Proč moje auto tiká při volnoběhu?

engine ticking

Motory mohou vydávat nejrůznější legrační zvuky a upřímně, neměli bychom být překvapeni, když to dělají. V pohybu jsou nejrůznější věci od částí motoru, rotujících hřídelí až po písty a ventily, nemluvě o explozích, takže je překvapivé, že váš motor není hlučnější. Motory mohou vydávat nejrůznější zvuky od hučení až po skřípění nebo řinčení a cvakání při zatáčení. V tomto článku se podíváme na to, proč motor vašeho auta vydává zvuk tikání nebo cvakání, jaký by mohl být problém a jak jej opravit.

Proč moje auto vydává cvakání nebo tikání?

První věc, kterou si musíte uvědomit, pokud máte v motoru klíště, je, že je to pravděpodobně způsobeno jednou z vratných součástí, nikoli rotující součástí. Věci jako špatná ložiska nebo opotřebované příslušenství obvykle vydávají bzučení nebo kvílení, zatímco se otáčejí, zatímco vratné komponenty, jako jsou písty, tyče, ventily a tlačné tyče, obvykle vydávají zvuky typu tikání, cinkání nebo rachocení.

Možné příčiny tikání motoru:

Normální opotřebení a provozní hluk
Ventily jsou neseřízené
Klepání tyče nebo hlučný zvedák
Nízká hladina oleje

Běžné opotřebení a provozní hluk

Tikání ve vašem motoru může být normální na základě konstrukce vašeho motoru nebo může být způsobeno pouze běžným opotřebením při běhu motoru. Nejprve si promluvme o některých klíšťatech, které může mít váš motor a které nejsou problémem. Pokud máte auto se vstřikováním paliva, jedním z klíšťat, které můžete slyšet, může být vystřelení vašich vstřikovačů. Vaše vstřikovače paliva jsou malé elektrické ventily, které se otevírají a zavírají velmi rychle, což umožňuje vstřikovat určité množství paliva vzduchem, který váš motor nasává. Některá vozidla, jako mnoho Subarus, mají vstřikovače, které můžete skutečně slyšet, jak se otevírají a zavírají při volnoběhu. . Mělo by to znít jako klepání ostré tužky na stůl a být velmi rytmické. Tikání vstřikovačů není problém a můžete jet s jistotou. Další klíště může být způsobeno netěsností výfukového potrubí. Když vysokotlaký výfuk uniká z praskliny v potrubí nebo netěsnosti v těsnění, bude to znít jako tikání nebo cvakání, zejména při volnoběhu nebo nízkých otáčkách motoru. Toto klíště také není nebezpečné pro váš motor, ale mělo by být opraveno co nejdříve, aby se výfukové plyny udržely tam, kde mají být.

ČTĚTE VÍCE

Co je to ručně sklopné zrcátko?

Ventily mimo seřízení

Nejčastější příčinou tikání motoru je hlučný ventilový rozvod. Vaše ventily se musí otevřít a zavřít jednou za každé 2, kdy se motor roztočí. V motoru s vačkou nad hlavou laloky vačkového hřídele samy stlačují ventil, zatímco u motorů s jednou vačkou vačka ovládá tlačné tyče, které otevírají ventily pohybem páky nazývané vahadlo. Protože se vaše ventily pohybují velmi rychle a pohybují se pouze na krátkou vzdálenost, vzdálenost od vačky nebo tlačné tyče k ventilu musí být velmi přesná. Tyto vzdálenosti jsou řízeny pomocí podložek nebo jiných úprav a při běžném opotřebení se mohou tyto vzdálenosti pohybovat mimo toleranci. Pokud je v těchto součástech nadměrná vůle, obvykle je uslyšíte „tikat“, když se posunují, když váš motor běží. Tato vůle může být někdy odstraněna nastavením vahadel a někdy vyžaduje instalaci nových podložek. Pokud máte motor typu pushrod s pevnými zvedáky, možná se budete chtít ujistit, že jsou zvedáky čisté, protože na nich mohou být usazeniny oleje, které mohou také způsobovat hluk. Toto je nejlevnější oprava, protože obvykle můžete vyměnit motorový olej ve svém autě a klíště zvedáku zmizí.

Lifter Tick nebo Rod Knock?

Pokud váš motor tiká spolu s otáčkami motoru a tikání zní pomaleji, řekněme, že každá otáčka motoru může znamenat, že máte klepání na tyč. Klepání tyče pochází ze špatného ložiska ve vaší ojnici. Jak se ložisko opotřebovává, umožní pohyb a tato hra bude znít jako klepání nebo cinkání v závislosti na tom, jak je špatné. Pokud máte klepání na tyč, zvuk se bude měnit s otáčkami motoru a nemění se s teplotou nebo zatížením motoru. Bohužel, pokud máte klepání na tyči, jedinou odpovědí je přestavba motoru.

Nízká hladina oleje

Nízká hladina oleje může způsobit tikající zvuky motoru, protože součásti ventilového rozvodu nedostávají správné mazání a začínají být hlučné. Pokud uslyšíte tikot vycházející z motoru, okamžitě zkontrolujte hladinu oleje. Pokud zjistíte, že máte nízkou hladinu oleje, zvažte přidání aditiva do oleje, jako je BlueDevil Oil Stop Leak, při dolévání motorového oleje. BlueDevil Oil Stop Leak je speciálně navržen tak, aby obnovoval těsnění a těsnění ve vašem motoru a zastavil tak velké i malé úniky oleje. Zajištěním, že máte motor bez netěsností, zajistíte, že budete mít v motoru dostatek oleje, čímž se odstraní klíště a ujistíte se, že vše je namazané a bezpečné.

ČTĚTE VÍCE

Proč by auto nemohlo nastartovat, když je baterie v pořádku?

Únik BlueDevil Oil Stop si můžete vyzvednout v kterémkoli z našich partnerských místních obchodů s autodíly, jako jsou: