Mám V2003 70, klíček najednou vůbec netočí. Upustil jsem kryt sloupku řízení a odstranil dva utržené šrouby na levé straně spínače zapalování, což mi umožňuje nastartovat auto pomocí šroubováku.
Nyní auto nastartuje a jede, ale nemohu zařadit rychlost. Jakoukoli pomoc prosím!!
kdaboin962
01-10-2016, 10:12 PM
Senior Member
Založen: Mar 2013
Místo: Los Angeles
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Když vložíte klíč, otočí se do první polohy?
01-11-2016, 02:22 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Jan 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal damien360
Když vložíte klíč, otočí se do první polohy?
Ne, klíč se vůbec neotočí
kdaboin962
01-11-2016, 05:53 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2012
Místo: Kingsport, TN
Příspěvky: 1,897
Obdržel 38 To se mi líbí u 37 příspěvků
Nechci urážet vaši inteligenci, ale když to udělá moje auto, musím pohnout volantem. Dělají to všechna moje auta (nejen Volvo). Pokud je zámek volantu zatížený, nemohu volant odemknout, dokud jej nevyložím.
Pokud to není problém a chcete to jen dostat z parku, pak samozřejmě budete muset oklamat zámek řazení. Je ovládán kabelem a tlačítko na konzole jej netlačí (jak už víte). Pokud konzoli vyjmete, můžete se alespoň dobře podívat, jak funguje.
části ohnivého ptáka
01-11-2016, 07:02 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Jan 2016
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal části ohnivého ptáka
Nechci urážet vaši inteligenci, ale když to udělá moje auto, musím pohnout volantem. Dělají to všechna moje auta (nejen Volvo). Pokud je zámek volantu zatížený, nemohu volant odemknout, dokud jej nevyložím.
Pokud to není problém a chcete to jen dostat z parku, pak samozřejmě budete muset oklamat zámek řazení. Je ovládán kabelem a tlačítko na konzole jej netlačí (jak už víte). Pokud konzoli vyjmete, můžete se alespoň dobře podívat, jak funguje.
Ano, musel jsem uvolnit volant zpod sloupku. Volant se nyní volně pohybuje, ale klíč se stále nepohybuje. Zkontroluji kabel. dík
kdaboin962
01-14-2016, 08:48 AM
Nováček
Datum připojení: prosinec 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Může vám pomoci toto:
Přejděte na příspěvek «pitva zámku» ve vláknu http://www.matthewsvolvosite.com/for. ic.php?t=13514 a uvidíte část, která se zlomí. Použil jsem tyto informace, abych trochu porozuměl tomu, jak zámek funguje, a použil jsem to k vytvoření plánu, který vytvořil funkční zámek.
Udělal jsem to se zámkem na sloupku řízení. Nejprve jsem odstranil takzvaný relocker pin (odpružený) za malým kovovým uzávěrem, ale to neuvolnilo zámek a později jsem se rozhodl, že to není problém. Takže toto nedoporučuji.
Vrtal jsem do měkkého hrncového kovu těsně u zadního konce ocelového plátu a uvolnil jsem ho. Neuvolní se, takže jen páčte, dokud se neuvolní. Když jsem to udělal, zámek se dal volně otáčet a auto nastartovalo a jelo. Pátral jsem, dokud jsem nezískal dostatečnou mezeru (možná 1/4″), abych se mohl podívat do prostoru a viděl jsem třísku ležící na spodní straně ocelového plátu a zahákl jsem ho drátem.
