takže to opravdu stojí za to, když se podíváme na to, že tyto věci nelze uspokojivě provádět v obchodě jiné než BMW.