Proč moje auto táhne, když zrychluji?

Už jste někdy zažili ten znepokojivý pocit, když vaše auto nečekaně trhlo dopředu při zrychlování? Je to běžný problém, který se může pohybovat od drobných nepříjemností až po potenciálně nebezpečnou situaci, pokud není rychle řešen. Ale nebojte se, protože v tomto článku se ponoříme do složitosti tohoto problému a poskytneme vám účinná řešení. Ať už jste ostřílený automobilový nadšenec nebo prostě hledáte plynulejší každodenní dojíždění, máme pro vás řešení. Takže se připoutejte a připravte se na to, že získáte cenné poznatky o tom, proč vaše auto škube při akceleraci, spolu s praktickými řešeními, které vám zajistí jistou jízdu.

Důvody, proč vaše auto cuká při zrychlování

Jistě existuje několik důvodů, proč může vaše auto při akceleraci trhat, a pochopení těchto faktorů je zásadní pro diagnostiku a vyřešení problému. Zde jsou některé běžné důvody podrobně:

• Problémy se zapalovacími svíčkami: Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky mohou vynechávat zapalování, což způsobuje pocit trhání během akcelerace. Tento problém může často vyřešit výměna zapalovacích svíček v intervalech doporučených výrobcem.
• Problémy s palivovým systémem: Ucpaný palivový filtr nebo nefunkční vstřikovač paliva mohou narušit dodávku paliva do motoru, což vede k škubání. Pravidelná údržba palivového systému, včetně výměny filtru, může pomoci tomuto problému předejít.
• Problémy s nasáváním vzduchu: Pokud se vyskytne problém se systémem sání vzduchu, jako je ucpaný vzduchový filtr nebo nefunkční snímač hmotnostního průtoku vzduchu, může to ovlivnit směs vzduchu a paliva, což vede ke špatnému výkonu motoru a škubání. Pomoci může čištění nebo výměna vzduchového filtru a řešení problémů se senzorem.
• Problémy se zapalovacím systémem: Poruchy v zapalovacím systému, jako je vadná zapalovací cívka nebo rozdělovač, mohou mít za následek nerovnoměrný výkon motoru a způsobovat škubání při akceleraci. Výměna těchto součástí v případě potřeby může zlepšit výkon.
• Problémy s přenosem: Špatně fungující převodovka, ať už automatická nebo manuální, může způsobit cukání při akceleraci. Na vině mohou být nízké hladiny převodové kapaliny, opotřebované součásti spojky nebo problémy s řídicím modulem převodovky. Nezbytná je pravidelná údržba převodovky a diagnostika prováděná profesionálem.
• Porucha snímače polohy škrticí klapky (TPS): TPS sleduje polohu plynového pedálu a podle toho upravuje přívod vzduchu do motoru. Pokud TPS nefunguje správně nebo vysílá nesprávné signály, může to vést k nepravidelnému zrychlení. Tento problém může vyřešit výměna TPS nebo řešení problémů s kabeláží.
• Netěsnosti vakua: Úniky podtlaku v sacím systému motoru mohou narušit směs vzduchu a paliva, což způsobí váhání a škubání, když sešlápnete plynový pedál. Identifikace a oprava netěsností podtlaku je zásadní pro plynulou akceleraci.
• Vynechávání zapalování: K vynechání zapalování dochází, když se jeden nebo více válců v motoru nepodaří správně zapálit. To může být způsobeno problémy, jako jsou opotřebované součásti zapalování, nefunkční vstřikovač paliva nebo nekvalitní palivo. K odstranění chyb zapalování je nutná důkladná kontrola a nezbytné opravy.
• Problémy s výfukovým systémem: Ucpaný katalyzátor nebo výfukový systém může omezit průtok výfukových plynů, ovlivnit výkon motoru a způsobit škubání při akceleraci. Výměna dotčených součástí může tento problém zmírnit.
• Vadné snímače: Moderní automobily se spoléhají na různé senzory, které monitorují a řídí funkce motoru. Špatně fungující senzor, jako je senzor kyslíku nebo senzor polohy škrticí klapky, může vést k nepravidelnému zrychlení. Diagnostika a výměna vadných snímačů je nezbytná pro hladkou jízdu.

Pamatujte, že diagnostika a oprava těchto problémů může vyžadovat odborné znalosti kvalifikovaného mechanika, zejména v případě složitých problémů, jako je převodovka nebo vynechávání motoru. Pravidelná údržba, včasné kontroly a rychlé řešení problémů mohou pomoci udržet váš vůz v hladkém chodu a zabránit škubání během akcelerace.

Nejlepší způsob, jak diagnostikovat, pokud vaše auto při zrychlování trhá

Diagnostika toho, proč vaše auto škube při zrychlování, může být trochu detektivní práce, ale systematický přístup může pomoci určit základní problém. Zde je podrobný průvodce, který vám pomůže efektivně diagnostikovat problém:

• Věnujte pozornost škubání: Než začnete s jakýmkoli diagnostickým procesem, pokuste se shromáždit co nejvíce informací o tom, kdy a jak k škubání dochází. Všimněte si, zda k tomu dojde během zrychlování ze zastavení, v určitém rozsahu rychlostí nebo za určitých podmínek (např. do kopce, z kopce nebo když je motor studený).
• Zkontrolujte výstražná světla: Pokud svítí kontrolka motoru (CEL) vašeho vozu, je to dobrá známka toho, že palubní diagnostický systém zjistil problém. K získání chybových kódů použijte skener OBD-II. Tyto kódy mohou poskytnout cenné informace o problému.
• Kontrola zapalovacích svíček: Opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky jsou častou příčinou trhání. Vyjměte a zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nejeví známky opotřebení, znečištění nebo poškození. V případě potřeby je vyměňte. Doporučený interval výměny naleznete v příručce k vozu.
• Prozkoumejte palivový systém: Ujistěte se, že váš palivový systém je v dobrém stavu. Zkontrolujte palivový filtr a palivové potrubí, zda nejsou ucpané nebo netěsné. Pokud máte podezření na problém vstřikovače paliva, zvažte použití čističe vstřikovačů paliva nebo je nechte odborně vyčistit nebo vyměnit.
• Zkontrolujte systém sání vzduchu: Zkontrolujte vzduchový filtr, zda není znečištěný a ucpaný. Ucpaný vzduchový filtr může narušit směs vzduchu a paliva. Kromě toho zkontrolujte snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) a těleso škrticí klapky, zda nejsou znečištěné nebo nefunkční.
• Ověřte stav přenosu: Pokud má váš vůz automatickou převodovku, zkontrolujte hladinu a stav převodové kapaliny. Nízká nebo znečištěná převodová kapalina může způsobit škubání. U manuálních převodovek zkontrolujte opotřebení a správné zapojení spojkového systému.
• Test snímače polohy škrticí klapky (TPS): Pomocí multimetru otestujte správný výstupní napětí TPS při postupném sešlápnutí pedálu plynu. Špatně fungující TPS může vysílat nesprávné signály do řídicího modulu motoru (ECM).
• Zkontrolujte netěsnosti vakua: Zkontrolujte podtlakové hadice a spoje, zda netěsní nebo nejsou poškozené. Můžete použít plechovku čističe karburátoru k rozprášení podezřelých oblastí za chodu motoru. Pokud se otáčky motoru změní při stříkání v určité oblasti, možná jste zjistili únik podtlaku.
• Diagnostika vynechávání motoru: Pokud máte podezření, že motor vynechává zapalování, diagnostický nástroj může pomoci určit, které válce vynechávají zapalování. Vyřešte hlavní příčinu vynechání zapalování, jako jsou problémy se zapalovacím systémem, problémy s palivem nebo problémy s kompresí.
• Prozkoumejte výfukový systém: Zkontrolujte katalyzátor a výfukový systém, zda nejsou ucpané nebo poškozené. Ucpaný katalyzátor může omezit průtok výfukových plynů a způsobit škubání při akceleraci.
• Testovací senzory: Pokud jste vyloučili jiné problémy, zvažte testování různých senzorů, jako je senzor kyslíku (senzor O2) nebo senzor polohy klikového hřídele (CKP). Tyto senzory hrají zásadní roli ve výkonu motoru.
• Vyhledejte odbornou pomoc: Pokud nejste schopni problém identifikovat nebo pokud se jedná o složitý problém, jako jsou problémy s převodovkou nebo vnitřním motorem, je nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem nebo technikem. Mají nástroje a odborné znalosti k provádění pokročilé diagnostiky a oprav.

Nezapomeňte k diagnóze přistupovat systematicky, počínaje nejjednoduššími a nejčastějšími problémy. Udělejte si čas a v případě potřeby neváhejte vyhledat odbornou pomoc. Oprava základního problému nejen odstraní škubání, ale také zajistí, že vaše auto bude jezdit hladce a efektivně.

Jak to opravit?

Oprava škubání v autě při zrychlování závisí na základní příčině, která se může lišit od jednoduchých oprav až po složitější opravy. Zde jsou obecné kroky, které vám pomohou problém vyřešit a opravit:

• Identifikujte příčinu: Před pokusem o jakoukoli opravu diagnostikujte konkrétní příčinu škubání. Postupujte podle diagnostických kroků uvedených výše v tomto rozhovoru nebo se poraďte s profesionálním mechanikem, pokud si nejste jisti.
• Řešení problémů se zapalovacími svíčkami: Pokud jsou na vině opotřebované nebo znečištěné zapalovací svíčky, vyměňte je za nové. Ujistěte se, že jste vybrali správný typ a velikost mezery podle specifikací vašeho vozidla.
• Řešení problémů s palivovým systémem: Vyčistěte ucpané palivové filtry nebo vyměňte poškozené. Pokud máte podezření na problémy se vstřikovačem paliva, poraďte se s mechanikem o vyčištění nebo výměně.
• Vyčistěte nebo vyměňte součásti sání vzduchu: Vyčistěte nebo vyměňte znečištěný vzduchový filtr a zkontrolujte problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) a tělesem škrticí klapky. V případě potřeby je vyčistěte nebo vyměňte.
• Údržba převodovky: U automatických převodovek řešte nízkou hladinu kapaliny nebo kontaminovanou kapalinu její výměnou. U manuálních převodovek opravte nebo vyměňte opotřebované součásti spojky.
• Snímač polohy škrticí klapky (TPS): Pokud TPS nefunguje správně, vyměňte jej. Zajistěte správnou instalaci a kalibraci.
• Opravy netěsností ve vakuu: Najděte a opravte netěsnosti vakua. Poškozené hadice nebo těsnění vyměňte a ujistěte se, že všechny spoje jsou bezpečné.
• Řešení vynechávání zapalování: Vyřešte problémy se zapalováním motoru řešením problémů se zapalovacím systémem (např. výměna kabelů zapalovacích svíček, zapalovacích cívek) nebo problémy s palivovým systémem (např. čištěním nebo výměnou vstřikovačů paliva).
• Opravy výfukového systému: Vyměňte ucpaný katalyzátor nebo opravte poškozené součásti výfukového systému.
• Výměna snímače: Pokud senzory nefungují správně, jako je senzor kyslíku (senzor O2) nebo senzor polohy klikového hřídele (CKP), vyměňte je podle specifikací vašeho vozidla.
• Kontrola elektrického systému: Pokud se zdá, že problém je elektrický, jako jsou problémy s řídicím modulem motoru (ECM) nebo kabeláží, poraďte se s profesionálním mechanikem nebo automobilovým elektrikářem, aby provedl správnou diagnostiku a opravu.
• Generální oprava převodovky nebo motoru: V závažnějších případech, kdy je hlavní příčinou cukání převodovka nebo samotný motor, možná budete muset zvážit přestavbu převodovky nebo generální opravu motoru. Jedná se o složité a nákladné opravy, které by měli provádět zkušení odborníci.
• Pravidelná údržba: Po opravě problému udržujte vůz podle doporučení výrobce, abyste předešli budoucím problémům.

Je důležité si uvědomit, že složitost opravy a související náklady se mohou značně lišit v závislosti na konkrétní příčině trhání. Pokud si nejste jisti některým aspektem diagnostiky nebo opravy, je vhodné poradit se s kvalifikovaným mechanikem, který může poskytnout odborné rady a zajistit, aby byl problém řádně vyřešen. Okamžité vyřešení problému nejen zlepší váš zážitek z jízdy, ale také prodlouží životnost vašeho vozidla.

Věci, které byste neměli dělat se svým autem, pokud ho chcete, bez trhání

Pokud chcete, aby vaše auto běželo hladce a bez trhání, existuje několik věcí, kterým byste se měli vyhnout. Tyto postupy mohou přispívat k problémům s výkonem vozu a potenciálně způsobit škubání během zrychlování nebo během jízdy. Zde je několik akcí, kterým je třeba se vyhnout:

• Zanedbání pravidelné údržby: Vynechání běžných úkonů údržby, jako je výměna oleje, výměna vzduchového filtru a výměna zapalovacích svíček, může vést ke špatnému výkonu motoru a potenciálnímu škubání. Dodržujte plán údržby doporučený výrobcem.
• Ignorování výstražných světel: Pokud se ve vašem voze rozsvítí kontrolka motoru nebo jiná výstražná kontrolka, neignorujte je. Tyto kontrolky indikují problém, který by měl být diagnostikován a opraven, aby se předešlo dalším problémům.
• Používání paliva nízké kvality: Špatná kvalita nebo znečištěné palivo může vést ke klepání motoru a vynechávání zapalování, což způsobí škubání během akcelerace. Vždy používejte palivo od renomovaných čerpacích stanic a zvažte použití paliva s vyšším oktanovým číslem, pokud to doporučuje příručka vašeho vozu.
• Výhledová údržba pneumatik: Nesprávně nahuštěné nebo opotřebované pneumatiky mohou ovlivnit stabilitu a jízdní kvalitu vašeho vozu, což může vést k cukání. Pravidelně kontrolujte a udržujte tlak v pneumatikách a vyměňte pneumatiky, když jsou opotřebené.
• Riding The Clutch: Pokud řídíte vozidlo s mechanickou převodovkou, vyhněte se „jízdě“ pedálu spojky (částečnému sepnutí za jízdy). To může způsobit předčasné opotřebení spojky a nepravidelnou akceleraci.
• Ignorování změn převodové kapaliny: Automatické převodovky vyžadují pravidelnou výměnu kapalin. Zanedbání tohoto úkolu údržby může vést k problémům s převodovkou, včetně škubání během řazení.
• Tvrdé řidičské návyky: Agresivní zrychlení a náhlé brzdění mohou zatěžovat hnací ústrojí vašeho vozu a vést k problémům s výkonem. Snažte se jet plynule a vyhněte se prudkým sešlápnutím plynu.
• Přetížení vašeho vozidla: Překročení nosnosti vašeho vozu může způsobit další zatížení odpružení, brzd a motoru, což může způsobit škubání a další problémy.
• Zanedbání chladicího systému: Špatně udržovaný chladicí systém může vést k přehřátí motoru, což může poškodit součásti motoru a vést k problémům s výkonem. Pravidelně kontrolujte a podle potřeby vyměňujte chladicí kapalinu.
• Použití nesprávného režimu přenosu: Pokud má váš vůz více jízdních režimů (např. Sport, Eco, Normal), použijte je vhodně. Použití režimu, který upřednostňuje výkon, když to není nutné, může zatěžovat motor a převodovku.
• Úprava motoru nebo výfukového systému bez náležitých znalostí: Úprava motoru nebo výfukového systému vašeho auta bez pochopení potenciálních důsledků může vést ke špatnému výkonu a škubání. Pokud plánujete úpravy, vyhledejte odbornou radu.
• Ignorování úniků tekutin: Úniky kapaliny, ať už se jedná o motorový olej, převodovou kapalinu nebo chladicí kapalinu, je třeba neprodleně řešit. Netěsnosti mohou vést k nízkým hladinám kapalin a poškození životně důležitých součástí.
• Zanedbávání problémů s elektrickým systémem: Elektrické problémy mohou ovlivnit různé aspekty výkonu vašeho vozu. Pokud se setkáte s elektrickými problémy, jako je nefunkční snímač nebo problémy s kabeláží, okamžitě je řešte.

Chcete-li, aby vaše auto neškublo a zachovalo si jeho celkový výkon, je nezbytné dodržovat doporučený plán údržby vašeho vozidla, řídit se opatrně a okamžitě řešit jakékoli varovné signály nebo problémy. Pravidelné kontroly a preventivní údržba mohou výrazně přispět k zajištění hladkého a bezproblémového zážitku z jízdy.

Kontrolka motoru versus žádná kontrolka motoru

1. Kontrolka „Check Engine“.

Kontrolka „Check Engine“, často představovaná ikonou ve tvaru motoru na palubní desce vašeho vozu, je varovným indikátorem, který signalizuje přítomnost problému v motoru vašeho vozidla nebo souvisejících systémech. Když se tato kontrolka rozsvítí, znamená to, že palubní počítač vašeho vozu, známý jako řídicí modul motoru (ECM) nebo řídicí modul hnacího ústrojí (PCM), zjistil problém prostřednictvím různých senzorů a diagnostických procesů. Tyto senzory monitorují různé aspekty výkonu motoru, emisí a dalších kritických systémů.

Když se rozsvítí kontrolka „Check Engine“, je nezbytné ji neprodleně řešit. Ignorování může vést k závažnějším problémům, snížené spotřebě paliva nebo zvýšeným emisím. Chcete-li identifikovat konkrétní problém spouštějící světlo, můžete použít skener OBD-II (On-Board Diagnostics) k načtení diagnostických chybových kódů (DTC) uložených v ECM/PCM. Tyto kódy poskytují výchozí bod pro diagnostiku a opravu problému, ať už se týká motoru, emisí nebo jiných klíčových součástí.

2. Žádná kontrolka „Check Engine“.

Když váš vůz běží normálně a na přístrojové desce nesvítí žádná kontrolka „Check Engine“, znamená to, že modul ECM/PCM během svých diagnostických kontrol nezjistil žádné významné problémy. V takových případech fungují systémy vašeho vozidla v přijatelných parametrech a nedochází k žádným bezprostředním problémům ovlivňujícím výkon motoru, emise nebo bezpečnost.

Absence kontrolky „Check Engine“ však nutně neznamená, že je váš vůz zcela bezproblémový. Některé problémy, zejména ty, které se týkají součástí, které nejsou nepřetržitě monitorovány modulem ECM/PCM, nemusí spustit výstražnou kontrolku. Rutinní údržba a kontroly jsou nezbytné, aby se předešlo tomu, že se potenciální problémy časem rozvinou do závažnějších problémů.

Stručně řečeno, kontrolka „Check Engine“ slouží jako zásadní diagnostický nástroj, který vás upozorní na potenciální problémy v motoru vašeho vozu a souvisejících systémech. Když se rozsvítí, je to jasný signál k rychlému řešení problému. Na druhou stranu nepřítomnost kontrolky signalizuje, že váš vůz jede v normálních parametrech, ale nepopírá to nutnost pravidelné údržby a ostražitosti při udržování vašeho vozidla v top stavu.

Je bezpečné pokračovat v takové jízdě?

Ne, není bezpečné pokračovat v jízdě, když vaše auto škube při zrychlování. Trhání může být známkou různých mechanických nebo elektrických problémů, které mohou ohrozit výkon a bezpečnost vašeho vozidla. Ignorování tohoto problému může vést k dalším škodám, potenciálním nehodám nebo ztrátě kontroly během jízdy. Je velmi důležité vyřešit základní příčinu diagnostikou a opravou problému před opětovnou jízdou v autě, aby byla zajištěna vaše bezpečnost na silnici.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Na závěr, když uzavíráme náš průzkum do tajemného světa toho, proč vaše auto škube při zrychlování, odhalili jsme množství potenciálních viníků spolu s účinnými řešeními, jak obnovit váš zážitek z jízdy do dřívější plynulosti. Pamatujte, že vaše věrné vozidlo funguje jako sofistikovaný stroj, který zahrnuje různé systémy pracující v dokonalé harmonii a občas prostě vyžadují trochu něžné láskyplné péče. Ať už to vyžaduje přímou výměnu zapalovací svíčky nebo složitější generální opravu převodovky, pochopení základních příčin těchto trhavých epizod slouží jako zásadní první krok k dosažení bezproblémové jízdy. Takže až se příště setkáte s těmito znepokojujícími otřesy, nebojte se! Vybaveni znalostmi a troškou trpělivosti můžete tuto záležitost řešit přímočaře a zajistit, aby vaše milované vozidlo bylo obnoveno do původního stavu a připraveno dobýt otevřenou silnici. Jezděte bezpečně, moji drazí přátelé

Související příspěvky:

• Důvody, proč vaše auto při brzdění trhá – jak to opravit?
• Proč moje auto ztrácí výkon při akceleraci?
• Proč svítí moje transmisní světlo a jak to opravit?
• Proč auto při brzdění táhne doprava nebo doleva?
• Proč se moje kontrolka motoru sama vypnula?
• Spálená převodová kapalina – příčiny, příznaky a opravy

Obecně platí, že nejhorší čas, kdy si všimnout problému v autě, je při řízení. V takových případech vás vaše vozidlo může nechat uvíznout na silnici, nebo v horším případě vás může ohrozit. Když si na svém autě všimnete čehokoli, byť jen trhnutí, je moudré zajímat se o příčinu.

Za trhnutí auta je zodpovědné mnoho důvodů, takže diagnostika je docela složitá. Ale pokud jste obeznámeni s chováním vozidla předtím, než si všimnete tohoto problému, je jeho diagnostika snadnější. Trik, jak diagnostikovat příčinu a možné řešení, je určit scénáře, které problém způsobují. Tento průvodce vás provede scénáři a tím, co dělat, když vaše auto škube.

Chvění auta při akceleraci

Nejčastějším scénářem, kdy lidé čelí problémům s chvěním auta, je zrychlení. V této situaci je příčina chvění vozu způsobena problémy s jedním nebo kombinací vadných vstřikovačů paliva, vzduchových filtrů nebo zapalovacích svíček. Když vstřikovač paliva nedodává dostatek paliva do spalovací komory nebo vzduch a jiskra nejsou dostatečné, zrychlení způsobí vynechání zapalování, což způsobí chvění vozu.

Podobně může být vadný katalyzátor důvodem, proč auto při akceleraci trhá. Pokud je katalyzátor automobilu ucpaný, způsobí to vynechávání zapalování při akceleraci. Rychlým řešením tohoto problému je odklopit kapotu auta a vyčistit zapalovací svíčku. Také čištění nebo výměna vzduchového filtru může pomoci zajistit, aby se do spalovací komory dostal dostatek vzduchu. Pro menší ucpání může být užitečný čistič katalyzátoru.

Při rozjíždění se auto chvěje

Dalším scénářem, kdy se auto může chvět, je při rozjezdu, zejména z nízkého převodového stupně. V takovém případě je problém často s vadnou spojkou. Spojka je součást, která spojuje a odpojuje motor, když se otáčí v klikovém hřídeli. Ale když se přítlačné kotouče na spojce opotřebovávají, způsobí to, že převod se špatně spojí, což způsobí, že auto škubne.

Oprava tohoto problému je poměrně pokročilá a nejlépe je svěřit profesionálnímu mechanikovi. V nejlepším případě má obložení spojky nečistoty, které brání volnému pohybu. V horších případech je ale spojkové obložení opotřebované a potřebuje výměnu.

Auto se chvěje v nízkých otáčkách

Někteří lidé zažijí škubání auta, když je na nízkém převodovém stupni. Ale když je vozidlo na vysokém převodovém stupni, obvykle funguje hladce. V takové situaci je problém pravděpodobně způsoben vlhkostí v víčku rozdělovače. V ideálním případě se voda nedostane rychle k uzávěru rozdělovače. Ale když je auto zaparkováno v chladném prostředí, zvláště dlouho, vlhkost se dostává do krytu rozdělovače prostřednictvím kondenzace. V důsledku toho může dojít k vynechání zapalování motoru při pokusu o akceleraci z nízkého převodového stupně.

Uvolněné nebo zlomené držáky motoru jsou další pravděpodobnou příčinou chvění vozu v této situaci. Pokud je vlhkost v uzávěru rozdělovače příčinou chvění vozu, problém vyřeší zaparkování vozu v teplejším místě. Pokud je také viníkem chvění vozu uvolněný držák motoru, problém vyřeší jeho utažení klíčem nebo získání nových držáků.

Auto při nečinnosti chvěje

Další běžnou situací, kdy se auto může chvět, je nečinnost v parku nebo na křižovatce. Také, když je vozidlo nečinné a chvěje, má pocit, že se zastaví; pravděpodobnou příčinou může být vadná zapalovací svíčka nebo nahromadění špíny a nečistot. Pokud špína a špína ucpávají systém vstřikování paliva, kyslík a palivo se nedostanou do motoru tak, jak je potřeba, což způsobí, že se vůz při volnoběhu chvěje.

Pokud k škubání dochází pouze při nečinnosti vozu, může být problém způsoben opotřebovanými elektrickými součástmi, jako je snímač klikového hřídele. V této situaci doporučujeme kontaktovat profesionálního mechanika, aby to opravil. Nebo pokud jste obeznámeni s principem fungování vozidla, proveďte diagnostický test, abyste zjistili hlavní příčinu problému.

Posouvání při jízdě rychlostí

Někteří automobiloví nadšenci zažívají chvění svého vozidla při jízdě vysokou rychlostí. V takové situaci může být mnoho věcí, proč vozidlo při jízdě rychlostí pouze cuká. Ale nejčastější příčina souvisí s vadným vstřikovačem paliva. Také poškozené palivové čerpadlo může být s problémem spokojeno. Když palivové čerpadlo nečerpá dostatek paliva, aby vyhovovalo vaší jízdní rychlosti, způsobí to vynechání zapalování motoru, což způsobí jeho škubání.

K problému může přispět zablokovaný katalyzátor. Ještě horší je, když je vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo je poškozena zapalovací svíčka. Akumulace vlhkosti také nepomáhá při škubání vozidla, protože zabraňuje úplnému spálení. V takové situaci může pomoci hodně čištění a nanášení lubrikantů na správná místa. Stejně tak, pokud nejste zběhlí v opravách vozidel, je nejlepší kontaktovat profesionálního mechanika, který vám pomůže diagnostikovat hlavní příčinu a nejlepší postup.

Šoupání při brzdění

Další běžnou situací, kdy se řidiči potýkají s chvějícím se vozidlem, je při brzdění. V ideálním případě při brzdění člověk ucítí odpor. Ale spíše než plynulé snížení rychlosti, když se auto zastaví, zažijete škubání, pravděpodobně kvůli deformaci brzdového kotouče. Deformovaný brzdový kotouč je nebezpečný, protože může způsobit selhání brzd.

Brzdový kotouč by měl mít stejnoměrnou tloušťku, aby vůz plynule zastavil. Pokud brzdový kotouč není konzistentní, je nejlepší jej vyměnit. Kontaktujte svého mechanika, aby vám vyměnil brzdový kotouč, než se to zhorší. I když čištění brzdového kotouče může také pomoci, je to dočasná oprava. Jako takový je nejlepší ho po chvíli vyměnit.

Dieselové auto při jízdě chvěje

Existuje mnoho důvodů, proč vozidlo se vznětovým motorem při jízdě trhá. Nejčastěji je to kvůli ucpanému vstřikovači paliva. Vzhledem k tomu, že konzistence nafty je hustší než u běžného benzínu, mohou drobné částice způsobit výrazné snížení výkonu.

Při řešení problému s ucpaným vstřikovačem paliva je však často jednoduché jej opravit. Pomocí několika nástrojů jej můžete opravit z pohodlí domácí garáže. Užitečné je také čištění vstřikovače a otření okolí, kde je vstřikovač umístěn.

Mohou zdeformované pneumatiky automobilu způsobit chvění?

Deformovaná pneumatika může způsobit chvění vozidla, zejména pokud je tlak v pneumatikách nesprávný. Také, pokud nejsou kola dobře vyrovnána, může to způsobit chvění, což vede k opotřebení. Pokud se to neřeší včas, může to způsobit ztrátu matic, což povede k další katastrofě.

V takových případech může problém vyřešit přenastavení pneumatiky. Také kontrola tlaku v pneumatikách pro zajištění optimálního tlaku pomůže zabránit chvění a prodlouží životnost pneumatiky. A pokud jsou pneumatiky příliš špatné, měly by být pro vaši bezpečnost co nejdříve vyměněny.

Mohlo by se vám také líbit

• auto PPF
• Ochranná fólie na světlomety
• Balení aut
• Oprava kola
• Služby autoelektriky
• Auto podrobně