Moje auto při jízdě táhne doprava. Je moje zarovnání špatné? Toto je běžná stížnost zákazníků v našem autoservisu v Houstonu. Od návštěvy této stránky můžete zaznamenat stejný problém. Pokud ano, čtěte dál. Tento článek se bude zabývat částmi vašeho vozidla, kromě geometrie kol, které mohou být příčinou tažení vašeho vozu doprava.
Kuželovitost a oddělování pneumatik
Pokud vaše auto táhne doprava, může to být způsobeno kuželovitostí pneumatiky, což je charakteristika popisující sklon pneumatiky kutálet se podobně jako kužel. Tento typ odvalování má vliv na výkon řízení vozidla. Kuželovitost se nachází u nových pneumatik, obvykle po prvním otočení. Jde v podstatě o vadu způsobenou chybnou výrobou a často je příčinou prudkého tažení vozidla na jednu stranu. U pneumatik s kuželovitostí nejsou pásy dokonale vyrovnány pod běhounem. To je způsobeno nahuštěním pneumatik ve tvaru kužele. Pásy, které jsou správně vyrovnány, se nafouknou kolmo přes běhoun. Kuželový tvar pneumatiky vytváří tah v řízení, který se zhoršuje, když vůz zrychluje.
Aby naši technici otestovali kuželovitost pneumatik, otočí obě přední pneumatiky. Pokud by vozidlo táhlo v protisměru, pak je problémem kuželovitost.
Oddělování pneumatik je dalším problémem, který může také způsobit tah. Při oddělování pneumatiky vzduch donutil pásy oddělit se od kostry pneumatiky. Příznaky oddělování pneumatik jsou třpyt nebo chvění při nízkých rychlostech.
Tlak vzduchu
Jedním z nejčastějších důvodů, proč vaše auto táhne doprava, je nerovnoměrný tlak vzduchu v pneumatikách. Pneumatika s nižším tlakem na jedné straně vozidla má jinou výšku, což způsobuje posun geometrie kol. Podhuštěné pneumatiky mají zvýšenou odolnost proti odvalování, což zesiluje tah řízení.
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, když vaše auto začne táhnout. Nezapomeňte také zkontrolovat pneumatiky vzadu. Nízký tlak vzduchu vzadu ovlivní také geometrii kol a způsobí tah řízení, zejména u vozidel s krátkým rozvorem.
Auto táhne doprava Rychlý tip: Umístěte nové pneumatiky na zadní část vozidla
Design běhounu
Dezén běhounu, stejně jako opotřebení pneumatik, může být také viníkem toho, proč vaše auto táhne doprava. Každá značka má jedinečný design běhounu s odlišnými atributy role. Tyto vlastnosti v roli se mohou také lišit v rámci stejné značky pneumatiky. Příkladem by bylo, kdybyste vyměnili jednu pneumatiku v sadě a zažili tah. Vaše auto nemusí jet rovně, pokud byste měli vyměnit špatnou pneumatiku za novou v přední části. Pneumatiky by se měly vyměňovat v párech, přičemž novější pneumatiky by měly být umístěny v zadní části vozidla.
Auto táhne doprava Rychlý tip: Zkontrolujte své vozidlo, pokud tahání začne po otočení pneumatiky
Rotace pneumatik
Řidiči si často všimnou, že vozidla tahají brzy po výměně pneumatik. Existuje několik důvodů, proč k tomu může dojít. Za prvé, pneumatika, která byla dříve umístěna v zadní části vozidla, nemusí odpovídat pneumatikě, kterou nahrazuje v přední části. Problém by se nepříjemně projevil po provedení rotace pneumatiky. V tomto případě, pokud je pneumatika způsobilá k provozu, je nejlepší ji nechat vzadu. Pomalé opotřebovávání běhounu pneumatiky je mnohem levnější než nutnost zcela vyměnit pneumatiku. Nejprve byste se měli pokusit otočit pneumatiky, než obviníte geometrii kol vozidla.
Důvody, které nesouvisejí s pneumatikami, proč vaše auto táhne doprava
Auto táhne doprava na určitých silnicích
Aby bylo umožněno odvodnění, inženýři navrhují silnice, které jsou nakloněny a nejsou zcela rovné. Tento sklon silnice odvádí déšť do kanalizace a pomáhá udržovat ulice bez záplav. Stejný sklon nebo vrchol na vozovce ovlivňuje řízení vozidla tím, že mírně zatahuje ve směru naklonění.
Odborní technici geometrie kol v J&T Automotive jsou vyškoleni, aby zvládli menší sklony vozovky. Přesně provedená geometrie kol umožní vozidlu jet rovně na většině vozovek. Když vám auto za jízdy táhne doprava, může to být docela nepříjemné.
Problémy s brzdou nebo odpružením
Konzistentní tah v jednom směru, bez ohledu na to, na jaké silnici se nacházíte, ukazuje na problém s geometrií kol vašeho vozidla. K tomuto tahu dochází vždy, když pustíte volant, což je příznak špatného seřízení. Pokud vaše auto táhne doprava, když děláte něco jiného, než pustíte volant, je pravděpodobné, že to není problém s geometrií kol. Řekněme například, že vaše auto táhne doprava, když šlápnete na brzdu. Mohlo by to znamenat problém buď s brzdami nebo komponentami odpružení, protože vaše vozidlo jede správně, když nejsou brzdy sešlápnuté.
Konkrétním příkladem vadné brzdové součásti, která způsobuje, že vaše auto táhne správně, je trčící třmen. Když se třmen zasekne, brzdová destička se nadále dostává do kontaktu s rotory i po uvolnění brzdového pedálu. U vozidel s bubnovými brzdami by to byl problém s válcem kola. Brzdová hydraulika je další závadou součásti, která může způsobit přilepení brzdových destiček. Když brzdová destička nadále táhne proti rotoru na jedné straně vozidla, URČITĚ zažijete změnu v řízení a drift vozidla. Zápach spáleniny z tepla spolu s taháním auta jsou indikátory problému s brzdami.
Když se komponenty zavěšení opotřebují, posouvají se při použití brzd. V případě unaveného pouzdra spodního příčného ramene se při brzdění rameno posune, takže vůz rychle táhne jedním směrem. Toto tažení se zastaví, jakmile se zastaví brzdění. Prudké otáčení volantu při zpomalování a brzdění je dalším indikátorem opotřebených komponent odpružení.
Torque Steer
Ovlivňuje vozidla převážně s pohonem předních kol a řízení točivého momentu zažívá, když se automobil při prudké akceleraci otočí na jednu stranu. Tento jev nemá nic společného s geometrií kol a zejména pro začínající řidiče může být děsivým zážitkem.
Řízení točivého momentu může být způsobeno rozdílem v tlaku vzduchu mezi dvěma pneumatikami, který může zabránit tomu, aby se obě strany rovnoměrně přilnuly. Může to být také způsobeno rozdílem v dostupné trakci pod dvěma hnacími koly. Častější důvod pro řízení točivého momentu je způsoben příčně uloženými motory vozidel s pohonem předních kol, které mají hnací hřídele nestejné délky. Když vozidlo prudce zrychluje, kolo s kratší hřídelí zaznamená nárůst točivého momentu, což má za následek, že kolo táhne silněji než kolo s delší hřídelí. To způsobuje, že se vozidlo při zvýšené akceleraci otočí jedním směrem.
Své auto můžete otestovat na řízení točivého momentu tak, že jej zařadíte do neutrálu a necháte ho setrvat. Pokud by vozidlo setrvalo, aniž by táhlo, je více než pravděpodobný problém s řízením točivého momentu.
Memory Steer
Táhne vaše auto v jednu chvíli doprava a jindy zase doleva? Není to způsobeno špatným seřízením kol, protože seřízení může být vypnuto pouze v jednom směru, ať už je to pravý nebo levý. Tato změna směru tahu vašeho vozu může být způsobena paměťovým řízením. Tak se nazývá jev, kdy vozidlo táhne stejným směrem jako poslední „tvrdá“ zatáčka.
Paměťové řízení je obvykle výsledkem unavených a zavázaných ložisek uchycení vzpěry umístěných ve věži vzpěry. Front-end komponenta, která není správně nainstalována, je dalším důvodem, proč můžete zaznamenat řízení paměti. Kulové klouby, které se zablokují, mohou způsobit paměťové řízení a také další opotřebované přední součásti, jako jsou spojovací tyče nebo nevyvážený hřeben posilovače řízení.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud vaše auto táhne doprava nebo doleva, měli byste jej přivést do vaší důvěryhodné opravny a nechat zkontrolovat vyrovnání. J&T Automotive disponuje nejmodernějším diagnostickým vybavením, které dokáže určit přesnou příčinu problému s tažením vašeho vozidla. Ať už se jedná o špatné seřízení, špatnou pneumatiku, vadné brzdy, opotřebené komponenty odpružení nebo prostě stav vozovky, jsme pro vás nezávislou opravnou číslo 1.
Nechcete bojovat se svým autem, abyste ho udrželi na silnici, když jdete na silnici. Pokud však volant není rovný, může se to stát. I když to neovlivňuje, jak vaše auto jezdí, tento problém vás může začít obtěžovat.
Když jedete rovně, vaše kola nejsou správně vyrovnána, což způsobuje, že váš volant je mimo střed. Můžete si všimnout, že volant je mimo střed, jakmile máte kola vyrovnána. To je jeden z náznaků špatné geometrie kol. Existují další, méně zřejmé ukazatele. Pojďme si je projít níže, abyste mohli odhalit problém s geometrií kol dříve, než se zhorší a poškodí vaše pneumatiky.
V tomto článku tedy budeme diskutovat o tom, proč volant automobilu není rovný, jeho příčiny a řešení;
Proč není můj volant rovný?
Znalost důvodů, proč volant není rovný, je prvním krokem, protože existují některé další příznaky, které se liší a mohou poukazovat na kořen problému. Chcete-li zjistit, proč váš volant není rovný, podívejte se na tyto příznaky:
Auto táhne na jednu stranu
Vůz může začít vykazovat známky opotřebení, protože díly motoru se časem zhoršují. Geometrie kol se může táhnout na jednu stranu v důsledku opotřebovaných automobilových prvků, jako jsou pružiny zavěšení, což může také způsobit, že automobil začne jezdit podivně. Vezměte svůj automobil na pravidelné servisní prohlídky, abyste předešli nadměrnému opotřebení, a nechte šrouby utáhnout podle potřeby.
Volant není rovný, ale kola ano, proč?
Někteří mechanici pouze opraví geometrii kol a ignorují volant, pokud jste nedávno nechali kola svého vozu srovnat. Ujistěte se, že jste vozidlo vrátili mechanikovi, pokud po zkušební jízdě zjistíte, že vaše kola jsou rovná, ale váš volant ne; oprava je poměrně jednoduchá.
Po najetí na obrubník nebo projetí výmoly není volant rovný
Kola se mohou vychýlit, když zažijí silný náraz během jízdy. Systém odpružení volantu může být narušen, pokud rychle šlápnete na brzdu a auto škubne o obrubník, výmol nebo strom. V důsledku toho se automobil může začít řídit jedním směrem. K tomu může dojít také po nehodě.
Úprava výšky
Váš volant nemusí být rovný z mnoha důvodů, včetně změny výšky. Systém odpružení vašeho vozu musí být upraven tak, aby vyhovoval změnám při změně výšky. Systém odpružení automobilu je speciálně vyroben tak, aby fungoval v určitých výškách. Pokud změníte výšku auta, aniž byste změnili odpružení, mohlo by dojít k velkému vychýlení kola vašeho automobilu.
Opotřebované díly odpružení
Jakákoli porucha součásti může ovlivnit vyrovnání v důsledku způsobu, jakým jsou zavěšení a kola spojena. Špatné tlumiče nebo vzpěry jsou jednou z nejtypičtějších příčin selhání. Jakákoli porucha součásti může ovlivnit vyrovnání v důsledku způsobu, jakým jsou zavěšení a kola spojena. Špatné tlumiče nebo vzpěry jsou jednou z nejtypičtějších příčin selhání.
Příznaky
- Když jsou vaše kola umístěna v různých úhlech, nazývá se to nesouosost kol. Může existovat malá odchylka, ale může to stačit k tomu, aby se vaše pneumatiky opotřebovávaly nerovnoměrně. Zkontrolujte opotřebení pneumatik; pokud se zdá, že přední a zadní pneumatiky se opotřebovávají stejně, nesouosost pravděpodobně není problém. Pokud je jedna pneumatika opotřebovaná více než druhá, je pravděpodobně nutné provést seřízení.
- Vozidlo je pravděpodobně vychýlené, pokud máte problémy s držením volantu při jízdě rovně a samo se pohybuje doleva nebo doprava
- Umožněte volantu, aby vedl automobil sám, když řídíte. Vozidlo driftující doleva nebo doprava indikuje problémy se zarovnáním.
- Vaše pneumatiky budou mít tendenci se navzájem škubat, když nejsou seřízeny, což by mohlo způsobit mírné vibrace ve volantu. Vaše pneumatiky se neshodují tím výrazněji, čím více kola drnčí.
Jak řešit problémy
Po prozkoumání vyrovnání provede technik potřebná seřízení stroje a nástroje na úhlech špičky, kladky a odklonu. Nejprve se ujistěte, že všechny vaše pneumatiky jsou správně nahuštěny. pak se řiďte těmito pokyny, abyste problém vyřešili:
- Chcete-li airbagy vypnout, odpojte záporný vodič od baterie.
- Objevte dva šrouby v pravém horním a levém horním rohu volantu jeho otáčením.
- Stáhněte plastový kryt a odšroubujte tyto šrouby.
- Kromě toho odstraňte šrouby Torx, které jsou uvnitř.
- Matice držící volant na místě by měla být odstraněna. Tato matice je umístěna přesně uprostřed.
- Sundejte volant.
- Otočte se požadovaným směrem.
- Zpět od páteře.
- Pro udržení volantu na místě vyměňte matici a utáhněte ji.
- Vyměňte airbag.
- Získejte nové plastové kryty.
- Po výměně krytů sloupku řízení a všech šroubů proveďte zkušební jízdu a podle potřeby upravte.
Související článek
- Při otáčení volantem způsobuje praskání
- Důvody, proč se volantem těžko otáčí
- Jak odemknout volant bez klíče
- Seznam nejlepších zámků volantu
- Seznam nejlepších čističů volantů
- Proč se mi třese volant, když brzdím
- Pochopení toho, jak funguje řízení čtyř kol
Nejčastější dotazy
Jak narovnám volant?
Proč se můj volant otáčí více na jednu stranu?
Nejčastější příčinou tažení auta na jednu stranu je problém s geometrií kol. Geometrie kol bude ovlivněna jízdními okolnostmi, ať už se časem vychýlí na jednu stranu, nebo narazíte na obzvláště ošklivý výmol, a měli byste ji často kontrolovat.
Proč se můj volant po vyrovnání nevrací do středu?
Volant se po zatáčení nemusí vrátit do středu, pokud je jedna nebo více jeho pohyblivých částí, jako je královský čep, kulový kloub, klika nebo dokonce sloupek řízení, zaseknutý nebo svázaný. K problémům se zarovnáním může přispívat i nesprávná sbíhavost a do určité míry nesprávná sbíhavost.
Jak řešíte problémy s řízením?
Vyrovnává vyrovnání volant?
Pokud se nevyskytnou žádné další neidentifikované problémy, seřízení kola může vrátit volant zpět do jeho středu. Řízení může být trochu prověšené, pokud úhly seřízení nejsou v souladu s původními specifikacemi vozidla. Tuto situaci může napravit geometrie kol.
Co pomáhá volantu vrátit se do středu?
Co ovlivňuje seřízení řízení?
Jedno nebo více vašich kol se často vychýlí v důsledku výmolů, obrubníků nebo dokonce malých nehod. Za druhé, pravidelné opotřebení může nakonec způsobit, že vyrovnání vašeho vozu bude špatné.
Má špatné seřízení vliv na řízení?
Je obtížnější řídit, pokud jsou kola vašeho vozu mimo linii. Ještě horší je, že se můžete přistihnout, že budete kývat ze strany na stranu nebo svíráte volant v nepříjemném úhlu. Vaše šance, že se dostanete do nehody, se v důsledku této ztráty kontroly zvyšuje.
Mohu provést vlastní seřízení řízení?
I když je možné provést zarovnání sami doma, doporučuje se, aby tento úkol provedl za vás mechanik v blízkém servisu. U Tom Kadlec Kia si můžete nechat seřídit kola buď samostatně, nebo jako součást roční údržby pneumatik.
Jak se vychýlí volant?
Kola se mohou v důsledku běžného opotřebení vychýlit. Uvolnění pružin zavěšení související s věkem může mít dopad na seřízení vozidla. Nesouososti vozidla související s věkem lze předejít běžnými kontrolami mechanikem. Řidiči si musí být neustále vědomi seřízení svého vozidla.
To je vše pro tento článek, kde jsme diskutovali o tom, proč je můj volant nerovný, a o řešení. Doufám, že to bylo užitečné. Pokud ano, laskavě sdílejte. Děkuji za přečtení.
