Slyšíte z auta divné zvuky? Neignorujte je. Naznačují problém, ale ne nutně drahý.
Naši redaktoři a odborníci vybírají každý produkt, který uvádíme. Můžeme získat provizi z vašich nákupů.
Proč moje auto vydává rachotivý zvuk?
Rachotivé zvuky naznačují, že jeden z přibližně 30,000 XNUMX dílů ve vašem vozidle je uvolněný. Obvykle je to matice, šroub nebo jiný spojovací prvek. Nejprve si všimněte, odkud chrastítko pochází:
- Pod kapotou;
- Pod vozidlem;
- Uvnitř vozidla nebo kufru;
- Kolem pneumatik a kol.
Poté určete, kdy k tomu dojde: Při zatáčení, zastavení, zrychlení nebo nárazu do hrbolu?
Jakmile budete vědět, odkud chrastítko pochází, hledejte stopy opotřebení, skvrny od rzi nebo opotřebovanou barvu od uvolněných částí, které se o sebe třou.
Nejčastější příčinou jsou uvolněné držáky, opotřebené díly zavěšení, uvolněný výfukový systém nebo tepelný štít. Chrastění může způsobovat i shnilý katalyzátor nebo tlumič výfuku.
Většinu chrastítek pod kapotou nebo uvnitř auta lze jednoduše opravit sami. Zkontrolujte zřejmá místa, zda kolem nich nerachotí věci – odkládací schránka nebo pod sedadly. Utáhněte všechny uvolněné upevňovací prvky. Některé opravy zavěšení lze provést doma, pokud máte nástroje; mnoho obchodů s autodíly je pronajímá nebo půjčuje. Opravy výfuku nechte na vašem mechanikovi.
Robin Gentry/Getty Images
Proč moje auto vydává cvakavý zvuk?
Cvakání za jízdy může být způsobeno:
- Uvolněné kryty kol;
- Uvolněné brzdové destičky nebo třmeny;
- Uvolněné části zavěšení, jako jsou táhla nebo vzpěry MacPherson;
- Opotřebená hnací náprava nebo ložisko kola/náboje;
- Vadný napínač hnacího řemene.
- Opotřebované díly motoru.
V těchto případech sejměte kryty kol a očistěte vnitřek krytu a kola od rzi. Oblepte oblast, kde se kryt dotýká kola, lepicí páskou nebo pěnou, abyste zabránili cvaknutí.
Výměna motorového oleje a filtru může pomoci s klapáním motoru, ale výměnu spojovací tyče a vnitřní zvuky/opravy motoru nechte na profesionálech.
Proč moje auto vydává kvílivý hluk?
Nízký tlak v pneumatikách může způsobit kňučení. Vysoké kvílení při zatáčení obvykle ukazuje na nízkou kapalinu posilovače řízení (PS). Přidejte správnou kapalinu PS a zkontrolujte těsnost.
Opotřebované vodní čerpadlo, ložisko alternátoru nebo hnací řemen mohou také způsobovat pískavé zvuky. Tyto věci můžete opravit sami.
Proč moje auto skřípe?
Opotřebované a přehřáté brzdové destičky a rotory jsou hlavní příčinou skřípání. Brzdy jsou kritickým bezpečnostním prvkem a skřípání brzd by se nemělo ignorovat. Skřípání se může rychle změnit v drcení, což vážně snižuje účinnost brzd. Opravy kotoučových brzd mohou být DIY, pokud se provedou před nadměrným opotřebením.
Jiné skřípání mohou být způsobeny vašimi pneumatikami, suchými díly zavěšení a opotřebovanými nebo chybějícími dorazy kapoty/kufru. Skřípání může také způsobit chladicí kapalina z netěsného vodního čerpadla nebo hadice topení, která máčí hnací řemeny a řemenice. To vše jsou svépomocné opravy.
Proč moje auto při zrychlování vydává hluk?
Akcelerace nesmírně zatěžuje váš motor a zhoršuje všechny výše uvedené příčiny hluku. Špatné uchycení motoru navíc může způsobit přeřazení motoru, což způsobuje vibrace, drnčení nebo škrábání při akceleraci. Výměnu uchycení motoru nechte na své opravně.
Hluk, který zní jako řetěz přetažený přes kovovou trubku, může být klepáním motoru nebo „cinkáním“ kvůli nadměrnému nahromadění uhlíku ve válcích. Vyzkoušejte palivo s vyšším oktanovým číslem, vyměňte zapalovací svíčky a motorový olej a přidejte ošetření motorového paliva, které pomůže odstranit karbonové usazeniny.
Slabý nebo opotřebovaný hnací řemen, slabý napínač nebo opotřebená řemenice příslušenství mohou způsobit pískání nebo cvrlikání při akceleraci. Tyto opravy mohou provádět kutilové.
Proč moje auto při zatáčení vydává hluk?
Nízký tlak v pneumatikách, opotřebené pneumatiky nebo nesouosé zavěšení jsou nejčastějšími příčinami hluku při zatáčení. Klepání, broušení nebo praskání při otáčení jsou obvykle způsobeny uvolněnými, opotřebovanými nebo vadnými díly zavěšení. Zkontrolujte své kulové klouby, vinuté pružiny, pouzdra ramen nápravy, ozubené kolo a pastorek řízení a ložiska kola/náboje nebo vzpěry.
Kloub CV (konstantní rychlost) přední hnací nápravy, který ztratil veškerý tuk, lze znovu zabalit a vyměnit zavazadlový prostor. Pokud však vykazuje známky opotřebení, vyměňte jej. Tyto opravy je nejlepší nechat na vašem mechanikovi.
Proč moje auto při řízení vydává bzučivý zvuk?
Bzučivý zvuk často signalizuje, že se něco točí. Podívejte se, zda se bzučení mění pomocí:
- Rychlost vozidla: Pokud se sklon mění, když jedete rychleji nebo pomaleji, znamená to, že příčinou jsou pneumatiky nebo ložiska kol/náboje. Zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou abnormálně opotřebené, jako jsou rýhy nebo okraje.
- Rychlost motoru: Pokud se mění se zrychlováním nebo zpomalováním otáček motoru, naznačuje to problémy se systémem hnacího řemene nebo příslušenstvím pohonu (čerpadlo posilovače řízení, vodní čerpadlo nebo alternátor).
Vyzkoušejte vyvážení a otáčení pneumatik a nechte zavěšení zkontrolovat, zda není opotřebené a správně seřízeno.
Chcete-li vyloučit příslušenství motoru, demontujte hnací řemen, nastartujte motor a poslouchejte hluk. Nenechávejte motor běžet příliš dlouho bez řemenu, jinak se přehřeje. Pokud hluk zmizí, zkontrolujte, zda se všechny řemenice příslušenství a napínací kola hnacího řemene otáčejí hladce, aniž by se kývaly nebo drtily. Zkontrolujte také nadměrné opotřebení, otřepy, rez nebo plochá místa.
Suché nebo opotřebované ložisko spojky, opotřebované ložisko kola/náboje nebo kroužek diferenciálu a pastorek mohou také vydávat podobné „bručení“ nebo „hučení“, které způsobí vibrace. Opravte to, co vám vyhovuje, a nechte opravy spojky a diferenciálu na vašem mechanikovi.
Octavian Lazar/Getty Images
Proč moje auto zní jako sekačka na trávu?
To může způsobit netěsný nebo poškozený výfukový systém, prasklé sací potrubí nebo hlava těsnění hlavy. Opravy výfukového systému, hlavy a těsnění sání je nejlépe nechat na vašem mechanikovi.
