Kňučení při zrychlování je nepříjemné. Při každém nastartování auta se budete krčit, protože hluk pravděpodobně ruší sousedy. Proč se to děje a jak se tohoto trapného problému zbavit? Častým používáním v průběhu času se mnoho součástí automobilu opotřebuje a začnou vykazovat problémy. Není to něco, čemu můžete zabránit, ale je možné diagnostikovat důvod a mít nápravu, než se to zhorší. Tady je náš pohled na to, jak se vypořádat s hlučným autem.
Proč auto při akceleraci vydává kvílivý zvuk?
Auto, které při akceleraci vydává takový divný zvuk, bude v pořádku při nastavené rychlosti. Ve skutečnosti je těžké najít hlavní příčinu kvílivý zvuk při akceleraci ale tyto běžné příčiny vás upozorní.
1. Zkontrolujte převodovku
Důkladnou kontrolu převodovky byste měli provést, když auto začne při zrychlování vydávat sténání. Hluk vycházející z převodovky může být způsoben nízkou hladinou kapaliny, únikem oleje nebo poškozeným olejovým čerpadlem převodovky. Kromě toho, pokud je měnič točivého momentu poškozen, bude také vydávat cvrlikání. Opotřebení ložisek také často způsobuje hluk pod vozidlem. Nízká hladina tekutin může způsobit nejrůznější problémy a jako první začínají bizarní zvuky. Odhalení tohoto problému a doplnění kapaliny vám může ušetřit spoustu peněz.
Na druhou stranu, pokud hluk nezačne, dokud se vozidlo nepohybuje, musí být problémy s jedním nebo více ozubenými koly a ložisky. Planetové převodovky budou vydávat kvílivý zvuk, když jsou opotřebené, ale pouze tehdy, když se auto rozjede. Opravte nebo vyměňte součásti převodovky, pokud jsou poškozené.
2. Vadné řízení
Uvolněný řemen řízení by mohl být viníkem za a kvílivý zvuk při akceleraci. Když se to stane, zvuk se ozve, když točíte volanty. Tento problém vyřeší utažení řemene.
3. Systém posilovače řízení
Netěsnost v systému posilovače řízení může spustit ten nepříjemný kvílivý zvuk. Pokud pod autem objevíte kapky nebo viditelný pokles hladiny kapaliny posilovače řízení, musí docházet k úniku. Podívejte se do hřebenu řízení nebo převodovky, protože to jsou místa, kde je pravděpodobnější únik než v čerpadle.
Můžete vyměnit poškozené nebo netěsné díly a doplnit kapalinu, abyste problém vyřešili. Snadná oprava spočívá v přidání kapalného roztoku proti úniku do zásobníku. Na trhu je spousta kvalitních produktů, které nabízejí jednoduché, rychlé a levné řešení výměny komponent. Po přidání směsi pro zastavení úniku naplňte nádrž kapalinou posilovače řízení.
Přečtěte si více:
- Hluk pneumatik po otočení: Důvody
- Zjistěte příčiny zvuku broušení při brzdění
4. Problémy s motorem
Zvyšující se hluk v autě může také znamenat problém s motorem. Motor má složitý mechanismus a pro jeho diagnostiku je lepší zajít k mechanikovi. Ale měli byste to udělat až poté, co se ujistíte, že problém je v motoru, ne v převodovce.
Zařaďte neutrál a jemně protáčejte motor. Pokud se zdá, že zvuky mají souvislost s otáčkami motoru, je motor v potížích. Pokud se neozývá žádný zvuk, když vůz není zařazený, je nepravděpodobné, že by zdrojem komplikací byl motor.
5. Součásti spojky
Když řídíte auto s manuální převodovkou, kvílivý zvuk znamená úplně jiný příběh. Pokud k tomu dojde, když stisknete spojku pro řazení, pravděpodobně dojde k poškození vypínacího ložiska. Bude to pilotní ložisko, pokud se zvuk spustí, když se auto začne pohybovat a pustíte spojku. V obou případech je jediným řešením výměna spojky.
Manuální převodovka se zařadí pouze tehdy, když se vůz rozjede nebo je zařazen neutrál se zapnutou spojkou. Je tedy pravděpodobné, že se jedná o problém se spojkou, když se vozidlo nepohybuje na rychlostní stupeň. Měli byste zkontrolovat převodovku, zejména hnací ústrojí nebo ložisko, pokud se zvuk objevuje, když je vůz v pohybu.
6. Měnič točivého momentu
Co mají automatická auta jako alternativu ke spojce, je měnič točivého momentu. Otáčí se, když motor běží. Pokud se při přeřazení na zpátečku nebo vpřed objeví kvílivý zvuk a po přechodu do neutrálního režimu zmizí, musí být problém s měničem točivého momentu.
7. Nízká hladina motorového oleje
První věc, kterou byste měli zkontrolovat po zaslechnutí nahlas kvílivý zvuk při akceleraci je motorový olej. Nízká hladina kapaliny je hlavním důvodem tohoto problému. Nádrž na motorový olej se nachází v blízkosti nádržky brzdové kapaliny. Pomocí měrky zjistěte správnou hladinu oleje.
Měrka má dva štítky – „přidat“ a „plný“. Pokud je hladina oleje pod značkou „přidat“, měli byste nádrž doplnit. Pokud je mezi štítky „přidat“ a „plné“, není se čeho obávat. Detekce příznaků v rané fázi ušetří auto před vážným poškozením motoru.
8. Přetržený převodový řemen
Účelem řemenu je přenášet výkon mezi různými součástmi motoru. Fungují třením mezi řemenem a řemenicí, což je důvod, proč volné řemeny mohou způsobit, že různé části nebudou fungovat. Pokud je řemen poškozený, ostatní součásti nemusí správně fungovat, auto se může obtížně startovat nebo vůbec nenastartuje a řemen může „skřípat“. Mezi možné příčiny patří praskliny, opotřebení, znečištění kapalinou (olejem) a špatné napnutí řemene.
9. Opotřebovaná ložiska kol
Ve většině případů silně opotřebovaná ložiska kol vydávají hlasitý zvuk, když se řidič pohybuje po silnici. Tento hluk se obvykle mění, když vozidlo zrychluje. Při vysokých rychlostech to zní jako „kňučení“.
Je zřejmé, že existuje mnoho důvodů, které způsobují kvílivý zvuk, když vaše auto zrychluje, takže buďte opatrní při diagnostikování důvodů, abyste měli nejvhodnější řešení k vyřešení problému.
V tomto videu se dozvíte, jak opravit ten hrozný kňučení:
Tsukasa Azuma je úžasný auto blogger Car From Japan. Vlastní autoservis v centru Ósaky a všechny své zkušenosti zúročil ve svých sdílených příspěvcích. Tsukasův blog je jedním z nejlepších zdrojů informací o tom, jak udržet vaše oblíbené dovážené auto v hladkém provozu. Navíc, protože je vášnivý dozvědět se o nedávném dění v automobilovém průmyslu, nejenže poskytuje skvělé tipy na údržbu automobilů, ale také vždy aktualizuje nejnovější trendy mezi značkami automobilů a sdílí je ze svého vlastního zajímavého pohledu.
