Proč moje auto na dálnici vydává hlasité hučení?

Pokud ze zadní části vašeho auta, náklaďáku nebo SUV uslyšíte hučení, může to mít několik různých příčin, a to zejména pokud ve stejné oblasti najdete tekutinu nebo kouř, jakmile to zkontrolujete. Náš mechanik Len prozradí několik tipů a kroků, které je třeba podniknout, pokud zezadu uslyšíte hučení nebo vytí v závislosti na vašem vozidle a jeho aplikaci/nastavení.

Mechanic reviewing what parts to check if you hear a humming or howling noise from the rear end

Pokud uslyšíte vytí nebo hučení v zadní části vozidla, jedná se o některé běžné příčiny. To platí také v případě, že slyšíte hučení nebo vytí a zároveň vidíte únik kapaliny nebo kouř v zadní části. Ve videu jsme kromě kvílení zažili kouř vzadu, což není bezpečné a bylo potřeba co nejdříve opravit. S našimi tipy se dozvíte, jak diagnostikovat zadní části, které by mohly způsobovat hučení, a sami je opravit.

Nakupujte kvalitní autodíly

Fix a howling or humming from the rear end yourself with quality auto parts at 1aauto.com

Příčiny hučení nebo vytí ze zadní části vašeho auta, nákladního auta nebo SUV

Brzdový rotor
Brzdový třmen
Těsnění náprav
Brzdové destičky
Ložiska nápravy
Ložiska náboje kola
Nouzové (e-brzdové) boty

Jak diagnostikovat hučení nebo vytí zezadu

Zvedněte a zajistěte vozidlo pomocí zvedáku a zvedáku

Odstraňte kolo, abyste si mohli prohlédnout více částí, které by mohly způsobovat hučení.

Pro bližší pohled rozeberte brzdové díly. Demontujte brzdový třmen z držáku třmenu.
Zkontrolujte oblast brzdového třmenu, kde by měla být brzdová kapalina. Odstraňte brzdové destičky, abyste získali přístup k pístkům třmenu.

Písty třmenu mají gumovou manžetu. Zkontrolujte boty, zda neuniká nějaká kapalina, což znamená, že z pístu uniká brzdová kapalina, což může vést k nahromadění nečistot na třmenu.

Zkontrolujte brzdový třmen, zda na něm nejsou nadměrné nečistoty, které by se mohly shromažďovat na brzdových destičkách. Pokud jsou na brzdových destičkách nečistoty, je také nutné je vyměnit.

Zkontrolujte brzdové destičky Zkontrolujte, zda brzdové destičky neobsahují nečistoty nebo úlomky, které by mohly být zdrojem netěsnosti. Pokud jsou brzdové destičky nebo čelisti oteklé kontaminací, skončí se přehřátím a bude nutné je vyměnit.

ČTĚTE VÍCE

Proč se mi na dálnici třese volant?

Demontujte brzdový rotor a zkontrolujte rotor, zda na něj neunikl převodový olej. Na rotoru máme vyvýšeninu, která je nabobtnalá při tlaku na opěrnou desku. Rotor by mohl narážet do opěrné desky a způsobovat hluk.

V našem příkladu má rotor několik trhlin. I jedna prasklina znamená, že budete muset vyměnit brzdový kotouč.

Zkontrolujte, zda nedošlo ke změně barvy v důsledku přehřátí.

Zkontrolujte těsnění nápravy, zda netěsní V tomto příkladu jsme měli netěsnost zadní nápravy diferenciálu. Převodový olej může unikat na brzdové čelisti, což není bezpečné, což vede k nebezpečným jízdním podmínkám. Těsnění nápravy se mohlo oddělit a způsobit únik kapaliny.

Diferenciál ve videu v tomto článku má trochu jiné nastavení než většina zadních diferenciálů. Toto těsnění je pro volně plovoucí diferenciál, což znamená, že náboj v zadní části může trochu „volně plavat“, takže těsnění má vnitřní část, která se může otáčet, zatímco vnější část zůstává v klidu. Mezi vnitřní částí a pryžovým těsněním je pružina. Pro tuto aplikaci zkontrolujte pružinu a ujistěte se, že je dokonale usazena.

Pokud je těsnění poškozené, zlomené nebo vypadá špatně umístěné, jako by vypadlo, sníží se jeho schopnost vyvíjet tlak a může to způsobit netěsnost těsnění nápravy.

Zkontrolujte ložiska nápravy za těsněním Zkontrolujte ložiska umístěná za těsněním nápravy. Ložiska mohou také vypadat různě v závislosti na aplikaci, ale kvůli kvílivému hluku zkontrolujte válečková ložiska. Podívejte se na poškrábání nebo změnu barvy, jako je modrá, což jsou příznaky přehřátí ložisek a opotřebení.

Zatřeste ložisky a zkontrolujte pohyb. Obecně je malý pohyb v pořádku, ale pokud dojde k nadměrnému pohybu, jako by se chtělo oddělit nebo uvolnit a vyskočit, bude potřebovat náhradu.

Typicky bude existovat více ložisek, skládajících se z vnitřního a vnějšího ložiska. V tomto příkladu je vnější ložisko otevřené, ale na jiném diferenciálu může být těsnění s ložiskem umístěným za ním, které je hůře vidět. Obecně platí, že u vnějšího ložiska budete muset odstranit těsnění a provést rychlou kontrolu. Nebude chybět ani vnitřní ložisko, které se oproti vnějším ložiskům hůře kontroluje bez rozebrání diferenciálu.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho skutečně vydrží ozubené řemeny?

Zkontrolujte čelisti nouzové brzdy Zkontrolujte brzdové čelisti, zda nejsou poškozené nebo opotřebované. Pokud jsou brzdové čelisti pokryty převodovým olejem, jsou znečištěné a můžete je opravit pouze výměnou. Pokud potřebujete vyměnit brzdové čelisti, doporučujeme zároveň vyměnit i hardware.

Tuto oblast důkladně prohlédněte. Našli jsme také převodový olej podél oblasti opěrné desky a při další kontrole tato oblast vypadala, že je do něčeho obroušena, jako by část vyjížděla a narážela na desku.

Zkontrolujte zadní stranu náboje kola V příkladu v našem videu vypadá těsnění na zadní straně náboje kola jako uzemněné a rýhované. Zadní strana narážela na opěrnou desku poblíž těsnění, způsobila poškození a vydávala kvílivý zvuk.

Video návody, které vám pomohou s opravami

Naše videa s návody obsahují podrobné pokyny od zkušených mechaniků, které vám pomohou diagnostikovat a vyměnit díly u mnoha modelů sami. Ať už jste zkušený kutil nebo mechanik, naučte se kontrolovat a vyměňovat své vlastní díly pomocí našich tipů.