Šlápnutí na plyn a vytáčení výkonného motoru je radostný zážitek, který vydává uspokojivý zvuk – takový, který obvykle znamená, že auto je připraveno k jízdě. Ale v některých případech můžete zjistit, že motor vašeho auta se otáčí, ale bude fungovat pomalu nebo se dokonce nemusí vůbec pohybovat. Níže se podíváme na čtyři z častějších důvodů, které mohou způsobovat tento problém. Ale bez ohledu na to, co se na vašem voze pokazilo, máme nástroje, díly a zkušené techniky, kteří to opraví v servisním středisku Capitol Chevrolet. Zastavte se u nás pro výjimečný servis a zjistěte více o svém vozidle níže.
4. Prokluzující převodovka
Pokud máte manuální převodovku, prokluzující kotouč spojky je snadno nejčastější příčinou tohoto konkrétního problému. V průběhu času se třecí materiál na spojce manuální převodovky opotřebuje, což umožní převodovce prokluzovat. Motor se bude točit a běžet normálně, ale tento výkon se nebude moci dostat na hnací hřídel kvůli prokluzu mezi motorem a převodovkou.
I když je to méně běžné, podobná věc se může stát u vozidel s automatickou převodovkou. Automatické převodovky využívají tlak kapaliny k přenosu výkonu motoru na hnací hřídel. Postupem času se kapalina automatické převodovky uvnitř převodovky může znečistit a opotřebovat, což umožní převodovce prokluzovat. Často to lze vyřešit jednoduchým doplněním převodovky čerstvou kapalinou, ale může být zapotřebí rozsáhlejší servis převodovky.
3. Špatné snímače 02/Snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Pokud to není problém s převodovkou, může být problém s dosažením správného poměru vzduch/palivo v motoru. Motor může běžet, ale nemusí být schopen vyvinout velký nebo žádný výkon, pokud senzory proudění vzduchu motoru nefungují správně. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu sděluje počítači motoru, kolik vzduchu se dostává do motoru, a snímače O2 informují počítač, kolik kyslíku je přítomno ve výfukových plynech. Počítač na základě těchto informací určí, kolik paliva se posílá do motoru. Pokud jsou tyto senzory zaneseny nánosem karbonu, počítač motoru může dostávat nesprávné informace o tom, kolik paliva poslat do motoru – což vede k pomalému výkonu nebo k tomu, že se vůbec nepohybuje.
2. Nefunkční ECU
Existuje také možnost, že pokud senzory vašeho vozidla fungují správně, ale vozidlo stále nereaguje tak, jak by mělo, mohla by chybně fungovat ECU vozidla nebo řídicí jednotka motoru. V moderních autech řídí počítač motoru prakticky každou funkci pod kapotou. To znamená, že je často na vině neobvyklých problémů, které, jak se zdá, nemají jediný zdroj. Pomocí našich speciálních nástrojů můžeme diagnostikovat a resetovat řídicí jednotku motoru Chevrolet, která nefunguje správně.
1. Problémy s tělesem škrticí klapky
Když sešlápnete plynový pedál, manipulujete s ventilem uvnitř škrticí klapky vozidla. Když se ventil otevře, více vzduchu se dostane do motoru, kde se smíchá s větším množstvím paliva, aby se vytvořil větší výkon. Většina moderních vozů má elektronická tělesa škrticí klapky, ale některá starší auta mají mechanické spojení mezi pedálem a tělesem škrticí klapky. Pokud se těleso škrticí klapky při sešlápnutí plynu neotevírá, auto se může chovat podivně, když sešlápnete plyn, i když motor naskočí hladce. Chcete-li najít zdroj tohoto problému, nechte své vozidlo prohlédnout profesionálním technikem Chevrolet v servisním středisku Capitol Chevy.
Špatný regulační ventil volnoběhu
Regulační ventil volnoběžných otáček nebo systém regulace otáček volnoběhu se používá k udržení adekvátních volnoběžných otáček motoru. Systém volnoběhu zajišťuje hladký a konzistentní chod naprázdno, když vozidlo stojí.
Pokud se na regulačním ventilu volnoběhu nahromadí špína a nečistoty, může to způsobit, že stojící vozidla autonomně zrychlují a otáčejí se. Může k tomu také dojít, když je řídicí ventil volnoběhu vadný a časem se zhoršuje.
Ucpaný vzduchový filtr
Vzduchový filtr motoru je zodpovědný za čištění všech nečistot ze vzduchu před jeho průchodem do spalovací komory. Pokud se vzduchový filtr pravidelně nemění, nečistoty ucpávají filtr a narušují proudění vzduchu. Aby se vyrovnalo přerušené proudění vzduchu, řídicí jednotka motoru (ECU) zvyšuje otevření škrticí klapky, což způsobuje, že se auta sama roztáčí.
Výměna vzduchového filtru je jednoduchý proces a lze jej provést doma bez jakékoli odborné pomoci. Zde je kompletní proces výměny vzduchového filtru automobilu.
Nefunkční snímač MAF
Mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím je umístěn snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Senzor řídí množství a rychlost vzduchu vstupujícího do spalovací komory. Nefunkční snímač MAF proto může způsobit narušení proudění vzduchu, což vede k hrubému volnoběhu, nadměrnému zrychlování a samovolnému vytáčení vozu při stání nebo jízdě.
Ucpané těleso škrticí klapky
Vadné těleso škrticí klapky je jedním z hlavních důvodů, které mohou způsobit, že se auto při jízdě nebo stojícím vozidle samo roztáčí. Těleso škrticí klapky je vzduchová komora, která se otevírá pouze při sešlápnutí plynového pedálu. Opotřebení může snížit jeho účinnost, což vede k narušení otevírání a zavírání ventilu. To znamená, že se doporučuje okamžitě vyčistit tělo škrticí klapky, abyste se vyhnuli potížím.
Vadný vstřikovač paliva
Vadný vstřikovač paliva dodává neúměrné množství paliva do komory, což způsobuje autonomní otáčky vozu. Jednoduše, nefunkční vstřikovač paliva způsobuje přebytek nebo nedostatek paliva v komoře, což způsobuje vytáčení vozu, nadměrné zrychlování a zastavení vozu.
Jak opravit otáčky motoru auta sám
Chcete-li opravit otáčky motoru automobilu při jízdě nebo stojícím vozidle, je nutné identifikovat nefunkční díl. Prvním způsobem, jak identifikovat viníka, je kontrola rozsvícené kontrolky motoru na sdruženém přístroji. Kromě toho mohou řidiči použít také OBD skener k identifikaci vadného dílu vedoucího k roztočení vozu.
Pokud je výměna nefunkčního dílu obtížná, doporučuje se vyhledat odbornou pomoc. Kromě toho je zde několik tipů, které mohou řidiči dodržovat, aby se vyhnuli přetáčení auta.
- Sestavte si měsíční kontrolní seznam údržby vozu a nechte své vozidlo pravidelně kontrolovat. Ujistěte se, že seznam obsahuje výměnu oleje, filtru a kontrolu palivového systému.
- Pravidelně kontrolujte úniky podtlaku, hadice a spoje a vadné ihned vyměňte.
- Vyčistěte si těleso škrticí klapky alespoň jednou za dva měsíce, abyste zabránili usazování nečistot a špíny.
- Vyhněte se náhlé akceleraci a agresivní jízdě, protože to může vytížit motor a způsobit poruchu více částí motoru.
- Používejte vysoce kvalitní palivo, abyste zabránili usazování karbonu uvnitř motoru, který by mohl způsobit samovolné roztáčení vozu.
- Pokud aktivně neřídíte, nepokládejte nohu na plynový pedál. To může zvýšit otáčky motoru, což má za následek vadné autodíly.
Nejčastější dotazy
Proč se moje auto samo otáčí během jízdy nebo stojící?
To, že auto samo o sobě vytočí otáčky, indikuje vadný autodíl, jako je nefunkční tělo škrticí klapky, zapalovací svíčka vstřikovače paliva nebo ucpaný vzduchový filtr.
Má motor auta špatné otáčky?
Ano, je to špatné, pokud se provádí při studeném motoru. Nechte motor auta pořádně zahřát a poté jej otočte. Zde je návod, jak správně vytočit motor auta.
Co se stane, když otočím auto?
Když je motor auta vytočený, zvyšuje otáčky, tlačí motorové kapaliny v každé zatáčce, zahřívá motor a vytváří hlasitý zvuk z výfuku.
To vše byly důvody, které vedly k tomu, že se auto při jízdě nebo stojícím vozidle samo roztočilo. Vytáčení auta ukazuje na vadný autodíl, který lze snadno vyměnit. Pokud je však problém trvalý, může to být způsobeno nějakou závažnou poruchou ve vozidle. Než řešit problém a utrácet jmění, je lepší přejít na jiné vozidlo. Prohlédněte si tyto ojeté vozy na prodej ve Spojených arabských emirátech a vyberte si z řady možností podle svého rozpočtu.
Zůstaňte naladěni na autoblogu dubizzle, kde se dozvíte, jak opravit přetáčené auto.
