Právě jsem překročil hranici 10,000 XNUMX mil, takže jsem nechal přetočit pneumatiky. Z nějakého důvodu musím zatočit o pár stupňů doleva, abych pokračoval rovně. Většina lidí by si toho pravděpodobně nevšimla, ale já ano a trochu mě to trápí. Zažil ještě někdo mírný tah na jednu nebo druhou stranu po přetočení pneumatik?
5/12/06, 08:07 PM
Bullitt člen
Datum připojení: 29. listopadu 2005
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
možná budete muset znovu vyvážit kola, nechal jsem kola znovu vyvážit a otočit,, to by mohlo pomoci
5/12/06, 11:46 PM
Člen týmu Mustang Source Legacy
Datum připojení: 23. srpna 2004
Příspěvky: 5,448
Obdržel 12 To se mi líbí u 8 příspěvků
Ten můj táhl doleva od té doby, co jsem nasadil nová kola a pneumatiky. I po jejich otočení, zda to způsobila nová kola nebo pneumatiky, stále táhne doleva. Nikdo nebyl schopen zjistit, co je špatně. Zarovnání vůbec nepomohlo.
Pokud zjistíte, co je špatně, dejte mi prosím vědět.
5/12/06, 11:56 PM
Mach 1 člen
Datum připojení: 28. srpna 2005
Místo: Winnipeg Mb. Ca
Obdržel 14 To se mi líbí u 13 příspěvků
Myslím, že bych jim dal sto mil nebo tak, abych jim umožnil obléknout se do svých nových pozic. Když jsem střídal své, také se pár dní nesledovaly dobře. Doufejme, že místo, kde se otáčely vaše pneumatiky, použilo k řádnému utažení matic kol momentový klíč.
5/13/06, 04:06 PM
Zdroj týmu Mustang
spouštěč nití
Datum registrace: 19. ledna 2005
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Lime GT
Myslím, že bych jim dal sto mil nebo tak, abych jim umožnil obléknout se do svých nových pozic. Když jsem střídal své, také se pár dní nesledovaly dobře. Doufejme, že místo, kde se otáčely vaše pneumatiky, použilo k řádnému utažení matic kol momentový klíč.
Pevně doufám, že ano, protože jsem si nechal vyměnit pneumatiky v dealerství Lincoln-Mercury poblíž mého domova. Právě jsem se vrátil z Indianapolis a zlepšili se, stále musíme otočit volantem stále mírně doleva, aby pokračovali rovně. Zarovnání bude provedeno začátkem příštího týdne. Snad to vyléčí mírný tah doprava.
Výsledky zveřejním, jakmile je budu mít.
5/15/06, 03:58 PM
Datum registrace: 27. dubna 2006
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Jon_Purdy
Pevně doufám, že ano, protože jsem si nechal vyměnit pneumatiky v dealerství Lincoln-Mercury poblíž mého domova. Právě jsem se vrátil z Indianapolis a zlepšili se, stále musíme otočit volantem stále mírně doleva, aby pokračovali rovně. Zarovnání bude provedeno začátkem příštího týdne. Snad to vyléčí mírný tah doprava.
Výsledky zveřejním, jakmile je budu mít.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách, abyste se ujistili, že nedochází k odchylkám ze strany na stranu. někdy se maličkosti přehlédnou, když je auto v servisu. Také jsem měl pneumatiky, které mají tah nebo drift na jednu stranu, ale ne na druhou. Pokud se vaše tlaky zkontrolují, nechte pneumatiky vyměnit ze strany na stranu, abyste zjistili, zda tah nebo drift jde opačným směrem. Pokud ano, je to s největší pravděpodobností problém s pneumatikami.
Doufám, že to pomůže.
Tony D
Prodejce pneumatik v důchodu
NewEdgePerf
5/15/06, 04:32 PM
Člen týmu Mustang Source Legacy
Datum připojení: 23. srpna 2004
Příspěvky: 5,448
Obdržel 12 To se mi líbí u 8 příspěvků
Už jsem zkontroloval tlaky. Ve skutečnosti jsem začal běhat více na levé straně, abych se pokusil kompenzovat tah.
Otočil jsem se zepředu dozadu, ale protože jsou směrové, budu muset sundat pneumatiky z kol, abych je mohl vyměnit ze strany na stranu. I při rotaci zepředu dozadu, pokud by to byl problém s pneumatikou, měl bych zaznamenat rozdíl. Jaká je šance, že nejenže mám dvě špatné pneumatiky, ale že jsem je dal obě na stejnou stranu? Velmi štíhlý.
5/17/06, 11:49 AM
Datum registrace: 27. dubna 2006
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal StangNut
Ten můj táhl doleva od té doby, co jsem nasadil nová kola a pneumatiky. I po jejich otočení, zda to způsobila nová kola nebo pneumatiky, stále táhne doleva. Nikdo nebyl schopen zjistit, co je špatně. Zarovnání vůbec nepomohlo.
Pokud zjistíte, co je špatně, dejte mi prosím vědět.
Může to znít hloupě, ale zkontrolovali jste, že všechny 4 pneumatiky mají stejnou velikost? Také stejný model?
Měl jsem auto s novými pneumatikami, jedna pneumatika měla správnou velikost, stejné značky, ale jiného modelu. Tam byl malý rozdíl v celkovém průměru, který způsobil tah.
V jiném případě jsem měl na zadní části auta pneumatiku, která způsobovala problém. Vyměnil jsem obě přední pneumatiky a problém přetrvával, vyměnil jsem jednu zadní a problém zmizel.
Zkontrolujte také šířky ráfků, abyste se ujistili, že jsou stejné, alespoň v páru (přední/zadní).
Doufám, že to pomůže.
NewEdgePerf
5/17/06, 12:02 PM
Člen týmu Mustang Source Legacy
Datum připojení: 23. srpna 2004
Příspěvky: 5,448
Obdržel 12 To se mi líbí u 8 příspěvků
Jen jsem šel ven a zkontroloval to pro jistotu. Ano, všechny jsou stejné.
Kola jsou také stejná. Dělají je stejně jen v jedné velikosti.
Pokud by to byl problém s jednou ze zadních pneumatik, zmizela by, když jsem je otočil.
5/17/06, 04:26 PM
Datum registrace: 27. dubna 2006
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Bez auta a vyrovnávací tyče už to nedokážu odhadnout. Pokud bylo zkontrolováno vyrovnání, dotáhl technik tolerance? Na strojích Hunter Alignment mají funkci, která sníží povolené tolerance, což je u Fordů na můj vkus až příliš velkorysé.
Pokud je sbíhavost ve specifikaci a řízení vpřed (středová čára) je správné, někdy tolerance umožní dostatečné odchylky odklonu z jedné strany na druhou, což může způsobit tah nebo drift. Starým pravidlem bylo ne více než půl stupně rozdílu v prohnutí z jedné strany na druhou.
Je také správný úhel tahu? Pokud ne, lze to napravit nastavitelnými spodními zadními rameny. Pokud je úhel tahu mimo materiál (žádné auto není dokonalé), budete muset mírně otočit kolem, abyste jeli po silnici rovně.
Ujistěte se, že váš testovací úsek silnice je rovný. Mnoho silnic bude mít vysokou korunu a způsobí, že auto bude driftovat doprava. Po cestě od mého starého obchodu s pneumatikami byl nejrovnější úsek silnice, který jsem používal pro testovací jízdy. Úsek dálnice bezprostředně před obchodem měl vysokou korunu, která klesla asi 5-6 palců od středové linie k bílé čáře.
Když vaše auto táhne doprava nebo doleva nebo máte pocit, že se táhne na jednu stranu, může to způsobit paniku. Zejména kolem protijedoucích vozidel. I když tento tah nebo odpor může představovat bezpečnostní problém, může také zvýšit zátěž vašeho vozidla, snížit spotřebu paliva nebo dojezd a ztížit řízení. Pojďme se podívat na některé z častějších důvodů, proč může vaše vozidlo táhnout na jednu stranu, a co můžete udělat, abyste to napravili.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Něco tak jednoduchého, jako je nízký tlak v jedné pneumatice, může způsobit, že vaše vozidlo bude táhnout doprava nebo doleva. Může také způsobit nadměrné opotřebení pneumatik a ovlivnit váš MPG nebo dojezd. Pokud vaše vozidlo táhne na jednu stranu, zkontrolujte tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách. Pokud pneumatika nesplňuje doporučení výrobce PSI (libra na čtvereční palec), přidejte vzduch.
Nejste si jisti, kolik vzduchu přidat? Správný tlak nebo PSI pro vzduch v pneumatikách doporučených výrobcem najdete ve vaší uživatelské příručce nebo na nálepce na dveřích řidiče. Pokud potřebujete pomoc, zastavte se v Les Schwab. V každé prodejně nabízíme bezplatnou kontrolu tlaku v pneumatikách. Dokonce vám zdarma doplníme vzduch ve vašich pneumatikách.
Zkontrolujte opotřebení pneumatik
To, jak moc jsou vaše pneumatiky opotřebené, může ovlivnit chování vašeho vozu. Pokud je běhoun na jedné pneumatice redukován více než na ostatních, vaše auto nebo kamion může táhnout na tuto stranu. K takovému tahu může dojít také v případě, že se dezén běhounu liší v důsledku neshodných pneumatik nebo přidaného valivého odporu. Chcete-li zkontrolovat celkový běhoun pneumatiky, vyzkoušejte penny test. Nejste si jisti, jak zkontrolovat běhoun vašich pneumatik? Zastavte se u Les Schwab a naši profesionálové se podívají a doporučí, včetně výměny pneumatik.
Pravidelné otáčení pneumatik každých 5,000 XNUMX mil může pomoci vyhnout se nerovnoměrné hloubce dezénu a minimalizovat možnost, že vaše vozidlo táhne doprava nebo doleva. Nejlepší ze všeho je, že když máte na svém vozidle pneumatiky Les Schwab, zdarma je otočíme. Naplánujte si rotaci pneumatik ještě dnes.
Kola mohou vyžadovat seřízení
Když všechna kola vašeho auta nebo náklaďáku nesměřují stejným směrem, může to způsobit tahání nebo tažení. Tomu se říká být nesouosý. Narazíte-li do příliš mnoha výmolů a obrubníků nebo příliš prudce přejedete zpomalovací hrbol, může se vaše vozidlo vychýlit. Vaše vyrovnání může být také ovlivněno, kdykoli upravíte nebo vyměníte části zavěšení, včetně zvedání, vyrovnávání nebo spouštění.
Pokud si všimnete, že se jedna nebo více vašich pneumatik opotřebovává rychleji než ostatní, nebo pokud táhnete doprava nebo doleva, může být vaše vozidlo nevyrovnané. Doporučujeme nechat si zkontrolovat jednou nebo dvakrát ročně na jaře a na podzim. Vyškolení profesionálové v Les Schwab vám mohou zdarma provést vizuální kontrolu a dát vám vědět, pokud potřebujete nějaké opravy.
Zhodnoťte svůj brzdový systém
Táhne vaše vozidlo na jednu stranu, když šlápnete na brzdu? Často to znamená, že jedna z vašich předních brzd funguje, zatímco druhá ne. Problémem může být nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Může to být také zlomená nebo zaseknutá část hardwaru třmenu, který poskytuje upínací sílu, která odebírá tlak z brzdového pedálu a aplikuje jej na brzdové destičky, aby zpomalil vaše vozidlo.
Nejste si jisti, zda je problém ve vašich brzdách? Máme pro vás několik tipů, které vám pomohou rozhodnout, zda opravdu potřebujete servis brzd. Pokud si stále nejste jisti, přijďte do Les Schwab a my se na to podíváme.
Nad rámec základů
Mezi hlavní důvody, proč se vaše auto může táhnout nebo táhnout na jednu stranu, patří tlak v pneumatikách, opotřebení pneumatik, problémy se zarovnáním a také problémy s brzdami. Mezi další možnosti patří:
- ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Konkrétně může být příčinou korekce opuštění jízdního pruhu. Pokud je váš ADAS vypnutý, byť jen o zlomek, může to způsobit, že vaše vozidlo táhne na jednu stranu.
- Paměťové řízení u vozidel, která k řízení používají převodovku. Problémy mohou nastat po výměně nebo opravě kulového kloubu.
- Zvedněte, vyrovnejte nebo spusťte sady nainstalované bez správného vyrovnání. Když necháte své vozidlo zvedat, spouštět nebo vyrovnávat v Les Schwab, dokončíme zarovnání, než vyrazíte na silnici. O několik týdnů později dokonce zdarma provedeme následné zarovnání.
- Výměna spojovací tyče bez správného vyrovnání. V Les Schwab provádíme vyrovnání po každé výměně spojovací tyče.
Přineste své auto na kontrolu
Les Schwab je zde, aby diagnostikoval, proč vaše auto táhne doprava nebo doleva, provedl opravy a vrátil vás na silnici. To zahrnuje bezplatnou bezpečnostní kontrolu před cestou. Zastavte se nebo si domluvte schůzku v místním Les Schwab.
