Proč moje auto točí, ale nestartuje?

Když otočíte klíčem, abyste nastartovali auto, opakující se cvrlikání, které motor na sekundu nebo dvě vydává, je startér, který převrací motor, aby se mohl rozběhnout vlastní silou. Ten zvuk se nazývá „protáčení“ a chcete tento zvuk slyšet, protože to znamená, že startér vašeho auta dělá svou práci. Ale co když uslyšíte, jak se motor roztáčí a motor prostě nenastartuje a běží sám? To znamená, že je problém v samotném motoru, který mu brání v nastartování. Řekneme vám, co by to mohlo být a co je třeba udělat, abyste to opravili, přímo zde na této stránce od odborníků ze servisního střediska Carr Chevy. Zavolejte nám, pokud máte nějaké dotazy ohledně péče o vaše vozidlo Chevrolet.

5. Nedostatečná komprese

Aby se motor rozběhl na vlastní pohon, potřebuje čtyři základní věci: vzduch, palivo, kompresi a jiskru. Motor s nízkou kompresí může být obtížné nebo nemožné nastartovat a znamená to, že v motoru mohou unikat těsnění a těsnění. Možná budete potřebovat věci jako nová těsnění ventilů, nové pístní kroužky nebo jiné součásti vyměnit, aby motor vydržel intenzivní tlak, který potřebuje ke svému běhu.

4. Ucpané vstřikovače paliva

Pokud se auto při otočení klíčkem protočí, ale motor nenastartuje, může to být způsobeno tím, že se do motoru nedostává palivo.

Jedním z možných důvodů by mohly být znečištěné vstřikovače paliva. V průběhu času se mohou trysky vstřikovačů paliva ucpat rzí, korozí nebo nečistotami. Po zanesení nemusí vstřikovače paliva do válců přidávat správné množství paliva a vozidlo nemusí vůbec nastartovat. Aby byly vaše vstřikovače čisté a fungovaly tak, jak bylo zamýšleno, přidávejte do nádrže pouze vysoce kvalitní benzín. Benzín z méně než renomovaných zdrojů, který byl nesprávně skladován nebo přepravován, s větší pravděpodobností obsahuje škodlivé úlomky, které by se mohly dostat přes palivové potrubí a do vstřikovačů – zničit je.

3. Špatné palivové čerpadlo

Dalším důvodem, proč se palivo nemusí dostat do motoru, je špatné palivové čerpadlo. Většina benzínu z řetězových čerpacích stanic je dokonale čistá a správně skladovaná, takže špatné vstřikovače paliva nejsou často problémem. Je ještě větší pravděpodobnost, že budete trpět špatným palivovým čerpadlem. Pokud se vám v autě pokazí palivové čerpadlo, plyn nebude moci proudit z nádrže do motoru a ten prostě nebude moci běžet sám. Jednoduše vám doporučíme výměnu čerpadla.

2. Špatné zapalovací svíčky

Pokud motor dobře drží kompresi a palivový systém funguje správně, ale stále se nenastartuje, znamená to, že zapalovací svíčky vašeho auta nemusí fungovat. Zapalovací svíčky zapalují směs vzduchu a paliva uvnitř válců motoru. Je to výsledná exploze, která skutečně pohání vaše auto.

Moderní zapalovací svíčky mohou vydržet 100,000 XNUMX mil nebo více, než se pokazí a je třeba je vyměnit, ale mohou se pokazit i dříve, a to z různých důvodů: Pokud se v motoru nahromadí příliš mnoho uhlíku, může to způsobit znečištění zapalovacích svíček. Nebo pokud do motoru prosakuje olej, může pokrýt zapalovací svíčky a zabránit jim v činnosti. Problém může být také s jednou ze součástí, jako je počítač nebo zapalovací cívky, které napájejí zapalovací svíčky

1. Špatný snímač polohy klikového hřídele

Nejen, že motor ve vašem autě potřebuje jiskru k zahájení spalování, ale tato jiskra musí proběhnout přesně ve správný okamžik. Příliš pozdě nebo příliš brzy a směs vzduchu a paliva se zcela nespálí, což snižuje výkon a potenciálně se nepodaří nastartovat motor úplně. Jedním z důvodů, proč mohou vaše zapalovací svíčky zapalovat nesprávně, je vadný snímač polohy klikového hřídele. Je to tento senzor, který v každém okamžiku informuje počítač vašeho motoru o poloze všech ventilů a pístů. ECU pak použije tyto informace k určení, kdy zapálit jiskru. Pokud se tento snímač pokazí, ECU nebude vědět, kdy vypálit jiskry, a motor nemusí nastartovat. Navštivte servisní oddělení Carr Chevy a nechte si nainstalovat a zkalibrovat nový snímač polohy klikového hřídele, aby bylo zajištěno, že vaše auto ráno co ráno dobře nastartuje.

Pokud vaše auto nenastartuje, může to být způsobeno mnoha problémy, které mohou být frustrující. Naštěstí můžete provést základní diagnostiku, abyste vyloučili jednoduché problémy, které můžete vyřešit sami, jako je špatná baterie nebo spálená pojistka palivového čerpadla.

Když naskočíte do auta, otočíte klíčkem a vaše auto nenastartuje, může vám hlavou projít milion myšlenek. Co je s tím špatně? Kolik to bude stát? Je to něco vážného?

Může to být stresující situace, ale někdy je to jednoduchá a relativně levná věc k nápravě. A v některých případech to můžete dokonce diagnostikovat a opravit sami, čímž ušetříte spoustu peněz.

Probereme několik tipů pro odstraňování problémů, které vám pomohou určit, proč se vaše auto nenastartuje. Navíc vám dáme vědět, kdy je nejlepší ustoupit a nechat práci na profesionálovi.

Odstraňování problémů, když vaše auto nejde nastartovat

Vůz může vykazovat dva nespouštěcí příznaky: Prvním je žádná aktivita nebo jen cvakání a druhým je roztočení, ale nenastartování. Tyto příznaky může způsobit široká škála problémů, ale pro každý příznak nestartování existuje několik běžných důvodů.

Pokryjeme některé základní postupy odstraňování problémů pro tyto běžnější příčiny.

Žádná aktivita nebo jen kliknutí

Pokud při otočení klíčku nevyvoláte žádnou aktivitu nebo jen uslyšíte sérii cvakavých zvuků ze startéru, je to známka toho, že do startéru není dostatek energie na přetočení motoru.

Existuje nespočet důvodů, proč k tomu může dojít, ale zde je několik postupů pro odstraňování problémů, které vám pomohou problém zúžit.

Zkontrolujte klíčenku

V dnešních vozidlech se startováním tlačítkem se klíčenka stala novým slabým článkem systému. Pokud je baterie vašeho ovladače vybitá nebo slabá, zapalování to nerozpozná a nenastartuje vozidlo.

K tomu se často připojuje zpráva na přístrojové desce nebo kontrolce na přístrojové desce, která zní něco jako „Nebyl zjištěn žádný klíč“. Pokud k tomu dojde, přečtěte si uživatelskou příručku a zjistěte, jak nastartovat vozidlo s vybitou baterií klíčenky.

Zkontrolujte svorky baterie

Svorky baterie jsou nejjednodušším místem, kde začít. Budete potřebovat sprej na čištění svorek baterie, kartáč na svorky baterie a sadu malých klíčů.

Otevřete kapotu a zkontrolujte póly baterie. Pokud mají korozi, mohlo by to omezovat tok energie. K odstranění koroze použijte sprej na svorky baterie a pouzdra svorek.

Protřepejte konce kabelů baterie – dráty, které se připojují k baterii. Pokud se vám budou zdát uvolněné, pečlivě je připevněte pomocí sady klíčů. Někdy stačí uvolněný spoj k vytvoření nespouštěcího stavu.

Zkontrolujte nabití baterie

Pokud je vaše autobaterie vybitá, nemusí mít dostatek energie k přetočení motoru, s výjimkou nouzového startování. K testování vybité baterie budete potřebovat multimetr a možná i malý klíč.

Nastavte multimetr na 20 V DC a umístěte červenou sondu na kladnou (+) svorku baterie a černou sondu na zápornou (–) svorku baterie. Zkontrolujte napětí na multimetru. Dobrá baterie bude ukazovat alespoň 12.6 voltů.

Pokud je napětí baterie nižší než 12.6 V, nabijte ji pomocí nabíječky baterií a znovu ji vyzkoušejte. Pokud nemáte nabíječku, můžete baterii vyjmout pomocí sady klíčů a odnést ji do místního obchodu s náhradními díly k nabití. S tím mohou být spojeny malé náklady.

Pokud se po nabití stále testuje pod 12.6 V, možná máte špatnou baterii. Bude to však vyžadovat další odborné testování, aby se potvrdilo, že je to špatné. Opravna může také otestovat váš alternátor – součást, která udržuje vaši baterii nabitou za jízdy – spolu s dalšími částmi elektrického systému, aby se zajistilo, že selhání baterie nezpůsobují žádné jiné problémy.

Další problémy svěřte profesionálům

Výše uvedené testy odstraňování problémů jsou testy, které může provést prakticky každý majitel vozu. Přesto může mnoho dalších problémů, které vyžadují dotek profesionála, způsobit cvaknutí nebo žádnou aktivitu při pokusu nastartovat vozidlo. Mezi tyto další problémy patří:

• Špatný startér motoru: Elektrická součást, která roztáčí motor, aby jej nastartoval. Vadný startér často cvakne nebo se roztočí bez zapnutí motoru.
• Špatné relé startéru: Elektrický spínač, který umožňuje proudění energie ze spínače zapalování do startéru. Špatné startovací relé nedodá energii do startéru, takže vozidlo při pokusu o nastartování nic nedělá.
• Špatný spínač zapalování: Spínač zapalování rozpozná, kdy chcete nastartovat vozidlo — otočením klíčku nebo stisknutím tlačítka «Start» — a pošle energii do startéru. Se špatným spínačem zapalování se do startéru nedostane žádná energie, takže se vůbec nic neděje.
• Vadné zapojení: Špatné zapojení mezi jakýmikoli součástmi zapalování může způsobit tento problém.
• Špatný bezpečnostní spínač parkování/neutrálu: Bezpečnostní spínač parkování/neutrálu snímá, zda je vaše vozidlo v parkovacím nebo neutrálním režimu, než odešle energii do startéru. Pokud zjistí, že je vozidlo zařazené, nepustí startér, takže auto neskočí dopředu ani dozadu. Pokud tento spínač selže, může zabránit tomu, aby se veškeré napájení dostalo ke startéru, což způsobí, že vozidlo po otočení klíčem nic nedělá.

Motor točí, ale nejde nastartovat

Když se váš motor roztočí, ale nenastartuje, obecně je problém v palivovém nebo zapalovacím systému. Ve většině případů se jedná o složitější problémy, které vyžadují zásah technika, ale existuje několik postupů pro odstraňování problémů, které můžete provést, abyste vyloučili jednoduché opravy.

Zkontrolujte pojistku palivového čerpadla

Většina moderních vozidel má robustní elektrické systémy a palivový systém se na to podílí. Palivové čerpadlo je jednou z těchto elektrických součástí a je zodpovědné za přesun paliva z palivové nádrže do motoru, aby vozidlo mohlo běžet.

Pokud není palivo, motor se natočí, ale nenastartuje. Zpočátku si můžete myslet, že palivové čerpadlo je špatné a plánujete vyplatit stovky dolarů za opravu. Naštěstí to může být něco tak jednoduchého, jako je špatná pojistka palivového čerpadla.

Ve své uživatelské příručce najděte pojistkovou skříňku a mapu pojistek – schéma, které ukazuje, kde je každá pojistka. Najděte pojistku palivového čerpadla a vytáhněte ji. Podívejte se skrz horní část pojistky a uvidíte kovové vlákno. Pokud je vlákno přerušené, máte spálenou pojistku.

Vyměňte pojistku za správnou ampérovou pojistku uvedenou v uživatelské příručce a zkuste to znovu. Pokud se pojistka znovu přepálí, můžete mít další problémy s kabeláží, které způsobí přepálení pojistky.

Další problémy svěřte profesionálům

Kromě pojistky palivového čerpadla může mnoho problémů způsobit, že se auto protočí, ale nepřevrátí se. Řešení problémů a oprava těchto problémů je však nejlepší nechat na profesionálech v opravně.

• Špatné palivové čerpadlo: Palivové čerpadlo dodává palivo z palivové nádrže do motoru. Pokud nepracuje správně, motor se roztočí, ale nenastartuje.
• Ucpaný palivový filtr: I když je to extrémně vzácné, mohou se v palivovém filtru hromadit nečistoty, které omezují průtok paliva do motoru. To může způsobit, že se motor roztočí, ale nenastartuje.
• Špatné palivo: Když je palivo v nádrži příliš dlouho, může se kontaminovat vodou a dalšími věcmi. To může způsobit, že se vaše vozidlo roztočí, ale nenastartuje.
• Špatný zapalovací systém: Zapalovací systém vašeho auta se skládá z několika součástí – cívky, drátů, zapalovacích svíček a dalších – a je zodpovědný za zapálení paliva, když vstoupí do motoru. Pokud jedna nebo více těchto součástí selže, vaše vozidlo se může protočit, ale nenastartovat.
• Přetržený nebo přeskočený rozvodový řemen: Rozvodový řemen zajišťuje synchronizaci motoru a zapalování a palivového systému. Časem se tento řemen může opotřebovat a zlomit, což způsobí jeho přeskakování do nesprávné polohy na kladce nebo prasknutí. Pokud rozvodový řemen naskočí nebo se přetrhne, všimnete si, že motor naskočí jako obvykle bez nastartování.

Auto nejde nastartovat? Vylepšete svou jízdu spojkou

Pokud vaše auto nenastartuje, může to být způsobeno mnoha problémy, které mohou být frustrující. Naštěstí můžete provést základní diagnostiku, abyste vyloučili jednoduché problémy, které můžete vyřešit sami, jako je špatná baterie nebo spálená pojistka palivového čerpadla.

Některé základní příčiny stavu bez spuštění mohou být složité a vyžadují cestu do opravny pro úplnou diagnostiku a opravu.

Pokud už máte dost neustálých problémů se startováním, upgradujte svou jízdu kvalitním ojetým vozidlem od Clutch. Jsme první 100% online autobazar v Kanadě, který vám umožňuje nakupovat kvalitní ojeté vozidlo online a nechat si ho doručit až domů – žádní dotěrní prodejci nebo dusní prodejci.

Všechna naše vozidla prošla před uvedením do prodeje 210bodovou kontrolou, abychom se ujistili, že jsou ve špičkovém stavu. Zahrnujeme také záruku 90 dní nebo 6,000 10 km, abychom zajistili, že bude vozidlo pokryto, pokud se něco objeví. A máte XNUMX dní na otestování vozidla bez rizika. Pokud se vám vaše nové vozidlo Clutch nelíbí, můžete jej vrátit a vrátit vám peníze v plné výši nebo vyměnit za jiné vozidlo.

Nabízíme také plán ochrany spojky – prodlouženou záruku pokrývající možné příčiny stavu bez startu – pro dlouhodobý klid.