ahoj lidi, jel jsem normálně s e63 635d, používal jsem AC, když najednou přestal studený vzduch, vycházel jen vzduch s venkovní teplotou a horký vzduch.
ví někdo, kde bych měl začít hledat problémy?
celý freonový systém má tlak.
možná běžná porucha snímače nebo jen kompresor, který na mě vynechává?
12 příspěvků · Připojeno 2023
Máte nějaké kódy nebo světla, prosím upřesněte a uveďte další podrobnosti.
2208 příspěvků · Připojeno 2019
řemen, pojistky, řídicí signály, senzory a tlak chladiva klimatizace a nakonec kompresor. v tomto pořadí.
Jim z Austinu — 2004 BMW E60, N62, GA6HP26Z, Dynamic Drive, Sport Pak, Logic 7, Bilstein B8’s, Ti Silver * 2009 BMW E63 M6, Sapphire Black (všechny možnosti) * 1990 Pontiac Firebird Formula, T-Tops, 305 TPI , Maui Blue
11116 příspěvků · Připojeno 2009
1. Ujistěte se, že je zapnutý kompresor. Dále potřebujete nějaký způsob, jak přečíst tlak v systému. Pokud máte nástroj, který dokáže číst teplotu výparníku, poskytne vám to velmi dobrá data. Teplota výparu by měla být mírně nad bodem mrazu, kolem 33 F je velmi dobré číslo. Ověřte také, že ventil vašeho ohřívače nepropouští horkou vodu do teploty čerstvého vzduchu, což způsobuje, že ohřívač ohřívá teplotu AC. Nebuďte překvapeni, že jeden ze středních vzduchových kanálů je chladnější než druhý, protože to udělá nízká náplň freonu. Vzduch na straně spolujezdce bude obvykle chladnější než vzduch na straně řidiče, v závislosti na tom, jak systém funguje.
158 příspěvků · Připojeno 2017
Nejprve se ujistěte, že se po stisknutí AC zapne kompresor. Poté postupujte podle pokynů pro doplnění a zkontrolujte tlak AC. Zrovna jsem před pár týdny doplnil svůj. Na jízdu na interstay je příliš horko. Píše 1/3 v zelené zóně před doplněním, po vložení příliš sklenic se to jen trochu pohnulo. Takže „tlak“ nemusí znamenat, že máte dostatek freonu. Ten můj je evidentně prázdný. Kapacita je na krytu kapoty. Doplňte některé by měly okamžitě přinést trochu studeného vzduchu, pokud nedojde k velkému úniku AC.
Andreabiv Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2022
kompresor se nezapíná, při stisknutí tlačítka střídavého proudu není slyšet žádný zvuk ani se nehýbe, auto mi nedává žádné kódy/světla, řemen a kladka se zdají být v pořádku.
zkontroloval všechny pojistky a vše je v pořádku.
freon byl nedávno vyměněn a systém má tlak, takže žádné trubky nejsou zlomené
Myslím, že je to jeden ze 3 senzorů?
158 příspěvků · Připojeno 2017
Myslím, že senzor je v pořádku, vaše topení funguje. Otočte AC na nejnižší teplotu a zkontrolujte kompresor AC. Možná máte problém s kabelem nebo je vypnutý kompresor klimatizace.
Andreabiv Začátek diskuse
15 příspěvků · Připojeno 2022
AC kompresor se nezapíná, žádný zvuk, mohl se z ničeho nic dostat?
26152 příspěvků · Připojeno 2015
- Kompresor klimatizace
Kompresor klimatizace stlačuje chladivo nasávané z výparníku a tlačí ho do kondenzátoru. Použitý kompresor klimatizace je bez spojky. To znamená, že kompresor klimatizace vždy běží s motorem. Otočný kotouč v kompresoru klimatizace umožňuje plynulou regulaci výkonu. Za účelem snížení zátěže je generován pouze chladící výkon, který je přímo potřeba.[více . ]
- Pokud nedochází k žádné ztrátě chladiva, pokračujte v odstraňování problémů pomocí měření tlaku ( možné pouze u vozidel s neregulovaným kompresorem klimatizace až do řady E46/E53).
Do problémů vás nepřivádí to, co neznáte. To je to, co jistě víte, že to tak není!
2208 příspěvků · Připojeno 2019
proč byl freon nedávno změněn? fungovalo to po výměně? možná to od té doby vyteklo. proč si myslíš, že je to jeden ze senzorů? Vypadají dráty k senzorům dobře? Nejsem si jistý, zda má ISTA nějaký přehled o tom, co senzory čtou, ale pokud ano, mohlo by to být užitečné. nebo to můžete udělat staromódně a dát na to měřidlo a zjistit, jestli máte vůbec nějaký statický tlak. Udělal jsem na svém firebirdu konverzi na r134a – strávil jsem na něm obrovské množství času, aby byl dokonalý. napálil to, ledově studený, tak vzrušený, pak se rozjel a skončil. no, zatraceně, tak zklamaný, ukázalo se, že tlakový spínač byl uvolněný, prostě nevytvářel dobré spojení se senzorem.
Jim z Austinu — 2004 BMW E60, N62, GA6HP26Z, Dynamic Drive, Sport Pak, Logic 7, Bilstein B8’s, Ti Silver * 2009 BMW E63 M6, Sapphire Black (všechny možnosti) * 1990 Pontiac Firebird Formula, T-Tops, 305 TPI , Maui Blue
Datum připojení červen 2012 Místo Columbus, OH Příspěvky 125 Moje auta 93 525iT , 91 318is
Klimatizace náhle přestala fungovat..pomoc!
Tak jsem se nedávno přestěhoval po celé zemi a prodal svůj e34 svému gf. Moc nejezdí, takže trochu sedí. Dnes v noci jsem ho vyndal, abych do něj natankoval plyn a klimatizace neběží. Když jsem do něj poprvé vlezl, světla pro recirkulaci a tlačítka klimatizace svítila, ale nefoukalo. Zastavil jsem, abych dostal benzín, a když jsem to znovu rozsvítil, světla se nerozsvítila a stále nic. Máte nějaké nápady, kde začít s odstraňováním problémů? Jsem mechanicky nakloněn, ale nevím nic o klimatizaci. Pojistky, i když byly staré, byly stále nedotčené.
10. 14. 2014, 04:34 #2
Datum připojení březen 2007 Místo Atény Řecko Příspěvky 294 Moje auta 2004 330i, 1993 520i
slyšíte kopání spojky čerpadla klimatizace, když aktivujete klimatizaci?
pokud ne, zkontrolujte drát, který sedí na spojce
10. 14. 2014, 12:14 # 3
Datum připojení červen 2012 Místo Columbus, OH Příspěvky 125 Moje auta 93 525iT , 91 318is
Ne, vůbec se to nerozjíždí. Když jsem to řídil naposledy, fungovalo to perfektně. Mohlo to zabrat?
10. 14. 2014, 12:33 # 4
Datum připojení březen 2007 Místo Atény Řecko Příspěvky 294 Moje auta 2004 330i, 1993 520i
Původně odeslal NickSmith 
Ne, vůbec se to nerozjíždí. Když jsem to řídil naposledy, fungovalo to perfektně. Mohlo to zabrat?
pouze pokud by byl freonový systém prázdný a všimli byste si toho
Myslím, že byste se měli podívat, zda jsou mechanické části čerpadla klimatizace v pořádku, pokud ano, zkuste zatřást/pohnout dráty, abyste zjistili, zda není uvolněné spojení? funguje motor ventilátoru? můžete dostat horký vzduch?
10. 14. 2014, 12:38 # 5
Datum připojení březen 2013 Místo Albany, ny, usa Příspěvky 3,012 96 Moje auta 3 M94. 34 E98. 750 XNUMX il
Zní to, jako byste mohli mít únik v systému. pokud je tlak příliš nízký, střídavá spojka se nespustí. Zkontrolujte také pojistky, pokud nesvítí tlačítko AC na přístrojové desce.
» **Pokud vás naštve řízení, určitě by vás to mohlo přivést na obrubník. Necukej.»
10. 14. 2014, 01:13 # 6
Datum připojení červen 2005 Místo Texas Příspěvky 20,728 21 Moje auta E24, E34, E46, EXNUMX
mboor má pravdu. Pokud je však aktivován nízkotlaký vypínač, zhasne také světla na tlačítkách. Další důkaz, že je to váš problém. Najít únik samozřejmě nebude snadné.
10. 14. 2014, 02:53 # 7
Datum připojení červenec 2008 Místo Houston, TX Příspěvky 810 Moje auta 1990 BMW 535i
Pokud auto dlouho sedělo, mohlo dojít k vyschnutí těsnění hřídele kompresoru a úniku freonu. Často je to něco, co lze opravit doplňováním a častějším řízením vozu.
řidič: Getrag 260/6, spojka E34 M5, 15 lb FW, řazení E36 M3, hnací hřídel Portland Driveline
odpružení: Pružiny Eibach, nastavitelné tlumiče/vzpěry Koni, stabilizátory M5 vpředu/vzadu, pouzdra přítlačného ramene M5, plně přestavěné zavěšení/řízení
Motor: Přestavěný horní konec a znovu utěsněný. Turner Motorsport čip ECU.
Osvětlení: Euro smajlíky s 5500k HID světly, čiré přední rohové světla
10. 14. 2014, 03:08 # 8
Datum připojení březen 2013 Místo Albany, ny, usa Příspěvky 3,012 96 Moje auta 3 M94. 34 E98. 750 XNUMX il
Původně odeslal Layne
mboor má pravdu. Pokud je však aktivován nízkotlaký vypínač, zhasne také světla na tlačítkách. Další důkaz, že je to váš problém. Najít únik samozřejmě nebude snadné.
Nebyl jsem si jistý, jestli nízkotlaké přerušení také přeruší napájení spínače.
def mi to zní jako únik. Obchody s díly prodávají freon s ultrafialovým barvivem. Id dát plechovku, že do systému, doufejme, že to zvedne tlak natolik, že systém se zapne. Spusťte na chvíli střídavý proud a poté jej odneste do obchodu, aby mohli přesně určit únik. Pokud máte černé světlo, můžete únik hledat sami.
Původně odeslal 3axap
Pokud auto dlouho sedělo, mohlo dojít k vyschnutí těsnění hřídele kompresoru a úniku freonu. Často je to něco, co lze opravit doplňováním a častějším řízením vozu.
Nejhorší věc, kterou můžete AC systému udělat, je nepoužívat ho. Ale myslím, že to platí i pro všechno ostatní na autě.
