Celé roky otočíte klíčkem v zapalování auta a vše jde podle očekávání. A pak jednoho dne – obvykle v tu nejhorší možnou dobu – otočení klíče způsobí neočekávané zvuky nebo žádnou odezvu. Vaše auto nenastartuje, takže zůstanete uvězněni.
Stav nenastartování může být způsoben vadným startérem. Zde je ale rychlý kontrolní seznam dalších možných příčin.
Problémy s bateriemi
Multimetr může pomoci diagnostikovat úroveň nabití baterie.
Nejčastějším důvodem, proč auto nejde nastartovat, je vybitá baterie. Naštěstí je snadné zkontrolovat baterii pomocí multimetru. Správně nabitá baterie bude indikovat napětí 12.5 V. Pokud dosáhnete nižší hodnoty, nabijte baterii.
Kompaktní nabíječky baterií jsou dostatečně malé, aby se vešly do přihrádky, ale jsou dostatečně výkonné, aby nastartovaly autobaterii. Pokud vaše auto vydává rychlé cvaknutí, když otočíte klíčkem, znamená to dobrou baterii – ale takovou, která nemá dostatek nabití k otočení motoru.
Nastartování auta vás pravděpodobně vrátí na silnici, ale uvědomte si, že autobaterie časem ztrácejí kapacitu pro udržení nabití a je třeba je pravidelně vyměňovat. Tester zátěže baterie je vynikajícím nástrojem pro kontrolu, zda má baterie stále své jmenovité ampéry pro startování za studena (CCA) – kritické měření výkonu baterie v nejhorších podmínkách. Pokud má například baterie 70 procent nebo méně CCA, je čas na výměnu.
Častým problémem jsou také zkorodované nebo uvolněné konektory baterie. Ujistěte se, že svorky baterie jsou pěkné a pevné. Pokud je na svorkách koroze, očistěte je brusným papírem, abyste obnovili dobré spojení. Dobrým způsobem, jak udržet kontakty baterie bez koroze, je natřít je slabou vrstvou silikonového tuku nebo pasty. Zabrání se tím korozi svorek vlhkostí v budoucnu.
Vadný klíč Spouští mechanismus proti krádeži
Poškozený klíč může být důvodem, proč auto nestartuje.
V dnešní době je většina klíčů od auta spárována s konkrétním vozem, aby se zabránilo krádeži. Pokud je klíč poškozen, systém ochrany proti krádeži nemusí klíč rozpoznat a nezapne startér. Zde je rychlý způsob, jak otestovat klíč:
- Nejprve se ujistěte, že je klíč v zapnuté poloze.
- Zkontrolujte světlo na palubní desce proti krádeži. Pokud se rozsvítí a po několika sekundách zhasne, váš klíč funguje.
- Bliká trvale kontrolka na palubní desce proti krádeži? Pak by se váš klíč mohl poškodit.
- Pokud máte jiný klíč k danému vozu, vyzkoušejte ten.
- Pokud má vaše vozidlo startování tlačítkem a baterie klíčenky je vybitá nebo vybitá, můžete auto nastartovat. Postup startování naleznete ve své uživatelské příručce a co nejdříve vyměňte baterii v klíčence.
Pokud váš vůz po výměně baterie v klíčence nenastartuje, je čas vyrazit do servisního střediska prodejce. Tam mohou buď obnovit spárování vašeho klíče s vozem, nebo budete muset klíč vyměnit za nový.
Spálené pojistky nebo špatné startovací relé
Spálené pojistky startéru nebo špatná relé mohou způsobit stav nespuštění. Přesné umístění těchto položek naleznete v uživatelské příručce.
Nefunkční spínač blokování startéru zabrání nastartování vašeho vozu.
Pojistky a relé startéru jsou obvykle umístěny v elektrickém panelu v motorovém prostoru. Nejprve se podívejte do návodu k obsluze vašeho vozidla, kde najdete pojistku startéru, abyste zjistili, zda je v dobrém stavu.
Pak najděte startovací relé. Požádejte pomocníka, aby otočil klíčkem do výchozí polohy a pozorně poslouchejte. Pokud uslyšíte cvaknutí, možná budete muset vyměnit relé.
Špatný spínač blokování startéru
Osobní a nákladní automobily mají spínače blokování spouštěče, které zabraňují zapnutí spouštěče, pokud vozidlo není v parkovací poloze nebo neutrálu (u automatických převodovek) nebo pokud není rozpojena spojka (u vozů s manuální převodovkou).
Tento spínač je na převodovce u aut s automatickou převodovkou a na spojkovém pedálu u aut s manuální převodovkou. Tato porucha obvykle spustí kontrolku motoru.
Problém se startérem
V případě potřeby lze snadno nainstalovat náhradní startér.
Zkontrolovali jste všechny tyto problémy a vše vypadá dobře? Dalším krokem je kontrola připojení kabelu u startéru – pokud máte občasné problémy se startováním, je velká šance, že je spojení uvolněné.
Pokud jsou spoje těsné, může být čas na nový startér. Startér-motor je obvykle umístěn mezi motorem a převodovkou. Může být na horní nebo spodní straně motoru – namontován pomocí tří šroubů připevněných k pouzdru zvonu.
Doufejme, že váš startér bude přístupný z motorového prostoru. Pokud je pod autem, budete muset vozidlo zvednout a bezpečně zajistit pomocí stojanu na zvedák. Před vyjmutím startéru se ujistěte, že je odpojená baterie. Proces výměny startéru je relativně snadný.
Odstraňte šrouby držící startér k motoru a vyjměte dva elektrické konektory startéru. Ráčnový klíč s otočnou hlavou – a ráčnovým prodloužením a univerzálním kloubem může výrazně usnadnit přístup ke startovacím šroubům. Je také dobré použít pojistku závitů a silikonové mazivo na šrouby startéru a elektrické spoje, abyste je chránili před korozí.
S novým startérem, plně nabitou baterií a funkčním klíčem jste zpět v práci. Otočte klíčkem, vytočte motor a jste na cestě.
