Venku je krásný den. Sluníčko svítí a počasí je ideální. Nasednete do auta, připraveni začít svůj rušný den, když uh oh! vaše auto nenastartuje.
Existuje mnoho důvodů, proč vaše auto nenastartuje. Než zavoláte o pomoc, existují věci, které můžete sami zkontrolovat. Pro začátek se ujistěte, že volant není zamčený.
Prázdná palivová nádrž je další jednoduchý důvod, proč vaše auto nenastartuje. Pokud vám dříve docházelo palivo (nebo je vaše měřidlo rozbité), je možné, že jste právě na „E“. Podívejte se na některé běžné důvody, proč jste uvízli a co můžete udělat, abyste se vrátili na cestu.
Hlavní důvody, proč auta nejdou nastartovat
1. Vybitá baterie
Vybitá baterie je nejčastějším důvodem, proč vaše auto nejde nastartovat. Baterie je to, co vůz používá k poskytování elektrické energie celému vozu a elektrickým komponentům (např. světla, rádio atd.). Za jízdy vozidla alternátor dobíjí baterii. Pokud není baterie dostatečně nabitá, nebudete moci nastartovat auto ani používat žádné elektrické komponenty.
Vaše baterie může zemřít z různých důvodů:
- Vaše světlomety nebo kupolové světlo byly ponechány zapnuté přes noc nebo příliš dlouho
- Máte uvolněný drát
- Voda uvnitř součásti se odpařila, což vedlo ke špatné vodivosti
- Životnost baterie vypršela
Mezi běžné příznaky patří:
- Žádná z elektrických součástí nefunguje (například světla, rádio atd.).
- Kontrolka baterie svítí.
Jedním ze způsobů, jak můžete vyzkoušet, zda je problém v baterii, je nastartování auta. Pokud startování funguje, s největší pravděpodobností máte co do činění s vybitou baterií nebo alternátorem, který má jen problémy s dobíjením baterie. Zvažte výměnu baterie nebo alternátoru, vyčištění spojů nebo požádejte technika, aby za vás provedl servis.
2. Připojení baterie je špatné.
To je méně časté, ale stále možné. Pokud auto nenastartuje, kabelové spoje na baterii mohou být špatné nebo uvolněné. Zkuste je otočit. Pokud se pohybují, jsou svorky uvolněné a je třeba je dotáhnout. Pokud vykazují korozi nebo jsou jinak znečištěné, měly by být před opětovným připevněním vyčištěny nebo vyměněny.
Vzhledem k tomu, že se pravděpodobně budete potýkat s kovovými nástroji kolem baterie, vyplatí se být velmi opatrní a vědět, co děláte – nebo to nechat udělat profesionálem.
3. Vadný startér
Rozbitý startér je dalším běžným důvodem, proč vaše auto nenastartuje. Startér je elektrický motor, který je připojen k baterii. Jeho úkolem je uvést motor (tj. písty, klikový hřídel atd.) do pohybu při zapnutí zapalování.
Jakmile motor nastartuje a je v pohybu, je práce startéru dokončena. Pokud se pokazí startér, motor se po zapnutí klíčku zapalování neroztočí správně nebo se nemusí roztočit vůbec.
Pokud při pokusu o nastartování vozidla uslyšíte cvaknutí, může být důvodem, proč se vaše auto nenastartuje, poškozený nebo oslabený startér. To je velmi podobné výše uvedenému příkladu špatného spínače zapalování.
- Při otočení klíčku zapalování vůz nestartuje.
- Při otočení klíčku zapalování uslyšíte hlasité cvaknutí, ale motor nenastartuje.
- Velmi hlučné při pokusu o zapnutí vašeho auta.
4. Alternátor je špatný.
Pokud můžete nastartovat auto, ale zhasne nebo se vám rozsvítí světla v interiéru a poté se ztlumí, může být na vině alternátor.
Symbol baterie se také může objevit na palubní desce a můžete dokonce zaznamenat zápach spáleniny, protože alternátor pracuje s řemeny. Neexistuje žádné rychlé řešení, takže budete chtít, aby se na to podíval odborník. Pokud je to špatné, mohlo to také poškodit baterii.
5. Problémy s elektřinou nebo zapojením
Téměř 5 % nestartujících vozů, kterých jsme se zúčastnili, mělo elektrický problém nebo problém s kabeláží. Ty zahrnovaly problémy s pojistkovou skříní, s kabely baterie nebo s řídicí jednotkou karoserie.
Pamatujte, že hlodavci se mohou zahnízdit pod kapotou vašeho auta a ohlodat kabeláž, pokud s ním nějakou dobu nejezdíte.
6. Problémy s motorem
Problémy s mechanikou motoru vašeho vozu mohou zastavit nastartování vozu. Na vině je většinou klikový hřídel nebo rozvodový řemen a rozvodový řetěz. Dohromady tvoří přes 3 % nestartujících vozů, které vidíme.
To může být problém, pokud se motor nepřetočí nebo nastartuje a zhasne.
7. Vadné imobilizéry
Někdy vám může bezpečnostní systém vašeho auta zabránit v nastartování auta, pokud nerozpozná váš klíč. Může to být způsobeno vybitou baterií ve vaší klíčence. Problémy s alarmem a imobilizérem tvoří téměř 3 % poruch, které vidíme.
Zkuste přidržet přívěsek přímo proti startovacímu tlačítku nebo zkuste náhradní klíč. Pokud stále nefunguje nebo nemáte náhradní, možná budete muset získat nový klíč.
8. Vadný spínač zapalování
Pokud víte, že vaše baterie funguje správně, ale vaše auto se při prvních několika pokusech nepřetočí, můžete mít problém se spínačem zapalování. Můžete se pokusit zúžit příčinu svého problému zapnutím světlometů.
Je to proto, že baterie vašeho auta ovládá vaše světlomety a palubní desku, a pokud se stane, že zapnou váš motor, není možné nastartovat, pak je pravděpodobným viníkem špatný spínač zapalování.
9. Je třeba vyměnit rozvodový řemen.
Rozvodový řemen je pryžový pás, který otáčí vačkou a klikovým hřídelem v motoru ve správný čas. Pokud selže, motor nepoběží. Můžete slyšet tikavý zvuk vycházející zpod kapoty nebo slyšet, jak se startér zapne, ale nepřetočí se.
To je méně časté než jiné možné problémy, protože rozvodové řemeny se obvykle zlomí, když motor běží (což může být velmi špatné) a některá auta se nyní dodávají s řetězovými řemeny, které vydrží déle než pryžová verze. V každém případě to bude vyžadovat cestu do opravny.
10. Ucpaný palivový filtr
Pokud je váš palivový filtr ucpaný, benzín se nedostane k motoru. To znesnadňuje, aby vaše auto spalovalo palivo, které potřebuje k rozjezdu. Palivové filtry by se měly měnit každých 15,000 20,000 až XNUMX XNUMX kilometrů, takže při příštím servisu auta zvažte výměnu palivových filtrů.
11. Rotor a uzávěr rozdělovače jsou rozbité.
Distributor je zodpovědný za směrování elektřiny do zapalovacích svíček, které zapalují palivo. Pokud není víčko pevně nasazeno nebo rotor nefunguje, jiskra nepoletí. Dobré zprávy? Většina novějších vozů používá jednotlivé sady cívek, které nahrazují rozdělovač. U starších vozů může špatný uzávěr způsobit zvuky, jako je klepání nebo prskání. Pořiďte si profíka, který ho vymění.
12. Volant je zablokován.
Pokud se volant vašeho vozu zasekne v uzamčené poloze, nemusí umožnit nastartování vozu. (Opravdu, opravdu chcete umět řídit auto v pohybu.) Netahejte za volant příliš silně. Místo toho použijte pohyb ze strany na stranu se zasunutým klíčem nebo použijte duplicitní klíč, pokud je to možné. Váš současný může být opotřebovaný a nemůže komunikovat s stavítky zámku.
13. Zapalovací svíčky
Naši mechanici vidí každý měsíc stovky aut, která nejdou nastartovat kvůli problémům se zapalovacími svíčkami.
Častým problémem je zahlcený benzínový motor. K tomu dochází, když se motor vypne příliš brzy po nastartování za studena. Nespálené palivo, které se dostalo do motoru, tam zůstane i po vypnutí, pokud se vypne. To smáčí zapalovací svíčky a ztěžuje restart auta.
Mohlo by se jednat o zahlcený motor, pokud při otočení klíčku uslyšíte velmi rychlý zvuk protáčení (obvykle zvuk „vrčení“). Můžete také zaznamenat silný zápach benzínu nebo může auto krátce nastartovat a znovu vypnout.
14. Nízká hladina AdBlue
Pokud vám dojde AdBlue, nebudete moci znovu nastartovat motor. Možná budete muset zavolat mechanika, protože některé modely aut potřebují software k jejich restartování.
Vyhnout se vyčerpání je však snadné – vaše auto vám na palubní desce zobrazí varování s odpočítáváním, abyste měli čas na doplnění.
15. V autě došel benzín.
Někdy je řešení problému jednoduché. Nepřehlédněte skutečnost, že možná budete muset natankovat benzín, než vyrazíte na silnici. A snažte se, aby vaše nádrž nedocházela příliš často. V chladném počasí může vlhkost ze vzduchu uvnitř nádrže zamrznout a vytvořit led, který může znamenat potíže pro motor.
