Když v letním dni nasedáte do svého rozpáleného auta nebo se ho dokonce snažíte zahřát po noci sněžení, to poslední, co očekáváte, je nerovnoměrná distribuce vzduchu AC. Můžete se začít stresovat, když auto fouká horký vzduch jedním průduchem a studený vzduch druhým.
Klimatizace vašeho auta může foukat horký vzduch na jednu stranu a studený vzduch na druhou, když ovladač teplotní směsi selže nebo je poškozen. Mohlo také uniknout chladivo ze systému klimatizace, což způsobilo nerovnoměrné ochlazování vzduchu ve ventilačním systému vašeho vozu.
Existuje mnoho důvodů, proč se klimatizace vašeho auta může chovat špatně; naučit se diagnostikovat tyto problémy vám pomůže najít nejlepší řešení. Mnoho lidí zjistilo, že nastavení na jejich klimatizaci také ovlivňuje to, jak je vůz vytápěn nebo chlazen, v závislosti na vašich potřebách.
Proč polovina auta fouká studený vzduch?
První věc, kterou doporučujeme zkontrolovat, je to, jak vaše auto topí nebo chladí. Pokud máte plně řízenou klimatizaci, vaše auto se ochladí a zahřeje různé části vašeho auta, což vytvoří pocit, že jedna polovina auta je studená, zatímco druhá je horká.
Při použití normální klimatizace bude vůz vyfukovat horký vzduch z jednoho ventilačního otvoru a studený vzduch z druhého, pokud dojde k úniku ovladače teplotní směsi nebo chladicí kapaliny. Když k tomu dojde, vůz může vyfouknout studený vzduch pouze z jednoho ventilačního otvoru nebo přestat poskytovat studený vzduch.
Pouhá kontrola, kam proudí studený vzduch nebo kde je pouze horký vzduch, vám pomůže diagnostikovat problém. Jen se ujistěte, že vaše auto nemá klimatizaci specifickou pro sedadla, která způsobuje různé teploty v závislosti na tom, kde lidé sedí.
Resetování pohonu dvířek směsi
Nejběžnějším problémem je vždy pohon míchacích dvířek uvnitř klimatizačního systému; tato část řídí, kudy vzduch uvnitř klimatizačního systému aktuálně proudí. Často jej musíte vyčistit a znovu nastavit dvířka míchacího aktuátoru, abyste pomohli systému převzít plnou kontrolu nad vším.
Chcete-li aktuátor resetovat, musíte jej vyjmout z palubní desky, kde je umístěn, a zapnout klimatizaci, aby se naplno rozpálila. Jakmile z ventilačních otvorů začne vycházet horký vzduch, otočte pohon a ventilační otvory tak, aby byly plně otevřené nebo na maximum, a poté znovu nainstalujte pohon míchacích dvířek.
Tím je zajištěno, že akční člen ví, kde se aktuálně nachází, a může se správně nastavit a vše, k čemu je připojen. Mnoho lidí omylem stlačilo akční člen na jedno maximum, aniž by nejprve nastavili auto na plné teplo.
Jak testujete ovladač směsi?
Pokud si nejste jisti, zda je ovladač směsi rozbitý, existuje několik způsobů, jak otestovat, zda je rozbitý. Nejběžnějším způsobem, jak otestovat, zda akční člen směsi funguje, je plné zapnutí klimatizace a poslech zvuků, které ventilační systém vydává.
Když se ovladač směsi rozbije nebo nefunguje, z ventilačních otvorů vašeho auta se ozve několik cvakavých zvuků. Je to proto, že motor, který ovladač používá, může prostě selhat nebo ventilační otvory, které se snaží zavřít, jsou příliš těžké na to, aby se mohl správně otáčet.
Je třeba poznamenat, že mnoho lidí, kteří se specializují na opravu vašeho AC systému, pozná, kdy má vnitřní problémy. Mnoho moderních automobilů má dokonce senzory, které poznají, kdy se části uvnitř vozu porouchají, přičemž aktuátory směsi jsou obvykle jedním z mála dílů, které zřídka dávají chyby.
Proč mají některá auta vždy různé teploty na každé straně?
Většina moderních automobilů má plnou klimatizaci, protože tyto systémy pomáhají s úsporou paliva, přičemž pokročilejší systémy mají zóny. Každá zóna uvnitř vozu může být nastavena tak, aby měla různé teploty, což vozu umožňuje udržet vše pohodlné pro každého.
Pro mnoho lidí, kteří přecházejí na modernější vozy poté, co jeli se svým předchozím autem téměř přímo na vrakoviště, je obtížné se s tím vypořádat. Vždy doporučujeme, abyste si přečetli pokyny k péči, než usoudíte, že s vozem není něco v pořádku.
Mít tyto vnitřní zóny znamená, že ventilační otvory automobilu používají různé teploty k řízení klimatu. Pokud vůz řídíte pouze vy, doporučujeme nastavit ovládání klimatizace na jednu centrální zónu, aby bylo zajištěno, že vás vůz udrží v dokonalé teplotě.
Je normální, že klimatizace auta fouká horký vzduch na jednu stranu a studený na druhou?
Pokud máte normální systém klimatizace, není normální, aby auto vyfukovalo horký vzduch z jednoho ventilačního otvoru, zatímco vyfukování studeného vzduchu z ostatních ventilačních otvorů není normální. Normální klimatizace by měla mít stejnou teplotu jako vzduch vyfukovaný ze všech ventilačních otvorů v autě.
Systémy klimatizace však budou mít různé teploty vyfukované z ventilačních systémů. Dále se auto rozhodne, kam vyfouknout určité teploty, čímž se zvýší nebo sníží rychlost vzduchu vycházejícího z každého z ventilačních otvorů v celém voze.
Pokud zjistíte, že auto má centrální knoflík nebo tlačítko, které nastavuje konkrétní teplotu, zjistíte, že auto má klimatizaci místo běžné klimatizace. Když budete vědět, co vaše auto má, pomůže vám to pochopit, zda má nebo nemá auto vhánět studený nebo horký vzduch různými ventilačními otvory.
Jak poznáte, že klimatizace auta fouká různé teploty?
Pokud máte podezření, že vaše auto fouká různými ventilačními otvory různými teplotami, doporučujeme provést jednoduchý test. To vám umožní vědět, zda AC funguje nebo ne, jak má, nebo zda byste měli udělat vše, abyste to opravili.
Nastartujte auto a nechte klimatizaci začít pracovat na poloviční výkon; plná síla může způsobit problémy se smíšeným vzduchem. Jakmile jste si jisti, že klimatizace funguje, musíte držet hřbet ruky před různými ventilačními otvory a cítit rozdíly v teplotě vzduchu, pokud nějaké jsou.
Pokud máte digitální teploměr, můžete pomocí nastavení monitorování místnosti zjistit, jak horká nebo studená je teplota vzduchu z ventilačních otvorů. Teploty z každého otvoru nebudou stejné, ale měly by se lišit pouze od tří do čtyř stupňů Celsia.
