Frustrace může nastat velmi rychle, když přijdete pozdě do práce a nastartujete auto, ale jediné, co získáte, je kliknutí. Co by tedy mohlo být příčinou tohoto cvakání při startování auta? Tento problém by vás mohl znepokojovat a myslet si, že s vaším autem není něco v pořádku. No, s vaším vozem je pravděpodobně něco v nepořádku, ale není to tak vážné, takže se nenechte třást. Je to běžný problém a také snadno odstranitelný. Nicméně, bez ohledu na to, jak snadné je něco udělat, musíte znát některé základy.
V takovém případě vás provedeme některými problémy, které by mohly problém způsobovat, a jak je vyřešit. Takže prosím pokračujte ve čtení, abyste získali osvícení.
Single vs. Rychlé kliknutí
Můžete si také všimnout, že vaše auto cvakne jednou nebo několikrát. Než tedy budeme pokračovat, pojďme si probrat rozdíl mezi jedním kliknutím a rychlým kliknutím.
1. Hluk rychlého kliknutí
Pokud uslyšíte rychlé cvakání, obvykle to znamená, že je problém s elektřinou. K tomu dochází, když elektrický systém nemá dostatek energie k úplnému uzavření spojení ve vašem startéru. Může to být způsobeno různými faktory, kterým se budeme věnovat v další části.
2. Hluk jednoho kliknutí
Na druhou stranu jediné kliknutí obvykle ukazuje na vážnější problém. Toto obávané cvakání obvykle naznačuje, že máte problém se startováním nebo že se váš motor zasekl. Pokud motor nenastartuje, váš startér normálně vydá jediné hlasité cvaknutí, když se pokusí zaskočit do zubů setrvačníku a roztočit jej.
Příčiny cvakání při startování auta
Existuje několik důvodů, proč můžete při nastartování auta slyšet cvaknutí. Abychom vám pomohli zjistit, který z nich by mohl být problém, probrali jsme několik důvodů, proč můžete slyšet cvakání.
A). Nízké napětí baterie
Toto je obvykle nejčastější problém, když si všimnete, že vaše auto místo nastartování vydává cvakání. Problém může být způsoben tím, že elektrická součást ve vašem vozidle odebírá elektřinu, když je vypnuté, nebo pokud jste před několika hodinami zapomněli vypnout parkovací světla.
Tento problém může také vyplynout z vadné autobaterie, zvláště pokud bydlíte v chladném místě, kde baterie vyžaduje hodně energie pro nastartování motoru za studena.
Chcete-li tento problém rychle vyřešit, můžete nastartovat auto z baterie jiného vozidla. To však nemusí z dlouhodobého hlediska problém vyřešit.
Pro diagnostiku stavu autobaterie můžete použít tester autobaterie. Můžete například zjistit, že máte špatnou baterii, což vás může donutit co nejdříve hledat výměnu autobaterie.
Když je však vaše vozidlo vypnuté, je dobré zkontrolovat, zda nejsou nějaké součásti spotřebovávající energii. Pokud vám chybí potřebné vybavení nebo znalosti, měli byste to nechat provést profesionálním autotechnikem.
b). Zkorodované svorky baterie
Vývody baterie mohou být také uvolněné nebo zkorodované, což je další běžný problém. Startování auta bere hodně energie z baterie k přetočení motoru, a pokud je kontakt vadný, můžete slyšet cvaknutí.
Během startování tohoto pouzdra budete často svědky jisker kolem terminálu. Poté, co se pokusíte trochu protočit motor, pociťte jemnou dlaň na terminálu. Pokud je horká, pravděpodobně je problém s připojením.
C). Vadný nebo špatný startovací motor
Dalším problémem, který může způsobit, že vaše auto při startování vydává cvakavý zvuk, je vadný startér. Solenoid je umístěn uvnitř spouštěče a je vytlačován současně s otáčením spouštěče. Pokud se solenoid zablokuje nebo nefunguje správně, můžete z motoru slyšet cvaknutí, aniž by se přetočil.
Pokud má startér uvnitř poškozené části, můžete si všimnout cvaknutí. Přidání externí elektřiny do solenoidu spouštěče a sledování, zda reaguje, je jednoduchý způsob, jak to zkontrolovat. K tomu budete potřebovat nějaké zkušenosti s elektrickým vozem a mobilní mechanik může být v tomto bodě nejlepší volbou.
d). Rozbitý napájecí kabel
Nemusí to být tak časté jako jiné problémy, ale můžete tento kabel zkontrolovat, pokud jste vše zkontrolovali bez štěstí. Nejprve zkontrolujte šrouby konektoru kabelu na startéru a autobaterii, abyste se ujistili, že jsou utaženy a mají správné spojení.
Poté je po chvíli protáčení prohmatejte, abyste se ujistili, že nejsou teplé. Pokud jsou zahřáté, je problém s připojením, který je třeba opravit.
E). Problémy se zemním popruhem
Pokud dojde k poškození zemnícího kabelu mezi karoserií a motorem nebo mezi autobaterií a karoserií, dojde k omezení výkonu a motor se nebude moci roztočit.
Jde o poměrně rozšířený problém, který je třeba prozkoumat. Můžete zkusit připojit motor auta k zápornému pólu baterie pomocí externího propojovacího kabelu, abyste zjistili, zda je problém vyřešen.
F). Špatný alternátor
Alternátor vašeho vozu napájí elektrické a nabíjecí systémy a udržuje baterii během jízdy zcela nabitou. Bohužel se baterie pokouší napájet elektrický systém bez dobíjení, pokud alternátor nefunguje správně. To se může brzy vymknout kontrole.
Například můžete mít vybitou baterii, když se pokusíte nastartovat vozidlo, protože alternátor se správně nenabíjí. Baterie by mohla během jízdy vybít a způsobit, že vaše vozidlo přestane fungovat, takže vadný alternátor je vysoce nebezpečný.
G). Vadné palivové čerpadlo
Když nastartujete auto, palivové čerpadlo by se mělo zapnout a dodat do motoru správné množství paliva. Když vše funguje správně, váš automobil by měl okamžitě nastartovat
. Pokud však vaše benzínové čerpadlo selže, můžete slyšet cvaknutí, ale vaše vozidlo nenastartuje.
To může být způsobeno tím, že palivové čerpadlo nedodává palivo do motoru. Pokud vaše auto nenastartuje, ale točí, problém může být stále palivové čerpadlo.
Často kladené otázky o zvuku kliknutí při startování auta
1. Znamená kliknutí vybitou baterii?
Vybitá baterie nebo související elektrický problém je obecně indikován rychlým kliknutím. Vadná baterie, slabé spoje nebo zrezivělé konektory jsou všechny možnosti.
2. Jaké jsou známky toho, že vám odchází alternátor?
Pokud uslyšíte vrčení nebo kvílení vycházející zpod kapoty, můžete mít problémy s alternátorem, které by měl odborník co nejdříve vyřešit. Například řemen, který otáčí řemenicí alternátoru, je špatně umístěn nebo se otírá o stranu řemenice, což má za následek vrčení nebo kňučení.
