Jednou z nejčastějších stížností řidičů je, když volant táhne na jednu stranu. Kromě toho, že je to nepříjemné, může způsobit značné bezpečnostní problémy a učinit řízení méně příjemným a únavnějším. Může se pohybovat od mírného tahu až po silné unášení, které by mohlo snadno způsobit nehodu, pokud by nebylo udržováno pod přísnou kontrolou. Co způsobuje tento problém a co se s tím dá dělat?
POZNÁMKA: V našem autoservisu v Cambridge vždy najdete zkušené a důvěryhodné licencované mechaniky, kteří vás provedou a vyřeší jakýkoli problém s pneumatikami a seřízením vašeho vozu.
Geometrie kol
Nejčastější příčinou mimostředového řízení jsou kola, která nejsou správně vyrovnána. Geometrie kol může být v průběhu času zkreslená nebo může být náhle odhozena nárazem nebo nárazem vašeho vozidla do výmolu. Měl by být pravidelně kontrolován – alespoň tak často, jak měníte pneumatiky, ne-li častěji. Když je vyrovnání vašeho vozidla tak, jak má být, vaše kola a nápravy tvoří obdélník, všechny vzájemně rovnoběžné a v pravém úhlu k vozovce. Když se toto odhodí, byť jen o několik stupňů, vozidlo se během jízdy začne mírně snášet nebo táhnout na stranu. Korekce geometrie kol je součástí služby vždy, když si necháváte namontovat novou sadu pneumatik, ale měli byste ji nechat opravit, kdykoli začnete cítit škubání v řízení.
Vyvažování kol
Pokud není problém s geometrií kol, může být problém s vyvážením kol. Mnoho lidí se mezi nimi plete, ale jsou to zcela odlišné věci. Vyrovnání se týká polohy kol vůči sobě navzájem a vůči povrchu vozovky. Vyvážení kol se týká rozložení hmotnosti kolem každého kola. Pokud cítíte tah v řízení spolu s třesoucím se volantem, pak je pravděpodobně jedna nebo více vašich pneumatik nevyvážených.
Tlak Vzduchu V Pneumatikách
Další častou příčinou je, když vaše pneumatiky mají nekonzistentní tlak vzduchu. Všechny čtyři pneumatiky by měly být nahuštěny na přesně stejný tlak. Požadovaný tlak závisí na předpisech výrobce pro vaše konkrétní vozidlo. Když má jedna pneumatika nižší tlak než ostatní, vaše řízení bude mít tendenci tahat ve směru této pneumatiky. Pokud máte pocit, že vaše řízení začíná tahat na jednu stranu, zkontrolujte tlak v pneumatikách, než uděláte cokoliv jiného.
Opotřebované díly v řízení nebo zavěšení
Pokud žádné z těchto vysvětlení problém nevyřeší, můžete mít vážnější situaci. Ve vašem zavěšení nebo řízení mohou být součásti, které je třeba opravit nebo vyměnit. Příkladem toho je jev známý jako memory-steer, kdy má vaše auto tendenci táhnout směrem, kterým jste právě zatočili. Pokud například odbočíte ulicí doleva, najednou zjistíte, že vaše auto trvá na tom, aby táhlo doleva. To obvykle znamená, že jsou opotřebované spojovací tyče, ložiska vzpěr nebo kulové klouby. Budete muset své auto odvézt k mechanikovi, který pak najde vadné komponenty a vymění je.
Kuželovitost pneumatiky
Problém nemusí být ve vašem řízení nebo zavěšení a nemusí mít nic společného s tlakem v pneumatikách. Může to být chyba v samotných pneumatikách. Některé pneumatiky mají výrobní chybu zvanou kuželovitost. To je, když jedna část běhounu pneumatiky ztvrdne do kónického tvaru během výrobního procesu, spíše než do obvyklého tvaru válce. Kuželovitost není až tak běžná a lze ji obvykle ihned zahlédnout. Ve většině případů se na to vztahuje také záruka na pneumatiku, což znamená, že si můžete nechat vyměnit vadnou pneumatiku bez dalších nákladů.
Oddělování pneumatik
Oddělování pneumatik může být příčinou vašeho problému, ale to je relativně nepravděpodobné, pokud vaše pneumatiky nejsou špatně vyrobené. Nastává, když se ocelové pásy v pneumatice začnou oddělovat od rámu pneumatiky. Můžete to zjistit při nízkých rychlostech, protože se volant začne třást. Oddělení pneumatiky může potenciálně způsobit selhání pneumatiky, takže je nezbytné, abyste pneumatiky okamžitě nechali zkontrolovat odborníky, pokud máte podezření, že by to mohl být problém.
Nerovnoměrné opotřebení brzd
Dalším důvodem, proč můžete mít pocit, že vaše řízení dráždí, může být nerovnoměrné opotřebení brzd. Pokud si všimnete tahu při brzdění, je to nejpravděpodobnější příčina. Jeden z vašich brzdových třmenů může být zaseknutý, což způsobí, že se brzdové destičky na tomto konkrétním kole opotřebují jinak než na protější straně.
A co točivý moment řízení?
Méně obvyklým problémem, který se vyskytuje pouze u vozů s pohonem předních kol, je řízení točivého momentu, když se vaše řízení při akceleraci táhne na jednu stranu. Točivý moment řízení má několik příčin: problémy se spojovací tyčí, kulový kloub s příliš velkým pohybem nebo zhoršující se pouzdro spodního příčného ramene nápravy. Mezi složitější příčiny patří nestejný úhel hnacího hřídele. Tento problém se u konvenčních vozidel s pohonem zadních kol pravděpodobně nevyskytne. Pokud při akceleraci zaznamenáte nějaké tahy, měli byste své auto okamžitě nechat zkontrolovat mechanikem.
Pokud vaše řízení táhne na jednu stranu, přiveďte své vozidlo k nám
Nejlepší věc, kterou můžete udělat, když začnete mít problémy s řízením, je odvézt auto do autoservisu. Special Interest Automobiles je autoservis v Cambridge, ON, a poskytujeme kompletní řadu autoservisů, od pneuservisu a odpružení až po detailní služby a servis klimatizací. Jsme hrdí a spolehlivě sloužíme majitelům automobilů Cambridge již od roku 1985. Pokud váš volant táhne na jednu stranu, dovolte nám, abychom se na vaše vozidlo podívali a srovnali vaše řízení. Kontaktujte nás.
Serving you since 1986, jsme nadšení z poskytování výjimečných služeb automobilovým nadšencům v Cambridge, Ontariu a mimo něj.
Naše cesta začala láskou k muscle cars a oddaností jejich obnově. V průběhu let se naše znalosti a odborné znalosti rozšířily tak, aby zahrnovaly širokou škálu vozidel, díky čemuž jsme a důvěryhodné full-service automobilové centrum pro automobilové nadšence i každodenní řidiče.
Dnes je společnost Special Interest Automobiles hrdá na to, že nabízí širokou škálu služeb, od prodeje pečlivě vybraných vozidel až po servis všech značek a modelů automobilů.
