V závislosti na tom, kde žijete, může topení vašeho auta představovat rozdíl mezi pohodlím a nepohodlím a dokonce i životem a smrtí. Je to důležité.
Takže má smysl vědět, jak to funguje, a zjistit, jak to opravit, když se pokazí.
Jak funguje chladicí systém automobilu
Chladicí systém moderních automobilů je poměrně jednoduchý. Síť průchodů vede kapalnou nemrznoucí/chladicí kapalinu kolem teplejších částí motoru. Chladicí kapalina je tlačena kolem průchodů vodním čerpadlem. Termostat zabraňuje proudění chladicí kapaliny, dokud se motor dostatečně nezahřeje. Gumové hadice vedou chladicí kapalinu z motoru do chladiče a také do jádra topení, což je v podstatě menší chladič pod palubní deskou.
Jak funguje topné jádro auta
Chladič využívá venkovní vzduch a ventilátor k chlazení kapaliny v systému, zatímco jádro topení využívá teplo z chladicí kapaliny a ventilátor k ohřívání vzduchu uvnitř vozu.
Aby se studený motor rychle zahřál, je vybaven termostatem. Za studena omezuje termostat průtok chladicí kapaliny, aby se zabránilo jejímu vniknutí do chladiče. Jakmile se motor zahřeje, termostat se otevře a chladicí kapalina proudí kolem celého systému. Termostat a spojka nebo elektricky ovládaný chladicí ventilátor spolupracují na udržení optimální teploty vody. To je důvod, proč, jakmile se vaše auto zahřeje, teploměr by měl zůstat relativně statický.
Proč se moje auto nezahřeje?
Pokud se teploměr příliš nepohybuje od nejnižší hodnoty nebo auto jede za chladného dne špatně, chladicí systém nemusí správně fungovat. Existuje několik potenciálních viníků, proč se chladicí kapalina motoru vašeho auta nezahřívá:
- Hladina chladicí kapaliny – První věc, kterou je třeba zkontrolovat, je hladina chladicí kapaliny! Pokud je chladicí kapalina nízká, může být v systému vzduch, což povede k lokalizovaným horkým a studeným místům. Obvykle musí být měřidlo v chladicí kapalině, aby bylo možné správně odečítat.
- Vzduchový zámek — Pokud došlo k úniku chladicí kapaliny nebo jste nedávno vypustili a naplnili systém, můžete mít vzduchový uzávěr. Když k tomu dojde, vzduchová bublina se zachytí v systému a zabrání správné cirkulaci chladicí kapaliny motoru.
- Měřidlo/Snímač teploty — Funguje měřidlo skutečně? Čte se správně? Moderní automobily mají elektronický snímač teploty chladicí kapaliny připojený k počítači OBDII, který informuje teploměr. Tyto senzory mohou selhat. Často budou označeny, když si přečtete chybové kódy OBD.
- Termostat — Vadný termostat může způsobit příliš velké nebo slabé chlazení. Pokud je zaseknutý otevřený, motoru bude trvat déle, než se zahřeje, protože chladicí kapalina bude neustále cirkulovat. Termostat můžete vyjmout a vyzkoušet v pánvi s téměř vroucí vodou, měl by se otevřít těsně před dosažením bodu varu a poté zavřít, až se voda ochladí. Pokud se nehýbe, vyměňte jej!
opravy: Jediný způsob, jak opravit a vadný termostat nebo snímač teploty je třeba jej vyměnit. Pokud je málo chladicí kapaliny nebo je vzduchový uzávěr (a také po výměně vadných dílů) musíte systém správně naplnit. Chcete-li to provést, nastavte ovládací prvky topení ve voze na maximální teplotu, sejměte uzávěr chladiče (nebo na dálku namontovaný tlakový uzávěr chladicí kapaliny, někdy na přepadové nádrži) a naplňte správnou hladinu. Nyní nastartujte motor bez výměny uzávěru a několik minut běžte na volnoběh. Sledujte, zda hladina chladicí kapaliny neklesne, když se termostat otevírá.
Udržujte doplňování na maximální úroveň při běžícím motoru. Stiskněte horní hadici chladiče, aby se vzduch mohl rozběhnout kolem systému (dejte pozor, abyste se vyhnuli jakýmkoli pohyblivým dílům, zejména ventilátoru chladiče, který by se mohl náhle bez varování spustit). Mezi ohřevem motoru a vodním čerpadlem by měl být ze systému vytlačen veškerý vzduch. Jakmile je plná a zahřátá, nasaďte víčko a proveďte zkušební jízdu.
I když je normální, že klimatizace přestane fungovat v tu nejnevhodnější dobu (poledne v poledne v dopravní zácpě), pokud přestane fungovat topení vašeho auta, měli byste zpozornět: může to znamenat vážnější problém. Neodkládejte tedy kontroly auta, pokud vaše topení vyfukuje studený vzduch.
Nejprve se rychle podívejme, jak ohřívač funguje.
Jak funguje topení do auta?
Nebudeme zabíhat do úplných technických detailů, ale stojí za to vědět, že vaše klimatizace a topný systém spolu souvisí. V podstatě jde o oba způsoby využití tepla a energie generované vaším motorem buď k chlazení, nebo k ohřívání vzduchu, který cirkuluje kolem vašeho vozidla.
Klimatizace funguje trochu jinak v tom, že potřebujete chladivo, abyste dostali vzduch na nižší teplotu, než je teplota okolního vzduchu, ale topení auta jsou (ve většině vozidel) v podstatě jen motor.
Aby motor fungoval co nejefektivněji, potřebuje se zahřát na určitou provozní teplotu, ale po určité době se může přehřát. Původní návrhy automobilů obsahovaly mřížky, které ochlazovaly motor vzduchem nasměrovaným do něj během jízdy – ale co když uvíznete v provozu? Nebo co když je extrémně horký letní den?
Poměrně brzy bylo vynalezeno kapalinové chlazení, které pomáhalo regulovat motory za všech okolností.
Základním konceptem je, že chladicí kapalina je čerpána trubkami, které jsou kolem motoru, kapalina se ohřívá teplem motoru (proto odebírá teplo z motoru) a pak je někde uvolňována pomocí chladič.
Chladicí kapalina zde tvoří systém s uzavřenou smyčkou, takže jak cirkuluje, neustále odvádí teplo z motoru.
Ohřívače automobilů jsou dalším doplňkem této smyčky. Myšlenka je taková, že do smyčky je přidán další chladič – chladič je umístěn před ventilátorem, který nasává vzduch do potrubí (buď zvenčí nebo zevnitř auta) a kolem chladiče do samotného vozidla. Když studený vzduch prochází přes nyní horký radiátor, ohřívá se.
To je důvod, proč často trvá několik minut, než se topení v autě rozběhne, protože zahřátí motoru a chladicí kapaliny trvá několik minut!
Co to znamená, když vám přestane fungovat topení auta?
Může to znamenat několik věcí v závislosti na tom, která část zřejmě přestala fungovat.
1.) Mohlo dojít k prasknutí ventilátoru nebo ucpání potrubí
Pokud jste zapnuli topení, ale otevřeným potrubím neprochází žádný vzduch, pak je velká šance, že problém spočívá ve ventilátoru chladiče. Zkontrolujte vzduchové mřížky kolem vnějšku auta, konkrétně kolem otvoru pro nasávání vzduchu.
2.) Mohlo dojít k úniku chladicí kapaliny
Pokud ventilátory běží normálně při všech výkonech, musíte zkontrolovat nádržku chladicí kapaliny, abyste se ujistili, že hladina chladicí kapaliny neklesla. Pokud se vzduch neohřívá, je možné, že chladicí kapalina unikla do bodu, kdy jí nestačí ani chladit motor.
V této situaci by vaším prvním krokem mělo být vypnutí motoru a pokus o doplnění nádrže (pomalu) větším množstvím chladicí kapaliny.
Doufejme, že to bude jen pomalý únik, abyste měli čas dostat se do servisního střediska!
Pokud chladicí kapalina rychle vytéká, máte větší problém, protože byste neměli jezdit s autem bez chladicí kapaliny – přehřátý motor je potenciálně mnohem nákladnější oprava než pár trubek!
Nejlepším řešením je zavolat na nouzovou pomoc, aby byl váš vůz odtažen do autocentra.
Důvěřujte odborníkům ve vašem místním centru Kwik Fit
Doufáme, že už nikdy nebudete muset volat silniční asistenci, a snažíme se vám pomoci, abyste to nikdy nepotřebovali prostřednictvím naší řady služeb: od 6měsíčních kontrol až po kompletní výměny dílů, můžete důvěřovat odborníkům z místního Kwik Fit, že vám vaše auto robustní.
Jakákoli fakta, čísla a ceny uvedené v článcích na našem blogu jsou správné v době zveřejnění.
Nejlepší články
Lze moji pneumatiku opravit?
Středa 22. listopadu 2023
Může být těžké říci, zda je možné defekt opravit nebo ne. Přečtěte si našeho praktického průvodce, abyste pochopili, zda lze pneumatiku zachránit nebo zda potřebujete výměnu.
Jak dlouho vydrží pneumatiky a jak rozpoznat opotřebení
Středa 18. října 2023
Jízda na starých nebo sjetých pneumatikách může být nebezpečná, takže je musíte správně udržovat. Přečtěte si o tom, jak dlouho by měly pneumatiky vydržet a jak zjistit, zda jsou vaše pneumatiky staré.
Tipy pro jízdu ve vlhkém počasí � Zůstaňte v bezpečí v dešti
Čtvrtek 27. října 2022
Jízda v dešti není jen bolest, ale může být i překvapivě nebezpečná � zde jsou naše nejlepší tipy, jak tuto zimu zůstat v bezpečí ve vlhkém a ledovém počasí.
