tady malá pohotovost. Jel jsem s autem tuto AM, vše bylo v pořádku. Žádné problémy.
Právě jsem skočil zpátky domů, auto nejde nastartovat. Nepřevrací se. Úroveň baterie IMA je dobrá. Napětí na baterii v motorovém prostoru je 11.9.
Dash svítí v pohodě, když sešlápnu spojku a otočím klíčkem pro spuštění, rádio zhasne a nic se neděje. Zezadu slyším nejslabší tichý zvuk.
Nějaké nápady? Zasekl jsem se pouze u přístupu telefonu k síti a spalujícím vedru.
12611 příspěvků · Připojeno 2003
Zkontrolujte uzemnění pod kapotou. Také těsnost připojení baterie.
01 MT “Malá červená raketa”
První „TURBOHARGED“ hybrid, Insight G1-(01/2003)@65 334 mil. RIP XNUMXK
Baterie MaxIMA (sériové č. 2), 8. 25. 12 @ 301,000 XNUMX mil
Další baterie MaxIMA, 6. 25. 17 @ 399,252 XNUMX mil
Použití: 458,000 58.2 mil @ XNUMX LMPG.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Ano, zkontroloval jsem to. Kladná strana vývodu baterie byla trochu uvolněná, takže jsem si myslel, že jsem to vyřešil. Žádné štěstí..
Nyní zkontrolujeme pozemky. Děkuji.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
S pozemky je vše v naprostém pořádku. Tohle je fakt zarážející..
Jediná další věc, kterou si všimnu, je, že se při pokusu o nastartování rozsvítí kontrolka ABS.
Všechny pojistky vypadají dobře..
12611 příspěvků · Připojeno 2003
Jak jste určili statistiku (VOLTS) 12V baterie.
01 MT “Malá červená raketa”
První „TURBOHARGED“ hybrid, Insight G1-(01/2003)@65 334 mil. RIP XNUMXK
Baterie MaxIMA (sériové č. 2), 8. 25. 12 @ 301,000 XNUMX mil
Další baterie MaxIMA, 6. 25. 17 @ 399,252 XNUMX mil
Použití: 458,000 58.2 mil @ XNUMX LMPG.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Mám jak voltový stabilizátor připojený přímo k baterii, tak USB nabíjecí port voltmetru uvnitř auta.
12611 příspěvků · Připojeno 2003
Co je stabilizátor napětí? Pokud jste s autem nedávno jezdili a nyní jste zkontrolovali napětí, mělo by být přes 12.2?
Nevadí, vygooglil jsem si to.
Zjistěte, zda můžete začít.
01 MT “Malá červená raketa”
První „TURBOHARGED“ hybrid, Insight G1-(01/2003)@65 334 mil. RIP XNUMXK
Baterie MaxIMA (sériové č. 2), 8. 25. 12 @ 301,000 XNUMX mil
Další baterie MaxIMA, 6. 25. 17 @ 399,252 XNUMX mil
Použití: 458,000 58.2 mil @ XNUMX LMPG.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Co je stabilizátor napětí? Pokud jste s autem nedávno jezdili a nyní jste zkontrolovali napětí, mělo by být přes 12.2?
Stabilizátor napětí je nezvyklá malá krabička, která byla dodána s uzemňovací sadou, kterou jsem přidal. Můžete to vidět na této stránce, malá modrá krabička — Stabilizátory napětí mohou zvýšit výkon a točivý moment — Fakta nebo fikce — Import Tuner Magazine
Jel jsem s ním dnes ráno v 8 hodin asi 8 minut. Poté sedělo 2 hodiny a 15 metrů.
Čtou 12.4 a 11.9. Mezi těmi 2 je obvykle malý rozdíl, takže mě to nevyděsí.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
To je tak zvláštní. Nejsem profi mechanik, ale kompetentní. Nedávno jsem měnil hlavní válec spojky, takže nejsem hrozný.
Natočil rychlé video, abyste viděli, jestli vám to dá nějaký přehled. Slovní hříčka rozhodně míněná. Lol.
12611 příspěvků · Připojeno 2003
Pokud vstoupíte do zadní přihrádky na baterie a vypnete baterii IMA pomocí vypínače, měla by se spustit na 12V baterii. Budete muset držet spínač zapalování v režimu start o několik sekund déle než obvykle.
01 MT “Malá červená raketa”
První „TURBOHARGED“ hybrid, Insight G1-(01/2003)@65 334 mil. RIP XNUMXK
Baterie MaxIMA (sériové č. 2), 8. 25. 12 @ 301,000 XNUMX mil
Další baterie MaxIMA, 6. 25. 17 @ 399,252 XNUMX mil
Použití: 458,000 58.2 mil @ XNUMX LMPG.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Tohle byla první věc, kterou jsem zkusil. Přesně stejné výsledky. Myšlenky?
Nejsem odborník, ale tohle mě vede k názoru, že je to způsobeno buď:
1. Motor spouštěče je zaneřáděný
2. Spínač zapínání spojky je vypadlý (pro nastartování auta musíte stisknout spojku)
3. Mohla by kontrolka ABS rozsvícená pouze při pokusu o nastartování něco signalizovat?
1071 příspěvků · Připojeno 2017
Otočte klíčkem pro nastartování a podržte jej tam a počítejte do 6 sekund, takto se auto nastartuje na 12V baterii, pokud je 12V baterie v dobrém stavu.
5988 příspěvků · Připojeno 2010
Co čte voltmetr s připojenou propojkou? Mělo by to jít nahoru.
Těsné neznamená, že nedochází ke korozi. Všechno si tu procházím v hlavě. 12V startér může být špatný.
Citrus 2000
Vlastní systém turbodmychadla
MIMA #150
Nabíječka a vybíječka Genesis
BumbleBee baterie
Měřidlo OBDIIC&C
NM SPZ KERS
(Systém rekuperace kinetické energie)
Alpské stereo
Scottovy přední a zadní pružiny
Zadní tlumiče GAZ
2003 Lean Burn CVT (auto manželky)
2000 Citrus s aerodynamickým nástavcem
2002 Blue dostává nový motor
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Začínám si myslet, že je to startér. Když jsem zapojil pomocný startér, voltmetr v motorovém prostoru se změnil z 12.4 na 12.6, ale nevšiml jsem si vnitřního voltmetru (ten, který ukazuje 11.9)/
Díky za pomoc, Sam, zkontroluje připojení, ale tohle auto je tak čisté, že pochybuji, že je tam nějaká koroze. Uvidíme.
5988 příspěvků · Připojeno 2010
Začíná to být lepkavé. 12.6V je dost na nabootování počítačů a relé a mělo by to začínat na IMA.
O spínači spojky jsem nepřemýšlel. Bude to bolest, ale ty dva terminály bys mohl přeskočit.
Citrus 2000
Vlastní systém turbodmychadla
MIMA #150
Nabíječka a vybíječka Genesis
BumbleBee baterie
Měřidlo OBDIIC&C
NM SPZ KERS
(Systém rekuperace kinetické energie)
Alpské stereo
Scottovy přední a zadní pružiny
Zadní tlumiče GAZ
2003 Lean Burn CVT (auto manželky)
2000 Citrus s aerodynamickým nástavcem
2002 Blue dostává nový motor
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Souhlasím a slyším, jak se za mnou zapíná jednotka IMA, když otočím zapalováním.
Nejsem si jistý, jestli vím, jak to udělat, můžete to pro nooba upřesnit? Dávám si malou pauzu od horka, než se zhroutím lol.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Už tu někdo zažil, že se startér Insight pokazil? Má to cvakat nebo vydávat nějaký zvuk?
Naposledy se mi pokazil startér v mém Acura Legend a vydal cvaknutí.
5988 příspěvků · Připojeno 2010
To jo. cítím s tebou. Je to k ničemu, když tohle musím dělat na parkovišti v horku.
Spínač spojky má dva vývody. Přepínač můžete obejít vložením malého kousku drátu mezi svorky Dokonce i kancelářské sponky. Měli byste to udělat ze zadní strany konektoru. Problém je v tom, že to budete dělat pod palubní deskou, vleže hlavou dolů na zádech!
Citrus 2000
Vlastní systém turbodmychadla
MIMA #150
Nabíječka a vybíječka Genesis
BumbleBee baterie
Měřidlo OBDIIC&C
NM SPZ KERS
(Systém rekuperace kinetické energie)
Alpské stereo
Scottovy přední a zadní pružiny
Zadní tlumiče GAZ
2003 Lean Burn CVT (auto manželky)
2000 Citrus s aerodynamickým nástavcem
2002 Blue dostává nový motor
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
To jo. cítím s tebou. Je to k ničemu, když tohle musím dělat na parkovišti v horku.
Souhlas. Dnes je to brutální, zvláště s tím hurikánem na severu. Celý týden byla jasná obloha.
Spínač spojky má dva vývody. Přepínač můžete obejít vložením malého kousku drátu mezi svorky Dokonce i kancelářské sponky. Měli byste to udělat ze zadní strany konektoru. Problém je v tom, že to budete dělat pod palubní deskou, vleže hlavou dolů na zádech!
Těšit se na to. Ha, jen kdyby se to zapnulo a zprovoznilo AC!
Díky za tipy. Opravdu si toho vážím.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Po hodině strávené nejprve bojem s přemostěním přepínače polohy spojky a pak jsem si uvědomil, že se snažím přemostit špatný přepínač spojky, pak přemostit ten správný, žádná změna.
Takže mi zbývá startér. Špatně. Jeden od prodejce je 500 $!!
Stále mám obavy z toho, že se kontrolka ABS rozsvítí, když zkouším nastartovat a pak zhasne. Je to normální? nemůžu si vzpomenout..
5988 příspěvků · Připojeno 2010
Mám obavy z několika věcí. Proč to nezačíná od IMA, jak by mělo? Neexistuje žádné IMA světlo. 12V má dostatečné napětí.
ABS by s tím nemělo mít nic společného.
Myslím, že je čas to odtáhnout na lepší místo, kde na tom pracovat. Pak bych:
1. Odstraňte 12V a nechte jej ZKOUŠET ZÁTĚŽÍ.
2. Odstraňte a vyčistěte všechna připojení k baterii a zemnicí pásy.
3. Ujistěte se, že správný spínač spojky je propojený.
4. Otestujte startér tak, že jej vyskočíte přímo z baterie a poté veďte horký drát k elektromagnetu. Nemělo by být těžké najít použitý startér, pokud jej potřebujete.
5. Začněte znovu a zjistěte problém IMA.
Hodně štěstí! Informuj nás pravidelně.
Citrus 2000
Vlastní systém turbodmychadla
MIMA #150
Nabíječka a vybíječka Genesis
BumbleBee baterie
Měřidlo OBDIIC&C
NM SPZ KERS
(Systém rekuperace kinetické energie)
Alpské stereo
Scottovy přední a zadní pružiny
Zadní tlumiče GAZ
2003 Lean Burn CVT (auto manželky)
2000 Citrus s aerodynamickým nástavcem
2002 Blue dostává nový motor
2424 příspěvků · Připojeno 2015
OK. Koukni na tohle. Podívejte se nahoru na spojkový pedál, je tam malá gumová průchodka, která se rozpadá, pokud ucítíte díru nahoře na pedálu spojky nebo brzdovém pedálu, najděte malý šroub a matici, sáhněte pod něj a šroub nasaďte do otvoru pak připevněte matici a ono to začne,,roztoč uvidíte nějaké malé gumové kousky na koberci do auta,to je znamení,,snadná oprava,
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Díky Hondě Hybrid jsem měl zpočátku podezření, že kvůli mým problémům s tím v mých Legendách, ale průchodka je zlatá.
2424 příspěvků · Připojeno 2015
A mám startér, kdybyste ho potřebovali poslat,
2424 příspěvků · Připojeno 2015
Kontrolka ABS je normální, kontrolka ABS se rozsvítí a poté zhasne.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Včera večer jsem dostal auto domů a dnes ráno jsem se pokusil naskočit na startér při zapnutém zapalování. Auto startovalo napoprvé, velmi snadno. Obrovský výdech úlevy! IMA funguje dobře, nabíjí se při nečinnosti. Žádná kontrolka IMA nebo kontrolka motoru.
Vzal auto na projížďku po okolí, běhal jako na drátkách. Žádné problémy. Pomoc a nabíjení IMA jako obvykle. Žádná kontrola motoru ani kontrolka IMA.
Takže teď mám podezření, že se pokazila sestava zapalování. Zažil jsem to na předchozích Hondách kolem tohoto kilometru, takže momentálně mám podezření, že jde o problém.
Ale je to VELKÁ úleva, že to vypadá, že funguje normálně.
5988 příspěvků · Připojeno 2010
Citrus 2000
Vlastní systém turbodmychadla
MIMA #150
Nabíječka a vybíječka Genesis
BumbleBee baterie
Měřidlo OBDIIC&C
NM SPZ KERS
(Systém rekuperace kinetické energie)
Alpské stereo
Scottovy přední a zadní pružiny
Zadní tlumiče GAZ
2003 Lean Burn CVT (auto manželky)
2000 Citrus s aerodynamickým nástavcem
2002 Blue dostává nový motor
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Jo, chlape, velká úleva, když slyším, jak startuje a běží naprázdno tak hladce jako normálně.
Ale stále znepokojený. Dnes zkusím otestovat zapalování. Jestli to není ten problém, tak chlapče. Zaražený!
12611 příspěvků · Připojeno 2003
Jak jste tedy dostali vozidlo domů? TAŽENÝ?
Říkáte, že «Naskoč na startér se zapnutou značkou». Znamená to, že jste vše minuli a šli s „žhavým vodítkem“ ke startéru.
01 MT “Malá červená raketa”
První „TURBOHARGED“ hybrid, Insight G1-(01/2003)@65 334 mil. RIP XNUMXK
Baterie MaxIMA (sériové č. 2), 8. 25. 12 @ 301,000 XNUMX mil
Další baterie MaxIMA, 6. 25. 17 @ 399,252 XNUMX mil
Použití: 458,000 58.2 mil @ XNUMX LMPG.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Jak jste tedy dostali vozidlo domů? TAŽENÝ?
Ano pane. Naštěstí jsem nebyl daleko od domova, nechal jsem to odtáhnout na rovné posteli.
Říkáte, že «Naskoč na startér se zapnutou značkou». Znamená to, že jste vše minuli a šli s „žhavým vodítkem“ ke startéru.
Přesně tak. Můj přítel pracuje v Holman Honda, poradil to udělat, aby zkontroloval, zda startér bude reagovat. Pak doporučil zapnout zapalování, aby se zjistilo, zda nastartuje a běží na volnoběh.
4199 příspěvků · Připojeno 2009
Vím, že jsi na Floridě tak pěkně rovinatý, ale možná zkus rozjet, jestli tě někdo dokáže dostatečně rychle popostrčit.
FloridaInsight200k Začátek diskuse
50 příspěvků · Připojeno 2018
Čau lidi, tak mám pro vás aktualizaci. A musím přiznat, že se trochu stydím. Ukázalo se, že celý problém byl způsoben průchodkou spínače horního senzoru spojky. Rozbila se, ale ještě nespadla. Takže když jsem to viděl na místě, myslel jsem, že je to v pořádku. Špatně.
Sebral jsem nový, strčil ho dovnitř, violo! Díky za všechny vaše rady a tipy kluci.
Nyní další otázka. Když jsem tam byl, dobře jsem se podíval na tempomat. A to mě vyděsilo! Neumím si představit, že to Honda udělala tímto způsobem, a teď, když se podívám na tempomat, vypadá to, že to není Honda. Po nahlédnutí do mého návodu k obsluze je tam 0 zmínka o tempomatu.
Co se tam děje? Je to aftermarket?