Auta mají tendenci se porouchat v tu nejhorší možnou dobu. Všichni jsme tam byli. Už máte zpoždění, tak naskočte do auta a otočte klíčkem. Místo nastartování auto cvaká. Už jste frustrovaní, takže diagnostikovat auto, které nejde nastartovat, není něco, na co se těšíte. Naštěstí to může být někdy docela snadná oprava. Jsme tu, abychom vám pomohli tím, že vám řekneme 7 nejčastějších příčin cvakání a nabídneme vám několik způsobů, jak jej opravit. Pokračujte ve čtení pro všechny podrobnosti.
Jedno kliknutí versus rychlé kliknutí
Cvakání, které vaše auto vydává, může výrazně pomoci diagnostikovat problém. Obvykle je rozdíl mezi jedním kliknutím a sérií rychlých a opakovaných kliknutí. Rychlé kliknutí obvykle signalizuje, že došlo k elektrickému problému. To se obvykle stává, když v elektrickém systému není dostatek energie k úplnému uzavření kontaktů ve vašem startéru. Může to být způsobeno několika různými věcmi, které probereme v další části.
Jediné kliknutí ale většinou signalizuje poněkud výraznější problém. To obvykle znamená, že máte problém se startérem nebo dokonce, že je váš motor zablokovaný. Pokud se motor nepřetočí, váš startér obvykle vydá jediné hlasité cvaknutí, když se pokusí zapadnout do zubů na setrvačníku a roztočit jej. Nyní, když znáte rozdíl mezi různými typy zvuků kliknutí, podíváme se hlouběji na to, co může způsobovat vaše problémy.
7 důvodů, proč vaše auto nestartuje a vydává cvakavý zvuk
Pokud uslyšíte ten obávaný zvuk kliknutí, je to pravděpodobně způsobeno jedním z následujících problémů. Možnosti opravy probereme více v další části, ale to by vám mělo poskytnout dobrou představu o tom, proč vaše auto kliká.
– Vybitá baterie
Pokud je vaše autobaterie vybitá, pravděpodobně uslyšíte rychlé cvaknutí při pokusu nastartovat auto. Je to proto, že není dostatek energie k úplnému sepnutí relé ve vašem startéru. Možná jste zapomněli a nechali rozsvícená světla, nebo můžete mít jiné elektrické problémy, které vybíjí baterii. Většinu času rozjede vaše auto jednoduché nastartování. Měli byste se ujistit, že baterii plně nabijete. Pokud se to stane vícekrát bez rozumného vysvětlení, měli byste nechat vozidlo zkontrolovat mechanikem, aby určil hlavní příčinu problému.
— Špatná baterie
Pokud jste nechali rozsvícená světla a vybili baterii, existuje pro to jednoduché vysvětlení. Pokud je však vaše baterie špatná, dobíjení nepřinese nic dobrého. Špatná baterie nebude mít dostatečné napětí pro nastartování vašeho vozidla a také nebude reagovat na nabití baterie. Zatímco vhodné napětí baterie by mělo mít při otevřené zátěži někde mezi 12.2 až 12.6 volty, špatná baterie bude mít méně. Nepropustí dostatečný proud přes elektrický systém do startéru automobilu, aby se vozidlo nastartovalo. Špatnou baterii bude nutné vyměnit za novou. Váš místní autoservis za vás může otestovat baterii pomocí zátěžového testeru, aby zjistil, zda je viníkem. Slabou baterii můžete také sami vyzkoušet pomocí multimetru nebo voltmetru, zda je stále dobrá.
— Nefunkční alternátor
Alternátor vašeho vozu napájí elektrický systém a nabíjecí systém a během jízdy udržuje baterii plně nabitou. Bez správně fungujícího alternátoru se baterie pokouší napájet elektrický systém, aniž by se dobíjela. To může rychle vést k problémům. Pokud se alternátor nenabíjí správně, může se stát, že budete mít vybitou baterii, když se pokusíte nastartovat vozidlo. Ještě horší je, že baterie může během jízdy vybít, což způsobí, že vaše vozidlo přestane jezdit. Špatný alternátor vás může rychle nechat uváznout.
— Zkorodované nebo uvolněné spoje
Věřte nebo ne, ale u většiny autobaterií musíte provádět nějakou běžnou údržbu. Jedním z těchto úkolů je udržovat čisté kontakty a připojení baterie. Pokud se často nekontroluje, může se na svorkách vytvořit koroze a způsobit špatné připojení kabelu. Konektory, které připevňují kabely baterie k baterii, také zkorodují. Když není pevné připojení, může se auto chovat, jako by mělo nízké napětí z vybité baterie. Elektrický proud však nemůže protékat kvůli špatnému připojení. Buď utáhněte konektory nebo očistěte nánosy ze svorek a vaše auto by mělo okamžitě vystřelit.
— Vadný startér
Autostartér má mnoho vnitřních částí, které spolupracují při natáčení vašeho auta. Startér, solenoid spouštěče, relé spouštěče a převodovka spouštěče musí fungovat správně. Mizerný startér obvykle zní jako jediné hlasité cvaknutí při pokusu nastartovat auto. Pokud vaše auto nenastartuje a vozidlo cvakne pouze jednou, můžete mít špatný startér. Problémem může být také vadný startér, pokud se auto vůbec nepřetočí. Startovací kabely vám v tomto případě obvykle moc nepomohou, i když existuje několik dalších rychlých oprav, o kterých budeme diskutovat později.
— Uvolněné svorky baterie
O uvolněných spojích jsme již mluvili, ale tento se konkrétněji týká samotné baterie. Ve vzácných případech se mohou vývody baterie uvolnit a ztratit vnitřní spojení uvnitř baterie. K tomu obvykle dochází, když není baterie ve vozidle správně zajištěna. Při jízdě se baterie může pohybovat a poskakovat, což může způsobit zlomení nebo uvolnění svorek. V takovém případě budete muset baterii vyměnit za novou.
— Vadné palivové čerpadlo
Když nastartujete své vozidlo, vaše palivové čerpadlo musí kliknout a dodat správné množství paliva do motoru. Obvykle vaše auto nastartuje okamžitě, když věci fungují správně. Pokud však máte špatné palivové čerpadlo, můžete slyšet cvaknutí, ale vaše vozidlo nikdy nenastartuje. Může to být palivové čerpadlo, které se neúspěšně pokouší poslat palivo do motoru. Pokud se vaše auto roztáčí, ale nejde nastartovat, pak to také má tendenci ukazovat na palivové čerpadlo nebo možná dokonce zapalovací svíčky.
Jak nastartovat auto, když cvakne
Existuje několik věcí, které můžete zkusit uvést své auto do pohybu poté, co uslyšíte cvakání. Nejjednodušší je pokusit se o skokový start, zvláště pokud uslyšíte rychlé cvakání. Získejte sadu startovacích kabelů a připojte svorky z vybité baterie k dobré baterii. Pokuste se nastartovat své vozidlo. Pokud se zapálí, problém byl pravděpodobně vybitou baterií.
Pokud vozidlo stále nenastartuje, můžete mít problém se startováním. Pokud na autě vidíte startér, několikrát na něj silně poklepejte šroubovákem nebo kladivem. To může někdy rozmrazit zaseknuté relé a nastartovat auto. Můžete se také pokusit obejít elektromagnet spouštěče přeskočením konektoru přímo z baterie do motoru spouštěče. To však může být nebezpečné, takže se o to nepokoušejte, pokud přesně nevíte, co děláte. Pokud to potřebujete udělat, budete stejně potřebovat nový startér, takže byste pravděpodobně měli pokračovat a vzít své auto k mechanikovi.
Odstraňování problémů s palivovým čerpadlem může být trochu složitější a nebezpečnější. I když si nové palivové čerpadlo můžete vyzvednout ve většině obchodů s autodíly, je to práce, kterou většina lidí sama nezvládne. Pokud nejste zkušení kutilové, měli byste tuto práci přenechat profesionálovi. Mohou provést správné testy, aby se ujistili, že problém je v palivovém čerpadle, a poté jej mohou vyměnit za nové.
Náklady na opravu klikavého hluku vašeho auta
Náklady na opravu se mohou značně lišit v závislosti na konkrétním problému, který máte. Pokud je problémem jednoduchá vybitá baterie, měli byste být schopni získat novou za přibližně 150 $. Většina obchodů s náhradními díly dokonce nainstaluje baterii zdarma, pokud ji u nich zakoupíte. Pokud jde o alternátor, můžete očekávat, že za jeho výměnu zaplatíte přibližně 350 USD. Některá vozidla mají obtížněji přístupné alternátory, takže mzdové náklady budou ještě vyšší.
Pokud máte špatný startér, váš účet bude pravděpodobně někde mezi 400 až 600 dolary. Tato práce obvykle vyžaduje několik hodin práce na výměnu startéru. Opět platí, že některá vozidla vyžadují více času a konečný účet bude pravděpodobně ještě vyšší.
Bottom Line
Neztrácejte naději, když otočíte klíčem v autě a uslyšíte obávané cvakání. Může to být jednoduchý problém, jako je vybitá baterie nebo uvolněné připojení kabelu. Ty lze opravit poměrně rychle a bez velkých nákladů. Může to však být větší problém, jako je špatný startér nebo palivové čerpadlo. Oprava těchto problémů vás pravděpodobně bude stát několik set dolarů.
Často kladené otázky
Je startér špatný, když jen cvaká?
Obvykle ano, startér je špatný, pokud jen cvaká. I když byste jej mohli ještě několikrát uvést do chodu tím, že na něj bouchnete kladivem nebo šroubovákem, startér selže. Měli byste jít do toho a nechat si ji co nejdříve vyměnit, aby se nezhroutila a nenechala vás napospas.
Budu muset zavolat odtahovku?
Záleží na vašem problému. Pokud máte vybitou baterii, měli byste nastartovat a nastartovat auto v pohodě. Pokud však máte problémy s palivovým čerpadlem, budete pravděpodobně potřebovat odtahové vozidlo, které odtáhne vozidlo k mechanikovi. To není něco, co lze snadno opravit na parkovišti nebo jiném místě.
Znamená klikání vybitou baterii?
Rychlé kliknutí obvykle signalizuje vybitou baterii nebo jiný elektrický problém. Může to být také špatná baterie, uvolněné spoje nebo zkorodované konektory. Naštěstí většinu těchto problémů lze celkem snadno opravit. Měli byste být schopni tyto problémy opravit sami, abyste své auto nastartovali a mohli být na cestě.
1 myšlenka na „Auto nestartuje a vydává cvakání | 7 příčin a řešení uvnitř”
Díky za upozornění. Vyměním svou baterii. Začíná to hned s boostem. Ale pro jistotu to dám k mechanikovi.
