Moderní automobil je pozoruhodné inženýrské dílo, a to znamená, že existuje mnoho důvodů, proč se vaše auto nemusí nastartovat. V našem servisním středisku autorizovaného prodejce Shingle Springs Subaru vám chceme pomoci odstranit některé záhady, proč vaše auto někdy nefunguje tak, jak by mělo. Co když například vaše vozidlo nastartuje, když ho na krátkou dobu vypnete, abyste zaběhli do obchodu nebo udělali další rychlou pochůzku, ale je těžké nastartovat poté, co stojí delší dobu, jako je noc? Toto je jeden z častějších problémů, se kterými se setkáváme v našem servisním středisku Subaru. Níže se podíváme na pět nejčastějších důvodů, proč motor nelze snadno nastartovat poté, co byl chvíli v klidu. Jakmile budete mít představu o tom, co by mohlo být za problémy se startováním vašeho vozu, důvěřujte továrním certifikovaným mechanikům Shingle Springs Subaru. Zajistíme, aby byl problém vyřešen hned napoprvé.
5. Karburátor vs vstřikování paliva
OK, na konci našeho seznamu není ani tak důvod, jako důležitý rozdíl v tom, jak je plyn dodáván do motoru ve vašem vozidle. Začínáme zde, protože dodávka paliva je jedním z nejčastějších důvodů, proč auto nenastartuje, zvláště když chvíli stojí. Pokud je tedy vaše vozidlo mladší než 35 let, s největší pravděpodobností máte motor se vstřikováním paliva. Nyní to není v žádném případě tvrdé pravidlo, ale karburátory opravdu nebyly běžné v nových vozidlech od osmdesátých let.
Pokud si užíváte svou klasickou jízdu s karburátorem, pravděpodobně víte, že je obtížné nastartovat poté, co chvíli seděl. Obvykle je to proto, že se plyn jednoduše vypařil a trvá několik otáček motoru, než se plyn dostane tam, kde má být. Vzhledem k tomu, že pravděpodobně máte moderní motor se vstřikováním paliva, důvod, proč je těžké nastartovat, stále souvisí s dodávkou paliva. A na to se podíváme blíže v našem seznamu.
4. Je baterie dobrá?
Když říkáme „obtížné startování“, mluvíme o časech, kdy startér neustále přetáčí motor, ale sám se nerozběhne. Vzhledem k tomu, že startér má dostatek výkonu k roztočení motoru, je většinou bezpečné říci, že baterie je dobrá. Mějte však na paměti, že baterie se může rychle vybít, pokud musí neustále běžet startér, aniž by motor běžel sám. Pokud tedy dokážete nastartovat auto a motor nastartuje v pořádku, měli byste zajít do autorizovaného servisního střediska, jako je to naše, aby odborník prošel systémy baterie a nabíjení.
3. Může být problém se systémem zapalování
Bez ohledu na to, jak se palivo dostane do motoru, k zapálení plynu a spuštění motoru je zapotřebí jiskra. Bez dostatečně silné jiskry ve správný čas může být pro motor těžké nebo dokonce nemožné nastartovat. Stejně jako u většiny věcí na vašem autě existuje mnoho důvodů, proč nemusíte dostat potřebnou jiskru. Zatímco s jednou nebo více skutečnými zapalovacími svíčkami může být něco špatně, u moderních motorů je běžnější, že něco jako zapalovací cívka je špatná. Zapalovací cívka je v podstatě zesilovač, který vytvoří dostatečně velkou jiskru pro chod motoru a jeden z našich odborných mechaniků Subaru může cívku otestovat, aby zjistil, zda je špatná.
2. Dostává motor palivo, které potřebuje?
Dostat benzín se může stát i těm nejlepším z nás, ale pravděpodobně už víte, jestli kvůli tomu motor nenaskočí. Někdy se měřidlo plynu může zaseknout a ukázat, že nádrž má více plynu než ona. Také plyn ve vašem autě může vypršet, pokud stojí příliš dlouho, což může také ztížit nastartování vašeho vozu. Ve vzácných případech můžete skončit s kontaminovaným plynem ze špatně udržované čerpací stanice, kde se voda dostala do zásobování. Bohužel může být obzvláště obtížné určit, zda je některá z těchto věcí ve hře. Abyste se dostali k jádru věci bez prodlení nebo zvýšených nákladů, nejlepším řešením je spojit se s technikem vyškoleným v továrně, jaké najdete v našem servisním středisku Subaru.
1. Tlak paliva a palivové čerpadlo
Dnešní systémy vstřikování paliva mají vysokotlaké vstřikovače napájené výkonným palivovým čerpadlem. Když vše funguje správně, zůstává palivový systém po vypnutí vozu pod tlakem. Když se palivové čerpadlo začne pokazit, tento tlak začne mizet, když motor neběží. Toto je jeden z nejběžnějších důvodů, proč vaše auto nenastartuje po mnoha hodinách v sedě. V některých případech se může vzduch dostat do palivového systému a způsobit tento problém, ale u modelů Subaru to obvykle nevidíme. Vzhledem k tomu, že palivové čerpadlo je obvykle umístěno uvnitř plynové nádrže, výměna špatného palivového čerpadla není něco, do čeho bychom se průměrným kutilům vrhli. Místo toho zavolejte našemu servisnímu středisku Subaru a my vám pomůžeme dostat vaše vozidlo do našeho obchodu v Shingle Springs.
Související články
- Jak nastartovat auto
- Kontrola baterie vašeho auta
- Co znamená kontrolka motoru
- Co byste měli vědět o startování auta v chladném počasí
Může to být znepokojivé – a nemluvě o nepohodlném – pokud vaše auto nenastartuje. Proč se ale někdy auta nedaří nastartovat?
Zjistěte 11 nejčastějších důvodů, proč můžete mít potíže se startováním auta. Dáme vám také několik tipů pro diagnostiku problémů podle typu zvuku, který vaše vozidlo vydává, když otočíte klíčkem (včetně cvakání a protáčení motoru).
Pokud ani po přečtení tohoto článku vaše auto nenastartuje, zavolejte nám na číslo 03330 046 046 a my vám pomůžeme.
V tomto článku:
- Žádný šum
- Rychlé kliknutí
- Jedním kliknutím
- Roztáčení motoru
- Motor se vypne
- Jak nastartovat auto
- Pomoc při poruše doma
Proč moje auto nenastartuje?
1. Vybitá, vadná nebo vybitá baterie
Baterie je obvykle hlavním důvodem, proč vaše auto nenastartuje, a je jedním z nejčastějších upozornění na AA.
Existuje několik způsobů, jak se může baterie vybít nebo dokonce zemřít:
- V autě zůstalo zapnuté něco elektrického, například světla, která vybíjela baterii.
- Dlouho jste neřídili své auto.
- Závada jedné ze součástí baterie.
Pokud auto vydává rychlé cvaknutí, když otočíte klíčkem, ale nejde nastartovat, může to být baterie. Nastartování vás může znovu nastartovat, ale možná budete muset vyměnit baterii nebo nechat náš tým pro pomoc s baterií zkontrolovat elektrické a nabíjecí systémy.
K problémům s baterií může dojít zejména v chladném počasí, kdy baterie vychladne a má potíže s udržením nabití.
- Co dělat, když máte vybitou baterii
- Proč auta v zimě nestartují?
2. Problémy s motorem startéru
Některá auta, která nejdou nastartovat, mají problém se startérem. Startér je připojen k autobaterii a uvede motor do pohybu, když otočíte klíčkem nebo stisknete startovací tlačítko.
Příznakem vadného startéru může být hlasité cvaknutí při otočení klíčku v zapalování. Pokud dojde k problému se startérem, mechanik jej bude muset zkontrolovat spolu s elektrickým systémem vozu. Získejte s námi krytí poruchy a budete nás moci zavolat kvůli problémům se startérem.
3. Problémy s palivem
Problémy s palivem jsou poměrně běžné u aut, která nejdou nastartovat.
To zahrnuje problémy s palivovým čerpadlem, stejně jako elektrické nebo mechanické problémy s palivovým systémem.
4. Problémy s elektřinou nebo kabeláží
Elektrické problémy u nestartujících vozů zahrnují problémy s pojistkovou skříní, s kabely baterie nebo s řídicí jednotkou karoserie.
Pamatujte, že hlodavci se mohou zahnízdit pod kapotou vašeho auta a ohlodat kabeláž, pokud s ním nějakou dobu nejezdíte.
5. Problémy s motorem
Problémy s mechanikou motoru vašeho vozu mohou zastavit nastartování vozu. Na vině je většinou klikový hřídel nebo rozvodový řemen a rozvodový řetěz.
To může být hlavní příčinou vašeho problému, pokud se motor otáčí rychleji než obvykle.
6. Vadné imobilizéry
Někdy vám může bezpečnostní systém vašeho auta zabránit v nastartování auta, pokud nerozpozná váš klíč. Může to být způsobeno vybitou baterií ve vaší klíčence. Na palubní desce si můžete všimnout blikajícího symbolu klíče nebo rychle blikajícího světla. Zkuste přidržet přívěsek přímo proti startovacímu tlačítku nebo zkuste náhradní klíč. Pokud stále nefunguje nebo nemáte náhradní, možná budete muset získat nový klíč.
7. Problémy s alternátorem
Problémy s alternátorem zahrnují problémy s hnacím řemenem alternátoru a kabeláží.
Alternátor vytváří elektřinu potřebnou pro provoz světel, rádia a topení. Dobíjí také autobaterii.
8. Problémy s nasáváním motoru
Problémy se sáním motoru zahrnují vadné vstřikovače paliva, škrticí klapky a regulátory a senzory tlaku paliva. Pokud se vám nedaří nastartovat auto a také jste si v poslední době všimli pískání nebo prskání z auta, může to být problém s palivovým systémem.
9. Zaseknutý zámek zapalování nebo řízení
Pokud nemůžete otočit klíčkem v zapalování, může být zablokován zámek řízení.
To může být způsobeno silným přitlačením kola k obrubníku nebo parkováním s volantem v plné poloze.
Chcete-li jej uvolnit, můžete zkusit tyto kroky:
- Při zapnutém zámku řízení byste měli být schopni mírně pohnout volantem.
- Pokuste se najít prostor pro volnou hru kýváním volantem a uvidíte, zda se klíč v tomto okamžiku otočí.
- Někdy je snazší dělat to se 2 lidmi.
- Nesnažte se klíč tlačit silou, jinak se může zlomit.
Zaseknutý zámek často můžete uvolnit sami, aniž byste potřebovali mechanika.
10. Zapalovací svíčky
Naši mechanici vidí každý měsíc stovky aut, která nejdou nastartovat kvůli problémům se zapalovacími svíčkami.
Častým problémem je zahlcený benzínový motor. K tomu dochází, když se motor vypne příliš brzy po nastartování za studena. Nespálené palivo, které se dostalo do motoru, tam zůstane i po vypnutí, pokud se vypne. To smáčí zapalovací svíčky a ztěžuje restart auta.
Mohlo by se jednat o zahlcený motor, pokud při otočení klíčku uslyšíte velmi rychlý zvuk protáčení (obvykle zvuk „vrčení“). Můžete také zaznamenat silný zápach benzínu nebo může auto krátce nastartovat a znovu vypnout.
11. Nízká hladina AdBlue
Pokud vám dojde AdBlue, nebudete moci znovu nastartovat motor. Možná budete muset zavolat mechanika, protože některé modely aut potřebují software k jejich restartování.
Vyhnout se vyčerpání je však snadné – vaše auto vám na palubní desce zobrazí varování s odpočítáváním, abyste měli čas na doplnění.
Diagnostikujte problémy se startováním
Někdy můžete zjistit, co je s vaším autem v nepořádku, z toho, co se stane, když ho zkusíte nastartovat.
Žádný hluk při startování auta
Může se jednat o problém s připojením baterie.
Rychlé cvaknutí při spuštění zapalování
To obvykle znamená problém s elektrickým systémem. To může být:
- Vybitá nebo slabá baterie
- Problém s alternátorem
Jedno kliknutí při spuštění zapalování
To je obvykle problém se startérem nebo startovacím relé (spínač, který přenáší energii do startéru). Může se také jednat o problém s elektrickým obvodem, jako je špatné uzemnění.
Motor točí, ale auto nejde nastartovat
To je často problém s palivem. Může to být způsobeno:
- Zaplavený motor
- Prázdná palivová nádrž
- Ucpaný palivový filtr
- Vadné palivové čerpadlo
Motor naskočí, ale zhasne
To může být způsobeno:
- Problém se vstřikováním paliva nebo karburátorem
- Zahlcený motor (pokud také zaznamenáte silný zápach benzínu)
- Porucha imobilizéru
Co mám dělat, když moje auto nenastartuje?
Nestartující auto může být velkou nepříjemností. Někdy to bude problém, který můžete vyřešit sami, jako je zaseknutý zámek zapalování nebo řízení (viz výše na této stránce), ale obvykle budete muset zavolat vyškoleného mechanika o pomoc.
Pokud již jste členem, jednoduše nám dejte vědět, že vaše auto nenastartuje a my pošleme mechanika. Vezměte prosím na vědomí, že pokud je vaše auto do 1/4 míle od vašeho domova, budete muset mít volitelný kryt At Home jako součást vašeho balíčku.
Komu mohu zavolat, když moje auto nenastartuje?
Pokud potřebujete pomoc při poruše, ale nejste naším členem, můžete zavolat na číslo 03330 046 046 a my vám pomůžeme.
Jak nastartovat auto
Pokud máte potíže se startováním auta a myslíte si, že je vybitá baterie, můžete použít nouzový start, abyste se mohli znovu rozjet.
K připojení baterie k baterii jiného auta, která je plně funkční, budete muset použít pár startovacích kabelů. Vždy však doporučujeme nejprve zavolat odborníka – pokud jste u nás přihlášeni k krytí poruch nebo vaše auto nenastartuje, můžeme vám pomoci.
Pokud vaše auto nenastartuje, můžete nám zavolat pro okamžité pokrytí poruchy.
Jak poznám, že mám spálenou pojistku startéru?
Pokud se vaše auto nedaří nastartovat, existují určité příznaky, na které je třeba dávat pozor, že pojistka startéru vyhořela nebo je ve špatném stavu, včetně některých běžných příznaků, jako jsou:
- Když otočíte klíčkem nebo tlačítkem zapalování, nestane se vůbec nic a motor se nepřetáčí.
- Zpod kapoty je vidět kouř
- Můžete vidět viditelné poškození pojistkové skříňky vašeho auta – i když vám doporučujeme, abyste to sami nekontrolovali. Vždy si nechejte prohlédnout vyškoleného mechanika.
Proč moje auto nenastartuje, ale rádio a světla fungují?
Pokud se vaše auto nenastartuje, ale světla se rozsvítí, může být řada věcí špatně, do značné míry v závislosti na tom, jaké zvuky slyšíte při pokusu o nastartování zapalování. Pokud vůbec nic neslyšíte, může to být problém se spínačem zapalování a pojistkou, solenoidem startéru nebo špatnými elektrickými systémy ve vašem autě, abychom jmenovali alespoň některé.
Pokud uslyšíte cvaknutí, můžete mít částečně vybitou baterii nebo poškozený startér. V každém případě nejlepší, co můžete udělat, je zavolat mechanika, který vám bude schopen diagnostikovat problém a vrátit vás na cestu.
Pomoc při poruše doma
Pokud vaše auto nenastartuje doma, neotáčejte klíčkem po dlouhou dobu, mohlo by dojít k poškození. Nejlepší je požádat o pomoc mechanika.
S naším obálkou At Home přijdeme přímo k vašim dveřím a pokusíme se vás znovu rozjet.
Zjistěte, jak se vyhnout poruše – tipy na údržbu auta
Proč si vybrat nás?
- Jsme Která? doporučený poskytovatel krytí poruch v roce 2023 – šestý rok po sobě.
- Řidiči ve Spojeném království nás trvale hodnotí jako nejlepší poruchovou službu ve srovnání se všemi ostatními hlavními poskytovateli poruch.
- Naše hlídky se k vám obvykle dostanou za méně než hodinu a vrátí vás na cestu přibližně za 30 minut po příjezdu.
Nejčastější dotazy
Proč moje auto nenastartuje, ale mám napájení?
Pokud se pokusíte nastartovat auto, ale motor se nepřetočí a přístrojová deska se rozsvítí, máte s největší pravděpodobností problém s baterií. Mohli byste mít poškozenou nebo zkorodovanou svorku baterie, která brání nastartování motoru při úplném otočení klíčku.
Případně se ujistěte, že je spojka při otáčení klíčku zapalování úplně sešlápnutá, pokud je váš vůz manuální – je možné, že spojka má bezpečnostní spínač. U aut s automatickou převodovkou se před pokusem o nastartování zapalování ujistěte, že jste v parkovací poloze nebo neutrálu a že je sešlápnutý brzdový pedál.
Proč moje auto nenastartuje, ale baterie je dobrá?
Pokud vaše auto nenastartuje, ale baterie je v pořádku, nejčastější příčinou je vadný startér – i když to může souviset i s palivem. Možná máte nedostatek paliva k rozjezdu auta.
Jak poznáte, zda je to startérem nebo baterií?
Pokud vaše auto nenastartuje a chcete diagnostikovat, zda se jedná o problém se startérem nebo baterií, zkuste při pokusu nastartovat auto poslouchat zvuk motoru. Pokud se světla na palubní desce rozsvítí, ale uslyšíte nepříjemné zvuky motoru, jako je cvakání nebo bzučení, pak je s největší pravděpodobností problém se startérem, protože baterie poskytuje dostatek proudu pro fungování určitých částí vozu.
