Začněte něčím jednoduchým. zkontrolujte vzduchový filtr a vyčistěte snímač MAF.
Tankujete běžně na určité čerpací stanici? Zkuste jiné místo/značku.
Zkuste čistič vstřikovačů paliva.
| matteblue3er |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od matteblue3er |
Generálmajor
Pohony: G20
Datum připojení: květen 2013
Místo: Manhattan, NYC
iTrader 🙁1)
Původně odeslal fravel
Po opětovném přečtení vašeho původního příspěvku by mě zajímalo, jestli skutečně sledujete spotřebu paliva palivem nebo nějakou jinou metodou? Nebyl bych příliš znepokojen vnímanou změnou místa, kde jehla sedí, vzhledem k tomu, jak dlouho uplynulo, co jste natankovali. Porovnejte celkové míle ujeté na jednu plnou nádrž s celkovými mílemi ujetými v následujících nádržích.
FWIW, přes asi 16,000 19 mil sledované vzdálenosti se moje spotřeba pohybovala mezi 27 mpg a 23 mpg, s průměrem kolem XNUMX mpg, takže tam je docela široký rozsah.
Děkuji. Podívám se na to.
Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: G20
Datum připojení: květen 2013
Místo: Manhattan, NYC
iTrader 🙁1)
Původně odeslal matteblue3er
Začněte něčím jednoduchým. zkontrolujte vzduchový filtr a vyčistěte snímač MAF.
Tankujete běžně na určité čerpací stanici? Zkuste jiné místo/značku.
Zkuste čistič vstřikovačů paliva.
Možnost. Mám k&n a již více než rok nejsou žádné problémy, ale co mám vědět, až tyto zestárnou? Zajímalo by mě, jestli vyschnou, nebo jestli hrozí, že se olej dostane do MAF senzoru.
Minulý měsíc jsem použil čistič palivového systému Techron a dělal zázraky. Myslím, že zbývající vstřikovače by mohly stačit s přestavbou bez ohledu na můj věk a počet najetých kilometrů.
Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: G20
Datum připojení: květen 2013
Místo: Manhattan, NYC
iTrader 🙁1)
Myslím, že máme únik. Přinesl jsem UV barvu. Dnes ráno jsem cítil plyn v předních větracích otvorech, ale je cítit, jen když si někdo sedne na zadní sedadlo. Čas zvednout sedadla. Krátce jsem četl, že výpar je tam někde u zadního kola.. SIB na palivové potrubí nad zadním kolem se dělal před dvěma lety a vypadá to dobře.
Ocenit 0
Pohony: Monaco Blue ’06 330i
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: The Nasti ‘Nati
iTrader 🙁1)
Původně odeslal Rozbitá_převodovka
Myslím, že máme únik. Přinesl jsem UV barvu. Dnes ráno jsem cítil plyn v předních větracích otvorech, ale je cítit, jen když si někdo sedne na zadní sedadlo. Čas zvednout sedadla. Krátce jsem četl, že výpar je tam někde u zadního kola.. SIB na palivové potrubí nad zadním kolem se dělal před dvěma lety a vypadá to dobře.
Přístup k palivovému čerpadlu je pod zadním sedadlem, takže tam možná něco máte.
__________________
Ocenit 0
Podporučík
Pohony: 07 328xi SGM
Datum připojení: prosinec 2014
Místo: Pittsburgh
iTrader 🙁)
Zde je otázka, slyšíte praskání paliva v nádrži, když zatlačíte nebo zatřesete autem, jako když je zaparkované? Moje spotřeba nedávno znatelně vyskočila, ale měl jsem nějaké další problémy, které mohly hrát roli. Nikdy si ale nepamatuji, že bych slyšel plácání jako teď.
Ocenit 0
Pohony: 2012 BMW 328i (e92)
Založen: Jul 2014
Místo: Scottsdale, Arizona
iTrader 🙁)
Zjistil jsem, že viníkem je moje vedoucí pravá noha!
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: ’08 BMW 335i Coupe (MT)
Založen: Sep 2013
Místo: Severní Delaware
iTrader 🙁3)
Senzor O2, který je špatný nebo se začíná zhoršovat, způsobí podivné občasné problémy a nízkou spotřebu paliva. Typicky si všimnete dalších příznaků a občas vyvoláte kódy, zejména při „duchovném“ řízení, ale zpočátku je těžké diagnostikovat.
Vyměnil jsem oba předkočičí senzory a auto jelo mnohem lépe. Aby toho nebylo málo, provedl jsem kolo čištění sacího otvoru/ventilu (za použití chemické metody, ne otryskání ořechem) a auto jede opět jako nové a má najeto necelých 61 2 mil. Mapy 5 a 4 teď tak silně táhnou na JBXNUMX!
Výměna oleje, svíčky, cívky, sací filtry a čištění solenoidů vanos jsou také dobré nápady a již jste zmínil čištění vstřikovačů a palivového systému.
Doplnění nádrže je tak rutinní záležitostí, že se může zdát zbytečné sledovat, jak často musíte zastavit u pumpy a kolik paliva spotřebujete. Stejně musíte dostat benzín, abyste se dostali tam, kam jedete, tak proč si vést záznamy?
Spotřeba plynu se bude nevyhnutelně lišit v rámci stejného vozu v závislosti na mnoha vnějších faktorech. Teplota, cestovní prostředí a dlouhé cesty budou hrát roli ve vaší spotřebě paliva. Ale vnitřní fungování vašeho vozidla může ovlivnit také vaši spotřebu paliva, stejně jako vaše osobní návyky.
Když budete sledovat své najeté kilometry a jak často musíte tankovat, můžete získat cenné informace o zdraví svého vozu, které vám mohou pomoci ušetřit peníze za opravy. Můžete si také udělat představu o některých řidičských návycích, které byste možná chtěli změnit, abyste ušetřili své auto a peněženku.
Části vašeho auta, které ovlivňují spotřebu paliva
Výměna oleje v pravidelných intervalech doporučených výrobcem vám může pomoci snížit spotřebu paliva. Pokud jste si všimli, že vaše spotřeba paliva klesá, a také jste v nedávné minulosti neměnili olej, může být na vině starý olej.
U novějších vozidel (2013 nebo novější) výrobci automobilů vylepšili své technologie paliva a oleje, takže byste měli olej měnit pouze každých 7,000 10,000–3,000 XNUMX mil. Ve srovnání se staršími vozy, které vyžadovaly výměnu oleje každých XNUMX XNUMX mil, to nejen zlepšuje spotřebu paliva, ale také šetří váš čas a peníze.
2. Senzory kyslíku, vzduchové filtry, zapalovací svíčky a vstřikovače paliva
Zdá se, že tyto čtyři části vašeho vozidla nesouvisejí s najetými kilometry, ale mohou vážně ovlivnit vaši spotřebu paliva. Pokud si všimnete, že vaše spotřeba plynu v posledních měsících vzrostla, ujistěte se, že jsou tyto části čisté a fungují správně.
I když indikátor tlaku v pneumatikách nesvítí jasně, vaše pneumatiky mohou být podhuštěné, což může způsobit snížení spotřeby paliva. Ke kontrole tlaku každé pneumatiky použijte jednoduchý měřič tlaku v pneumatikách (k dostání v téměř každém obchodě s potravinami nebo autodíly). Ujistěte se, že tak učiníte před tím, než na den zapnete auto, protože chladné pneumatiky vám poskytnou nejpřesnější údaje o tlaku.
Pokud si všimnete, že vaše pneumatiky vypadají viditelně podhuštěné, máte již dávno za sebou dobu, kdy byste měli pneumatiky naplnit. Špatně nahuštěné pneumatiky snižují přilnavost a zvyšují počet, kolikrát se musí vaše pneumatiky otočit, aby ujely stejnou vzdálenost. Je důležité naplnit pneumatiky na doporučenou hodnotu psi, protože přehuštění a podhuštění může negativně ovlivnit spotřebu paliva.
V opravdu horkých dnech může používání klimatizace značně zatížit váš motor a snížit spotřebu paliva. Chcete-li tento problém zmírnit, rozbijte okno, dokud nebude vnitřní teplota vašeho vozu stejná nebo nižší než venkovní teplota. Mějte však na paměti, že je lepší mít okna zavřená, když jedete dálniční rychlostí, protože to snižuje míru odporu vašeho vozidla.
Návyky, které ovlivňují spotřebu paliva
Zdá se, že tento zvyk není o ničem, ale je to plýtvání plynem, které je často přehlíženo, zapomínáno nebo ignorováno. Pokud jste na místě, kde můžete úplně vypnout motor, měli byste to udělat. Vypínání auta je nejen lepší pro spotřebu paliva, ale také zabraňuje zbytečnému opotřebení vašeho vozidla. Pokud jste v situaci, kdy nemůžete úplně vypnout motor (například v horkém dni, když čekáte na vyzvednutí někoho ze školy), zařaďte alespoň neutrál.
6. Použití nesprávného ozubeného kola
Pokud má váš vůz manuální převodovku (řadicí pákou), ujistěte se, že používáte vhodný převodový stupeň. Pokud táhnete těžký náklad, měli byste použít nižší převodový stupeň, aby váš motor nemusel pracovat více, než potřebuje. Podobně se ujistěte, že používáte vyšší převodový stupeň při jízdě vyšší rychlostí. Dlouhé a krátké je toto: poslouchejte svůj motor. Pokud to zní jako přepracování nebo nedostatečnost, pravděpodobně plýtváte plynem.
7. Agresivní řízení
Tento zlozvyk je trojí – příliš rychlá jízda, příliš rychlé zrychlení a příliš náhlé zastavení. Všechny tyto tři akce vedou k vysoké spotřebě paliva. Pokud je to možné, zrychlujte pomalu a jeďte rychlostí provozu. Dejte si dostatek prostoru mezi vámi a osobou před vámi, abyste mohli postupně zastavit, aniž byste dupali na brzdy. Pokud je to možné, přirozené zpomalení bez brzdy vám může pomoci zvýšit spotřebu paliva.
Pokud jste nikdy nevěnovali pozornost spotřebě paliva, nikdy není pozdě začít. Některá novější vozidla mají senzor, který to udělá za vás, ale malý notebook, který používáte k zapisování počítadel kilometrů, jízdy a tankování, je technicky nenáročný způsob, jak sledovat, kam jdou vaše peníze a palivo. Pokud si všimnete, že vaše spotřeba paliva je pod nominální hodnotou nebo že se časem snížila, projděte si výše uvedený seznam a proveďte nějaké úpravy, které vám pomohou vrátit část peněz za plyn zpět do kapsy.
