Převodovka je pro mnohé záhadou, a to z dobrého důvodu. Je to složitá část vašeho vozidla vyrobená z mnoha komponentů a obvykle vyžaduje minimální interakci. Pravděpodobně o tom budete přemýšlet mnohem více, pokud řídíte vozidlo s manuální převodovkou, ale ta se může stát druhou přirozeností tak rychle, že vám to nemusí vadit. Tedy dokud to nejde. Existuje mnoho důvodů, proč převodovka nemusí zařadit rychlostní stupeň a na této stránce uvádíme pět běžných. Začneme tím, že se podíváme na problém, který může ovlivnit manuální i automatické převodovky, než se pustíme do větší hloubky společných problémů obou typů.
1. Degradovaná převodová kapalina
Převodová kapalina je životně důležitá pro správné fungování vaší převodovky, ať už řídíte automatickou nebo manuální převodovku. Kapalina maže pohyblivé části uvnitř převodovky a brání jim v nadměrném tření. V průběhu času se tato kapalina může znehodnotit a kontaminovat. Pokud kontaminovaná kapalina zůstane ve vaší převodovce příliš dlouho, může to značně ztížit řazení. Špatná nebo prošlá kapalina může navíc poškodit vaši převodovku, proto je nejlepší ji nechat zkontrolovat a okamžitě řešit.
2. Vadný hlavní válec spojky (manuální převodovka)
Pokud řídíte moderní auto s manuální převodovkou, pravděpodobně má hlavní válec spojky a pomocný válec spojky. Jsou součástí sofistikovaného hydraulického systému odpovědného za ovládání sestavy spojky. Stejně jako u hydraulického brzdového systému vašeho vozidla je kapalina klíčová pro správnou funkci spojky. Jakýkoli vzduch nebo voda v tomto systému může způsobit problémy, a proto je důležité držet krok s doporučenou údržbou, která zahrnuje výměnu této hydraulické kapaliny.
3. Opotřebená spojka (manuální převodovka)
Přestože je spojka součástí s dlouhou životností, časem se stále opotřebovává. Opotřebená spojka může rychle způsobit nemožnost řazení. Přestože je výměna spojky běžným postupem údržby manuálních převodovek, existuje několik kroků, které můžete podniknout, abyste se vyhnuli jejímu předčasnému opotřebení. Nejezděte na spojku, zařaďte neutrál, když zastavíte na více než sekundu, a snažte se být na spojku jemní, když míjíte řidiče mobilního telefonu, který jede 15 pod limitem rychlosti.
4. Špatný měnič točivého momentu (automatická převodovka)
Již dříve jsme zmínili, že hlavní válec spojky zapíná a odpojuje převodovku od motoru u vozidel s manuální převodovkou. Ke stejnému účelu slouží měnič točivého momentu v automatické převodovce. Obecně měnič točivého momentu obsahuje součásti jako čerpadlo, stator a turbína. Kterýkoli z nich by mohl být vadný, což může způsobit prokluzování, když vaše převodovka řadí rychlostní stupně. Může také zabránit tomu, aby převodovka vůbec úspěšně řadila.
5. Poškozený elektromagnet blokování řazení (automatická převodovka)
Vozidla s automatickou převodovkou obvykle obsahují funkci zámku řazení, která vám zabrání nechtěně přeřadit park když je vaše vozidlo zaparkované. Pravděpodobně jste si toho již všimli: nemůžete se nastěhovat Zvrátit or Neutrální pokud poprvé nešlápnete na brzdu. Pokud je však tento solenoid poškozen, nemusí rozpoznat, že šlapete na brzdy. Je možné, že se nebudete moci přesunout ven park kdykoliv. Jedná se o opravu, která je obvykle rychlá a cenově dostupná v našem autorizovaném servisním středisku Chevrolet v Salem, OR.
Populární články
- Co dělat, když se vám stane nehoda
- 6 způsobů, jak zabránit hlodavcům, aby žvýkali dráty vašeho auta
- Jak nastartovat auto v 6 krocích
- 6 důvodů, proč baterie vašeho auta neustále vybíjí
- 5 důvodů, proč může mít váš motor málo oleje
