Drnivé zvuky z vašeho auta při zrychlování mohou být frustrující, zvláště když se problém nevyřeší sám tak rychle, jak byste chtěli. Ale je to vážný problém, nebo ho můžete ignorovat?
Hluk při akceleraci může být způsoben několika problémy, od nízké hladiny oleje až po vadné příslušenství motoru ve vašem voze.
Pokud si uděláte čas na zjištění kořene problému, usnadní vám to práci, protože budete mít jasnou mapu toho, čemu čelíte, a nejlepší způsob, jak se k tomu postavit.
Je cvakání při zrychlování normální?
Cvakání vycházející z vašeho vozu během zrychlování signalizuje problém a měli byste pracovat na tom, abyste jej zachytili co nejdříve, abyste se vyhnuli pozdějším vysokým nákladům.
Hluk lze připsat celé řadě příčin, ale pečlivá diagnóza může snadno identifikovat a napravit problém.
Co způsobuje cvakání při akceleraci?
Nízký nebo znečištěný motorový olej
Některé části motoru nemusí být dobře mazány, jak by měly, kvůli nízké hladině motorového oleje, což způsobuje nepříjemné cvakání, když se vaše vozidlo pohybuje.
Když je hladina oleje nízká, nedosahuje horní části motoru a zanechává je suché a drsné.
Olej může být také znečištěný nečistotami v důsledku běžného opotřebení během jízdy.
Postupem času se nečistoty hromadí a ucpávají filtry motoru, což způsobuje cvakání.
Špatné zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky jsou prvořadé při pohlcování výbuchů uvolněných při běhu motoru. Pokud zapalovací svíčky nefungují správně nebo jsou špatně seřízené, umožní průchod výfukových plynů a způsobí cvaknutí v motoru.
Uvolněné nebo špatně nastavené zapalovací svíčky nemohou produkovat jiskry potřebné pro spalování ve válcích a při běžícím motoru vydávají divný zvuk.
Špatný ventilový rozvod
Synchronní mechanismus motoru obsahuje řadu ventilů. Ventilový rozvod řídí tyto ventily (sací a výfukové), aby byla zachována koordinovaná sekvence.
Kdykoli se u ventilového rozvodu objeví problémy, koordinace ventilů se přeruší a ventily nejsou dobře seřízeny.
Pokud seřízení není dostatečně silné, ventily mohou v motoru vydávat cvaknutí.
Pravděpodobně také zaznamenáte ztrátu výkonu při akceleraci, protože motor je náchylný k vynechávání zapalování, což způsobuje špatné osvětlení válců.
Knocked Rod
Tyč v motoru je držena v poloze ložisky. Tato ložiska se po nepřetržitém používání opotřebovávají a umožňují pohyb tyče. Tento pohyb vydává cvaknutí.
Klepání tyče výrazně ovlivňuje otáčky motoru a je třeba se o něj co nejrychleji postarat, aby nedošlo k eskalaci nárazu.
Nepravidelné rozestupy filtrů
Filtr je umístěn mezi vačkovým hřídelem a tlačnou tyčí. Aby tyto komponenty fungovaly efektivně, musí mít správný kontakt.
Pokud je prostor mezi těmito součástmi příliš úzký nebo abnormálně velký, může to způsobit cvakání.
Motor za chodu generuje teplo, čímž dochází k výraznému roztažení kovových součástí.
Pokud je prostor příliš těsný, části se budou drhnout silněji, než by měly, a způsobí cvaknutí.
Poškozené příslušenství motoru
Přední část motoru obsahuje několik příslušenství, včetně:
- Napínače pásů
- Vodní pumpa
- AC kompresory
- Řemenice
Tyto části mohou způsobit problémy a způsobit cvakání, když je vůz v pohybu. Řemenice například využívají k otáčení ložiska.
Tato ložiska se opotřebovávají běžným opotřebením a řemenice během zrychlování začne vydávat nepříjemné cvakání.
Co dělat, když vaše vozidlo vydává cvakavý zvuk?
Po zjištění možných příčin cvakání je čas čelit problému a odstranit jej pro hladší jízdu.
Následující opravy vám pomohou zbavit se hluku.
Diagnostikujte a opravte jakékoli vadné příslušenství
Pomocí stetoskopu mechanika diagnostikujte, které příslušenství může být vadné, a opravte jej. Stetoskop vám pomůže určit problematické části, abyste se mohli rozhodnout, jak dál.
Nemáte-li žádné mechanické zkušenosti, zavolejte profesionálního mechanika, aby provedl testy, a podle toho vám poradí, pokud je třeba některý z dílů vyměnit nebo opravit.
Možná budete muset svůj motor úplně přestavět, pokud máte problém s klepáním tyče, protože to je jediné schůdné řešení.
Je to drahé, ale musí být opraveno dříve, abyste měli klidnou jízdu.
Zkontrolujte vzdálenost mezi filtry a ujistěte se, že je správná. Pokud ne, nechte jej upravit odborníkem, protože ke správnému fungování potřebuje přesný prostor.
Zkontrolujte zapalovací svíčky
Jak již bylo zmíněno dříve, poškozené zapalovací svíčky mohou výrazně způsobit hluk ve vašem autě. Zkontrolujte je, zda nejsou poškozené nebo uvolněné spoje.
Pokud jsou volně nasazené, utáhněte je pomocí utahovacích nástrojů, které máte k dispozici.
Pokud jsou prasklé, musíte je vyměnit a zkontrolovat, zda nezničily závity hlavy válců. Pokud je hlava válců poškozená, opravte ji nebo vyměňte, což může být nákladné.
Zkontrolujte hladinu a tlak oleje
Pomocí měrky zkontrolujte hladinu oleje a pokud je příliš nízká, doplňte ji. Pokud je hladina v pořádku, může to být problém s tlakem.
Pomocí tlakoměru kontrolujte tlak, když je motor teplý — při volnoběhu. Normální tlak je mezi 15 a 20 psi.
Pokud je nízko a je mimo držák, musíte to nechat opravit odborníkem.
Proveďte kompletní kontrolu motoru
Pokud vám výše uvedená řešení neposkytnou přátelské řešení hlavní příčiny problému, možná budete muset nechat naskenovat motor.
Skenování pomůže poukázat na konkrétní základní problémy, které je třeba opravit.
Může vyžadovat skenování palubního počítače vozidla pro získání chybových kódů palubní diagnostiky, které lze uložit.
Tyto kódy pomohou identifikovat konkrétní závady, které se mohly vyskytnout.
Je bezpečné řídit auto s cvakáním?
Není bezpečné řídit auto s cvakáním.
Řízení vozu s potenciálně vadnými zapalovacími svíčkami, ventilovým rozvodem nebo dokonce špatně naolejovaným motorem může být nebezpečné pro vás i pro cestující ve vozidle.
Jakékoli vadné díly by mohly během zlomku sekundy vypadnout a mít zničující následky. Je vhodné nechat auto zkontrolovat a problém co nejdříve vyřešit.
Autor: Dave Johnston
Dave je praktický automobilový technik se zkušenostmi s prováděním servisu, diagnostiky a oprav domácích a dovážených vozidel. Rád píše a sdílí své znalosti široko daleko.
