Ale všechno jsem to zkontroloval a zdá se být v pořádku. Také jsem vyměnil pneumatiku za zimní a stále stejnou spotřebu, nějaký jiný nápad?
Také by bylo zajímavé při uvádění nápadu popsat, jak může ovlivnit spotřebu paliva a také, zda by to mohlo způsobit „znatelný“ rozdíl nebo ne?
Jean-François Savard
zeptal se 28. října 2014 v 13:20
Jean-François Savard Jean-François Savard
605 3 3 zlaté odznaky 8 8 stříbrných odznaků 18 18 bronzových odznaků
Pokud 75 % času vaše vozidlo spotřebovává více paliva než jeho kolegové, možná jsou součástí problému vaše řidičské návyky?
28. října 2014 ve 19:04
Vskutku. Protože se to stává více autům. Mohlo by to být tak jednoduché jako téměř jediný řidič ve městech, spíše než průměr mezi „jízdou ve městě“ a jízdou po dálnici. Nebo většinou uvíznutí v dopravních zácpách na dálnici.
28. října 2014 ve 19:06
Pochybuji, že součástí problému jsou mé řidičské návyky (nebo by to alespoň nedělalo takový rozdíl).. Ale každopádně toto není smyslem mé otázky, protože mým cílem je uvést zde co nejvíce možností pro další Reference. Jak jsem psal ve svém příspěvku, vždy jsem kupoval auta ve špatných podmínkách (kolem 500 $), takže možností je spousta.
28. října 2014 ve 19:08
Dost vtipné. Mít nelegovaná kola zjevně zvyšuje hmotnost pneumatik a způsobuje pokles MPG (pravděpodobně ne výrazně). Další věc, která mě napadá, jsou nosiče na surfovací prkno/kolo/nosič nákladu namontované na střeše s čímkoli/bez čehokoli, podhuštěné pneumatiky (zbytečně), opotřebovaná/velmi stará převodovka
29. října 2014 ve 10:53
Nedávám to jako odpověď, protože se to netýká Problémy související s vozidly ve špatném stavu a protože náraz nemusí být „znatelný“, ale: protože veškerá spotřeba elektrické energie zatěžuje motor, věci jako vypnutí rádia a ventilátoru kabiny a dokonce (za předpokladu, že tyto systémy trochu využívají elektřiny, i když není aktivně zapojen) vytažení pojistek u některých komfortních systémů, jako je tempomat nebo odmrazovač zadního okna, může (mimořádně) snížit spotřebu paliva. To vše by však mělo být velmi malé ve srovnání s čímkoli, co souvisí s pohybem auta.
16. března 2016 ve 16:06
8 odpovědi 8
Nejčastějšími příčinami (kromě špatných řidičských návyků) jsou
- špatné načasování
- špatné zapalovací svíčky
- palivo s nízkým oktanovým číslem*
- nefunkční snímač teploty chladicí kapaliny
- zablokovaný(é) katalyzátor(y)
- nefunkční senzory MAP/MAF
- jízda se zataženou parkovací brzdou**
- mít na autě křídla pro trh s náhradními díly.
- pneumatiky nejsou nahuštěny na doporučený tlak
- a pár dalších, na které si nevzpomínám
*Auta určená pro palivo s nízkým oktanovým číslem nebudou mít prospěch z paliva s vysokým oktanovým číslem, ale auta navržená pro palivo s vysokým oktanovým číslem budou fungovat špatně s nižším oktanovým číslem.
**Obvykle ne proto, že jste zapomněli uvolnit parkovací brzdu, ale proto, že se může zaseknout. Zejména u vozů se zadními bubnovými brzdami.
odpověděl 28. 2014. 14 v 50:XNUMX
Kapitán Kenpachi Kapitán Kenpachi
8,848 3 3 zlaté odznaky 25 25 stříbrných odznaků 43 43 bronzových odznaků
Nedávno jsem měl vadný alternátor, který výrazně zatěžoval motor – dost na to, aby se moje spotřeba paliva dostala z 12 l/100 km na 16 l/100 km (jak uvádí palubní počítač).
30. října 2014 ve 5:55
Vadný kyslíkový senzor to udělá také. Ne vždy jen přestanou fungovat, ale mohou poskytovat stále více falešných hodnot, dokud software pro řízení motoru nerozhodne, že naměřená hodnota je příliš vzdálená na to, aby byla správná. mezitím falešné údaje vyhodí palivovou směs.
16. března 2016 ve 14:53
Velmi stará auta mohou postrádat senzory klepání, a proto, je-li navrženo pro vysokooktanové palivo, může nízkooktanové palivo skutečně způsobit skutečné škody.
Února 4, v 2017 9: 46
Jezdíte v Saturn S-Series (Moje auto za posledních 8 let, za které jsem velmi rád.) Určitě byste měli mít mnohem vyšší spotřebu paliva. (19.6 mpg je to, co máte. 33+mpg lze snadno dosáhnout.)
Sotva bych se divil, kdyby to byl ECTS (snímač teploty chladící kapaliny motoru.) Tyto plastové teploměry selhávají se 100% jistotou. To sníží spotřebu paliva, protože počítač motoru si nemyslí, že se motor zahřál, takže počítač běží v bezpečném režimu „otevřené smyčky“ bohatého na palivo, přestože je motor teplý. Toto je obvykle první problém kontrolovaný na těchto autech. Měl jsem stejný problém. Nový mosazný ECTS stojí asi 12 USD od místního prodejce autodílů.
Kromě chybného čtení ECTS se může stát, že váš termostat selhal, což vedlo k tomu, že se počítač nezahříval. To nevysvětluje 19.6 jako ECTS. Selhalo při otevření termostatu, což by způsobilo ztrátu asi 1-2 mpg. Ztráta paliva v důsledku otevřeného termostatu je způsobena špatnou účinností spalování. (tj. Carnotův teorém: účinnost = 1-Tcold/Hot.)
Samozřejmě může existovat mnoho dalších problémů, včetně vašeho stylu jízdy, ale začal bych chladicím systémem. Vřele doporučuji, abyste se připojili k nástěnce SaturnFans.com. Všechny hlavní problémy s tímto vozidlem jsou důkladně zdokumentovány, včetně série videí na Youtube. Na těchto autech se velmi snadno pracuje. Ve skutečnosti vás nasměruji na kontrolní seznam nových a vracejících se uživatelů.
Edit: Vždy kontrolujte olej týdně nebo při doplňování paliva! Tyto motory jsou notoricky známé tím, že spalují olej, kvůli špatné konstrukci kontrolního kroužku oleje.
odpověděl 28. 2014. 13 v 53:XNUMX
James Palmer James Palmer
331 1 1 stříbrný odznak 5 5 bronzové odznaky
+1 za TÝDENNÍ kontroly oleje. Vlastnil jsem Saturn a prošel jsem ropou jako nikdo. Je to škoda, 3dveřová kupé byla cool auta, ale motory byly na to, co byly, SUPER náročné na údržbu. Také, pokud bych mohl +1 dvakrát za odkaz na Saturn Fans, udělal bych to. Toto fórum je skvělé pro majitele S-Series.
28. října 2014 ve 17:58
Naučil jsem se hasit čtením SaturnFans. Je to velmi podpůrná komunita.
28. října 2014 ve 18:01
To, kde s autem jezdíte, má významný vliv na spotřebu paliva. Pokud jezdíte převážně po dálnicích a jiných silnicích s vysokými rychlostními limity a bez stopek nebo brzdových světel, budete mít vysokou spotřebu paliva, zatímco pokud se většinou věnujete „městské jízdě“, tj. silnicím s velkým množstvím stopek, zastavte světla a hustý provoz, budete mít nižší spotřebu paliva. Moje Jetta z roku 2010 mívala 30 mpg tam, kde jsem bydlel (kde se primárně jezdilo po dálnicích a širokých ulicích s čistým povrchem), ale nyní žiji na místě, které má notoricky špatně navržené silnice a dokonce i dálnice mají semafory a já dostávám 20 mpg nebo méně.
odpověděl 28. 2014. 22 v 13:XNUMX
NeutronStar NeutronStar
285 1 1 5 zlatý odznak 5 12 stříbrných odznaků 12 XNUMX bronzových odznaků
Vysoké rychlostní limity budou mít opačný účinek. Například před pár týdny jsem měl dvě podobně dlouhé cesty, obě dálnice, ale na jedné trase jsem měl průměr 90-100 km/h a na druhé cestě byla pěkná dálnice s omezením rychlosti 130 km/h, což bylo pěkné, ale stálo to o 25+ % více paliva na stejnou vzdálenost.
29. října 2014 ve 17:08
@Peteris, to je jistě pravda, ale myslím si, že účinky, které popisuješ, jsou specifické pro auto. V podobné situaci, jakou popisujete, jsem zjistil, že ztrácím pouze asi 15% palivové účinnosti. Vysoké rychlostní limity však mohou mít také negativní vliv na spotřebu paliva. Nejčastěji slyším, že spotřeba paliva vrcholí při rychlosti 100 km/h (60 mph)
30. října 2014 ve 1:39
Kromě všech ostatních dobrých odpovědí, zejména špatného snímače teploty chladicí kapaliny nebo termostatu, ucpaných emisí, souvisejících se zapalováním (cokoli od cívky (cívek) po svíčky, časování, snímač MAP, problémy s brzdami atd., jsou zde některé další běžné problémy:
Špatný ventil EGR, čidla kyslíku, problém s tlakem paliva nebo špatný regulátor tlaku paliva, špinavý nebo vadný ventil IAC, úniky podtlaku včetně špatného ventilu PCV (pokud jej vytáhnete z krytu ventilu a zatřesete s ním, měl by to slyšet chrastit – pokud ne, je to špatné), velmi zanesený vzduchový filtr a někdy i špatný ECM. Nízká komprese může také způsobit velkou spotřebu paliva. To může být způsobeno řadou problémů. např.- vyměňte olej+filtr podle potřeby! Je to tak snadné a zabrání VELKÝM problémům!
Úniky vakua lze snadno identifikovat pomocí dýmovnice nebo dokonce jen vyfukování doutníkového kouře do vakuového potrubí (vypnutý motor). Sledujte, odkud uniká kouř, a pokud potřebujete místo dále upřesnit, nastříkejte do oblasti čistič na uhlovodíky, abyste zjistili, zda se motor na volnoběh nezmění nebo úplně zhasne (motor zapnutý a HASÍCÍ PŘÍSTROJ PŘIPRAVEN pro případ). To je váš únik. Když jste u toho, zkontrolujte okolí těsnění sacího potrubí.
Pokud neexistují jiné zjevné doprovodné příznaky, které by mohly naznačovat něco jiného (jako je slyšet chrastění keramických kousků v kočce nebo zjevné kvílení podtlaku nebo vysoké skřípění), měli byste vždy nejprve zkontrolovat tlak paliva. Nízkým tlakem může být relé čerpadla nebo samotné čerpadlo, ucpané potrubí nebo ucpaný filtr.
Ujistěte se, že pokud jste na místě s konzistentním počasím 0 stupňů nebo méně, používáte alespoň 5w30 nebo možná dokonce 0w30. Nejlépe si prostudujte manuál, pokud je k dispozici. Dokonce i bez ohledu na počasí mohou novější vozidla vyžadovat olej s nižší viskozitou, takže se podívejte do příruček!
Věřte tomu nebo ne, ale pokud vaše transka uklouzává, může to také způsobit více než normální spotřebu paliva. Nebudu zacházet do toho, dokud se někdo neptá, ale každopádně by to mělo být jasné.
A konečně, vadné vzpěry a problémy s řízením mohou způsobit nadměrnou spotřebu paliva z podobných důvodů jako prokluzování.
Právě teď je celosvětová inflace rekordně vysoká. A ceny pohonných hmot den ode dne raketově rostou. Pokud nejste příliš bohatí do té míry, že je vám jedno, kolik paliva vaše auto spotřebuje, očekávám, že si tento příspěvek přečtete až do konce.
Dnes budeme hovořit o důvodech, proč vaše vozy Lexus, Mercedes nebo Toyota spotřebovávají více paliva, než by měly.
Radím vám, abyste se vzchopili, protože některé body, které zmíníme, mohou být šokující. Ale všechny jsou mechanicky ověřené.
Bez velkého přemýšlení, pojďme na to.
7 možných důvodů Vaše auto spotřebovává nadměrné množství paliva
1. Nafta se má změnit
Ano, čtete to dobře. Vztah oleje a paliva automobilů je navržen tak, aby výkon jednoho ovlivňoval druhý. Pokud dlouho nevyměníte motorový olej, může to negativně ovlivnit spotřebu paliva vašeho vozu.
Pokud řídíte nový model auta – jako jsou 2017, 2018 a další – doporučujeme vám měnit olej každých 10 2010 km. U řidičů modelů před rokem 3 se očekává výměna oleje po každých XNUMX tisících ujetých kilometrech. Překročení těchto značek a neprovedení výměny oleje může způsobit snížení spotřeby paliva.
Pokud vaše auto najednou začne vyžadovat více litrů a vy jste nějakou dobu nevyměnili olej, vězte, že problém může být v oleji.
2. Některé části vyžadují naléhavou pozornost
Pro mnoho z nás, dokud auto startuje, není důvod předpokládat, že některá z jeho částí je ve špatném stavu. Ale přál bych si, aby to byla pravda.
Auto může nastartovat, i když mnoho jeho částí nefunguje správně. V takových scénářích je jedním ze způsobů, jak s námi auto komunikuje, jeho spotřeba paliva.
Pokud si všimnete, že spotřeba paliva vašeho vozu v posledních dnech výrazně stoupla, může to znamenat, že některé díly nefungují dobře. Obvykle mohou být čtyři části vozu spojeny se spotřebou paliva.
Jedná se o kyslíkové senzory, vstřikovače paliva, vzduchové filtry a zapalovací svíčky. Pokud je některá z těchto čtyř na špatném místě, může to způsobit, že vaše auto spotřebuje více paliva než normálně.
Chcete-li zjistit, který z těchto čtyř je viníkem, navštivte a autoservis v mém okolí .
Poznámka: Pokud se ocitnete v novém prostředí a potřebujete rychlé řešení problémů se svým vozem, použijte Nicelocal ke spojení s nejlepším autoservisem, který je vám nejblíže.
3. Špatně nahuštěné pneumatiky
Podle fyzikálních zákonů se podhuštěná pneumatika otočí vícekrát než dobře naplněná pneumatika, aby urazila stejnou vzdálenost.
Co to znamená pro vaši spotřebu paliva? To znamená, že pokud vaše pneumatiky nejsou dobře nahuštěné, vaše auto stráví více času na silnici a snaží se ujet stejnou vzdálenost. A čím déle strávíte na cestách, tím větší spotřebu paliva.
V této souvislosti je vhodné zkontrolovat pneumatiky každé ráno, než se vydáte na podhuštění. Můžete také použít indikátor tlaku v pneumatikách ke sledování tlaku v pneumatikách.
4. Dlouhodobé používání klimatizace
Klimatizační jednotka vašeho vozu se při provozu spoléhá na palivo z nádrže. Pokud tedy necháte klimatizační jednotku zapnutou dlouho, vaše auto spotřebuje více paliva. A naopak.
Chcete-li udržet své denní požadavky na klimatizaci nízké, doporučujeme vám provést následující:
- Před jízdou otevřete střešní okno a dveře, abyste vyrovnali venkovní teplotu a teplotu uvnitř vozu
- AC spouštějte pouze za jízdy. Zapnutí klimatizace před jízdou je totální plýtvání palivem.
- Použijte stínidla oken. Stínidla na okna pomáhají snižovat množství slunečního svitu pronikajícího do vašeho vozu, čímž snižují množství práce, kterou musí vaše klimatizační jednotka udělat.
- Jakmile se rozjedete, otočte ovládání klimatizace do režimu „čerstvého vzduchu“ a otevřete střešní okno a okna. Tím se veškerý horký vzduch v autě dostane ven. Dělejte to několik minut a poté zavřete všechna okna a střešní okno. Nyní uveďte AC do režimu recirkulace.
5. Nechat auto nečinně zapnuté
Mnoho z nás se provinilo tím, že necháváme zapnutá auta, i když neřídíme. Například když uvízneme v zácpě nebo čekáme, až si někoho vybereme.
Prosím, pokud můžete, zkuste vypnout motor auta, protože to dlouhodobě šetří spotřebu paliva. Někdo by mohl říct, ale je to jen na pár okamžiků. Ano, to je pravda. Ale nezapomeňte, že spousta „pár okamžiků“ rychle přidá spoustu času a plýtvání palivem.
Takže kdykoli můžete, vypněte zapalování svého auta.
6. Styl jízdy jako ve F1
Je krásné sledovat Maxe Verstappena nebo Lewise Hamiltona, jak jejich závody proplouvají. Ale Hádej co? Za každý „vroom vroom vroom“, který uslyšíte, se spálí galon paliva.
Pokud si tedy všimnete, že vaše auto v poslední době spotřebovává příliš mnoho paliva, zkontrolujte sami sebe. Možná jste začali brát stránku z příručky vašeho oblíbeného jezdce F1.
Zlozvyk příliš rychlé jízdy, příliš rychlé akcelerace a náhlého šlápnutí na brzdu – to všechno jsou recepty na negativní spotřebu paliva.
Moje rada: když můžete, snažte se jet co nejšetrněji. Když uvíznete v provozu, ujistěte se, že mezi nárazníkem a blatníkem řidiče před vámi je dostatek místa. Můžete tak pomalu zastavit, kdykoli potřebujete, a nedupat na brzdy.
7. Příliš velká váha
Celková hmotnost vozidla je přímo úměrná jeho spotřebě paliva. Čím větší váhu vaše auto nese, tím více energie vydá na pohyb. A tím více paliva ve výsledku spotřebuje. Pokud své auto používáte k přepravě těžkých služeb, můžete očekávat prudký nárůst spotřeby paliva.
Závěrečná slova
Čerpací cena pohonných hmot každým dnem roste. Proto je důležité udělat vše, co je v našich silách, abychom snížili četnost návštěv čerpací stanice. Doufáme, že výše uvedené tipy by vám měly stačit k tomu, abyste dnes snížili spotřebu paliva.
