Tady v karolínách se začíná oteplovat a já jsem si během teplých odpolední pustil klimatizaci. K mému zděšení jsem si všiml, že moje auto fouká pouze studený vzduch ze strany řidiče. :banghead: Má někdo jiný takový problém nebo ví, co by to mohlo způsobovat, protože je to opravdu nepříjemné. Nemluvě o tom, že klimatizace musí pracovat dvakrát tak tvrději, aby auto ochladila, protože polovina vyfukuje horký vzduch!
883 příspěvků · Připojeno 2008
Zkontrolujte hladinu chladiva. Může být nízká.
522 příspěvků · Připojeno 2006
Pravděpodobně ztrácíte freon odněkud nebo jen nízko. Časem začne foukat horký vzduch i na straně řidiče. Jděte si nechat natřít ac freonem a požádejte je, aby do ní dali barvivo, takže pokud máte únik, mohou ho příště najít. To se mi stalo a skončilo to tak, že jsem měl netěsnost v cívce výparníku. Bylo to na hovno, protože palubní deska musela být rozebrána a je to velmi drahá práce. Doufám, že to není to, co se s tebou děje
61 příspěvků · Připojeno 2007
Pokud máte barvivo vloženo do systému, nezapomeňte se zeptat, zda nepoužívají infračervené barvivo, protože je vidět pouze s použitím určitých optických zařízení.
Zobrazit další odpovědi
1092 příspěvků · Připojeno 2006
můj problém byl zpočátku stejný. nyní fouká druhá strana. diagnóza. kompresor netěsní. s prací 500-600 dolarů
2002 325i: černá/černá
Mods: Clears, VM V715 Matte Black 19in stupňovitě, 20% odstín všude kolem, Suspension Technique Coilovers, P46s 6000k w/ aurora 60LED
172 příspěvků · Připojeno 2004
holly **** kdo ti kdy dal ten diag na tvé auto , vezmi si auto a běž RYCHLE . kompresory netečou. hmm:. E$^ trpí výparníky HODNĚ jsem jich tento měsíc udělal 8. Zkontrolujte hladiny 134a v autě, pokud je málo, přidejte trochu barviva a hledejte netěsnost, viděl jsem, že některé kondenzátory prosakují, praskají malé kameny a jiné nečistoty, ale můžete si všimnout pag oleje po celém něm nebo na větrném panelu.
» Někteří lidé stráví celý život přemýšlením, zda se tím něco změnilo, Marines tento problém nemá. «
— Prezident Ronald Regan
4228 příspěvků · Připojeno 2005
Vždy můžete dvakrát zkontrolovat, abyste se ujistili, že „dvouzónový“ klimatický výstupek ve středu ventilačních otvorů není otočen směrem k horkému vzduchu. To je zdaleka nejlevnější varianta!
Pokračuj, zeptej se mě. Podívejte se na vlákno CopTalk na kalifornském fóru
61 příspěvků · Připojeno 2007
Zní to, jako by to mohl být problém související s tlumicími dveřmi nebo problém s nízkým obsahem freonů. Diagnostikovat špatné tlumicí dveře může být opravdu těžké.
Také byste byli překvapeni, když uslyšíte druhy věcí (malá zvířata, brouci, debree), které si mohou najít cestu do ventilačních systémů automobilů. Může to být problém s ucpáním. Tyto věci mohou také zablokovat zavření nebo otevření dveří klapky.
Doufám, že jsem trochu pomohl.
30 příspěvků · Připojeno 2007
BMW byla vždy řidičská auta.
61 příspěvků · Připojeno 2007
Ty, které lze vidět bez optiky, jsou velmi vzácné a tlustší než u infračerveného barviva a úniky střídavého proudu jsou obvykle velmi malé (protože má částečné chlazení), takže množství unikajícího «barviva» by bylo velmi minimální.
Nejlepší je nechat to diagnostikovat mechanikem. kromě toho vám s největší pravděpodobností řeknou, že potřebujete díly, které nemusí být vůbec poškozené, abyste z vás dostali větší lístek.
Problém je v tom, že jen velmi málo lidí rozumí systémům střídavého proudu v autech a je opravdu snadné napálit někoho, kdo nemá ponětí, o čem mluvíte.
Zkontrolujte také akumulátor (shromažďuje vlhkost), pokud je „plný“, pak to může způsobit špatné chlazení.
317 příspěvků · Připojeno 2007
Právě jsem si prohlédl spoustu těchto příspěvků. a ten poslední mě trochu rozesměje.
Zkontrolujte také akumulátor (shromažďuje vlhkost), pokud je „plný“, pak to může způsobit špatné chlazení.
Legrační věc. každý e46, na kterém jsem kdy dělal servis chladicího systému, má systém typu sušička/tepelný expanzní ventil. což znamená, že NENÍ ŽÁDNÝ akumulátor. I když je to pravda, pokud je dekadentní sáček pro shromažďování vlhkosti uvnitř sušičky (nikoli v akumulátoru) plný, způsobí to problémy, ale problémy to způsobí, že se vlhkost a chladivo spojí a vytvoří kyselinu, která zničí váš systém klimatizace. celkem. takže to nezpůsobuje jen špatné chlazení. s největší pravděpodobností by to nezpůsobilo chlazení.
Pokud jde o příznaky, které tato osoba popsala, řekli, že větrací otvory na straně spolujezdce foukají teplý vzduch. e46 má duální systém výparníku. což znamená, že na straně řidiče je výparník a na straně spolujezdce. Upřednostňuje se výparník na straně řidiče, takže když je v systému málo chladiva, výparník na straně spolujezdce se neochladí, ale místo toho bude na straně řidiče.
Chladivo může unikat na různých místech. je pravděpodobné, že máte VELMI malý únik v systému. Ujistěte se, že jsou krytky na servisních portech systému. Z ventilů obvykle časem unikne MALÉ chladivo a uzávěry zabraňují nadměrnému úniku chladiva. Vše, co potřebujete, je dobití. můžete to udělat sami pomocí plechovky R-134, kterou lze zakoupit v jakémkoli obchodě s autodíly nebo ve Walmartu, NEBO si ji můžete vzít a jednoduše dobít v servisním středisku AC. První možnost bude pravděpodobně 20 babek. druhá možnost může být kdekoli od 50 do 400 babek. podle toho, do čeho ti ten chlap mluví. lol.
Co se týče barviva v chladivu. určitě to dokážeš. ale nepotřebujete barvivo. nečistoty se přilepí na místa, která netěsní, protože chladivo obsahuje olej. Takže otřete všechna místa, která vypadají, že prosakují. možná dokonce utáhněte spoje, pokud si myslíte, že možná je to místo, kde unikal. pak jej nabijte. pak uvidíte, kde se zase vyvine špína.
Hodně štěstí. Taky. Jsem téměř certifikován MACS v AC systémech. nějaké otázky. Dej mi vědět. Moje poslední hodina je vlastně zítra. tak jsem se dnes celý den učil. Haha.
WhoCanFixMyCar zkoumá důvody, proč může vaše topení v autě foukat studený vzduch.
Topení do aut odvracejí třeskuté zimní mrazy a udržují nás v toastu, i když teploty klesají. Jsou také užitečné pro odmrazování, čímž urychlují proces vyjetí na silnici.
Když přestanou fungovat, je často nejvyšší prioritou zajistit opravu. Tato příručka vysvětluje, proč může váš ohřívač foukat studený vzduch a co s tím můžete dělat.
Jak funguje topení do auta?
Topení ve vašem autě funguje poměrně jednoduchým způsobem.
- Motor vašeho vozidla začne ohřívat chladicí kapalinu na vysokou teplotu.
- Chladicí kapalina pak prochází jádrem topení, které funguje jako malý radiátor.
- Vzduch vystupuje z ohřívacího jádra po zahřátí.
Proč mi nefunguje topení v autě?
Existují čtyři hlavní důvody, proč topení přestalo foukat horký vzduch do vašeho auta.
1. Nízká hladina nemrznoucí směsi
Pokud je hladina nemrznoucí směsi příliš nízká, vaše topení bude foukat studený vzduch do vašeho auta, protože v jádru topení není dostatek horké kapaliny. Zkontrolujte nádrž – jak vysvětlujeme v této příručce – a podle potřeby ji doplňte.
2. Problém topného jádra
Jádro ohřívače je chladicí systém, který často vypadá jako kompaktní radiátor. Je vyroben z kovových trubek, které přepravují chladicí kapalinu a několik ventilátorů pro rozptýlení tepla. Někdy se jádro ohřívače ucpe, což má za následek:
- Přehřátí motoru
- Sladká vůně
- Zamlžená kabina
- Nadměrná spotřeba chladicí kapaliny
Tento problém může být možné vyřešit vyčištěním a odstraněním ucpání jádra ohřívače; jinak bude muset být vyměněn.
3. Špinavý vzduchový filtr
Znečištěný vzduchový filtr ovlivní účinnost topného systému, protože nedovolí vzduchu proudit jádrem ohřívače, což znamená, že vyfukuje z ventilace studený.
Vzduchové filtry je třeba vyměnit každý 12,000 na 15,000 mil.
4. Porucha termostatu
Termostat ovládá ventil, který mění průtok chladicí kapaliny tak, aby byla udržována správná teplota motoru. Může se pokazit kvůli stárnutí a korozi, uvíznutí v uzavřené nebo otevřené poloze.
Když termostat nesignalizuje, že je motor teplý, chladicí kapalina se neposílá do jádra topení, takže vzduch fouká studený.
5. Poškozené vedení
Spálená pojistka nebo zkratovaný vodič může být na vině za nedostatečnou odezvu vašeho topení. Tento problém je poměrně snadno a cenově dostupný.
6. Vadný ventilátor topení
I když se horká kapalina dostane k jádru topení, nepocítíte výhody, když není funkční ventilátor, který by do auta vháněl teplý vzduch. Elektrický nebo mechanický problém může způsobit nefunkční ventilátor – je těžké říct, dokud jej nenecháte zkontrolovat mechanikem.
Jaké jsou příznaky rozbitého topného jádra auta?
Existuje několik signálů, že topné jádro vašeho auta je špatné.
Sladká vůně v kabině
Sladký zápach přetrvávající v kabině by mohl naznačovat, že topné jádro prosakuje a že vaše ventilační otvory vyfukuje pach chladicí kapaliny motoru. Říká se, že chladicí kapalina má sladký a zatuchlý zápach.
Opakovaná ztráta chladicí kapaliny
Pokud se vám zdá, že vám po doplnění chladicí kapaliny neustále dochází, pravděpodobně dochází k úniku chladicí kapaliny v jádru topení, což může způsobit přehřátí motoru. Je důležité, aby to co nejdříve prověřil odborník.
Studený vzduch fouká z ventilace
Chladný vzduch z vašich ventilačních otvorů, když je topení zapnuté, jasně ukazuje, že něco není v pořádku.
Mlha uvnitř kabiny
Když vaše topné jádro přestane správně fungovat, odmlžování čelního skla bude mnohem náročnější, což má za následek zamlžení uvnitř kabiny.
Kolik stojí oprava topení vašeho auta?
Naštěstí, pokud vaše topení auta přestane fungovat, je to relativně levná součást k opravě. I když se ceny liší, průměrná cena za opravu topení auta rezervovanou přes WhoCanFixMyCar je £62.56.
Pokud potřebujete opravit topení auta, mnoho autoservisů v naší síti to dokáže. Zadejte svou registraci a PSČ na domovské stránce a získejte nabídku od místního specialisty.
Pokud máte se svým vozem nějaké další problémy, které byste se chtěli pokusit diagnostikovat sami, podívejte se na naši příručku o vlastní diagnostice problémů s autem. Čím více budete vědět o tom, jak vaše auto funguje, tím lépe.
Líbilo se vám čtení tohoto článku? Je toho víc, odkud to přišlo!
- Pomozte mi diagnostikovat problémy s autem
- Zjistěte, jaký klimatizační plyn vaše auto používá
- Co je Aircon Regas a proč jej potřebuji?
- Proč mi nechladí klimatizace v autě?
- Mohu si dobít klimatizaci v autě sám?
- Kolik stojí regas klimatizace?
