Táhne vaše auto vpravo nebo vlevo? Může to způsobit několik věcí. Kliknutím na jednotlivé příčiny níže se dozvíte více a zjistíte, co byste s tím měli dělat.
- Nesprávné seřízení kola
- Vadné pneumatiky
- Nerovnoměrný tlak v pneumatikách
- Separace pneumatik
- Různé běhouny
- Svah silnice
- Řízení a zavěšení
- brzdy
Pokud vaše auto táhne doprava a bydlíte v oblasti Kitchener-Waterloo, kontaktujte nás.
1. Nesprávné seřízení kola
Pravděpodobně hlavním důvodem, proč vaše auto táhne doprava, je to, že vaše kola nejsou vyrovnána.
V průběhu času mohou být vaše kola vychýlena kvůli různým jízdním podmínkám, jako je přejíždění opravdu ošklivého výmolu.
Podívejte se na následující video pro další vysvětlení, co je geometrie kol a jak funguje.
Nesprávně seřízená kola mohou způsobit tažení vozidla na obě strany
Správně seřízená kola a osa by měly vytvořit dokonalý obdélníkový tvar rovnoběžný k sobě navzájem a v přesném úhlu 90 stupňů od povrchu vozovky.
Řešení:
Vezměte své vozidlo k mechanikovi, kterému důvěřujete, aby provedl úpravy (seřízení kol) úhlů zavěšení, aby byla vaše kola a osa zpět do obdélníkové polohy.
2. Vadné pneumatiky
Pokud si všimnete, že vaše auto táhne doprava nebo doleva těsně po zakoupení nových pneumatik, může být problém ve způsobu výroby pneumatik.
Běhoun pneumatiky musí ležet rovně podél povrchu vozovky a nesmí mít kuželovitý tvar
Pokud pásy pod běhounem pneumatiky nebyly dokonale vyrovnány, může to způsobit, že běhoun pneumatiky ztvrdne do tvaru kužele, místo aby ležel dokonale plochý.
Tento problém je známý jako kuželovitost pneumatiky. Jedná se o výrobní vadu a měla by být kryta zárukou.
Řešení:
Vraťte pneumatiky tam, kde jste je zakoupili, abyste je vyměnili v rámci záruky.
3. Nerovnoměrný tlak v pneumatikách
Dalším důvodem, proč vaše auto táhne na jednu stranu, může být jednoduchá záležitost špatného tlaku vzduchu v pneumatikách.
Tlak v pneumatikách může během jízdy kolísat a výsledkem je, že jedna pneumatika má nižší tlak než ostatní.
Řešení:
Zkontrolujte tlak v pneumatikách, abyste se ujistili, že každá pneumatika má správné množství vzduchu. Pokud si nejste jisti, jak zkontrolovat tlak v pneumatikách, pomůže vám toto video.
Naučte se kontrolovat tlak v pneumatikách
Správný tlak v pneumatikách nemusí vyřešit pouze tažení vašeho vozu vpravo nebo vlevo, ale také zlepší váš kilometrový proběh na benzín, prodlouží životnost vašich pneumatik a udrží vás při jízdě v bezpečí.
4. Separace pneumatiky
Pokud se vaše auto třese, když jedete nízkou rychlostí a táhnete doprava nebo doleva, může být problém v jiném typu problému s pneumatikou. Běhouny se mohly oddělit od pláště pneumatiky.
To může být způsobeno řadou věcí, včetně:
- Výrobní vada
- Píchlá pneumatika, která nebyla řádně opravena
- Narazit do výmolu
- Přehuštění pneumatik
Řešení:
Pokud se vám pneumatika oddělila, neignorujte to. Mohlo by to způsobit nehodu. Nechte to zkontrolovat a vyměnit.
5. Různé běhouny
Vždy jezděte se shodnými páry pneumatik
Pokud jedete se dvěma různými pneumatikami na přední nebo zadní části vozidla, může to způsobit tažení na obě strany.
Je to proto, že dezén běhounu na dvou neshodných pneumatikách se bude lišit, což způsobí, že se budou na silnici odvalovat jinak.
Řešení:
Vždy se ujistěte, že vyměňujete pneumatiky v odpovídajících párech. Nikdy nejezděte se dvěma různými pneumatikami na přední nebo zadní části vozidla.
6. Sklon silnice
Většina silnic je postavena s převýšením nebo sklonem k nim. To umožňuje, aby voda odtékala do stran, kde může odtékat a nehromadit se na silnici. Následující video dále vysvětlí, co je to silniční camber.
Táhne vaše auto doprava? Může to být způsobeno nakloněním silnice
Když jsou vaše kola vyrovnána, technik obvykle ve svých výpočtech zohlední sklon vozovky. Pokud se sklon silnice liší od jejich výpočtů, můžete si všimnout tahu doprava nebo doleva.
Možná zjistíte, že k vytahování dochází pouze na určitých silnicích. Může to být proto, že sklon těchto silnic je mírně odlišný od ostatních, po kterých jste zvyklí jezdit.
Řešení:
Nechte si seřídit kola vyškoleným profesionálem, který ví, jak zohlednit odklon většiny silnic.
7. Řízení a odpružení
Pokud problém není s pneumatikami nebo geometrií kol, může to být problém s řízením nebo zavěšením. V těchto systémech můžete mít opotřebované součásti, které způsobují, že vaše vozidlo táhne na jednu stranu.
Například pokud se vaše pouzdro spodního příčného ramene může začít opotřebovávat. Následující video dále vysvětluje, co se stane, když máte špatné spodní rameno nápravy.
Možná máte špatné spodní příčné rameno, které způsobuje tahání vašeho vozu
V takovém případě se příčné rameno začne posouvat, když sešlápnete brzdu, což způsobí, že vaše vozidlo rychle zatáhne jedním směrem. Tažení se zastaví, když přestanete brzdit.
Řešení:
Vezměte své vozidlo k mechanikovi, kterému důvěřujete, a nechte si zkontrolovat řízení a odpružení.
8. Brzdy
Lepkavý brzdový třmen může být také příčinou toho, že vaše auto při brzdění táhne doprava nebo doleva. Pokud tomu tak je, pak pravděpodobně kromě tahu na jednu stranu zaznamenáte také skřípění při brzdění.
Nechte si zkontrolovat brzdy, pokud s nimi máte problém
Úkolem třmenů je vyvinout tlak na vaše brzdové destičky, které pak tlačí na rotor. Pokud máte zaseknutý třmen, nebude schopen vyvinout správné množství tlaku, takže vaše vozidlo může táhnout v opačném směru.
Řešení:
Pokud si myslíte, že byste mohli mít problém s brzdami, okamžitě je nechte zkontrolovat. Problémy s brzdami mohou představovat vážné bezpečnostní riziko a neměly by být ignorovány.
Hansmě můžete důvěřovat při všech opravách
Ve společnosti Hansma nabízíme služby s rozdílem. Tvrdě jsme pracovali, abychom získali pověst poctivé a kvalitní práce.
Důvěřujte profesionálům ve společnosti Hansma, že vám doporučí a provedou pouze opravy, které skutečně potřebujete. Dáme vám vědět, co potřebujete a kdy by to mělo být provedeno. Máme zkušenosti se servisem vozidel všech značek a modelů.
Naši zákazníci nás začali považovat za svého přítele mechanika. A jako váš přítel mechanik vám slibujeme, že vám poskytneme špičkové služby za rozumné a konkurenceschopné ceny.
Klikněte sem a setkejte se s naším přátelským týmem a kontaktujte nás ještě dnes a zjistěte o rozdílech ve službách Hansma sami.
Otevřeno máme každý všední den od 8 do 6 hodin. Přijďte nás navštívit na 88 Shoemaker St. v Kitchener, Ontario.
Moje auto při jízdě táhne doprava. Je moje zarovnání špatné? Toto je běžná stížnost zákazníků v našem autoservisu v Houstonu. Od návštěvy této stránky můžete zaznamenat stejný problém. Pokud ano, čtěte dál. Tento článek se bude zabývat částmi vašeho vozidla, kromě geometrie kol, které mohou být příčinou tažení vašeho vozu doprava.
Kuželovitost a oddělování pneumatik
Pokud vaše auto táhne doprava, může to být způsobeno kuželovitostí pneumatiky, což je charakteristika popisující sklon pneumatiky kutálet se podobně jako kužel. Tento typ odvalování má vliv na výkon řízení vozidla. Kuželovitost se nachází u nových pneumatik, obvykle po prvním otočení. Jde v podstatě o vadu způsobenou chybnou výrobou a často je příčinou prudkého tažení vozidla na jednu stranu. U pneumatik s kuželovitostí nejsou pásy dokonale vyrovnány pod běhounem. To je způsobeno nahuštěním pneumatik ve tvaru kužele. Pásy, které jsou správně vyrovnány, se nafouknou kolmo přes běhoun. Kuželový tvar pneumatiky vytváří tah v řízení, který se zhoršuje, když vůz zrychluje.
Aby naši technici otestovali kuželovitost pneumatik, otočí obě přední pneumatiky. Pokud by vozidlo táhlo v protisměru, pak je problémem kuželovitost.
Oddělování pneumatik je dalším problémem, který může také způsobit tah. Při oddělování pneumatiky vzduch donutil pásy oddělit se od kostry pneumatiky. Příznaky oddělování pneumatik jsou třpyt nebo chvění při nízkých rychlostech.
Tlak vzduchu
Jedním z nejčastějších důvodů, proč vaše auto táhne doprava, je nerovnoměrný tlak vzduchu v pneumatikách. Pneumatika s nižším tlakem na jedné straně vozidla má jinou výšku, což způsobuje posun geometrie kol. Podhuštěné pneumatiky mají zvýšenou odolnost proti odvalování, což zesiluje tah řízení.
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, když vaše auto začne táhnout. Nezapomeňte také zkontrolovat pneumatiky vzadu. Nízký tlak vzduchu vzadu ovlivní také geometrii kol a způsobí tah řízení, zejména u vozidel s krátkým rozvorem.
Auto táhne doprava Rychlý tip: Umístěte nové pneumatiky na zadní část vozidla
Design běhounu
Dezén běhounu, stejně jako opotřebení pneumatik, může být také viníkem toho, proč vaše auto táhne doprava. Každá značka má jedinečný design běhounu s odlišnými atributy role. Tyto vlastnosti v roli se mohou také lišit v rámci stejné značky pneumatiky. Příkladem by bylo, kdybyste vyměnili jednu pneumatiku v sadě a zažili tah. Vaše auto nemusí jet rovně, pokud byste měli vyměnit špatnou pneumatiku za novou v přední části. Pneumatiky by se měly vyměňovat v párech, přičemž novější pneumatiky by měly být umístěny v zadní části vozidla.
Auto táhne doprava Rychlý tip: Zkontrolujte své vozidlo, pokud tahání začne po otočení pneumatiky
Rotace pneumatik
Řidiči si často všimnou, že vozidla tahají brzy po výměně pneumatik. Existuje několik důvodů, proč k tomu může dojít. Za prvé, pneumatika, která byla dříve umístěna v zadní části vozidla, nemusí odpovídat pneumatikě, kterou nahrazuje v přední části. Problém by se nepříjemně projevil po provedení rotace pneumatiky. V tomto případě, pokud je pneumatika způsobilá k provozu, je nejlepší ji nechat vzadu. Pomalé opotřebovávání běhounu pneumatiky je mnohem levnější než nutnost zcela vyměnit pneumatiku. Nejprve byste se měli pokusit otočit pneumatiky, než obviníte geometrii kol vozidla.
Důvody, které nesouvisejí s pneumatikami, proč vaše auto táhne doprava
Auto táhne doprava na určitých silnicích
Aby bylo umožněno odvodnění, inženýři navrhují silnice, které jsou nakloněny a nejsou zcela rovné. Tento sklon silnice odvádí déšť do kanalizace a pomáhá udržovat ulice bez záplav. Stejný sklon nebo vrchol na vozovce ovlivňuje řízení vozidla tím, že mírně zatahuje ve směru naklonění.
Odborní technici geometrie kol v J&T Automotive jsou vyškoleni, aby zvládli menší sklony vozovky. Přesně provedená geometrie kol umožní vozidlu jet rovně na většině vozovek. Když vám auto za jízdy táhne doprava, může to být docela nepříjemné.
Problémy s brzdou nebo odpružením
Konzistentní tah v jednom směru, bez ohledu na to, na jaké silnici se nacházíte, ukazuje na problém s geometrií kol vašeho vozidla. K tomuto tahu dochází vždy, když pustíte volant, což je příznak špatného seřízení. Pokud vaše auto táhne doprava, když děláte něco jiného, než pustíte volant, je pravděpodobné, že to není problém s geometrií kol. Řekněme například, že vaše auto táhne doprava, když šlápnete na brzdu. Mohlo by to znamenat problém buď s brzdami nebo komponentami odpružení, protože vaše vozidlo jede správně, když nejsou brzdy sešlápnuté.
Konkrétním příkladem vadné brzdové součásti, která způsobuje, že vaše auto táhne správně, je trčící třmen. Když se třmen zasekne, brzdová destička se nadále dostává do kontaktu s rotory i po uvolnění brzdového pedálu. U vozidel s bubnovými brzdami by to byl problém s válcem kola. Brzdová hydraulika je další závadou součásti, která může způsobit přilepení brzdových destiček. Když brzdová destička nadále táhne proti rotoru na jedné straně vozidla, URČITĚ zažijete změnu v řízení a drift vozidla. Zápach spáleniny z tepla spolu s taháním auta jsou indikátory problému s brzdami.
Když se komponenty zavěšení opotřebují, posouvají se při použití brzd. V případě unaveného pouzdra spodního příčného ramene se při brzdění rameno posune, takže vůz rychle táhne jedním směrem. Toto tažení se zastaví, jakmile se zastaví brzdění. Prudké otáčení volantu při zpomalování a brzdění je dalším indikátorem opotřebených komponent odpružení.
Torque Steer
Ovlivňuje vozidla převážně s pohonem předních kol a řízení točivého momentu zažívá, když se automobil při prudké akceleraci otočí na jednu stranu. Tento jev nemá nic společného s geometrií kol a zejména pro začínající řidiče může být děsivým zážitkem.
Řízení točivého momentu může být způsobeno rozdílem v tlaku vzduchu mezi dvěma pneumatikami, který může zabránit tomu, aby se obě strany rovnoměrně přilnuly. Může to být také způsobeno rozdílem v dostupné trakci pod dvěma hnacími koly. Častější důvod pro řízení točivého momentu je způsoben příčně uloženými motory vozidel s pohonem předních kol, které mají hnací hřídele nestejné délky. Když vozidlo prudce zrychluje, kolo s kratší hřídelí zaznamená nárůst točivého momentu, což má za následek, že kolo táhne silněji než kolo s delší hřídelí. To způsobuje, že se vozidlo při zvýšené akceleraci otočí jedním směrem.
Své auto můžete otestovat na řízení točivého momentu tak, že jej zařadíte do neutrálu a necháte ho setrvat. Pokud by vozidlo setrvalo, aniž by táhlo, je více než pravděpodobný problém s řízením točivého momentu.
Memory Steer
Táhne vaše auto v jednu chvíli doprava a jindy zase doleva? Není to způsobeno špatným seřízením kol, protože seřízení může být vypnuto pouze v jednom směru, ať už je to pravý nebo levý. Tato změna směru tahu vašeho vozu může být způsobena paměťovým řízením. Tak se nazývá jev, kdy vozidlo táhne stejným směrem jako poslední „tvrdá“ zatáčka.
Paměťové řízení je obvykle výsledkem unavených a zavázaných ložisek uchycení vzpěry umístěných ve věži vzpěry. Front-end komponenta, která není správně nainstalována, je dalším důvodem, proč můžete zaznamenat řízení paměti. Kulové klouby, které se zablokují, mohou způsobit paměťové řízení a také další opotřebované přední součásti, jako jsou spojovací tyče nebo nevyvážený hřeben posilovače řízení.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud vaše auto táhne doprava nebo doleva, měli byste jej přivést do vaší důvěryhodné opravny a nechat zkontrolovat vyrovnání. J&T Automotive disponuje nejmodernějším diagnostickým vybavením, které dokáže určit přesnou příčinu problému s tažením vašeho vozidla. Ať už se jedná o špatné seřízení, špatnou pneumatiku, vadné brzdy, opotřebené komponenty odpružení nebo prostě stav vozovky, jsme pro vás nezávislou opravnou číslo 1.
