Pokud vlastníte auto, již víte, že baterie napájí zapalovací systém vašeho vozu. A pokud se vám vybije baterie, nebudete moci nastartovat auto. Pokud ale světla a rádio fungují, znamená to, že baterie funguje správně.
Toto tvrzení není zcela pravdivé. Takže pokud vás zajímá, proč moje auto nestartuje, ale rádio a světla fungují, důvodem může být také vybitá baterie.
Kromě toho existuje mnoho dalších komponent, které musí pracovat synchronizovaně, aby bylo možné nastartovat vaše auto. Kdykoli jedna nebo více komponent selže, nebudete moci nastartovat auto.
- Jak startuje vaše auto
- Ověření, zda baterie funguje
- Příčiny
- Opravy
Jak startuje vaše auto?
Zapalovací systém ve vašem autě je jedním z nejsložitějších systémů. Baterie generuje energii, ale mnoho dalších komponent pracuje na nastartování vašeho auta. Mnoho lidí předpokládá, že k nastartování auta stačí funkční baterie.
Všechny komponenty musí správně fungovat, aby bylo možné nastartovat váš vůz. Během zapalování se uvnitř motoru spaluje palivo. To pohání motor a nastartuje vaše auto.
Zapalovací systém se skládá ze zapalovací cívky, rozdělovače, víka rozdělovače, rotoru, kabelů svíčky a zapalovacích svíček. Jakmile je palivo dodáno do zapalovací komory, zapalovací cívka produkuje proud, který je posílán do zapalovacích svíček. Tím se zapálí palivo, které nastartuje vaše auto.
Celý proces je napájen baterií. Je tedy zřejmé, že je nutné nastartovat auto. Ale to, že vaše baterie funguje, neznamená, že vaše auto určitě nastartuje.
Vybíjí se vám baterie?
Nejčastějším důvodem, proč se vaše auto nemusí nastartovat, je vybitá nebo vybitá baterie. Pokud si myslíte, že vaše baterie je v původním stavu jen proto, že světla a rádio fungují, mýlíte se. Toto pozorování nestačí k závěru, že vaše baterie funguje.
Vybitá baterie nebude schopna udržet nabití. Bude to fungovat, ale nebude to produkovat dostatečný proud. Rádio a světla nevyžadují k provozu velké množství energie. K zapnutí potřebuje jen asi 30 ampérů.
Ve srovnání s tím potřebuje váš motor ke spuštění přibližně 10krát více proudu. Je tedy možné, že vaše baterie je nabitá, ale ne zcela dostačující pro nastartování auta.
Jak zkontrolovat, zda je baterie funkční?
Pokud vaše světla a rádio fungují, znamená to, že je baterie stále málo nabitá. To je dobrá věc. První věc, kterou musíte udělat, je fyzická kontrola. Hledejte poškození, korozi nebo netěsnosti v baterii nebo v jejím okolí.
Pokud je baterie poškozená nebo vytéká, nemůžete mnoho dělat. V tomto případě je nejlepší možností výměna baterie. Ale pokud jsou svorky zkorodované, můžete použít brusný papír k odstranění rzi a zkusit nastartovat auto.
Rez na svorkách může ovlivnit tok proudu ve vaší baterii. Odstranění rzi může být vše, co potřebujete k nastartování auta.
Fyzická kontrola vám nedá přesvědčivou odpověď na to, zda je vaše baterie vybitá. Chcete-li tedy přesně zkontrolovat, zda vaše baterie funguje, musíte ji otestovat pomocí multimetru.
Postup
Nejprve se musíte připravit na práci. Ujistěte se, že na sobě nemáte žádné šperky ani jiný vodivý materiál. Vyberte si suché pracovní místo, když pracujete na elektrických součástech ve svém autě.
Nyní nastavte voltmetr na 20V. Připojte červenou sondu multimetru ke kladnému pólu baterie. Černá sonda multimetru jde na zápornou svorku.
Nyní multimetr okamžitě zobrazí hodnotu. Pokud je naměřená hodnota nižší než 12.6 V, vaše baterie není v provozuschopném stavu. To znamená, že máte špatnou baterii a potřebujete ji vyměnit.
Proud, který produkuje, může stačit k napájení rádia, světel a dalších elektrických součástí, ale nebude stačit k nastartování vašeho auta.
Proč vaše auto nenastartuje
Existuje mnoho důvodů, proč vaše auto nenastartuje. Problém může být v motoru nebo v systému zapalování. Ale posouzením příznaků můžete zúžit svůj seznam viníků. Zde je několik možných důvodů, pokud se ptáte, proč vaše auto nestartuje, ale rádio a světla fungují.
Zkontrolujte baterii
Jak jsme již zmínili, baterie je nejpravděpodobnějším důvodem, proč se vaše auto nemusí nastartovat. Baterie nemají prodlouženou životnost jako ostatní komponenty ve vašem autě. Takže jak vaše baterie stárne, ztrácí schopnost produkovat dostatek energie k nastartování motoru.
Lidé mají často tendenci zaměňovat pracovní světlo a fungující rádio za fungující baterii. Pak mají tendenci jít do králičí nory a zkoumat další možné příčiny, ale nakonec přijdou s prázdnou.
Vadné pojistky a spínač zapalování
Pokud je vaše baterie v perfektním stavu a generuje dostatek energie pro nastartování motoru, další součásti, které je třeba zkontrolovat, jsou pojistky a spínač zapalování. Umístění pojistkové skříňky se liší auto od auta. K nalezení pojistkové skříňky tedy použijte uživatelskou příručku.
Jakmile najdete pojistkovou skříň, hledejte poškození. Vodiče mohou být poškozené nebo zkorodované. To může být důvod, proč se vám motor nepřetáčí. Pokud jsou pojistky poškozené, je třeba je vyměnit.
Pokud jsou pojistky v pořádku, přejděte ke spínači zapalování. Přístup ke spínači zapalování je o něco složitější než k pojistkové skříňce. Spínač zapalování je elektrický spínač, který se aktivuje při otočení klíčem. Nachází se v klíčovém bydlení. Tento spínač se otočí, když otočíte klíčkem v zapalování.
Pokud je spínač poškozen, celý systém bude k ničemu. Aby vaše baterie mohla být napájena, musí být obvod kompletní. Takže i když vaše baterie funguje správně, pokud je váš spínač zapalování vadný, vaše auto nenastartuje.
Existuje několik běžných příznaků, kterých si můžete všimnout, když se blíží selhání spínače zapalování. Přímo to ovlivní elektrické napájení vašeho vozu.
Můžete si všimnout, že po otočení klíčem nemusí být všechny elektrické součásti připojeny tak, jak by měly. Vaše auto se může dokonce zastavit uprostřed jízdy, pokud je váš spínač zapalování vadný.
Problémy s motorem startéru
Pokud elektrické příslušenství funguje dobře, ale auto nestartuje, je to hlavní podezřelý. Nastartovaný motor je poháněn baterií a roztáčí motor poskytováním točivého momentu při nastartování motoru.
Jakmile motor naskočí, bude fungovat bez pomoci startéru. Ale aby se to nastartovalo, je nutný startér.
Obvykle, když statorový motor selže, uslyšíte při jeho činnosti skřípavé zvuky. To je, když otočíte klíčkem v zapalování. Motor může zůstat nastartovaný i po nastartování motoru, pokud dojde k poruše startéru.
Pokud při otočení klíčem uslyšíte kňučení, může to být také způsobeno špatným startérem.
To je často způsobeno opotřebením. Pastorek uvnitř motoru se opotřebovává a místo aby zabíral setrvačník motoru, začne se volně otáčet. Tomu se také říká volnoběh.
Diagnostika startéru je docela snadná. Nechte někoho jiného otočit klíčem a vy budete stát úhledně u motoru s otevřenou kapotou. Když otočíte klíčem, sledujte vytvářené zvuky. Pokud uslyšíte cvakání, znamená to, že váš startér funguje správně.
Ale pokud uslyšíte jediné cvaknutí nebo vůbec žádné cvaknutí, pak je to indikátor, že máte špatný solenoid ve svém startéru. Pokud chcete zkontrolovat, zda elektromagnet funguje, museli byste vytáhnout voltmetr.
Došel vám benzín?
Může to znít hloupě, ale není to tak vzácné, jak si myslíte. Lidé mají často tendenci přehlížet jednoduchá řešení. Než tedy obviníte motor, baterii nebo jakoukoli jinou součást, zeptejte se sami sebe, zda máte dostatek paliva?
Pravděpodobně máte představu o tom, kolik paliva vám zbývá, díky palivoměru na palubní desce. Vzhledem k tomu, že to ukazuje hladinu paliva ve vaší nádrži, pokud je prázdná, měli byste být schopni být rychle informováni. Ale je váš palivoměr přesný?
Chybné údaje o hladině paliva nejsou neslýchané. Elektrická porucha může poskytnout nesprávné údaje.
Pokud máte starší auto bez palivoměru, budete muset hladinu paliva kontrolovat pomocí měrky. Než propadnete panice v situaci, kdy vaše auto nestartuje, zkontrolujte hladinu paliva.
Špatné vedení palivového čerpadla
Dobře, možná máš plnou nádrž benzínu. Jste si ale jisti, že se plyn dostává až k motoru? Palivové čerpadlo posílá palivo do palivových vstřikovačů, které posílají palivo do motoru. Jakékoli závady podél těchto palivových potrubí mohou být důvodem, proč vaše auto nestartuje.
Palivové čerpadlo a další části palivového potrubí obvykle vydrží více než 100,000 200,000 mil. Je dokonce známo, že vydrží přes XNUMX XNUMX mil. Vše ale závisí na údržbě.
Zatímco dobře udržovaná jednotka vydrží ujet více než 100,000 50,000 mil, pokud se při údržbě ignoruje palivové čerpadlo a vstřikovače paliva, mohou se vydat kolem XNUMX XNUMX mil.
Jak tedy můžete otestovat, zda palivové potrubí funguje? Je to jednoduché. Otočte klíčem do polohy ACC. Tím se spustí palivové čerpadlo. Když motor nepracuje, uslyšíte zřetelně pracovat palivové čerpadlo.
Pokud ze zadní části auta začnete slyšet hučení, znamená to, že palivové čerpadlo je v pořádku. Pokud palivové čerpadlo funguje správně, zkontrolujte spodek vozu, zda neuniká palivo. Možná, že únik paliva vede k hladovění vašeho motoru od získání dostatečného množství paliva.
V chladných oblastech může někdy palivo zamrznout. Když k tomu dojde, nebude moci proudit do motoru. Před použitím auta tedy musíte nechat palivo proměnit se zpět na kapalinu.
Chcete-li zkontrolovat vstřikovače paliva, nejlepší možností je zkontrolovat tlak paliva. Zkontrolujte tlak paliva, který je čerpán palivovým čerpadlem. Pokud je naměřená hodnota 40 až 45 psi, je to v pořádku.
Vadné zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky jsou skutečnou součástí, která zapaluje palivo uvnitř pístu. Takže když selžou zapalovací svíčky, vaše auto nenastartuje.
To je ale dost nepravděpodobná událost. Aby byly příčinou vaše zapalovací svíčky, musí selhat několik vašich zapalovacích svíček současně. Pokud budete ignorovat známky vadné zapalovací svíčky, může se to stát.
Obvykle, když jedna zapalovací svíčka selže, zjistíte, že váš motor vynechává zapalování. Řídit auto, které selže, není dobrý nápad. Takže musíte nechat zkontrolovat auto, pokud selže.
Pokud jsou vynechávání zapalování způsobeno vadnou zapalovací svíčkou, způsobí to selhání zbytku zapalovacích svíček. Mohlo by to způsobit selhání spousty vašich zapalovacích svíček a vaše auto nenastartuje.
Pro otestování funkčnosti zapalovacích svíček potřebujete multimetr na testování jejich odporu. Pokud test prokáže, že je zapalovací svíčka vadná, musíte ji okamžitě vyměnit.
Špatná zapalovací cívka
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda vaše zapalovací cívka funguje, je provést na ní jiskrový test. Tím se otestuje, zda cívka produkuje dostatek elektřiny k vytvoření jiskry.
Většina moderních aut používá systém coil-on-plug. To lze otestovat pomocí zkoušečky jisker coil-on-plug.
Toto jsou nejčastější důvody, proč vaše auto nemusí nastartovat.
Jak opravit auto, které nejde nastartovat?
Po probrání možných příčin uvedených výše byste měli vědět, že může existovat mnoho důvodů, proč se vaše auto nemusí nastartovat. Takže nastartovat auto, které odolává požáru, nebude jednoduché.
Nejprve pomocí výše uvedených metod musíte správně identifikovat, proč se vaše auto nestartuje. Začněte odstraňování problémů od nejpravděpodobnější příčiny po nejvzácnější. Po cestě budete moci zjistit součást, která selhala.
Jakmile najdete špatnou součást, musíte ji vyměnit.
Náklady na výměnu
Cena výměny závisí na součásti, která selhala. pokud se ptáte, proč moje auto nestartuje, ale rádio a světlo fungují, řešení problémů a výměna vadné součásti je jedinou možností. Cena se může pohybovat někde mezi 100 až 2000 $ nebo více.
Pokud je součástí zapalovacího systému, který selhal, jeho výměna bude stát kolem 300 USD. Přepínač stojí kolem 100 až 200 USD. Měli byste očekávat, že za práci zaplatíte přibližně 100 $ více.
Pokud váš startér selže, oprava může být nákladnější. Výměna startéru stojí kolem 400 až 600 USD. Ale pokud je setrvačník poškozen, náklady na opravu budou vyšší. Poškozený setrvačník by vás mohl dostat zpět na částku kolem 1500 $.
Zapalovací cívky a zapalovací svíčky jsou jedny z nejlevnějších věcí na výměnu. Jsou to jednoduché práce, které můžete dělat sami. Tím byste mohli ušetřit nějaké peníze navíc.
Cena zapalovacích cívek se pohybuje kolem 300 USD. Pokud platíte za práci, měli byste očekávat, že zaplatíte kolem 150 USD. Zapalovací svíčky stojí kolem 20 dolarů za kus. Kdybys to koupil jako sadu, tak by to bylo ještě levnější. Jedná se také o opravu, která nevyžaduje profesionálního mechanika.
V nejhorším případě vám selhalo palivové potrubí. Pokud je potřeba vyměnit filtr, bude to stát kolem 150 $. Poškozené palivové čerpadlo je ještě dražší. Výměna stojí kolem 800.
Vstřikovače paliva jsou nejnákladnější součástí na výměnu. Výměna by mohla stát až 1200 USD.
Než se rozhodnete pro některou z těchto oprav, ujistěte se, že vaše autobaterie skutečně funguje. Pokud ne, nechte jej vyměnit, než předáte své auto do autoservisu. Nebo možná vše, co potřebujete, je trochu paliva.
Nejčastější dotazy
Zde jsou některé z nejčastějších otázek týkajících se toho, proč moje auto nenastartuje, ale rádio a světla fungují?
Kolik stojí výměna baterie?
Cena baterie se může lišit místo od místa a typ vlastněného vozu. Obecně platí, že autobaterie stojí mezi 200 až 400 USD.
Jak dlouho vydrží baterie?
Životnost baterie závisí na mnoha faktorech. Časem se baterie zoxiduje. Toto je bílý prášek, který se ukládá pod terminály. Tu je potřeba pravidelně čistit. To je jen jeden aspekt údržby baterie. Dobře udržovaná baterie by měla vydržet až 6 let.
Jak zlikvidovat autobaterii?
Použité autobaterie by měly být předány k recyklaci v dobře vybavených zařízeních. To znamená, že byste měli odevzdat své baterie na místním vrakovišti, garáži nebo recyklačním středisku.
Pokud kupujete novou baterii, obvykle můžete starou baterii odeslat tam, kde kupujete novou.
Jak nastartovat auto?
Pokud potřebujete nastartovat auto s vybitou baterií, nejlepší způsob, jak to udělat, je nastartovat auto. Pokud je baterie dobrá, nastartování a jízda v autě vám baterii dobije. Pokud ne, můžete pomocí startovacích kabelů nastartovat auto v případě nouze.
Nejprve musíte vybrat dobrý pár startovacích kabelů. Vyberte silný kabel pro velké zatížení. otevřete kapotu a najděte baterii.
Ostatní konce by měly být připojeny k dobře fungující baterii. Další auto by byla dohoda. Zaparkujte druhé auto před svým, ale ponechte dostatek místa pro pohyb.
Nyní připojte červený kabel ke kladnému pólu vaší baterie a druhý konec ke kladnému pólu pracovní baterie. Udělejte totéž s černým kabelem, který se připojuje k zápornému pólu.
Nechte auto s dobrou baterií chvíli nečinné a poté zkuste nastartovat auto s vybitou baterií. Jakmile auto nastartuje, nechte ho chvíli v klidu, aby se baterie mohla nabít.
Je nebezpečné nastartovat baterii?
Startování pomocí startovacích kabelů je pro baterii mírně nebezpečné. Lepší alternativou je použít jumper pack známý také jako booster pack nebo džus pack. Baterie v propojce dodává energii vybité baterii při vhodném napětí.
To je nejlepší způsob, jak chránit elektroniku ve voze a zároveň poskytovat dostatek energie pro nastartování vozu.
Jak identifikovat vybitou baterii?
Existují některé příznaky, které byste měli sledovat, abyste zjistili, kdy je třeba vyměnit baterii. Motor se začne pomalu protáčet a při otočení klíčku můžete slyšet cvaknutí.
Postižena bude i elektrická soustava vašeho vozu. Světlo bude slabší a můžete mít problémy s jiným elektronickým příslušenstvím. Především se rozsvítí kontrolka baterie v přístrojové desce.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Zapalovací systém vašeho auta je jedním z komplikovaných systémů vašeho auta. Mnoho komponent musí pracovat synchronizovaně, aby nastartovalo váš motor. Všechny tyto komponenty musí správně fungovat, abyste mohli své auto nastartovat. Záleží na mnohem více než na funkční baterii.
To, že vaše rádio a světla fungují, neznamená, že je vaše baterie v pořádku. Startování vozu vyžaduje 10krát více energie, než je výkon potřebný pro světla a rádio. Existuje tedy šance, že vaše auto nestartuje kvůli vybité baterii.
Kromě výše uvedeného existuje mnoho dalších důvodů, proč se vaše auto nemusí nastartovat. Všechny tyto jsou jedinečné. Příznaky, které vydávají, vám umožní správně identifikovat vadnou součást. Jakmile správně určíte, který díl je třeba vyměnit, můžete podniknout kroky k opravě svého vozu.
Zde jsou některé další články, které můžete zkontrolovat:
Cargroot je podporován čtečkou. Když nakupujete prostřednictvím odkazů na našich stránkách, můžeme získat provizi přidružené společnosti.
Osvětlení palubní desky na vašem vozidle je klíčové pro získání požadovaných informací o vašem vozidle a jeho stavu. Pomůže vám lépe porozumět vašemu vozidlu zevnitř a může vám také pomoci předejít potenciálním problémům tím, že vás na ně upozorní.
Pokud však po otočení klíčkem na palubní desce svého vozidla nic nevidíte, může to být také znepokojivé. Nyní může existovat několik důvodů pro tento problém, jako je vadná kabeláž zapalování, poškozený startér, špatný alternátor, slabá nebo vybitá baterie a další.
Čtěte dále, abyste se dozvěděli více o tomto přetrvávajícím problému s vaším vozem a jak jej opravit.
Jak fungují Dash Lights?
Pokaždé, když auto zapnete, provádí neustálé kontroly, aby se ujistil, že většina součástí, jako jsou elektrické systémy, poruchy a motor, fungují správně. Pomocí těchto kontrol se můžete ujistit, že vaše vozidlo jezdí v optimálním stavu.
Po roce 1996 musí mít všechna auta prodávaná ve Spojených státech podle Agentury pro ochranu životního prostředí palubní diagnostický systém, zkráceně OBD. Tento systém zahrnuje různé senzory v několika oblastech vašeho vozidla, které se hlásí zpět do diagnostického systému.
Když některý z těchto senzorů zjistí, že určitá oblast vašeho vozidla nefunguje tak, jak bylo zamýšleno, rozsvítí se na palubní desce vašeho vozidla a upozorní na to, že existuje problém, který je třeba co nejdříve vyřešit.
Příčiny nesvítí pomlčky při otáčení klíčem
Jak je uvedeno výše, může existovat několik důvodů, proč není pomlčka, i když otočíte klíčkem. Podívejme se podrobně na některé z nejčastějších příčin tohoto problému:
Vadný spínač zapalování
Pokud vaše vozidlo nemůže získat žádnou elektrickou energii, může být příčinou problému vadný spínač zapalování. Tato specifická součást je zodpovědná za upozornění baterie, aby nastartovala auto, když otočíte klíčkem.
Je možné, že se spínač zapalování vašeho vozidla časem opotřeboval nebo nefunguje správně kvůli vnějším faktorům, jako je přehřátí. Bez ohledu na to, když přestane fungovat, zapalování nebude napájeno.
Jak opravit : Jediný způsob, jak tento problém vyřešit, je vyměnit vadný spínač zapalování. Můžete se rozhodnout, že to uděláte sami, nebo si necháte poradit od profesionálního mechanika, podle toho, co vám nejlépe vyhovuje.
Vyhořelá pojistka
Jednou z nejčastějších příčin nefunkčnosti palubního světla při otočení klíčku je spálená pojistka. Naštěstí je výměna spálené pojistky docela snadná a můžete to snadno udělat sami, aniž byste potřebovali jakoukoli odbornou pomoc.
Pokud jste však nedávno vyměnili spálenou pojistku, ale ta se znovu spálí, může to znamenat hlubší problém s elektrickým obvodem vašeho vozidla, který musí vyřešit odborník. Obvykle k němu dochází, když pojistkou protéká nadměrný proud, který chrání ostatní součásti před poškozením.
Jak opravit : měli byste zvážit výměnu staré pojistky a nechat si vozidlo diagnostikovat profesionálem, abyste se tohoto problému zbavili.
Opotřebované žárovky
Po určité době používání mohou přestat fungovat samotná palubní světla na vašem voze. I když je stále velmi nepravděpodobné, že všechna světla zhasnou současně, může existovat malá pravděpodobnost, že budou spálena v důsledku nadměrného proudu, což také naznačuje spálenou pojistku.
Obvykle se tento problém vyskytuje u starých modelů, které stále mají žárovky, které se pravděpodobně časem opotřebují. V moderních autech je tento problém poměrně vzácný, protože přešly na LED světla, u kterých je velmi méně pravděpodobné, že se poškodí.
Jak opravit : Chcete-li tento problém vyřešit, začněte tím, že zkontrolujete, zda jsou žárovky palubní desky vypálené nebo ne. V případě, že jsou, stačí je vyměnit za nové a začnou znovu fungovat.
Špatný alternátor
Alternátor ve vašem vozidle je zodpovědný za přeměnu energie produkované vaším motorem na elektrickou energii, která napájí různé elektrické komponenty dostupné ve vašem vozidle, včetně palubních světel.
Jak již bylo řečeno, pokud je vadný samotný alternátor, žádná elektřina nebude přenášena do přístrojových světel ani do žádné jiné elektrické součásti. To může být důvod, proč se vám ani při otočení klíčku nezobrazují žádná světla.
Jak opravit : Jakmile ověříte, že je na vině alternátor vašeho vozidla, můžete své auto odvézt k profesionálovi a nechat jej vyměnit, aby se problém vyřešil.
Zadní světlo nesvítí
V moderních vozidlech sdílejí přední i zadní světla stejnou pojistku a obvod, což znamená, že jakýkoli problém s kterýmkoli z nich bude odrážet obě tato světla. Ale budete muset pouze opravit pojistku, abyste se problému úplně zbavili.
Jak opravit : Po ověření, že pojistky fungují správně, se podívejte na zadní světla a ujistěte se, že není problém se spínačem stmívače. V případě, že některá z těchto součástí nefunguje, opravte je.
Vybitá baterie
Palubní světlo vašeho vozidla může také selhat kvůli slabé nebo vybité baterii. Zkontrolujte stav baterie a ujistěte se, že je dostatečně nabitá pro napájení palubního světla vašeho vozidla, a můžete vyrazit.
Pokud je však vaše baterie dostatečně nabitá, ale palubní světla stále nefungují, je pravděpodobné, že problém způsobuje koroze tím, že baterie jsou slabé. Zvažte kroucení kabelů a sloupků, abyste zkontrolovali, zda se světla na palubní desce rozsvítí nebo ne.
Jak opravit : Především byste měli identifikovat jakékoli známky koroze na baterii a vyčistit konce, aby bylo spojení opraveno. Pokud problém přetrvává, ověřte nabití baterie a v případě potřeby ji nechte nabít. V případě, že je samotná baterie vadná, možná ji budete muset vyměnit za novou.
Přerušení elektrického obvodu
Při pravidelném provozu vozidla můžete na silnici zaznamenat několik nárazů a vibrací, které mohou způsobit problémy s kabely okruhu a zabránit rozsvícení palubních světel. Může také existovat možnost, že máte uvolněné spojení, což způsobí přerušení obvodu.
Jak opravit : Může být velmi účinné při řešení problému s obvodem a mělo by se s ním zacházet pouze profesionálně. Doporučujeme vám, abyste si s tím nelámali hlavu, pokud přesně nevíte, co se snažíte dělat.
Vypnutý spínač stmívače
Pokud jste omylem ztlumili nastavení stmívače, může to zabránit rozsvícení palubního světla, když otočíte klíčkem. Spínač stmívače je zodpovědný za ovládání jasu palubních světel na vašem vozidle.
Jak opravit : Podívejte se na spínač stmívače a ujistěte se, že jste jej nesklopili. V případě, že jste to udělali, stačí se vrátit ke staré konfiguraci a ta začne zase normálně fungovat.
Poškozený startér
Pokud s baterií není žádný problém, ale stále máte tento problém, je pravděpodobné, že je problém se startérem vašeho vozidla. Při nastartování auta odebírá energii z baterie, a když selže, uslyšíte cvaknutí.
Jak opravit : Důkladně zkontrolujte pojistku startéru a relé, abyste se ujistili, že dostávají dostatečný výkon. V případě, že jedna nebo obě tyto součásti nefungují správně, musíte je vyměnit, abyste se zbavili problému.
Závěrečná slova
Pokud se vám tedy při otočení klíčku nerozsvítí palubní světla, může to mít několik možných příčin, jak je uvedeno výše. Je nutné správně diagnostikovat problém a okamžitě jej opravit, abyste se ujistili, že vaše vozidlo běží hladce. Doufáme, že vám sdílené informace byly užitečné.
