Existuje mnoho důvodů, proč může motor vašeho auta prskat s kontrolkou motoru. Mezi nejčastější příčiny prskání motoru patří znečištěný snímač hmotnostního průtoku vzduchu, vadné zapalovací svíčky, špatný palivový filtr nebo problémy s palivovým systémem.
Je také možné, že vašemu vozidlu prostě dochází benzín, takže se vyplatí zkontrolovat palivoměr, než usoudíte, že existuje vážnější příčina.
Proč moje auto prská, když svítí kontrolka motoru
Když se rozsvítí kontrolka motoru a vaše auto začne prskat, je to znamení, že s motorem vašeho vozidla není něco v pořádku.
Kontrolka motoru je výstražný systém, který je zabudován do ECU vašeho vozu a spustí se, když ECU detekuje problém s motorem.
Je navržen tak, aby vás upozornil na potenciální problémy s motorem, převodovkou nebo emisními systémy vašeho vozu.
Velmi častou příčinou problémů s motorem, jako je prskání, je problém se zapalovacími svíčkami.
Pokud jsou opotřebované nebo poškozené, nemusí být schopny vytvořit jiskru potřebnou k zapálení paliva. To může způsobit, že vaše auto bude prskat nebo váhat, když zrychlujete.
Zde jsou některé další příčiny podrobněji:
1. Problémy palivového systému
Jednou z nejčastějších příčin prskání motoru je problém s palivovým systémem. Ucpaný palivový filtr nebo špinavé vstřikovače paliva mohou omezit tok paliva do motoru, což vede k rozstřikování motoru. Vadné palivové čerpadlo může také způsobit prskání, protože nemusí dodávat dostatek paliva do motoru.
Dalším problémem, který může způsobit rozprašování, je kontaminované palivo. Voda nebo nečistoty v palivu mohou způsobit špatný chod motoru. Aby k těmto problémům nedocházelo, je důležité pravidelně kontrolovat a vyměňovat palivový filtr a používat vysoce kvalitní palivo.
2. Vadné zapalovací svíčky
Za zapálení paliva v motoru jsou zodpovědné zapalovací svíčky. Pokud jsou zapalovací svíčky opotřebované nebo poškozené, nemusí být schopny správně zapálit palivo, což vede k prskání. Časem se mohou zapalovací svíčky zanést karbonovými usazeninami, což snižuje jejich účinnost.
Pravidelná výměna zapalovacích svíček může pomoci zabránit rozstřikování způsobenému vadnými zapalovacími svíčkami. Je také důležité používat správný typ zapalovacích svíček pro vaše vozidlo, protože použití nesprávného typu může způsobit problémy.
3. Špatný senzor kyslíku
Kyslíkový senzor je zodpovědný za sledování množství kyslíku ve výfukovém systému a úpravu poměru vzduchu a paliva v závislosti na tom, kolik kyslíku detekuje.
Pokud je lambda sonda vadná, nemusí být schopna poskytovat přesné údaje, což může způsobit, že motor bude běžet bohatý nebo chudý, což může vést k prskání. Špatný lambda sonda obvykle také způsobí, že se rozsvítí kontrolka motoru.
Výměna opotřebovaného lambda sondy může pomoci opravit rozprašování a může také zlepšit účinnost paliva.
4. Selhání zapalovací cívky
Špatná zapalovací cívka může způsobit prskání motoru a rozsvícení kontrolky motoru. Zapalovací cívka je zodpovědná za poskytnutí jiskry, která zapálí směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře motoru.
Pokud zapalovací cívka nefunguje správně, může dojít k vynechání zapalování v jednom nebo více válcích, což vede k prskání motoru nebo hrubému chodu. Porucha zapalovací cívky není příliš častá, ale může být způsobena stářím, nadměrným zahříváním motoru nebo vibracemi motoru.
5. Porucha ventilu EGR
Špatný EGR ventil může způsobit prskání motoru. Ventil EGR je zodpovědný za recirkulaci části výfukových plynů motoru zpět do spalovací komory a pomáhá tak snížit škodlivé emise.
Pokud ventil EGR nefunguje správně, může to způsobit různé problémy s motorem, včetně prskání nebo vynechávání zapalování. Ucpaný nebo špatně fungující ventil EGR může narušit poměr vzduchu a paliva v motoru, což vede k problémům s výkonem motoru, jako je snížení výkonu a spotřeby paliva. Vozidlo se může také zastavit nebo zaváhat při zrychlování.
6. Netěsnosti vakua
K úniku podtlaku dochází, když je ve vakuovém systému otvor, který umožňuje vstupu vzduchu do motoru, aniž by byl řádně měřen snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. To může způsobit špatný chod motoru, což vede k prskání.
Úniky podtlaku mohou být způsobeny prasklou nebo poškozenou podtlakovou hadicí, vadným těsněním sacího potrubí nebo vadným posilovačem brzd.
7. Znečištěný vzduchový filtr
Znečištěný vzduchový filtr může způsobit prskání motoru a zůstat svítit kontrolka motoru. Vzduchový filtr je zodpovědný za zabránění vnikání nečistot, úlomků a dalších nečistot do spalovací komory motoru.
Když se vzduchový filtr zašpiní nebo ucpe, může omezit proudění vzduchu do motoru, což vede k chudé směsi vzduchu a paliva. To může způsobit, že motor prská nebo váhá, zejména při akceleraci nebo při zatížení.
Příznaky kontrolky motoru a prskání auta
Když se vám rozsvítí kontrolka motoru a vaše auto začne prskat, může to být známkou vážného problému. Zde jsou některé z příznaků, které můžete zaznamenat:
- Kontrolka kontroly motoru svítí: Kontrolka kontroly motoru je varovným signálem, že s motorem vašeho vozidla není něco v pořádku. Pokud kontrolka svítí a vaše auto prská nebo cuká, může to znamenat vážný problém, který je třeba okamžitě řešit.
- Trhání nebo prskání auta za jízdy: Pokud vaše auto během jízdy prská nebo cuká, může to znamenat vynechávání zapalování v motoru. To může být způsobeno řadou problémů, jako jsou vadné zapalovací svíčky, zapalovací cívky nebo vstřikovače paliva.
- Snížená akcelerace nebo výkon: Pokud má vaše auto potíže s akcelerací nebo má snížený výkon, může to být příznakem vážnějšího problému s motorem. To může být způsobeno řadou problémů, jako je ucpaný vzduchový filtr, nefunkční vstřikovače paliva nebo vadný lambda sonda.
- Hrubý volnoběh nebo zhasínání: Pokud vaše auto běží na volnoběh hrubě nebo se zastavuje, může to být příznakem problému se spalovacím procesem motoru. To může být způsobeno řadou problémů, jako je například vadný EGR ventil, úniky podtlaku nebo nefunkční lambda sonda.
- Špatná spotřeba paliva: Pokud zaznamenáte náhlé snížení spotřeby paliva vašeho vozu, může to být příznakem problému s motorem. To může být způsobeno řadou problémů, jako je ucpaný vzduchový filtr, nefunkční vstřikovače paliva nebo vadný lambda sonda. Pokud zaznamenáte náhlé snížení spotřeby paliva, je důležité nechat své auto zkontrolovat profesionálním mechanikem, aby problém identifikoval a vyřešil.
Co dál – Diagnostika a oprava kontrolky motoru s prskáním auta
Když se snažíte opravit kontrolku motoru a praskání auta, je důležité položit správné otázky, abyste problém správně diagnostikovali a vyřešili. Zde je několik otázek:
- Kdy se rozsvítila kontrolka motoru? Vědět, kdy se rozsvítila kontrolka motoru, vám může pomoci určit, co mohlo problém způsobit.
- Praská nebo škube auto při určitých rychlostech nebo za určitých jízdních podmínek? Pochopení toho, kdy auto prská nebo škube, vám může pomoci určit, co může být příčinou problému.
- Zaznamenali jste nějaké další příznaky, jako je snížená akcelerace nebo výkon, hrubý volnoběh nebo nízká spotřeba paliva? Tyto příznaky vám mohou pomoci určit, co může být příčinou problému.
- Všimli jste si nějakého zvláštního zápachu nebo zvuků vycházejících z motoru? Podivné pachy nebo zvuky mohou být známkou vážnějšího problému s motorem.
- Nechali jste si auto nedávno zkontrolovat? Pokud ano, jaké byly výsledky? Vědět, co bylo kontrolováno, a výsledky kontroly vám mohou pomoci zúžit, co může být příčinou problému.
Zde je několik věcí, na které se můžete podívat a které vám mohou pomoci opravit vaše auto, pokud prská a kontrolka motoru svítí.
1. Zkontrolujte palivový systém
Jednou z nejčastějších příčin kontrolky motoru a prskání automobilu je problém s palivovým systémem. Chcete-li zkontrolovat palivový systém automobilu, začněte kontrolou hladiny paliva (ujistěte se, že je v nádrži plyn!) a ujistěte se, že je uzávěr palivové nádrže pevně zajištěn.
Měli byste také zkontrolovat palivové potrubí a spoje, zda nevykazují známky poškození nebo netěsností. Palivové čerpadlo můžete také zkontrolovat poslechem hučení, když otočíte zapalování do polohy „on“ (bez nastartování motoru). Pokud neslyšíte zvuk, může být palivové čerpadlo vadné a je třeba jej vyměnit.
Ke kontrole tlaku paliva a ujištění se, že je v rámci specifikací výrobce, můžete také použít tlakoměr paliva.
Vyplatí se také zkontrolovat palivový filtr, abyste se ujistili, že není ucpaný nebo znečištěný, a vyměňte jej, pokud má vaše auto vyměnitelný filtr.
Můžete také zkusit použít čistič palivového systému k vyčištění všech nečistot, které mohou problém způsobovat.
2. Zkontrolujte systém zapalování
Další možnou příčinou kontrolky motoru a prskání automobilu je problém se systémem zapalování.
Vyjměte a zkontrolujte každou zapalovací svíčku, abyste se ujistili, že je čistá a není poškozená nebo opotřebovaná. Otestujte každou svíčku pomocí zkoušečky zapalovacích svíček pro kontrolu jiskry a pomocí multimetru otestujte odpor každé zapalovací cívky. Pokud jsou cívka, víko rozdělovače nebo rotor opotřebované nebo poškozené, může být nutné je vyměnit.
Časování by mělo být také kontrolováno pomocí časovacího světla. Problémy s načasováním mohou být komplikované a možná budete muset přivést auto k mechanikovi, pokud je načasování vypnuté.
3. Problémy s výfukovým systémem
Chcete-li zkontrolovat výfukový systém automobilu, začněte vizuální kontrolou výfukového potrubí, tlumiče výfuku a katalyzátoru, zda nevykazují známky poškození, jako je rez nebo díry.
Pokud zjistíte nějaké poškození, je třeba jej opravit. Poté nastartujte motor a poslouchejte neobvyklé zvuky, jako je chrastění nebo syčení, které by mohly naznačovat problém s výfukovým systémem.
Můžete také použít baterku ke kontrole kouře nebo výparů vycházejících z výfukového potrubí. Pokud zaznamenáte nadměrný kouř nebo výpary, může to být příznakem problému s motorem nebo výfukovým systémem.
Pokud k němu máte přístup, měli byste použít analyzátor plynu ke kontrole emisí vycházejících z výfuku a ujistit se, že jsou v rámci zákonných limitů.
